6500千米長的亞馬孫河為何只有一座橋

全長6500千米的亞馬孫河，是世界流量最大、流域面積最廣、支流最多的河流。長度僅次于非洲尼羅河。它每年注入大西洋的水量，是全世界河流注入海洋總水量的十一分之一。

亞馬孫流域發(fā)源于南美洲西部安第斯山脈，最終流入大西洋，其中內格羅河河口至大西洋段被稱作亞馬孫河，有大小接近1.6萬多條支流，其中六成多的面積位于巴西境內。

國人或許會想，那么長的河流、那么多的支流，流域內應該處處是橋，殊不知在亞馬孫河長達2000多公里的干流上，沒有一座水電站和橋梁。在亞馬孫河中游城市瑪瑙斯，不久前才在支流狹窄處建了一座3公里長的橋。

由于在整個流域內，全年雨季的時間不一致，有的地方汛期水位比枯水季節(jié)的水位高12至15米。在這樣的地方建橋，對氣象學家、橋梁設計師和測量工程師都是巨大的考驗。

上千年來，亞馬孫河不受限制地蜿蜒于遼闊的洪泛區(qū)，出現一系列河曲瘢痕、牛軛湖和近來廢棄的故道。當淤泥和沉積物一旦足以降低河道主流的流速時，在洪峰期河水將溢出現在的天然河堤，沖刷出一條新河道。同樣，新河道在幾年或幾十年內不斷淤積，河流又會再次改道，雨季的亞馬孫河河道寬度經常能夠達數百公里。因此，在桀驁不馴的亞馬孫河，無論從安全上、技術上和資金上來講，建橋都不是一件簡單的事。況且建了橋，下橋后就會面臨周圍雨林、濕地無路可走的窘況。

說到底，那里的人們對橋梁也沒有迫切的需求。在河網密布的亞馬孫河流域，沒有橋梁也就沒有公路、鐵路，最便捷的交通方式是乘船或者坐飛機。

（據微信公眾號“百科知識”）