高鎮(zhèn)同：“一門(mén)六院士”傳佳話(huà)

李斌 魏夢(mèng)佳 劉婧宇

從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞和可靠性研究60年，去年90歲時(shí)才退休;創(chuàng)立“疲勞應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)”，研究成果助力數(shù)千架軍機(jī)使用壽命從1000多小時(shí)延長(zhǎng)至3000小時(shí);1項(xiàng)科研成果獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2項(xiàng)獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，2項(xiàng)獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，1項(xiàng)獲國(guó)家自然科學(xué)三等獎(jiǎng);他和他的5位學(xué)生都是院士，創(chuàng)造“一門(mén)六院士”的佳話(huà);1991年就當(dāng)選中科院院士，卻至今堅(jiān)持住在約70平方米的老房子里，迄今為止個(gè)人捐助資金超過(guò)200萬(wàn)元，而自己生活簡(jiǎn)樸，一件毛衣穿十幾年……

他，就是北京航空航天大學(xué)教授、結(jié)構(gòu)疲勞與可靠性研究國(guó)際知名專(zhuān)家，我國(guó)飛機(jī)結(jié)構(gòu)壽命與可靠性理論的奠基人，今年91歲的高鎮(zhèn)同院士。

“這輩子沒(méi)有白干”

1928年11月，高鎮(zhèn)同出生于北京，“七七事變”時(shí)9歲。從小目睹喪權(quán)辱國(guó)、百姓流離失所之苦，幼小的高鎮(zhèn)同心中萌生了強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)情。

“中國(guó)要強(qiáng)，要航空?qǐng)?bào)國(guó)，必須要有好飛機(jī)?！?946年，高鎮(zhèn)同考取北洋大學(xué)航空系。但舊中國(guó)沒(méi)有航空工業(yè)，“學(xué)航空的學(xué)生畢業(yè)就失業(yè)”，同屆航空系學(xué)生原有20多人，到1950年畢業(yè)時(shí)只剩4人，其中一個(gè)是高鎮(zhèn)同。

1952年，高鎮(zhèn)同隨清華航空系調(diào)入新中國(guó)第一所航空航天高等學(xué)府——新組建的北京航空學(xué)院。北航建校初期，高鎮(zhèn)同負(fù)責(zé)材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，僅用兩年時(shí)間開(kāi)設(shè)出“材料力學(xué)”全部實(shí)驗(yàn)課程。還自己設(shè)計(jì)制造國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)光彈性?xún)x，研制出第一枚電阻應(yīng)變片，為此榮獲“北京市青年社會(huì)主義建設(shè)積極分子”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

1954年，英國(guó)兩架客機(jī)先后失事，56人遇難，后確認(rèn)為機(jī)身疲勞破壞?！捌谄茐木哂须[蔽性，在沒(méi)有明顯先兆的情況下，飛機(jī)會(huì)突發(fā)性凌空斷裂解體，危險(xiǎn)性極大?！?958年，高鎮(zhèn)同率先在學(xué)校開(kāi)始機(jī)身疲勞試驗(yàn)研究。

當(dāng)時(shí)發(fā)達(dá)國(guó)家是每個(gè)機(jī)種提供5架飛機(jī)做實(shí)驗(yàn)，而我國(guó)由于經(jīng)費(fèi)的限制，只能提供一架。北航老主樓一層，有兩間疲勞實(shí)驗(yàn)室。懷著強(qiáng)烈報(bào)國(guó)心的高鎮(zhèn)同在這里一遍遍測(cè)試飛機(jī)構(gòu)件的“疲勞壽命”，拿著放大鏡仔細(xì)端詳構(gòu)件孔洞因疲勞斷裂的演化過(guò)程。

在高鎮(zhèn)同指導(dǎo)下，我國(guó)航空系統(tǒng)18家單位實(shí)施了一系列測(cè)試工程，經(jīng)過(guò)10余年努力，不僅為我國(guó)飛機(jī)定壽、延壽和結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，還培養(yǎng)了一批疲勞領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者。

數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)用高鎮(zhèn)同所創(chuàng)方法進(jìn)行定壽、延壽的數(shù)量龐大的國(guó)產(chǎn)“運(yùn)七”“運(yùn)八”等系列飛機(jī)，在100余條航線上飛行了數(shù)百萬(wàn)小時(shí)，30余年結(jié)構(gòu)從未發(fā)生疲勞破壞事故。

2018年，90歲的高鎮(zhèn)同退休?！皩?shí)踐表明，定壽定得準(zhǔn)、維修到位、管理得當(dāng)，飛機(jī)才飛得安全。”談起這些成績(jī)，高鎮(zhèn)同很欣慰，“我這輩子沒(méi)有白干?！?/p>

名師出高徒 門(mén)下五院士

北航有2200多位專(zhuān)任教師、20多位院士。2017年10月28日，北航首屆“立德樹(shù)人成就獎(jiǎng)”頒給了89歲的高鎮(zhèn)同。

20世紀(jì)80年代初，出國(guó)之風(fēng)盛行。很多在法、日、英等國(guó)發(fā)展的研究人員在高鎮(zhèn)同勸說(shuō)下回到北航，高鎮(zhèn)同說(shuō)要始終牢記“寧戀家鄉(xiāng)一捻土，勿惜他國(guó)萬(wàn)兩金”，今年69歲的北航固體力學(xué)所教授吳大方就是其中之一。

從教60多年，高鎮(zhèn)同培養(yǎng)出一批航空、教育領(lǐng)域的學(xué)者專(zhuān)家，其中包括5位院士，一些學(xué)生的創(chuàng)新成果多次獲得國(guó)家自然科學(xué)、技術(shù)發(fā)明和科技進(jìn)步三大獎(jiǎng)項(xiàng)。1989年，高鎮(zhèn)同榮獲“國(guó)家優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)”和“全國(guó)教育系統(tǒng)勞動(dòng)模范”稱(chēng)號(hào)。

“老師帶學(xué)生，如果一代不如一代，國(guó)家就興旺不起來(lái)?！闭勂饘W(xué)生，高鎮(zhèn)同一臉自豪，“我的目標(biāo)就是努力使學(xué)生超過(guò)自己?！睈?ài)生如子的他說(shuō)道：“年輕學(xué)生來(lái)到北京讀書(shū)，父母不在身邊，教師自然就是他們的家長(zhǎng)，應(yīng)該像愛(ài)護(hù)自己的子女一樣，關(guān)心他們的成長(zhǎng)。”

20世紀(jì)80年代末，一名叫王洋的學(xué)生引起了高鎮(zhèn)同的注意，覺(jué)得他總是面色蒼白，似乎是營(yíng)養(yǎng)不良，高鎮(zhèn)同趕緊買(mǎi)了兩袋奶粉拿給他，要知道在當(dāng)時(shí)奶粉是一般人吃不起的營(yíng)養(yǎng)品。

從那時(shí)起，高鎮(zhèn)同開(kāi)始大量地資助學(xué)生。他有本厚厚的名冊(cè)，上面有209人次的資助記錄。高鎮(zhèn)同說(shuō)這只是一個(gè)備忘錄：這次給了這個(gè)學(xué)生，下一次給別的學(xué)生，均勻分配。（摘自《新華每日電訊》）