鐵道信號工程施工質(zhì)量控制探討

趙奮智

摘要：鐵路運輸作為我國運輸系統(tǒng)中最重要的組成部分，在我國經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的作用，其運輸任務(wù)也不斷加重。對此，為切實提高鐵道信號施工質(zhì)量，相關(guān)單位首先要明確影響信號施工的主要因素，并就施工及配合施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控措施進行闡述，從而為今后鐵路系統(tǒng)建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：鐵道信號；施工質(zhì)量；控制措施

1鐵路信號工程概況的分析

就其鐵路信號工程的本身而言，其主要內(nèi)容包括新建站工程和既有站的改造工程，而在既有站改造工程中，又具體包括了涉6502聯(lián)鎖改造及微機聯(lián)鎖改造工程，區(qū)間移頻、區(qū)間半自動、區(qū)間2000A、區(qū)間UM71等改造，而就現(xiàn)有的新建站來講，其大多數(shù)都是微機聯(lián)鎖系統(tǒng)。但是從總體方面來講，無論是新建站，還是在既有站的改造工程當(dāng)中，鐵路信號都和道岔、信號機以及軌道電路分不開。就具體的鐵路信號施工而言，其主要包括聯(lián)鎖試驗、信號機的地面固定、室內(nèi)設(shè)備、轉(zhuǎn)轍裝置以及電纜線路等。而就信號工程而言，其主要可以分為設(shè)計、施工以及運營的3個階段?，F(xiàn)在，在國民經(jīng)濟不斷發(fā)展以及科技力量不斷提高的背景下，我國在鐵路信號工程建設(shè)方面也取得了很大的進展，不管是在信號類型方面，還是在具體的信號顯示辦法方面，都不斷向著智能化、科技化、數(shù)字化的方向發(fā)展。

2當(dāng)前影響鐵道信號施工的因素及施工中存在的質(zhì)量問題

2.1影響鐵道信號施工的因素

第一，人為因素。在鐵道信號施工中，有部分管理人員有時與施工人員之間并不能進行有效溝通，使得管理人員無法準確把握現(xiàn)場實際情況，進而難以及時發(fā)現(xiàn)并解決施工中存在的安全隱患及問題。而隨著鐵道信號施工規(guī)模的不斷擴大，人為因素也將成為影響鐵道信號施工的最關(guān)鍵因素。另外，信號工程施工要求技術(shù)人員與施工人員具備豐富的專業(yè)知識以及過硬的技術(shù)水平。然而目前鐵道建設(shè)工作人員來源復(fù)雜，且專業(yè)多樣，使得信號施工缺乏系統(tǒng)性以及規(guī)范性，整個施工質(zhì)量也難以得到保障。第二，監(jiān)管因素。強有力的監(jiān)督與管理是確保信號工程施工順利進行的關(guān)鍵。但是在實際施工過程中，因監(jiān)督體系不完善以及管理工作不到位等引起的質(zhì)量問題比比皆是，比如監(jiān)管機制不合理，導(dǎo)致施工質(zhì)量控制工作以及過程控制工作難以有序展開。另外，部分人員管理意識淡薄，工作態(tài)度敷衍，致使施工經(jīng)常處于失控狀態(tài)，進而影響到施工質(zhì)量與施工安全。

2.2鐵道信號施工常見的質(zhì)量問題

鐵道信號施工主要包括電纜溝開挖、電路設(shè)備安裝與調(diào)試以及高柱信號機埋設(shè)等內(nèi)容。而根據(jù)以往施工經(jīng)驗來看，在上述內(nèi)容施工中比較常見的質(zhì)量問題有[1]：第一，在鐵道信號工程中，存在數(shù)量眾多的電纜，且這些電纜錯綜復(fù)雜，并交織在一起，這給電纜溝開挖工作帶來了很大難度。稍有不慎就有可能對電纜造成損壞，進而影響到整體開挖進度；第二，在埋設(shè)高柱信號機時，施工技術(shù)人員通常會多挖50～100mm來避免機柱立起的深度不夠，但是這樣做極有可能會在機柱下放過程中造成附近石渣滑落，進而影響到機柱整體安裝穩(wěn)固性；第三，在鐵道信號施工中，有些技術(shù)人員粗心大意，并未嚴格遵照相關(guān)規(guī)范去進行電路設(shè)備的安裝與調(diào)試，比如電纜芯線編號不清晰等，給后期維護帶來的極大障礙。

3提升鐵路信號工程技術(shù)施工管理質(zhì)量的方法

3.1強化工程施工質(zhì)量源頭控制理念，把住施工質(zhì)量源頭關(guān)

鐵路信號施工的核心就是要確保其安全性，這也是施工管理工作的重中之重，而鐵路信號工程本身具有越來越龐大、越來越復(fù)雜的特點。要想確保工程的建設(shè)安全就必須要做好技術(shù)管理工作，在具體的施工環(huán)節(jié)中，始終將安全放在第一位，具體可以從以下幾方面來進行：一是要規(guī)范招標流程，保證工程設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位具備相應(yīng)的資質(zhì)；二是要遵照工程設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范，嚴把鐵路信號設(shè)備采購的源頭關(guān)，明確具體的施工工藝、操作流程、驗收標準，從根本上保障工程建設(shè)質(zhì)量；三是要有計劃地提升相關(guān)工作人員的專業(yè)技能和安全意識，在做好技能教育以及安全培訓(xùn)工作的前提下，將鐵路信號工程的安全性和規(guī)范性有效提升上來，從根本上確保鐵路信號工程的質(zhì)量。

3.2加強質(zhì)量監(jiān)管

在鐵路信號工程施工管理當(dāng)中，其核心就是控制好工程質(zhì)量，在進行品牌和體系建設(shè)的過程中必須要以質(zhì)量管理為核心。提高對鐵路信號工程施工技術(shù)質(zhì)量的重視程度，對其施工技術(shù)的具體應(yīng)用做到充分明確，從而在具體操作的過程中嚴格按照相關(guān)的規(guī)范和標準來進行，在進行鐵路信號工程質(zhì)量管理的過程當(dāng)中始終將工程設(shè)計、具體方案、過程控制、驗收評估、隱患排查整治作為工作的重心，實現(xiàn)鐵路信號工程技術(shù)施工管理工作對質(zhì)量目標和價值的綜合保障功能。①建立健全工程質(zhì)量的監(jiān)督部門。想要從根本上保證信號工程的質(zhì)量，就必須要加強對質(zhì)量監(jiān)督部門的建立，全體工作人員都要充分發(fā)揮自身的力量，盡可能的做好質(zhì)量監(jiān)督工作，在具體工作當(dāng)中，質(zhì)量監(jiān)督部門要將其作用真正的落到實處。②推廣設(shè)備接管單位提前介入，超前防范施工缺陷。鐵路信號工程施工完畢后，最終將交付建設(shè)方由設(shè)備管理單位進行維修保養(yǎng)。而鐵路信號工程施工與設(shè)備維修之間屬于兩個不同的范疇，施工時的技術(shù)裝備、工藝流程、施工質(zhì)量遵循的是相關(guān)的施工規(guī)范，而設(shè)備管理單位則是要保證開通后的設(shè)備穩(wěn)定可靠運行，因此，施工與維修間必然存在一定的差距，但最終都反映到工程開通后的設(shè)備運行質(zhì)量。

3.3建立鐵路信號工程施工質(zhì)量問題的倒查機制

之所以會有不足之處存在于鐵路信息工程當(dāng)中，通常情況下都是由于施工過程中的某些因素所導(dǎo)致，而在進行工程驗收以及評估的過程中，相關(guān)人員也沒有發(fā)現(xiàn)，其主要表現(xiàn)為以下幾個方面：首先，在具體工程建設(shè)的管理方面存在著些許不足之處；再者也應(yīng)轉(zhuǎn)化為規(guī)范鐵路信號工程技術(shù)施工管理的經(jīng)驗。施工質(zhì)量倒查機制的建立，可以從環(huán)境控制、技術(shù)條件、客觀制約、主觀因素以及系統(tǒng)運轉(zhuǎn)等方面來進行，對存在于鐵路信號工程施工中的隱患進行深度剖析，對具體施工方案和相關(guān)標準進行科學(xué)規(guī)范，有效保證鐵路信號工程的質(zhì)量和其先進性。

4結(jié)語

綜上所述，鐵路信號的暢通對保障列車的安全穩(wěn)定運行有著重要意義。因此，相關(guān)施工單位要清楚的認識到確保鐵道信號工程施工質(zhì)量的重要性，時刻關(guān)注可能影響信號施工順利進行的人為因素以及監(jiān)管因素等，做好施工前準備工作，排除安全隱患，提高電纜接續(xù)的工藝標準以及軌旁信號設(shè)施與鋼軌連接的施工質(zhì)量，在提高鐵路信號施工質(zhì)量的同時，為我國經(jīng)濟發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1] 隋新華.關(guān)于鐵路通信信號一體化技術(shù)研究[J].中國新通信，2018，20（14）：20.

[2] 劉慶久.鐵路信號計算機聯(lián)鎖設(shè)備維護與管理工作研究[J].信息與電腦（理論版），2018，（13）：25-26.

[3] 潘龍，溫馨.電磁干擾對鐵路信號的影響探析[J].中國新通信，2018，20（12）：126.

（作者單位：中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭電務(wù)段）