公路路橋施工中有關軟土地基處理的思考

董付華

摘要：我國經濟的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，對于道路出行的需求與日俱增。我國經濟的發(fā)展，社會的進步以及在交通發(fā)展建設過程中，對于路橋工程的建設的重視程度逐漸提高，為了創(chuàng)造更多的收益，促進路橋工程的完善，軟土地基處理的相關技術是路橋工程建設的重點和難點。但目前我國路橋工程的發(fā)展現(xiàn)狀并不是太完善，因此需要采用先進的處理技術，才能夠促進經濟效益和社會效益的提高。

關鍵詞：公路路橋施工；軟土地基處理

道路建設一直以來是我國基礎建設的重要組成部分，公路道橋事業(yè)發(fā)展迅速，為城市建起了四通八達的連接網絡，這從某種程度也促使城市經濟得到了攀升，而在路橋施工中，若是遇見軟土地基問題，由于地基之中水量超出正常范圍，這種很容導致地基的承載能力下降，從而最終造成路橋質量產生影響，因此為了更好的推動我國路橋事業(yè)發(fā)展，今后有必要對軟土地基施工技術做出更加深入的探索和研究。

1軟土地基的特點

軟土地基的特點主要以靈活性，緊縮性等為主。其實，軟土是一種松軟性較高的一種土顆粒，且此種土質含水量極高，此種類型的土質極易影響到路橋軟土路基的施工，施工較困難。同時在公路施工過程中，軟土或多或少的會影響到公路的質量。由此，就需要正確把握好軟土路基的施工技術，假如不能實施針對性的手段，就會造成公路的路基發(fā)生諸如沉降等情況，從而造成公路路面有變碎的現(xiàn)象出現(xiàn)，與此同時還會對公路的平整度產生不良影響，一旦任何施工步驟發(fā)生意外情況，就會影響路橋施工項目的順利完成。

2軟土地基處理過程當中存在的問題分析

在目前的路橋工程過程當中，針對于公路的建設以及規(guī)劃成為路橋的研究的重點內容。由于公路橋的密集度逐漸增加，許多的工程項目同時開展，這就造成了很多的項目在方法與手段上并不能按照原來預期來完成，從而在整體上出現(xiàn)了很大的困難，增加了施工的難度。由于軟土地基的含水量大，因此在具體施工時就會利用壓力將其中的水分排除出來，而在壓力下水分的減少就會造成軟土地基土層被急劇壓縮。在這種情況下，若是不采取相應的解決措施，就會導致土層的下陷甚至出現(xiàn)漏洞。比如說方案技術不能夠因地制宜，針對于軟土地基處理的開展，對于公路路橋的建設具有重要的意義。但在方案設計過程來說，方案的設計只是針對于某一個地基的處理辦法，面對不同的公路的具體情況，需要在軟土地基處理的過程中，根據(jù)特殊情況或者不同因素的影響來滿足不同地質特征，選擇相應的施工技術。工作人員在設計方案過程當中對于公路的整體情況如果把握不準，或是在選擇方案過程當中，沒有考慮到資源的運用以及公路路橋的建設，就無法因地制宜為路橋建設提供可行性的方案。因此在這個過程中，需要考慮到公路路橋建設的自然環(huán)境、技術安排以及公路的施工情況，才能夠做出有效的方案。缺乏有效的機械設備。在公路路橋建設過程當中，為了保證公路路橋到地基的穩(wěn)定性，需要采用各種方式或混凝土結構才能夠加深混凝土的強度，防止公路出現(xiàn)安全問題，但在這一過程中，由于復雜的建筑環(huán)境，機械設備并不能夠滿足其軟土地地基的處理辦法，這就需要先進的技術設備，才能有效地面對公路過程當中選擇不同堤壩的高度和寬度，防止公路工程出現(xiàn)安全問題，保障路橋建設的安全性和穩(wěn)定性，但目前建筑的機械水平還不夠完善，技術設備缺乏，影響了其公路路橋根基的穩(wěn)固。要充分考慮各種處理方法的優(yōu)缺點和技術手段，以確保工程建設的質量。特別是在做設計之前充分了解項目區(qū)地基土的性質，對地基的處理做好相關說明，避免在施工時由于設計的不充分不完善，導致工程造價的增加，從而直接影響了施工進度的完成。

3公路路橋施工中軟土地基處理措施

3.1置換法

在路橋工程進行施工建設時，主要會采取置換法來實現(xiàn)對軟土地基的有效處理。應用該方法首先需要將軟土部分全部挖掘出來，然后再利用一些品質較好的土壤進行填充，從而有效的保障地基具有良好的穩(wěn)定性，避免在后期進行施工作業(yè)時出現(xiàn)坍塌等問題。在進行置換作業(yè)時，第一步，需要通過大型機械設備將軟土和填充土壤進行置換；第二步，實施擠壓作業(yè)，將軟土中的水分全部排出再將新土填入進去。

3.2強夯技術

在路橋施工中“強夯技術”算是一種比較傳統(tǒng)的軟土地基施工技術，但是強夯技術的用電有很多，比如強夯技術可以快速硬化軟土，并且施工成本費用比較多低，因此現(xiàn)下在路橋軟土地基施工中，強夯技術得到了廣泛的應用。為了保障強夯軟土地基施工效果，施工人員必須要嚴格的按照施工順序，一層一層的進行夯實，并在進行最后一層夯實時，將一六的坑填平。此外由于強夯施工操作，會產生的強烈的振動，因此在實際操作過程中，施工人員要做好相關的保護措施，并且應該與建筑物保持10～15m之間的距離，這樣才能避免隔振溝出現(xiàn)，從而為施工安全提供保障。

3.3深層密實施工技術

路橋施工時不可缺少的一個步驟就是軟土路基，利用周密的施工技術手段，可以讓原本松軟的軟土路基增加更多的韌性。同時在技術的具體應用上會根據(jù)不同的項目采取針對性的技術手段，施工設備的選擇上也會有所差異。因此，就需要根據(jù)施工的具體情況，再采取此種與之相對應的技術，增強對技術參數(shù)的密切控制，做好實時監(jiān)控的工作，并進一步提高管理技術，進而讓軟土路基施工獲取明顯的效果，達到科學控制含水性的目的，并讓管理工作帶給施工質量的一些影響降低到最小，達到科學建設公路的目的，并可以較好把控好公路的整體質量，從而可以確保軟土路基的平穩(wěn)性不會受到干擾，并且讓整體施工獲取更好的效果。

3.4外加劑處理

由于路橋工程在施工建設時對于承載力有著較高的要求，因此需要結合實際情況在軟土地基中添加適量添加劑，通過這種外加劑處理的方式來進一步提升地基的穩(wěn)固性。

3.5排水固結處理法

此種處理方法的原理就是通過排出軟土地層中的水分來加強土層固結，達到提高土層結構密實性、穩(wěn)定性的目標。在排水固結處理法中，常用的手段有加壓、抽水、抽氣以及電滲等，需要利用的相應的設備，對操作要求相對較高，在增強地基穩(wěn)定性的同時，也能夠有效預防路基的沉降，對保障路橋工程安全有著良好作用。

4結語

我國在軟土地基處理過程當中為了取得良好的效果，一方面需要采用科學合理的方法，另一方面需要運用先進的技術為軟土地基的處理提供各種設備，才能夠保證路橋施工項目的完成。

參考文獻：

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[2]曹曉青.公路路橋施工中有關軟土地基處理的思考[J].工程建設與設計，2017（03）.

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（作者單位：中國建筑第八工程局有限公司上海公司）