陸海聯(lián)動發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)合作：推動可持續(xù)發(fā)展陸海聯(lián)動協(xié)同推進(jìn)大通道建設(shè)和產(chǎn)業(yè)合作

賀煜

6月3日下午，“一帶一路”陸海聯(lián)動發(fā)展論壇框架下舉行第二場分論壇。20位與會嘉賓圍繞“陸海聯(lián)動發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)合作：推動可持續(xù)發(fā)展”這一主題輪番發(fā)言，就協(xié)同推進(jìn)大通道建設(shè)和產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)行研討，共同探索通道建設(shè)與產(chǎn)業(yè)合作互為基礎(chǔ)、相互助力的方法路徑。

泰國國民力量黨中央執(zhí)委參格立·德維他：

互聯(lián)互通帶來新的合作機(jī)會，能促進(jìn)長期經(jīng)濟(jì)繁榮

“一帶一路”倡議是由中國政府提出的全球發(fā)展戰(zhàn)略，涉及到150個國家和國際組織?！疤﹪?.0”規(guī)劃和中國的“一帶一路”倡議十分契合，追求互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。在“一帶一路”倡議下，中泰高鐵正在建設(shè)。這將是泰國的第一條高鐵，連接老撾和昆明。高鐵將會把曼谷和EEC東部走廊連接起來，推動?xùn)|部走廊一體化。利用好“一帶一路”倡議，能幫助亞洲擴(kuò)大國際合作，特別是加強(qiáng)中國和東盟國家的合作。

“一帶一路”倡議不僅僅是連接泰國、中國和東盟的一條路，也連接了中東和歐洲。我認(rèn)為，互聯(lián)互通給大家合作帶來新的機(jī)會，不僅是在貿(mào)易和物流方面的合作，也包括投資、旅游、文化信息和技術(shù)的合作。我相信，互聯(lián)互通能促進(jìn)長期經(jīng)濟(jì)繁榮，實(shí)現(xiàn)普遍繁榮。

阿塞拜疆國際關(guān)系研究中心研究員奧克漢·巴吉洛夫：

“一帶一路”倡議促進(jìn)陸海聯(lián)動發(fā)展，讓各國在不同領(lǐng)域進(jìn)行合作

在陸海聯(lián)動發(fā)展中，我認(rèn)為陸海基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)動發(fā)展對工業(yè)合作是非常重要的，因為它可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品的有效流動和貿(mào)易。同時，各國之間的合作必須有運(yùn)輸?shù)耐ǖ篮吐肪€，擴(kuò)大工業(yè)合作規(guī)模?！耙粠б宦贰背h積極地促進(jìn)陸海聯(lián)動發(fā)展，讓各國包括工業(yè)在內(nèi)的不同領(lǐng)域進(jìn)行合作，這得益于大家共建“一帶一路”付出的努力。

阿塞拜疆也實(shí)施了重要的交通項目，成為“一帶一路”框架下陸海聯(lián)動發(fā)展的重要參與者。其中，最有代表性的項目是巴庫國際新港和“巴庫—第比利斯—卡爾斯鐵路”項目。巴庫國際新港由阿塞拜疆啟動，將成為臨海地區(qū)國際貿(mào)易和物流的樞紐?！鞍蛶臁诒壤埂査硅F路”項目是“一帶一路”倡議下重要的建設(shè)項目，建成后，中國和歐洲之間的陸地運(yùn)輸時間將縮短15天，比海運(yùn)用時少，比航空成本低。

北京師范大學(xué)金磚國家合作中心主任王磊：

從四個方面著手，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”可持續(xù)發(fā)展

“一帶一路”是通過一種可持續(xù)發(fā)展的方式，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的配置?！耙粠б宦贰比绾巫龅娇沙掷m(xù)發(fā)展？我認(rèn)為有四點(diǎn)：一是強(qiáng)調(diào)規(guī)劃性，要做到有規(guī)劃，發(fā)揮“有形之手”的特殊作用，節(jié)制和管制市場的盲動性、盲目性;二是突出開放性，強(qiáng)調(diào)對接、合作，而且合作方式非常多;三是彰顯聯(lián)系對接的理念，“一帶一路”突出從全球?qū)用婧献?，特別是體現(xiàn)聯(lián)合國2030可持續(xù)發(fā)展的對接，這也是從全球?qū)用嫱七M(jìn)全人類的可持續(xù)發(fā)展。更重要的是“一帶一路”建設(shè)中的理念強(qiáng)調(diào)南南合作、南湄合作，都是非常有利的途徑;最后，“一帶一路”追求高質(zhì)量發(fā)展，也只有通過這種方式才能實(shí)現(xiàn)“一帶一路”建設(shè)的可持續(xù)性。