加強電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗的策略研究

薛建敏

摘要：汽輪機一直以來都是電廠一切生產(chǎn)活動正常開展的重要基礎，其運行效率與電廠生產(chǎn)效益之間具有極為緊密的關(guān)聯(lián)，所以，汽輪機長久以來均是各大電廠著重研究的內(nèi)容之一。針對電廠生產(chǎn)的實際情況來講，即使早已借助了許多方式對汽輪機組展開了進一步的完善，然而其中依舊有許多問題尚未解決，基于此，加強電廠汽輪機運行節(jié)能降耗策略的探討研究力度十分重要。

關(guān)鍵詞：電廠;汽輪機;運行;節(jié)能降耗;策略研究

在我國全面貫徹節(jié)能減排理念的影響下，由于汽輪機長時間耗損需要消耗大量的能源，逐漸成為電廠常規(guī)生產(chǎn)過程中最亟待處理的問題之一。在對其汽輪機展開降耗完善措施分析以前，必須對之前的工作經(jīng)驗進行總結(jié)，明確耗損量持續(xù)上升的主要誘因，采取更具針對性的措施對其優(yōu)化改善方式展開研究。汽輪機一直以來都是政企動力核心設備之一，其常規(guī)運行需要運用的成本大約為蒸汽動力生產(chǎn)的1/2，甚至更多，借助有效手段全面貫徹節(jié)能降耗的前沿理念，對提升電廠生產(chǎn)的經(jīng)濟效益具有不可或缺的作用。

1 電廠全面貫徹節(jié)能降耗的重要作用

因為汽輪機在對電力資源生產(chǎn)的過程中會應用到龐大的能源，由此致使電廠不得不提升生產(chǎn)成本，由此表明，其所獲取的經(jīng)濟效益便會隨之降低，從而對電廠開展經(jīng)濟活動熱情與積極性造成嚴重的影響。與此同時，汽輪機在運行過程中還會產(chǎn)生很多廢棄物，由此對生態(tài)自然環(huán)境造成嚴重的影響。所以，對汽輪機進行全面的優(yōu)化，在汽輪機優(yōu)化中全面貫徹節(jié)能降耗理念，無論是對全電廠，還是對社會都具極為重要的作用與意義。

2 電廠汽輪機運行出現(xiàn)耗損量較高的主要誘因

（1）水冷凝汽器

首先，冷卻水水質(zhì)。之所以出現(xiàn)冷卻水水質(zhì)相對較差的現(xiàn)象，造成汽輪機常規(guī)運行時，凝氣管鋼管出現(xiàn)結(jié)垢問題，以此對汽輪機所具備的排汽換熱作用造成負面影響。除此之外，耗水量相對較高同樣是其中最為重要的為重要的問題之一，幾乎有90%，甚至更多的含水量均是在汽輪機冷卻塔之內(nèi)逐漸被蒸發(fā)。然后，冷汽器泄漏。出現(xiàn)泄漏問題所產(chǎn)生的冷卻水進入到特定量的凝結(jié)水，并且還有部分冷卻水進入到汽輪機鍋爐之中。若是水質(zhì)減少超出一定范圍以后，加之汽輪機系統(tǒng)長時間處于超額狀態(tài)，由此便極易導致鍋爐水冷壁發(fā)生不同程度的結(jié)垢現(xiàn)象，若是這一現(xiàn)象不斷深化，甚至還極易造成垢下腐蝕的問題出現(xiàn)，致使鍋爐水冷壁發(fā)生鼓包以及爆炸等多種現(xiàn)象與問題，進而汽輪機常規(guī)生產(chǎn)的安全性造成嚴重的影響。

（2）汽輪機組的氣缸

電廠之內(nèi)的汽輪機氣缸的核心作用便是對其同流部分進行隔離，并且和大氣與之相連的效用，同時把產(chǎn)生的蒸汽熱能逐漸轉(zhuǎn)變成一種機械能源。并且汽輪機還會和其之外的排汽、回熱抽氣、支撐座架以及進汽等多種管線進行連接，由此一來，當汽輪機處于運行狀態(tài)之時，氣缸之內(nèi)的溫度會不斷提升，而熱量則能夠轉(zhuǎn)換成輻射直至氣缸外層，必須借助夾層氣流對汽輪機氣缸展開冷卻處理。除此之外，待汽輪機正式開啟冷卻狀態(tài)以后，夾層氣流便能夠轉(zhuǎn)化成一種加熱作用，由此不但會對氣缸運行效率造成嚴重的影響，其與汽輪機之間的能源損耗之間的關(guān)聯(lián)也極為緊密，若是氣缸運行發(fā)生不良問題，那么必然會促使汽輪機運行的能源耗損不斷提升。

3 優(yōu)化電廠汽輪機能源耗損較高問題的有效策略

（1）調(diào)整冷卻水溫度

針對開放式循環(huán)系統(tǒng)而言，外界因素極易對汽輪機之中的冷卻水溫度造成一定的影響，但是針對封閉式循環(huán)系統(tǒng)而言，對汽輪機之中的冷卻水溫度造成影響的主要誘因，不僅包含外界自然因素，設備常規(guī)運行條件同樣是其中最為重要的因素之一。所以，必須要安排更具專業(yè)性的工作者對循環(huán)水資源質(zhì)量展開定期檢查，按照具體情況選取有效的處理方式，甚至可以根據(jù)實際情況，借助藥品進行有效的處理。若是冷卻水塔在常規(guī)運行過程中出現(xiàn)問題，那么便會對水口出水溫度造成一定的影響，促使溫度隨之提升，因此，在展開常規(guī)管理的過程中，應該對出水溫度進行嚴格的觀測，同時全面貫徹維護工作，定期對汽輪機水塔之中的填充材料、噴嘴與排水槽等多個部分的具體運行狀態(tài)展開全面的檢查，在保證未出現(xiàn)堵塞問題的狀態(tài)下，不斷提升汽輪機冷卻水塔常規(guī)運行的有效性與穩(wěn)定性。

（2）對凝汽器常規(guī)運行進行管理

對于凝汽器而言，冷卻面作為其最為重要的構(gòu)成部分之一，對冷卻面進行清理是極為必要的。由于凝汽器之中存有不同程度的污垢熱阻，并且因為這些污垢熱阻的存在，會對凝汽器傳熱作用造成嚴重的影響，所以，在凝汽器常常規(guī)運行的過程中，所選取冷卻水應該是提前經(jīng)過處理之后的場內(nèi)水，同時還需要確保冷卻面清洗時間的科學性，常規(guī)而言，往往會借助干洗發(fā)和酸洗法進行有機結(jié)合的形式進行相關(guān)工作。冷卻面出現(xiàn)結(jié)垢之后，必須經(jīng)過長時間的積累以后，才能夠?qū)φ婵赵斐捎绊?，除此之外，為了能夠?qū)Y(jié)垢具體狀態(tài)進行精準的判斷，還應該對結(jié)垢墻厚設備冷卻管之中的阻力耗損進行全面的對比，按照具體情況對清洗措施進行科學的選取。首先，對于干洗法而言，主要是借助設備日開夜停的主要特性，把除氧器之內(nèi)的熱水灌滿設備汽側(cè)，借助吹風機，對冷卻管之中進行吹干處理，在確認結(jié)垢出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象以后，借助冷水對結(jié)垢進行沖洗處理。若是設備冷卻銅管產(chǎn)生的結(jié)垢具有較高的硬度，并且會對設備的常規(guī)運行產(chǎn)生一定的影響，那么便應該借助酸洗法進行處理。其次，對于酸洗法而言，通常會將5%濃度的有機酸當做核心洗劑，若是銅管腐蝕速率與規(guī)范速率相比較低的時候，那么則應該在清洗劑之內(nèi)添加適量的氫氟酸、銅腐蝕劑以及酸腐蝕劑，針對少數(shù)情況，還能夠在其中添加一定的滲透劑進行清洗。

4結(jié)束語

綜上所述，由于汽輪機一直以來都是電廠生產(chǎn)的核心設備之一，所以為了能夠有效提升汽輪機運行效率，減少運行耗損，就必須根據(jù)汽輪機的主要特性出發(fā)，積極總結(jié)經(jīng)驗積累，對汽輪機運行耗損居高不下的問題進行更具針對性與全面性的探討與分析。同時，還應該就技術(shù)層面著手，選取最為優(yōu)質(zhì)的方法予以優(yōu)化，優(yōu)化每個因素所造成的影響，以此不斷提升電廠常規(guī)生產(chǎn)的整體效率與質(zhì)量。

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（作者單位：國電懷安熱電有限公司）