工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)與控制方法探微

張立新

摘要：在建筑建設(shè)中工程測(cè)量是重要的環(huán)節(jié)，需要專業(yè)的儀器設(shè)備來進(jìn)行科學(xué)測(cè)量，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集以及處理，然后對(duì)測(cè)量結(jié)果展開科學(xué)的分析，讓建筑的質(zhì)量得到保障后開展后續(xù)的工程。如今技術(shù)在不斷更新，工程測(cè)量的各類設(shè)備都變得更加先進(jìn)，讓工程測(cè)量的結(jié)果更加精準(zhǔn)，新技術(shù)讓工程測(cè)量實(shí)際效率得到提升，也讓工程測(cè)量面臨著有一些需要優(yōu)化和改進(jìn)的問題。

關(guān)鍵詞：建筑工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn);路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn);控制方法

1我國工程測(cè)量技術(shù)的相關(guān)概述

工程測(cè)量技術(shù)主要服務(wù)于我國的國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)，與我國生產(chǎn)力的提高也息息相關(guān)。隨著測(cè)繪科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國的工程測(cè)量技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步。從內(nèi)容上講，工程測(cè)量技術(shù)主要包含以下幾個(gè)方面：（1）電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、激光技術(shù)以及空間技術(shù)等新型技術(shù)，這些新型技術(shù)的發(fā)展完善，在很大程度上也提高了我國工程測(cè)量的水平。（2）隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)，我國建筑工程項(xiàng)目、精密建設(shè)工程項(xiàng)目也大幅度增加，使得工程測(cè)量工作的難度也越來越大。為此，我國的工程測(cè)量技術(shù)也進(jìn)行了一定的發(fā)展創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了測(cè)量數(shù)據(jù)采集和處理的自動(dòng)化和實(shí)時(shí)化。（3）數(shù)字化測(cè)量技術(shù)的出現(xiàn)使得工程測(cè)量工作更加標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（4）GPS技術(shù)、RS技術(shù)、GIS技術(shù)、數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)以及各種先進(jìn)的地面測(cè)量儀器也被廣泛地應(yīng)用到我國的工程測(cè)量工作中，大大地提高了工程測(cè)量的精確性，促進(jìn)我國工程測(cè)量企業(yè)的發(fā)展。

2建筑工程測(cè)量的技術(shù)要點(diǎn)

2.1建筑工程測(cè)量中的基礎(chǔ)施工放線和復(fù)測(cè)

首先設(shè)定建筑工程測(cè)量中的基礎(chǔ)施工放線建筑物定位樁，之后再由建筑工程專業(yè)測(cè)量的人員以及相關(guān)的負(fù)責(zé)人員共同進(jìn)行放線和測(cè)量復(fù)核，最后再設(shè)定所有建筑物軸線的定位樁。在進(jìn)行建筑工程測(cè)量過程中要保證測(cè)量儀器的完備。比如放線工具要有經(jīng)緯儀、線繩、鋼卷尺等。

2.2工程測(cè)量中的曲線測(cè)量問題

曲線測(cè)量有著諸多的方法可以進(jìn)行，比較簡單的就是偏角后退法，與前進(jìn)偏角法是不同的，二者的方向完全相反，若是一個(gè)有著緩和曲線并且完整的曲線，就要從交點(diǎn)沿著不同的切線開展工程測(cè)量。

2.3工程測(cè)量中的控制測(cè)量

工程測(cè)量是非常專業(yè)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，需要遵循從整體到細(xì)節(jié)，從立體到平面的工作原則。工程測(cè)量是精準(zhǔn)度非常高的測(cè)量工作，需要對(duì)所有的細(xì)節(jié)進(jìn)行把握，測(cè)量的結(jié)果才能足夠精準(zhǔn)。在工程測(cè)量的實(shí)際開展中，每一項(xiàng)操作都是要精密和有序地開展，無論是用三角網(wǎng)還是導(dǎo)線網(wǎng)來對(duì)線路以及面積進(jìn)行控制，都是需要結(jié)合控制網(wǎng)級(jí)別來挑選適合的工具與設(shè)備。要保證工程測(cè)量最終結(jié)果有足夠的精準(zhǔn)度。

3工程測(cè)量技術(shù)的控制方法

3.1市政橋梁測(cè)量技術(shù)

市政橋梁工程建設(shè)也需要在設(shè)計(jì)與施工之前的階段進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，其整個(gè)測(cè)量階段可以分為：設(shè)計(jì)規(guī)劃、施工建設(shè)、運(yùn)營管理，其對(duì)應(yīng)的測(cè)量技術(shù)為工程勘測(cè)、測(cè)量施工與安全監(jiān)測(cè)。由于橋梁建設(shè)相對(duì)于公路建設(shè)來說需要考慮三維空間，因此其測(cè)量技術(shù)的獨(dú)特之處在于控制網(wǎng)設(shè)置的不規(guī)則、要求高精度、與施工地區(qū)有較遠(yuǎn)距離，并且在測(cè)量時(shí)還要排除光照、高濕、大風(fēng)、濃霧對(duì)數(shù)據(jù)的影響。橋梁建設(shè)的測(cè)量是在橋梁設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的，通過這一階段的測(cè)量能夠獲得不同比例尺的地形橫斷面和測(cè)量數(shù)據(jù)，同時(shí)如果是涉及到水上建筑的話，還要對(duì)當(dāng)?shù)氐乃募暗刭|(zhì)狀況進(jìn)行相關(guān)的調(diào)查。測(cè)量流程首先需根據(jù)資料制定施工控制網(wǎng)，然后確定施工需求，再根據(jù)不同需求實(shí)施不同測(cè)量技術(shù)。橋梁地形測(cè)量需要在規(guī)劃勘查與竣工兩個(gè)階段實(shí)施，一般都要借助GPS定位系統(tǒng)與數(shù)字測(cè)圖技術(shù)，以獲得更為準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)。

3.2建筑工程施工測(cè)量

這點(diǎn)要尤為注意在施工測(cè)量的過程當(dāng)中，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及建筑物的不同分布情況來設(shè)立不同等級(jí)的控制網(wǎng)。當(dāng)進(jìn)行施工測(cè)量的放樣測(cè)量工作時(shí)，還要對(duì)多個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行校驗(yàn)測(cè)量。但要按照不同的測(cè)量指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，要注意加強(qiáng)對(duì)構(gòu)件預(yù)裝和承重柱體的安裝測(cè)量的控制力度，以保證安裝測(cè)量的質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.3廠區(qū)控制測(cè)量

需要對(duì)工作區(qū)域的地形條件有全面的了解，工作區(qū)域是工程測(cè)量的主要場(chǎng)所，現(xiàn)階段在實(shí)際施工中，工作區(qū)域的情況是比較復(fù)雜的，每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的工作區(qū)域地形都不同，要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)建立一個(gè)平面控制網(wǎng)。結(jié)合不同類型的控制網(wǎng)布設(shè)，展開工程測(cè)量。

3.4道路線形控制利用坐標(biāo)放樣法

施工前就要對(duì)工程測(cè)量的實(shí)際開展做好各方面的準(zhǔn)備，工程測(cè)量的實(shí)際任務(wù)量是非常大的，工程測(cè)量的時(shí)間非常緊張，企業(yè)需要依據(jù)合同來展開作業(yè)，所以在施工前要將工程重點(diǎn)以及難點(diǎn)進(jìn)行全面的把握。首先是中線放樣，通常在道路的建設(shè)中，施工圖紙會(huì)將征地的地線坐標(biāo)以及中樁坐標(biāo)等都標(biāo)注出來，但是在圖紙上這些具體的坐標(biāo)內(nèi)容，要派出施工人員做好復(fù)核的工作，一定要保證每個(gè)坐標(biāo)是準(zhǔn)確的。為了避免出現(xiàn)在施工中人為失誤的操作，相關(guān)人員在放樣操作之前需要將全線的坐標(biāo)以及導(dǎo)線點(diǎn)導(dǎo)入到全站儀內(nèi)。其次是拴樁。在公路實(shí)際建設(shè)中，涉及到一些高填方路段，進(jìn)行中樁放樣是需要借助專業(yè)儀器的，但是并不是每個(gè)路基的填筑都是要借助儀器的。中樁會(huì)在實(shí)際施工中，受到各種程度的破壞，為了將關(guān)鍵的中線控制樁更好地保護(hù)，需要對(duì)中線展開合理的復(fù)測(cè)，并保證中線的作業(yè)是負(fù)合要求的，在實(shí)際作業(yè)中要借助延長線法以及平行線法，將中樁順利引出，無論是用哪種工作的方法，都需要繪制出示意圖，并且要在附近將一些重要的地形標(biāo)注出來。在橋梁樁位的放樣中，放樣是工程的根基，墩臺(tái)的定位直接影響到平面誤差，在實(shí)際施工中需要準(zhǔn)確定位墩臺(tái)的位置，放樣開始前要將圖紙中對(duì)臺(tái)坐標(biāo)展開嚴(yán)格的審核，保證坐標(biāo)的正確性后全站儀中可以輸入墩臺(tái)坐標(biāo)，禁止出現(xiàn)放樣的錯(cuò)誤。在放樣的實(shí)際操作中需要對(duì)墩臺(tái)的縱向以及橫向間距展開詳細(xì)的測(cè)量，然后是保證設(shè)計(jì)達(dá)到施工的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，在施工前以及完畢后，則是要展開復(fù)測(cè)，盡量將誤差消除。最后是水準(zhǔn)放樣的過程中，比較復(fù)雜的工程測(cè)量就是高程的測(cè)量，在實(shí)際

施工之前，需要將全線水準(zhǔn)點(diǎn)以及工程各個(gè)部門的設(shè)計(jì)高程計(jì)算出來，展開細(xì)致的分類，然后將數(shù)據(jù)詳細(xì)打印出來，后期放樣中這些數(shù)據(jù)就會(huì)成為重要的依據(jù)，只要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)開展作業(yè)就可以。工程完工后交工前要進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收中也有專業(yè)的人員進(jìn)行抽樣，高程、寬度以及平整度都是重要的考察目標(biāo)，需要保證工程順利驗(yàn)收合格才能交工。施工單位對(duì)驗(yàn)收前要對(duì)高程展開全線的復(fù)測(cè)，并對(duì)平面控制展開適當(dāng)?shù)膹?fù)測(cè)，在復(fù)測(cè)中若是遇到預(yù)留的施工問題，則是要進(jìn)行及時(shí)的處理以及矯正，保證工程可以順利完成驗(yàn)收以及交工。

4結(jié)語

工程測(cè)量在工程建設(shè)中是復(fù)雜性較強(qiáng)的工作，工作量比較大，也是非常嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)的工作，在工程測(cè)量的實(shí)際開展中，各方面都要嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

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（作者身份證號(hào)碼：232128198802093812）