淺談高速公路瀝青路面病害原因及維護(hù)方法

姜杰 趙娜

摘要：瀝青路面因其耐久性好成本較低等特點被高速公路建設(shè)廣泛應(yīng)用。瀝青路面的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在柔性平整、震動較小、耐磨性比較好，一般情況下瀝青路面不容易出現(xiàn)病害，但是受土基層特性影響，在一些非正常使用條件下瀝青路面可能發(fā)生損壞，這時就需要工作人員及時對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。

關(guān)鍵詞：高速公路;瀝青路面;病害原因;養(yǎng)護(hù)

1 高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)意義

就當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，高速公路路面維修工作的開展需要以封堵交通的形式來實施相應(yīng)的維修環(huán)節(jié)，但是此問題的出現(xiàn)干擾到了居民的正常通行，且為其生活帶來了影響。而高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可基于保障公路正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上將維護(hù)時間控制在合理范圍內(nèi)，且以快且靈活的方式來降低高速公路養(yǎng)護(hù)工作所帶來的影響;第二，高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)亦可達(dá)到延長公路使用壽命的目的，即預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作開展過程中可及時發(fā)現(xiàn)高速公路運(yùn)行中存在的路面病害問題，且對其展開行之有效地處理，延長公路整體運(yùn)行時間;第三，在傳統(tǒng)高速公路改建過程中需要政府機(jī)構(gòu)投入大量的成本費(fèi)用，而高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的實施可基于恢復(fù)路面使用性能的基礎(chǔ)上提升整體經(jīng)濟(jì)效益，因而在當(dāng)代社會發(fā)展過程中應(yīng)注重強(qiáng)調(diào)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案的不斷完善。

2 瀝青路面的常見病害和成因分析

造成瀝青路面出現(xiàn)病害原因主要有兩個方面，一是在施工時未對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制留下病害隱患，二是在道路鋪設(shè)完成后由于車輛碾壓和氣候變化而導(dǎo)致的道路變形問題。要想切實做好瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作首先要對其病害成因進(jìn)行分析。

2.1 裂縫類病害的成因和分析

裂縫類病害的出現(xiàn)一般與氣候密切相關(guān)，在一些地區(qū)有明顯的氣溫差出現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)溫度差時瀝青路面的體積會隨之變化，如果這個變化超過其自身的耐受限度就會導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。當(dāng)然車輛的大量通過不斷對道路碾壓這種外力因素也會導(dǎo)致裂縫病害的出現(xiàn)。裂縫病害的出現(xiàn)對高速公路瀝青路面的壽命影響較大，如果裂縫不得到及時的養(yǎng)護(hù)就會因車輛的通過而繼續(xù)擴(kuò)大，甚至出現(xiàn)大面積損壞。還有一旦出現(xiàn)裂縫很容易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，在道路內(nèi)部出現(xiàn)積水會導(dǎo)致道路基層的軟化，在內(nèi)部對道路產(chǎn)生破壞。所以在施工時一定要采用適合當(dāng)?shù)貧夂虻牟牧吓浔?，在平時使用的時候嚴(yán)格防止超載過載現(xiàn)象的發(fā)生，如果在某個路段發(fā)現(xiàn)裂縫現(xiàn)象要及時進(jìn)行搶修和養(yǎng)護(hù)。

2.2 變形類病害的成因和分析

瀝青路面的變形類病害指的是由于外力的影響在路面上出現(xiàn)相應(yīng)的形變的一種情況。這種情況發(fā)生的原因主要有兩種，一是材料問題，如果在道路鋪設(shè)施工時沒有將材料攪拌均勻或是材料本身的強(qiáng)度達(dá)不到預(yù)計的需求就可能讓某個路段的道路質(zhì)量相對較差，在一些大型車輛通過時這類路面很容易出現(xiàn)沉降和車轍等病害。第二是單位時間內(nèi)交通壓力過大的問題，如果在一段時間內(nèi)有大量的車輛通過就很可能造成路面過載，當(dāng)超過路面的極限承受壓力時就會產(chǎn)生相應(yīng)的形變，而且這種形變往往是永久的不可逆的。針對這種現(xiàn)象要在施工時確保材料拌制充分，對車輛通過過于集中的問題進(jìn)行疏導(dǎo)。

2.3 松散類病害的成因和分析

松散類病害一般出現(xiàn)在使用時間較長的路面，這種病害一般表現(xiàn)在路面出現(xiàn)材料剝落或是出現(xiàn)松散。造成這種問題也有幾方面的原因。一是路基的施工強(qiáng)度不夠?qū)е虏糠致坊霈F(xiàn)沉降進(jìn)而使某個區(qū)域產(chǎn)生材料松散的現(xiàn)象。二是路面的使用時間過長，受到的自然侵蝕比較嚴(yán)重出現(xiàn)風(fēng)化現(xiàn)象導(dǎo)致路面材料的連接不夠緊密。第三是由于路面排水系統(tǒng)等設(shè)計不合理，由于雨水的侵蝕等造成腐蝕現(xiàn)象而導(dǎo)致的材料剝離。針對這種情況需要在平時的過程中加強(qiáng)對路基和路面的養(yǎng)護(hù)處理。

3 高速公路瀝青路面病害養(yǎng)護(hù)技術(shù)

針對瀝青路面容易出現(xiàn)的三種病害在平時要采取相應(yīng)的防護(hù)技術(shù)進(jìn)行針對性養(yǎng)護(hù)，確保路面不會因為長期使用而受到損壞。

3.1 裂縫類病害的養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

針對裂縫大小的不同在處理裂縫病害時要采取不同的養(yǎng)護(hù)方案。如果裂縫在三毫米以下可以暫且判定為正常范圍不進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但在這時需要對其進(jìn)行實時監(jiān)控防止裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大。如果裂縫的尺寸在三到五毫米這時要對路面進(jìn)行小范圍修整，在養(yǎng)護(hù)時要將縫隙中的雜質(zhì)剔除，用專業(yè)的材料進(jìn)行修補(bǔ)。如果瀝青路面的裂縫已經(jīng)超過五毫米就需要進(jìn)行較大范圍的修補(bǔ)，要將周圍已經(jīng)損壞或剝離的材料進(jìn)行挖除并將其他雜物清理干凈后填制新的瀝青混凝土。在針對瀝青路面裂縫類病害進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時要實時做好記錄，針對不同種類采取不同的修整辦法。

3.2 變形類病害的養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

同樣變形類病害防護(hù)也要根據(jù)形變的長度和深度進(jìn)行判斷后選擇合適的養(yǎng)護(hù)方式。如果出現(xiàn)形變的深度高于八毫米而長度超過三十米就要采取養(yǎng)護(hù)措施，要將發(fā)生形變的表面材料全部處理重新填制新的混合材料，如果深度小于八毫米而長度小于三十米此時由于該種形變對于汽車的行駛舒適度和安全度影響不大，如果不繼續(xù)加深就可以暫且不進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。變形類病害的表現(xiàn)形式一般為車轍印，為了防止因為路面影響造成的交通事故，當(dāng)形變超過安全范圍時一定要進(jìn)行及時養(yǎng)護(hù)。

3.3 松散類病害的養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

針對瀝青路面的松散類病害要根據(jù)出現(xiàn)破損的區(qū)域和面積大小進(jìn)行針對性處理。當(dāng)路面出現(xiàn)較小面積的松散破損時可以利用專業(yè)工具將破損區(qū)域及其周圍挖出一個規(guī)則的區(qū)域，并對切割后的區(qū)域進(jìn)行雜物清理，在這項工序進(jìn)行之后用乳化瀝青粘層油進(jìn)行噴灑，等一段時間后再填鋪新的瀝青材料進(jìn)行壓實。如果因為道路老化等問題而出現(xiàn)較大面積的松散損壞區(qū)域，應(yīng)當(dāng)用路面銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨將破損的區(qū)域全部清理干凈，在清理完老化瀝青之后接著用相關(guān)設(shè)備進(jìn)行雜物清除，然后在噴灑乳化瀝青粘層油進(jìn)行新的瀝青路面鋪設(shè)壓實。

4 總結(jié)

高速公路瀝青路面容易出現(xiàn)的病害是比較復(fù)雜的，其中最常出現(xiàn)的就是裂縫類、水損害和車轍類問題，還有沉陷問題也比較普遍。因為瀝青路面出現(xiàn)的病害不同，所以在養(yǎng)護(hù)人員對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修護(hù)時應(yīng)該根據(jù)病害出現(xiàn)的類型、形成的原因和該病害的特點、病害影響的程度和到達(dá)的程度進(jìn)行修護(hù)方案的制定，從而保證瀝青路面的養(yǎng)護(hù)和修護(hù)的效果，為公路的行車環(huán)境提供一定的保障。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：沈陽市政集團(tuán)有限公司）