為世界再次裝上車(chē)輪

陳浩

美國(guó)是車(chē)輪上的國(guó)家，這個(gè)國(guó)家的一切都是圍繞著汽車(chē)來(lái)建立的，我們?cè)诔锌梢哉业綇V闊的停車(chē)場(chǎng)，在公路周?chē)梢哉业礁鞣N關(guān)于在路上的一切所需，這次美國(guó)之旅，我們使用了Mustang、Explorer和F150三款車(chē)型，分別代表了各種不同的需求，但每種車(chē)都帶有強(qiáng)烈的美式印記，可以說(shuō)是三種不同品類(lèi)中最具美式汽車(chē)風(fēng)格的典型代表。每款車(chē)型都是福特制造，那么福特是如何對(duì)美式精神貫徹得如此徹底的呢，或者說(shuō)福特為何能夠代表最典型的美國(guó)精神的呢？我們還要從頭說(shuō)起，在福特汽車(chē)公司內(nèi)部，他們堅(jiān)信“自由出行推動(dòng)人類(lèi)進(jìn)步”，愿設(shè)計(jì)并制造“智能汽車(chē)服務(wù)智能世界”，成為世界上最受信任的公司。這個(gè)宏偉目標(biāo)的背后，是福特汽車(chē)公司多次改變?nèi)祟?lèi)出行方式，帶來(lái)無(wú)數(shù)經(jīng)典車(chē)型的深厚積淀。創(chuàng)立百年以來(lái)，公司經(jīng)歷了兩次世界大戰(zhàn)和大蕭條時(shí)期，與美國(guó)共同成長(zhǎng)，成為全球最大的汽車(chē)公司之一。

福特的創(chuàng)始人，亨利·福特很小便展露了在機(jī)械方面的無(wú)限天賦，離開(kāi)家中農(nóng)場(chǎng)，發(fā)揮自己的專(zhuān)長(zhǎng)，加入了底特律愛(ài)迪生照明公司，并很快升任總工程師。1896年，亨利·福特利用業(yè)余時(shí)間打造了自己的首臺(tái)汽油動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)——四輪車(chē)（Quadricycle）。從這時(shí)起，亨利·福特便有一個(gè)信念，要制造出平價(jià)且可靠的汽車(chē)，讓更多人能夠擁有并享受汽車(chē)帶來(lái)的便利。當(dāng)時(shí)美國(guó)的大街小巷上，馬車(chē)依然是主流，汽車(chē)還只是頂級(jí)富豪的玩具。亨利·福特以他前瞻性的眼光，敏銳地捕捉到了汽車(chē)的巨大潛力。有一句流傳甚廣的名言能完美體現(xiàn)亨利·福特的突破性思維： “如果你問(wèn)當(dāng)時(shí)人們對(duì)于出行的需求，他們只會(huì)想要更快的馬?！?/p>

1899年，在他堅(jiān)定的信念之下，亨利·福特不斷改進(jìn)四輪車(chē)的設(shè)計(jì)，并在愛(ài)迪生的鼓勵(lì)下，成立了自己的第一家汽車(chē)公司——底特律汽車(chē)公司。不過(guò)在1903年之前，亨利·福特參與創(chuàng)立的多家汽車(chē)公司最終都因合作伙伴理念不合而被迫離開(kāi)。但亨利·福特并沒(méi)有放棄自己的信念，展現(xiàn)出了非凡的進(jìn)取精神。他不斷嘗試，沒(méi)有放棄。

最終在1903年，亨利·福特得到了足夠的支持，福特汽車(chē)公司創(chuàng)立。很快，福特汽車(chē)公司所生產(chǎn)的T型車(chē)便成為美國(guó)最為暢銷(xiāo)的車(chē)型，讓美國(guó)成為“車(chē)輪上的國(guó)家”，這造就了今天的典型美式生活方式，一切出行體驗(yàn)都圍繞著汽車(chē)來(lái)展開(kāi)。

時(shí)至今日，福特仍然在引領(lǐng)者美式汽車(chē)文化的發(fā)展。根據(jù)計(jì)劃，在2017年至2022年之間，福特汽車(chē)將在全球投資110億美元開(kāi)發(fā)新能源車(chē)型。包括一款靈感源自Mustang的SUV和純電動(dòng)皮卡車(chē)型。比爾·福特表示： “公司存在的意義便是讓人們的生活更美好，這是福特汽車(chē)過(guò)去成功的關(guān)鍵，也是讓我們?cè)谖磥?lái)走向成功的信條?！备篮玫奈磥?lái)是福特創(chuàng)新的延續(xù)。

其中最重要一塊版圖便是自動(dòng)駕駛。至2023年底，福特預(yù)計(jì)將投入40億美元用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

福特計(jì)劃于2021年在美國(guó)市場(chǎng)推出第一款量產(chǎn)版全自動(dòng)駕駛汽車(chē)（具備美國(guó)車(chē)輛工程協(xié)會(huì)SAE定義的L4自動(dòng)駕駛能力），率先用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)，主要服務(wù)網(wǎng)約車(chē)和物流運(yùn)送領(lǐng)域。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，福特成立了自動(dòng)駕駛汽車(chē)子公司，并在美國(guó)積極開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，與Postmates、達(dá)美樂(lè)披薩和沃爾瑪攜手，范圍覆蓋底特律、匹茲堡、邁阿密、華盛頓特區(qū)，現(xiàn)已經(jīng)完成了超過(guò)1，000次配送。依據(jù)美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Navigant Research在2019年Q1更新的自動(dòng)駕駛排行獨(dú)立報(bào)告顯示，福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)子公司在自動(dòng)駕駛汽車(chē)戰(zhàn)略與執(zhí)行領(lǐng)域排名第三。

當(dāng)我們了解了這樣的背景之后，最好走進(jìn)福特的工廠看一看，福特汽車(chē)公司的Rouge工廠是美國(guó)歷史上唯一一個(gè)100年來(lái)不間斷生產(chǎn)包括輪船、拖拉機(jī)和汽車(chē)在內(nèi)交通工具的工廠。它獨(dú)一無(wú)二，無(wú)可比擬。在兩次世界大戰(zhàn)和18次美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退中也不曾停工，生產(chǎn)出眾多世界上最為著名的汽車(chē)——包括Model A、Mustang和F-150等。

它始建于1918年，最初是為一戰(zhàn)中的美國(guó)海軍生產(chǎn)鷹級(jí)巡邏艇。如今，這里的7500名員工每天三班輪流，不間斷生產(chǎn)美國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型：F-150皮卡。現(xiàn)在，值福特汽車(chē)公司紀(jì)念Rouge投產(chǎn)100周年之際，其未來(lái)計(jì)劃也正就緒，其中包括在兩年內(nèi)投產(chǎn)混合動(dòng)力F-150。

得益于福特汽車(chē)公司在密歇根州雷德福德耗資4500萬(wàn)美元新建的先進(jìn)制造中心，Rouge將能夠利用機(jī)器人技術(shù)、3D打印和虛擬現(xiàn)實(shí)等最新技術(shù)生產(chǎn)這些全面革新的汽車(chē)。距離工廠僅數(shù)英里的福特一全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在斥資3500萬(wàn)美元擴(kuò)建后，將進(jìn)一步幫助培訓(xùn)員工掌握這些最新科技。在邁向第二個(gè)百年的進(jìn)程中，Rouge仍將以創(chuàng)新、可持續(xù)性、效率和繁榮著稱。

Rouge是：[業(yè)革命的發(fā)源地。亨利·福特希望該工廠能成為一個(gè)高度集成、自給自足的制造業(yè)龍頭。

到了20世紀(jì)30年代，每天有超過(guò)10萬(wàn)工人進(jìn)入工廠工作。如果Rouge是一座城市，當(dāng)時(shí)它應(yīng)該是密歇根州的第四大城市。Rouge工廠內(nèi)有專(zhuān)屬消防局、警力和醫(yī)院，外加一座發(fā)電廠、鋼鐵廠、玻璃廠，以及數(shù)百英里長(zhǎng)的鐵路和生產(chǎn)線。從礦石進(jìn)入工廠算起，僅28小時(shí)內(nèi)就能生產(chǎn)出一輛汽車(chē)。

Rouge已然是美國(guó)工人決心和生產(chǎn)力的象征。正是在這里開(kāi)始實(shí)行5美元曰薪，幫助發(fā)展出了美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)。這里還以測(cè)試員工彈性以及工會(huì)與公司之間關(guān)系而聞名。在“天橋之戰(zhàn)”（The Battle of the Overpass）中，沃爾特·魯瑟和他的工會(huì)工人因試圖將工人組織起來(lái)而遭到毆打，這改變了全國(guó)人民，包括亨利·福特的想法。超過(guò)一千萬(wàn)人參觀過(guò)Rouge。訪客名單上包括無(wú)數(shù)名流和政治官員，其中包括2004年來(lái)訪的原美國(guó)總統(tǒng)比爾·克林頓和Facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格。

隨著新技術(shù)闖入汽車(chē)工業(yè)，福特汽車(chē)公司在附近的雷德福德鎮(zhèn)開(kāi)設(shè)了一個(gè)1.25萬(wàn)m的先進(jìn)制造中心。與此同時(shí)，全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)和福特公司正在距離Rouge幾英里外的艾倫公園擴(kuò)建培訓(xùn)中心，于是員工就可以學(xué)習(xí)如何應(yīng)用這些新技術(shù)。目標(biāo)就是為21世紀(jì)創(chuàng)造出新時(shí)代勞動(dòng)力。

福特汽車(chē)公司設(shè)立這些設(shè)施是為了加快公司的制造創(chuàng)新節(jié)奏，增進(jìn)公司實(shí)力。創(chuàng)新包括機(jī)器人技術(shù)、3D打印、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，以及機(jī)器人協(xié)作、人工智能和數(shù)字工廠等工作流程創(chuàng)新。

這些新工具的目標(biāo)是在該設(shè)施及其7500名員工原本既有的超高效率基礎(chǔ)上繼續(xù)提高工作效率。目前，在工廠三班輪班的節(jié)奏中，每53秒就有一架新的F-150從裝配線尾端下線。到2020年，這里將開(kāi)始生產(chǎn)第一臺(tái)F-1 50混合動(dòng)力車(chē)型。

2014年，隨著F-150皮卡改用全鋁車(chē)身，工廠增加了專(zhuān)利鋁材回收系統(tǒng)。這個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)擁有3km長(zhǎng)的管道和計(jì)算機(jī)控制閘門(mén)，幫助福特汽車(chē)公司每月在Rouge回收540萬(wàn)到680萬(wàn)kg鋁材。這些鋁材足以每月制造37000多輛F系列皮卡車(chē)身，每年減少6480萬(wàn)到8160萬(wàn)kg鋁材。

最近，工廠實(shí)現(xiàn)了零廢棄物填埋，這也是該公司大范圍節(jié)水戰(zhàn)略的一部分。福特汽車(chē)公司的長(zhǎng)期目標(biāo)是在其生產(chǎn)過(guò)程中不再使用飲用水。

從工廠出來(lái)，我們便駕駛?cè)乱淮诫U(xiǎn)者繼續(xù)出發(fā)上路，這輛車(chē)將于明年引進(jìn)中國(guó)并國(guó)產(chǎn)，車(chē)身尺寸龐大，空間充裕，內(nèi)部裝飾雖然是美式的樸素，但福特仍然在努力通過(guò)優(yōu)秀的材料讓這輛車(chē)的內(nèi)裝保持良好的觸感，福特的汽車(chē)往往都有一個(gè)共同的特質(zhì)，內(nèi)飾雖然看起來(lái)不是特別豪華，但是觸感出色，只有使用者才會(huì)感覺(jué)到這輛車(chē)的用料扎實(shí)，當(dāng)然這一狀況正在得到改善，我們這次試駕的F150LTD就帶給我們?nèi)碌捏w驗(yàn)，我們從未想過(guò)一輛功能取向的皮卡車(chē)卻擁有真正豪華的內(nèi)裝，福特將這款車(chē)定位為全地形頭等艙，所以想象一下，帶著豪華與舒適的感覺(jué)穿越惡劣地貌的情景吧，這種反差會(huì)讓你對(duì)這輛車(chē)產(chǎn)生極大的好感。我經(jīng)常說(shuō)，要知道我們駕駛的這輛F150LTD的價(jià)格在美國(guó)和一輛寶馬7系的價(jià)格是一樣的，但是銷(xiāo)量卻是寶馬7系所不能匹敵的。視野、空間、動(dòng)力、裝載能力和駕駛時(shí)候的掌控感，讓我們?cè)陂_(kāi)一輛F150的時(shí)候自我感覺(jué)會(huì)爆棚，這才是車(chē)應(yīng)該有的樣子，沒(méi)有清晰的路感，因?yàn)榇丝涛覀冎幌胂硎苋彳浀纳嘲l(fā)，沒(méi)有低趴的坐姿，駕駛卡車(chē)一樣的視野極為開(kāi)闊，行走在美國(guó)的US-12公路上，這輛車(chē)就會(huì)帶給人極強(qiáng)的歸屬感，它屬于這條路，你屬于這段旅程，好像一切本來(lái)就應(yīng)該是這樣子的，這種萬(wàn)物皆正確的感覺(jué)太過(guò)美好，往往會(huì)讓我們忘記時(shí)間。

最后一段旅行屬于Mustang，關(guān)于Mustang不必多說(shuō)，他貫穿了美國(guó)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)騰飛的歷史，很多美國(guó)人覺(jué)得如果沒(méi)有一輛Mustang生命就是不完整的，無(wú)論任何一代，只要擁有過(guò)，便不再遺憾，但有一個(gè)人卻對(duì)此更為執(zhí)著。如果你是Mustang車(chē)迷，你一定認(rèn)識(shí)這個(gè)人，Mike Berardi被稱為Mustang Man，幾乎所有版本你聽(tīng)說(shuō)過(guò)的Mustang他都有。他原來(lái)是Mustang的員工，畢生的精力都在做這一件事，就是收藏Mustang，我們來(lái)到他的車(chē)庫(kù)，打開(kāi)大門(mén)的一瞬間，便聽(tīng)到了陣陣驚呼，對(duì)于Mustang迷來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)庫(kù)就像一瓶高度數(shù)的陳年好酒，從瓶蓋剛一擰開(kāi)就開(kāi)始沁人心脾，隨后的迷醉便會(huì)讓人失去理智，幾天之后回憶起來(lái)仍然是激動(dòng)人心的，這個(gè)車(chē)庫(kù)里陳列的是他畢生的收藏，也是她所有的愛(ài)，其中最令人感動(dòng)的是他的一輛拖掛車(chē)，里面放了兩輛Mustang，紅色的是他老婆的，黃色的是他的，這兩輛車(chē)是純粹的賽道車(chē)不能上路，只能上賽道，閑暇時(shí)光他和他老婆一起開(kāi)著拖掛，拉著這兩輛車(chē)去跑賽道，他所有的愛(ài)，都在這里了，圓滿的人生，便是如此。

不知不覺(jué)，我們驅(qū)車(chē)500多km，終于抵達(dá)了芝加哥，這里曾經(jīng)是公牛隊(duì)的主場(chǎng)，喬丹的輝煌影響了一代人的少年時(shí)光，這里是多個(gè)科幻電影的取景地，變形金剛曾經(jīng)在這里大打出手，我們開(kāi)玩笑地說(shuō)，勤勞勇敢的芝加哥人民在廢墟中重建起來(lái)的城市看起來(lái)真不錯(cuò)，當(dāng)然這里的廢墟指的是在各種科幻電影中被摧毀的那個(gè)芝加哥，這里是蝙蝠俠的哥譚市原型，這里有源代碼中的云門(mén)，這是又一個(gè)典型的美國(guó)城市，也許美國(guó)城市并沒(méi)有什么所謂的典型，但他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，用人類(lèi)的力量去改造自然，并努力營(yíng)造一個(gè)更加適合人類(lèi)生存的空間，在工業(yè)化和自然主義之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)，這點(diǎn)與福特汽車(chē)很像，從1903年至今，福特汽車(chē)改變了人類(lèi)的出行方式，并用多款暢銷(xiāo)全球的產(chǎn)品改善了一代又一代消費(fèi)者的生活。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入又一個(gè)新變革的今天，福特將繼續(xù)發(fā)揮美式先鋒精神，持續(xù)開(kāi)展智能出行領(lǐng)域創(chuàng)新，致力于為消費(fèi)者提供更輕松、更便捷的出行體驗(yàn)，用先進(jìn)的工業(yè)制品，滿足人們對(duì)美好生活的向往，未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)“智能汽車(chē)服務(wù)智能世界”之愿景，也許美式精神就是不斷創(chuàng)新，不斷進(jìn)取，不管怎樣，今天的福特正在底特律為世界重新裝上車(chē)輪。帶領(lǐng)世界滾滾向前。