身大力不虧

緊鑼密鼓施工半個(gè)月后，由運(yùn)良改裝打造的蘭德酷路澤LC200 首度面世。高噪點(diǎn)的質(zhì)感風(fēng)格下，工業(yè)感風(fēng)格極強(qiáng)的LAND CRUISER兩組英文再次盡收眼底，規(guī)范的銀色字體在厚重的色調(diào)背景下極富視覺(jué)沖擊力，洋溢著馳騁的生命感。

盡管LC200可靠性毋庸置疑，但是一向體態(tài)肥圓的外觀是眾多越野愛(ài)好者吐槽的重點(diǎn)，有人說(shuō)它可愛(ài)，也有人說(shuō)它臃腫。但這恰好體現(xiàn)出LC200在外觀上的巨大改裝潛力。運(yùn)良改裝打造的這輛LC200采用了MR征途前越野杠，兩側(cè)包角及下護(hù)板和中心杠體都是可拆卸式，相比那些一體式杠體，最大的優(yōu)點(diǎn)是安裝便捷，省時(shí)省力。

與前杠遙相呼應(yīng)的是越野經(jīng)典品牌ARB旗下生產(chǎn)的后杠，產(chǎn)品采用高強(qiáng)度合金材料制成，堅(jiān)固耐用對(duì)抗磨損沖擊，最大優(yōu)點(diǎn)是可完美貼合原車流線，增大離去角提高通過(guò)性的同時(shí)，使整車的協(xié)調(diào)度也得到相應(yīng)改善。SAFARI 涉水喉套裝，將進(jìn)氣口擴(kuò)展到更高更安全的位置，可在涉水時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供安全有效的進(jìn)氣方式。尤其是春季過(guò)半，夏季即將來(lái)臨，這意味著連綿的雨季已經(jīng)開(kāi)始。

打開(kāi)機(jī)艙，其內(nèi)一邊裝的是ARB雙杠便攜式氣泵，為輪胎打氣所用，氣泵氣缸使用鋁合金材質(zhì)，大大降低重量成本，減少車載壓力。當(dāng)然在有效保障安全與延長(zhǎng)輪胎壽命的同時(shí)，保護(hù)懸架系統(tǒng)與減少油耗一直是我們忽略的要點(diǎn)。因?yàn)橐坏┨翰痪?，就容易造成剎車跑偏，增加懸架系統(tǒng)的磨損。所以，一臺(tái)便攜式氣泵，用處非同小可。同時(shí)建議機(jī)艙另一邊安裝呼吸器，以防過(guò)水發(fā)生冷卻時(shí)，單向閥將水吸入系統(tǒng)，從而可能造成巨大損壞。

其他方面，這輛L C200采用了OME推出的BP-51減振器，BP-51減振器與市面上同樣受到認(rèn)可的大黃減不同，大黃減更適合全地形上的控制，輕度越野適宜。而B(niǎo)P-51減振器更適合中度越野，舒適性與可操控性均在優(yōu)秀線上。此外，2英寸升高的壓縮回彈可調(diào)，使其最大特點(diǎn)，同時(shí)相比較美國(guó)其他減振器品牌，價(jià)格也很厚道，所以對(duì)于從服役場(chǎng)上走過(guò)來(lái)的LC200來(lái)說(shuō)，性價(jià)比及高。而一套完美的減振器在什么條件下會(huì)發(fā)光發(fā)亮，一定是與合作默契的輪胎輪輞，百路馳型號(hào)285/70 R17 KM2 的MT輪胎與17英寸Ultra輪輞，二者合力將整車的通過(guò)性再次提升一個(gè)檔次。

作為全球最經(jīng)典的越野車型，LAND CRUISER是經(jīng)典、是傳奇，它在世界各個(gè)角落陪伴無(wú)數(shù)人經(jīng)歷生命中難忘的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。經(jīng)典的車型流芳百世，經(jīng)典的改裝同樣令人難以忘記，就像這輛全面升級(jí)的LC200一樣。