“納”樣就好

宋海強

外觀部分，這輛納瓦拉增加了前后各4支LED燈，車輛前方的部位進行了黑化處理，比如：中網(wǎng)部分進行了熏黑處理，車頭增加了黑色保險杠，發(fā)動機艙蓋也覆蓋了黑色貼紙，并將車頂也進行了黑色覆蓋，從視覺上將引擎蓋、前風(fēng)擋以及車頂融為一體；引擎蓋增加了液壓撐桿，可以免去每次打開之后手動支撐的煩惱。車輛后方的尾燈采用也進行了熏黑處理，并將原來略顯平庸的尾燈進行了升級。尾箱內(nèi)部，全部噴涂黑色貨箱寶保護車漆、防止生銹。尾箱上方，則安裝了一套五角星龍門架和一套手動卷簾蓋，龍門架上方還可以背負一條全尺寸備胎。

內(nèi)飾方面，換裝了來自途達的多功能方向盤和定速巡航模塊，中控部分也進行了升級，將原來的收音機升級為搭載安卓系統(tǒng)的10英寸可觸摸液晶屏，導(dǎo)航、多媒體功能、倒車影像的增加，使得長途出行更加便捷。

舒適性方面，納瓦拉全系都是織物座椅，無論是耐久性還是防臟污能力都不夠理想，基于此，車主選擇了紅黑雙色搭配的真皮座椅，既提高了乘坐舒適性又增加了運動氣息。另外，鑒于納瓦拉原廠僅有兩個音箱，因此將音箱增加為前后4個并全部選用法國勁浪品牌，在提升音質(zhì)的同時還將全車隔音進行了升級，在保證車輛有更好NVH性能的同時也有更好的音質(zhì)表現(xiàn)。

在最重要的越野能力和通過性方面，車主首先為這臺納瓦拉安裝了一套發(fā)動機護板。輪胎升級為百路馳T/A KO2全地形輪胎，與之搭配的是4只17英寸ATX ET-12競技輪轂。為了增加離地間隙，換裝了黑曼巴2英寸絞牙避振并升高了限位，新增了后差速器鎖，從而進一步提升車輛的脫困能力。后拖車杠和U形拖車臂的增加了也提升了車輛的救援和拖拽能力。

相比于其它同級別車型，市售納瓦拉僅提供2.5L自然吸氣發(fā)動機一種動力，135kW的最大功率和236N·m的最大扭矩帶動1669kg的車身僅僅算是夠用而已，但國內(nèi)市場上納瓦拉動力系統(tǒng)并沒有相對成熟的改裝方案，所以車主通過刷ECU的辦法，將原來的動力提升了約10%，使得車輛在動力輸出和加速性能上比原車更加充沛。

改裝并不是一件簡單的事，但無論多簡單的改裝只要適合自己的就是最好的，簡簡單單，“納”樣就好。