致敬對(duì)手

宋海強(qiáng)

原來(lái)，早在1959年本田美國(guó)汽車(chē)公司（AHM）開(kāi)張不久時(shí)，便購(gòu)買(mǎi)了一小批雪佛蘭皮卡，用于南加州的經(jīng)銷商運(yùn)輸摩托車(chē)，其中一輛皮卡還在大約1961年前后的一張標(biāo)志性照片中出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)照片的背景是本田美國(guó)在洛杉磯W.Pico大道4077號(hào)的總部。

最近，為了體現(xiàn)這些雪佛蘭皮卡對(duì)于剛剛登陸美國(guó)市場(chǎng)的本田有多么舉足輕重，本田美國(guó)在慶祝公司成立60周年之際，專門(mén)復(fù)原了一臺(tái)與當(dāng)年照片完全一致的雪佛蘭皮卡，意在向這臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手旗下的“老皮卡”致敬。

為了完美復(fù)原這臺(tái)1961年的雪佛蘭半噸皮卡，本田美國(guó)專門(mén)查閱了相關(guān)的檔案并對(duì)老員工進(jìn)行了尋訪，通過(guò)精心調(diào)查，一步步復(fù)原出當(dāng)年銷售人員用以向經(jīng)銷商運(yùn)輸摩托車(chē)的皮卡油漆方案。在當(dāng)年，這些皮卡曾幫助本田美國(guó)迅速建立起一個(gè)在美國(guó)市場(chǎng)的重要立足點(diǎn)——南加州。也正是從此時(shí)開(kāi)始，本田開(kāi)始了在美國(guó)市場(chǎng)的大規(guī)模擴(kuò)張，到1965年，本田已經(jīng)成長(zhǎng)為美國(guó)最暢銷的摩托車(chē)品牌，市場(chǎng)份額接近72%。

為了在本田美國(guó)60周年慶典上讓這臺(tái)具有特殊意義的皮卡順利亮相，本田美國(guó)專門(mén)為其手工噴涂了原廠風(fēng)格的白色涂裝和手繪圖形，就像當(dāng)年剛剛提到時(shí)一樣。同時(shí)，為了營(yíng)造年代真實(shí)感，兩臺(tái)本田的老式摩托車(chē)——一臺(tái)本田50和一臺(tái)CB160也被裝在車(chē)斗中，就像當(dāng)年被配送時(shí)一樣?，F(xiàn)在，這組最佳拍檔已經(jīng)來(lái)到本田美國(guó)位于加州托蘭斯的總部大廳，向訪客們述說(shuō)著過(guò)往的歷史。

根據(jù)計(jì)劃，這組拍檔將參加包括SEMA 2019在內(nèi)的多個(gè)公開(kāi)展覽，并投身于南加州附近的經(jīng)典車(chē)集會(huì)。最終，它們將回到位于托蘭斯的本田美國(guó)收藏館，成為這里的長(zhǎng)期展品。

除了皮卡本身意義非凡，展品上搭載的兩臺(tái)摩托車(chē)對(duì)于本田而言也相當(dāng)重要。其中，車(chē)斗左側(cè)紅色的那臺(tái)1965款本田50在當(dāng)年被稱為Super Cub，是本田在美國(guó)市場(chǎng)銷售的摩托車(chē)中，第一個(gè)大賣(mài)特賣(mài)的。正如其當(dāng)初的廣告語(yǔ)“Nifty Thrifty Honda 50”所說(shuō)的一樣，這款幾乎任何人都能駕馭的本田摩托車(chē)在20世紀(jì)60年代早期的美國(guó)可謂遍地都是。

車(chē)斗另一端的1965款本田CB160則是另一個(gè)傳奇，這款本田早期的小排量運(yùn)動(dòng)摩托車(chē)對(duì)當(dāng)年的美國(guó)市場(chǎng)同樣帶來(lái)了不小的沖擊。受同時(shí)代體型更大的CB77 “Super Hawk”影響，CB160被當(dāng)時(shí)的人們稱作“Baby Super Hawk”，其鋼制管狀車(chē)架讓人印象深刻。