慕尼黑純爺們 寶馬M85Oi xDrive

JOHN PEARLEY HUFFMAN

大型GT已經(jīng)過時了，它是專屬于那個時髦熟男平時穿著西褲和高領(lǐng)毛衣的時代。在那個時代，男人還喜歡留連鬢胡，所有成年人每天都要吸3包煙、喝6瓶啤酒，以證明自己的男子氣概。但在21世紀的今天，人們癡迷于紋身、跨界車——于是就有了2019寶馬M850i xDrive coupe，雙渦輪增壓530馬力的四驅(qū)轎跑。

“天吶，這看起來就像一輛雅閣?！蔽遗笥训谝淮慰吹饺禄貧w的8系列時脫口而出。這話雖然有點言過其實，但寶馬推出的這輛新車確實未能重振舊8系列的威風(fēng)。那輛先前于1990至1999年間生產(chǎn)的E31代8系——是那么的與眾不同，它有著低前圍、鯊魚鼻、高擋風(fēng)玻璃和彈出式車前燈。即便在幾十年后的今天，那款簡潔的車型依然要算寶馬最富魅力又盛氣凌人的設(shè)計，光看一眼就足以令人血脈賁張。

01.4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機擁有530馬力。

02.全液晶儀表盤可以說是這個級別的標配了。

由于當前的行人保護法規(guī)以及裝配各類電子裝置等現(xiàn)實需要，要在如今重現(xiàn)那種“細高跟”般的輪廓絕無可能。雖然全新8系有著大量眼花繚亂、頗為有意思的設(shè)計細節(jié)，搭配起來卻并不是很協(xié)調(diào)。說實話，第一代8系列確實很難模仿，而且它根本無需量產(chǎn)敞篷車和四門轎跑等衍生車型，這三者將取代寶馬陣容當中的以前的6系（現(xiàn)在的6系是5系GT的繼任者）。為了彌補視覺沖擊力效果的減弱，全新8系在駕駛方面做了大量工作，工程師們把G15打造成了一臺全能駕駛機器。

在產(chǎn)品初始階段，全新8系只提供M850i這一個車型：介于普通8系和M8之間，其動力則介于M550i和M5Competition之間。即便“只有”530馬力，M850i的速度依舊不甘示弱。搭載的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機也專為低端扭矩進行了性能調(diào)優(yōu)，1800rpm就能輸出高達750?！っ椎呐ぞ?，并能一直持續(xù)到4600rpm。M850i的整備質(zhì)量是1965公斤，這對于一輛跑車來說不是小數(shù)目。但在xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)加持之后，M850i加速起來就像是一頭卯足了勁的犀牛。先把駕駛模式設(shè)置為Sport+，同時踩下油門和剎車踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在最佳區(qū)間，排氣管發(fā)出不安分的噪音，這頭犀牛已經(jīng)蓄勢待發(fā)了。當抬起左腳后，M850i把所有積蓄的力量都灌注到四條普利斯通PotenzaS007s里，仿佛要用橡膠在柏油路面上犁出兩道溝來。3.7秒，這頭犀牛就加速到了100公里/小時。這雖比不上2019年最新超級跑車的性能，但足以讓懷念1999年那輛8系的各位回心轉(zhuǎn)意了。

M850i的長寬高分別是4851、1902、1346毫米，這意味著它比650i還要稍微小一點，但這個車長已經(jīng)比上一代8系長了8厘米左右，軸距更是長了13厘米。但你感覺不到這些空間被用在哪里，足以引起幽閉恐懼癥的座位空間更是每一寸都讓人感覺到狹窄逼仄。如果是高個兒司機需要把座椅靠背調(diào)斜一些，不然直視的就是擋風(fēng)玻璃的窗沿，后方視野也不是很充裕。作為一輛2+2座的轎跑車，M850i的后排空間的確不是很充裕，夸張點來說“腿部空間”這個詞來形容后座都有點不太貼切，因為這里很難放得進成年人的腿。不過從設(shè)計的角度而言，M850i的內(nèi)飾設(shè)計的確是寶馬的最佳代表，儀表盤圍繞半六角形圖案框起來的高分辨率顯示器進行布置，設(shè)計優(yōu)雅、易于閱覽，且可部分定制。抬頭顯示是標配的，車內(nèi)環(huán)境照明燈可隨情緒任意調(diào)節(jié)明暗，20向電動可調(diào)座椅包裹性十足。車內(nèi)每一處材料運用都恰如其分，的確是一個令人愜意的駕駛空間。

在Comfort模式下，M850i行駛舒適，幾乎沒有噪音，就像是一輛雙門的7系。但在Sport以及Sport+模式下，它即刻變身為一輛兇狠的戰(zhàn)車。轉(zhuǎn)向力增加，懸掛變硬，發(fā)動機咆哮怒吼。一切在城市環(huán)境中束手束腳的感覺都逐漸消失了，因為在高速公路上它可以盡情撒歡。實際上，M850i的車架感覺像是與方向盤相連的一樣，它將一切有用的信息都收集并“匯報”給駕駛者。當你劈彎時，可以明顯感覺到M850i的車尾借著后輪轉(zhuǎn)向在積極入彎，雖然這是一輛更偏后驅(qū)的四驅(qū)車，但你不會感受到轉(zhuǎn)向過度。

如今早已不是寶馬3.0CSi、635CSi和初代8系這樣的車大行其道的時代，但也并非每個人的品位都變了。M850i的目標受眾不是每一個人，但少數(shù)會購買它的人一定是懂得享受其優(yōu)點的，畢竟流行總是有輪回的。