平民法拉利　科爾維特C8

安東尼

2019年7月19日，雪佛蘭旗下的性能跑車科爾維特C8正式亮相，新車變化之大簡(jiǎn)直讓人連連咋舌。

作為美國(guó)人民心目中對(duì)于超級(jí)跑車的定義，每一代科爾維特都承載著一個(gè)美國(guó)夢(mèng)。在幾次前往美國(guó)的旅行中，路上的科爾維特簡(jiǎn)直隨處可見(jiàn)，即便是在洛杉磯繁華的比弗利山莊附近，你也可以在街道上看見(jiàn)多年前的科爾維特C4的海報(bào)。

在夜夜笙歌的拉斯維加斯，科爾維特也被當(dāng)做大獎(jiǎng)擺在大廳供人欣賞，因?yàn)樗褪敲绹?guó)國(guó)寶級(jí)的跑車，它代表著美國(guó)的歷史、文化、精神還有最高端的汽車技術(shù)。在北美，歐洲等西方國(guó)家，Corvette絕對(duì)是個(gè)家喻戶曉的名字。

對(duì)于C8，科爾維特的工程師做出了許多的改變。首先，Logo 的設(shè)計(jì)變得更加簡(jiǎn)潔，尺寸上也更為纖細(xì)，同時(shí)邊框也改為了運(yùn)動(dòng)化的黑色?；氐酵庥^上來(lái)，看到它的第一眼，也許你真會(huì)覺(jué)得這是一輛價(jià)值千萬(wàn)的頂級(jí)超跑，夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件遍布整個(gè)車身。整車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都采用了更多的棱角與鋒利的線條，車身側(cè)面巨大的導(dǎo)風(fēng)槽除了美觀也能夠更好地為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

車身尾部，從尾燈上你依舊可以發(fā)現(xiàn)一些老款科爾維特C7的影子，C8的尾燈變得更為鋒利，并且采用了C字型的設(shè)計(jì)。尾部上方還有著黑色的尾翼，下方則是4個(gè)方方正正的排氣管。

上一代科爾維特C7 的內(nèi)飾確實(shí)過(guò)于陳舊了，于是設(shè)計(jì)師在C8上進(jìn)行了大刀闊斧的改變，科技感與豪華感變成了這輛C8內(nèi)飾的主旋律。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了環(huán)抱式的風(fēng)格，大尺寸的雙液晶顯示屏雖然已經(jīng)不是什么稀罕的物件了，但是有總比沒(méi)有好。換擋桿采用了精致的ETRS 電子按鈕式設(shè)計(jì)，右側(cè)則布滿了整整一列控制按鍵。座椅方面，科爾維特C8也將提供三種不同的運(yùn)動(dòng)座椅可供選擇，最為運(yùn)動(dòng)的是Race版本的座椅，將采用Nappa 皮革與碳纖維打造。

要說(shuō)C8最大的改變一定就是發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)榱酥兄貌季?，中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局也正是頂級(jí)跑車的象征。中置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心是落在車身中央的，可以保證前后車輪承載重量達(dá)到完美的50：50，這樣高速過(guò)彎時(shí)水平方向上的慣性力矩更小，使整車操縱性有著很大提升，同時(shí)中置發(fā)動(dòng)機(jī)也讓轉(zhuǎn)向變得更為敏銳。

全新科爾維特將搭載一臺(tái)6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)8擋雙離合變速器，最大功率為369kW，最大扭矩為657N·m。至于售價(jià)方面，畢竟被稱作平民的法拉利，所以它的起售價(jià)將低于6萬(wàn)美元，折合人民幣為41.24萬(wàn)元。