淺談高鐵乘務專業(yè)面試禮儀實訓教學

摘要：面試禮儀實訓課，對于即將踏上高乘列車的學生來說，鋪好了職業(yè)理想的第一塊磚。根據(jù)目前高鐵乘務面試禮儀教學現(xiàn)狀，分析高乘專業(yè)面試禮儀課程的重要性，以及現(xiàn)存亟待解決的問題，研究提高專業(yè)學生面試禮儀實訓方法，從強化實訓教學，校企聯(lián)動加強實訓基地建設，以及建立雙師型教師等方面對學生的禮儀核心素養(yǎng)進行了積極的探索。

關(guān)鍵詞：高鐵乘務;面試禮儀;實訓

一、高乘專業(yè)學生面試禮儀能力培養(yǎng)的重要性

作為高鐵乘務專業(yè)的學生，想要踏上高乘的鐵車，通過鐵路企業(yè)的頂崗實習面試是高乘展翅的第一步。然而不少學生在面試時的表現(xiàn)不盡如意，與職業(yè)夢想擦肩而過。高鐵乘務是鐵路服務行業(yè)的高端崗位，代表了鐵路服務行業(yè)的最高水平，而車廂又是一個特殊的服務環(huán)境，高乘人員必須要在這種特殊的工作崗位上為旅客提供全面而優(yōu)質(zhì)的服務。因此，面試時如果沒有較強的禮儀能力和技巧，就很難吸引考官的法眼，難以進入高乘崗位。

在報考高鐵乘務專業(yè)的學生中，大部分形象出眾，然而由于學生在中學期間并沒有高鐵乘務面試禮儀和技巧的基礎，大學又沒有開設面試實訓的相關(guān)課程，導致有的學生緊張怯場影響了面試表現(xiàn)。沒有面試禮儀基礎，缺乏相應的專業(yè)面試訓練，在面試時成為考官關(guān)注的焦點，就會出現(xiàn)結(jié)巴、顫抖等緊張和不自信的表現(xiàn)。有的學生甚至沒有高鐵服務和禮儀的意識和習慣，在日常生活中不注意自己的形態(tài)體態(tài)，如脖子前伸、駝背、高低肩、長短腿等，直接影響了自己的儀態(tài)美。還有的學生網(wǎng)絡手機依賴癥低頭族，以前要靠人與人之間面對面溝通來解決的問題，而今變成了人與手機的溝通。調(diào)查研究顯示，接近一半的大學生存在面對面的交際問題。而作為高鐵乘務專業(yè)的學生，面試時關(guān)鍵就是面對面與考官交流，這樣一來，就會出現(xiàn)了部分學生面試禮儀能力不符合高乘崗位要求，面試失利的問題。

面試禮儀實訓教學可以讓高乘學生提前熟悉面試的流程環(huán)節(jié)，加強自我的緊迫感，從而掌握更多的面試禮儀知識和技能，提高自己的面試禮儀能力和應變能力，并且提高自我的心理素質(zhì)，在實訓的過程中逐漸適應緊張感，學會自我調(diào)適、實踐和自我反思。因此，開設面試禮儀實訓課，提高高乘專業(yè)學生的面試禮儀和技巧實訓非常必要。

二、高乘專業(yè)學生面試禮儀實訓教學現(xiàn)狀

（一）面試禮儀實訓環(huán)節(jié)薄弱

在現(xiàn)行的高鐵乘務專業(yè)課程中，由于各方面要素的影響制約，面試禮儀教學的學時設置并不多，面試禮儀課程總數(shù)一般在48課時左右，教師難以兼顧平衡課堂理論教學與實訓的學時分配，導致學生的實訓效果并不理想。面試禮儀實訓教學動作規(guī)范要求多而細，教師一個人面對五十人左右的大班教學，整體效果不盡人意。其次，面試禮儀教學實訓的內(nèi)容和高鐵乘務行業(yè)的聯(lián)動的也并不一致。在禮儀實訓內(nèi)容上僅僅實操練習一些基本的面試禮儀行為規(guī)范和技巧，沒有結(jié)合高鐵乘務具體的職業(yè)素養(yǎng)規(guī)范，以致出現(xiàn)高鐵專業(yè)學生在校期間所學知識技能不能緊跟或滿足今后所從事崗位的要求。

（二）學生職業(yè)綜合素質(zhì)培養(yǎng)不完善

鐵路運輸高速發(fā)展，髙質(zhì)量的高鐵乘務服務是發(fā)展的核心要素。目前高乘專業(yè)人才選拔面試正在 從“選美型”，向“素質(zhì)型”過渡。而大部分高職院校在專業(yè)人才培養(yǎng)教育中，為了提高就業(yè)率，片面強調(diào)學生的專業(yè)技能，在學生的面試專業(yè)知識和專業(yè)技能方面下了不少功夫，而忽視了作為服務行業(yè)的高鐵乘務工作，其專業(yè)知識和相關(guān)技能只是最基本的要求，強化學生的職業(yè)內(nèi)心服務意識等軟素質(zhì)的培養(yǎng)才是高職院校應予以高度關(guān)注的。

（三）高乘專業(yè)師資力量薄弱

由于高鐵是近些年才迅猛發(fā)展起來的行業(yè)，很多高校開辦高乘專業(yè)時間短，經(jīng)驗少，高鐵乘務專業(yè)教師隊伍也相對薄弱缺乏。有的是其他專業(yè)的教師經(jīng)過專業(yè)培訓轉(zhuǎn)型而來，有的是校企合作兼職教師，還有的是不懂高鐵專業(yè)的教師直接接手從事教學工作。所以高職院校不僅面臨著高鐵專業(yè)教師專業(yè)性不強，也面臨著專業(yè)教師不穩(wěn)定的問題。高鐵乘務專業(yè)教師師資力量薄弱，師資水平亟待提高。

三、高乘專業(yè)學生面試禮儀策略優(yōu)化

（一）緊密結(jié)合專業(yè)，強化面試禮儀實訓環(huán)節(jié)

現(xiàn)代教育家陶行知先生，面對中國注入式教授法存在的問題提出了“教學做合一”法。高職院校為了與時俱進企業(yè)對人才的需求，應該制定符合專業(yè)人才的培養(yǎng)目標，適時的靈活的調(diào)整人才培養(yǎng)方案，以培養(yǎng)高乘學生的職業(yè)技能為主線，以實踐實效性為原則，完善高鐵乘務專業(yè)課程框架體系，將面試禮儀實訓課和高乘職業(yè)崗位緊密聯(lián)系，突出面試的專業(yè)性，重視禮儀的實踐性。從具體教學實訓而言，需要專業(yè)教師在教學實施的過程中采用課上課下多樣式的教學方法互動，如課堂演示教學法、案例解析法、角色扮演活動法等，打造教、學、做一體的實訓教學模式，形成知識與能力相互滋養(yǎng)、合二為一，完善面試服務技能的過程，為今后走上高乘崗位鋪好第一塊磚。

（二）以能力培養(yǎng)為中心，加強實訓基地建設

以高乘專業(yè)學生的專業(yè)技能培養(yǎng)為重點，聯(lián)動校企實訓基地建設。院校想要建立和企業(yè)持久穩(wěn)定的聯(lián)動合作，促進雙方聯(lián)動共振雙贏，其最基本的保障便是以高乘專業(yè)技能培養(yǎng)為重點，深化院校專業(yè)教學能力。但從高鐵乘務專業(yè)的教學情況來看 ，由于高職院校的學生基礎普遍較弱，對理論知識的理解不夠深入，這就需要加強學生的實訓操作能力。在校企互融聯(lián)動模式下，院校和企業(yè)共同打造專業(yè)核心課程配套的實訓教學基地，如面試服務禮儀實訓室、高鐵動車實訓模擬艙等，讓學生的實訓環(huán)境和高鐵乘務服務模式緊密結(jié)合，為學生走向工作崗位打下堅實的基礎。

（三）設立雙師型教師系統(tǒng)

高鐵乘務專業(yè)教師師資力量薄弱，為使院校培養(yǎng)出的高鐵乘務學生更為吻合鐵路乘務要求，高乘專業(yè)教師具備扎實的相關(guān)理論知識這只是基礎，更為重要的是還要下企業(yè)積累豐富的實踐經(jīng)驗。在教學中不但能做到向?qū)W生講解面試禮儀專業(yè)規(guī)范，還要求以身作則，示范教學，及時解決學生提出的專業(yè)問題。建立校企互融共振模式，院校遴派專業(yè)課教師到相關(guān)企業(yè)真正實踐，高鐵企業(yè)給院校選派經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀兼職教師，并且從校內(nèi)學習和校外實踐不同角度進行評價，設立雙師雙評系統(tǒng)。

四、小結(jié)

面試禮儀實訓課，對于即將踏上高乘列車的學生來說，鋪好了職業(yè)理想的第一塊磚，然而目前高鐵乘務面試禮儀課程面臨著諸多問題，本文從加強實訓基地建設，強化實訓教學以及建立雙師型教師等方面進行了闡述，存在諸多不完善的地方，為此還要不斷努力，繼續(xù)研究。

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作者簡介：申靜，1988年12月生，女，漢族，湖北省襄陽市，助教，碩士研究生，目前從事教育教學相關(guān)工作。