勇闖藍(lán)天 為國(guó)試劍

本刊編輯部

1959年4月15日，在古城西安東北部的小鎮(zhèn)閻良，航空工業(yè)建立了“飛行試驗(yàn)國(guó)家隊(duì)”——航空工業(yè)試飛中心的前身——原一機(jī)部第四局飛行研究院，從此，結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有飛行試驗(yàn)研究機(jī)構(gòu)的歷史，新中國(guó)航空試飛事業(yè)就此起航。

60年滄桑砥礪，一甲子春華秋實(shí)。從白手起家，由無(wú)到有，到建成國(guó)家級(jí)綜合試飛基地，新中國(guó)航空試飛事業(yè)走過(guò)了艱難而輝煌的60年。

60年來(lái)，新中國(guó)航空試飛事業(yè)涵蓋了幾乎全部航空武器裝備設(shè)計(jì)定型試飛和民機(jī)適航審定試飛任務(wù)，共完成數(shù)十型飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)、數(shù)千項(xiàng)機(jī)載設(shè)備的國(guó)家級(jí)鑒定試飛和適航審定試飛任務(wù)，完成1300余項(xiàng)試飛領(lǐng)域?qū)ｎ}研究，獲得科技成果1000余項(xiàng)，其中國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)60余項(xiàng)。

60年來(lái)，新中國(guó)試飛事業(yè)白手起家，從無(wú)到有，已經(jīng)建成為集多重職能于一身，具有一定規(guī)模的航空預(yù)先研究、軍機(jī)設(shè)計(jì)定型/鑒定和民機(jī)適航審定試飛的國(guó)家級(jí)綜合試飛基地。突破了一系列重大關(guān)鍵試飛技術(shù)難關(guān)，擁有飛行力學(xué)、強(qiáng)度載荷、飛行品質(zhì)、振動(dòng)與聲學(xué)、動(dòng)力裝置、飛行控制、飛行模擬、測(cè)試與數(shù)據(jù)處理等120多個(gè)專業(yè)構(gòu)成的完整的研究、試驗(yàn)和設(shè)計(jì)、試制體系，飛行試驗(yàn)專業(yè)幾乎涵蓋了所有航空科學(xué)范疇。

60年來(lái)，新中國(guó)從事航空科研試飛事業(yè)的試飛人，以“國(guó)之重器、以命鑄之”的情懷，叩天門(mén)、闖險(xiǎn)關(guān)，描繪了一幅幅絢麗恢宏的試飛事業(yè)壯麗長(zhǎng)卷。偉大事業(yè)鑄就偉大傳奇，試飛事業(yè)涌現(xiàn)出了王昂、滑俊、黃炳新、李中華四位試飛英雄，培養(yǎng)了“航空金獎(jiǎng)”獲得者周自全、張克榮，打造出國(guó)際試飛員李中華、張景亭等，以及被國(guó)際試飛員協(xié)會(huì)認(rèn)可的國(guó)際試飛員趙鵬等一大批航空試飛領(lǐng)域的精英。我們看到并永遠(yuǎn)記得，身后先后有十余名試飛員和科研人員為了這項(xiàng)事業(yè)獻(xiàn)出了寶貴的生命

在這項(xiàng)艱險(xiǎn)的事業(yè)中，報(bào)國(guó)是醒目的標(biāo)識(shí);在袓國(guó)廣闊的藍(lán)天上，英雄是璀璨的星辰。

60年砥礪：國(guó)家至上、舉旗塑魂

60年來(lái)，伴隨著新中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展，航空工業(yè)試飛中心先后承擔(dān)了幾乎所有國(guó)家研制新機(jī)的試飛任務(wù)，經(jīng)歷了從臉盆加油的艱苦創(chuàng)業(yè)到圓滿完成三機(jī)定型、殲10試飛等國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)試飛任務(wù)的快速發(fā)展階段，可以說(shuō)，一部航空試飛事業(yè)的發(fā)展史，就是一部堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)的歷史，就是一部承載國(guó)家戰(zhàn)略、保軍強(qiáng)軍、舉旗塑魂的奮斗史，就是一部孕育英雄、激蕩著英雄情懷的發(fā)展史。

艱苦創(chuàng)業(yè)打基礎(chǔ)，開(kāi)拓中國(guó)試飛之路。60年前，航空工業(yè)試飛中心接收了基本不具備試飛條件的空十一航校的舊址，創(chuàng)建初期，提出了“一邊建設(shè)，一邊研究，迅速發(fā)展，逐步建成”的方針，整修機(jī)場(chǎng)、解決設(shè)施、組建隊(duì)伍、艱苦創(chuàng)業(yè)、日夜兼程為飛行創(chuàng)造條件，以極快的速度在1960年1月26日實(shí)現(xiàn)首次飛行。面對(duì)三年自然災(zāi)害的困難和外援撤走的雙重壓力，老一輩試飛人憑著不屈的骨氣，憑著中國(guó)人自己的聰明才智，開(kāi)創(chuàng)了用臉盆加油的飛行日子，并在1960年6月17日實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上飛行試驗(yàn)的第一架次，僅用80天順利完成了任務(wù)。在那個(gè)百?gòu)U待興的年代，創(chuàng)業(yè)者們飽嘗了難以想象的艱辛，自力更生，奮發(fā)圖強(qiáng)，在一張白紙上描繪出新中國(guó)航空試飛事業(yè)的最初藍(lán)圖。

大力發(fā)展試飛技術(shù)，“三大戰(zhàn)役”吹響前進(jìn)號(hào)角。1978年，黨的十一屆三中全會(huì)吹響了中國(guó)改革開(kāi)放的號(hào)角，給國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)重大轉(zhuǎn)折，沐浴著改革的春風(fēng)，包括航空工業(yè)在內(nèi)，我國(guó)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)迎來(lái)一輪發(fā)展高潮，試飛事業(yè)也結(jié)出累累碩果。這一時(shí)期，殲8II、殲7III、殲教7等新機(jī)同時(shí)進(jìn)行鑒定定型試飛，這在中國(guó)是首次，試飛兒女以“拼刺刀”的精神打響了中國(guó)航空史上一場(chǎng)史無(wú)前例的“航空三大戰(zhàn)役”。從改革開(kāi)放初期到90年代末的這段歷程中，廣大試飛人用心血和生命鑄就了“飛豹精神”、“改裝精神”，中國(guó)試飛事業(yè)排除萬(wàn)難，平穩(wěn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從二代機(jī)到三代機(jī)的技術(shù)儲(chǔ)備和升級(jí)發(fā)展。這一階段飛行試驗(yàn)技術(shù)得到了進(jìn)一步發(fā)展，到20世紀(jì)末，飛行試驗(yàn)專業(yè)配套、技術(shù)成熟，內(nèi)容基本完整、程序基本規(guī)范，逐步形成自己的試飛模式，中國(guó)飛行試驗(yàn)進(jìn)入了一個(gè)成熟和發(fā)展期。

瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)試飛技術(shù)重大突破。在這一發(fā)展階段，航空工業(yè)試飛中心接連承擔(dān)了技術(shù)新、性能好、難度大的航空裝備鑒定試飛和適航審定試飛任務(wù)。先后完成了飛豹、運(yùn)7系列、運(yùn)8、直8、直9、直11等重大軍民用飛機(jī)/直升機(jī)的鑒定試飛和適航取證試飛，讓我國(guó)試飛技術(shù)由二代機(jī)向三代機(jī)的技術(shù)儲(chǔ)備和升級(jí)發(fā)展。以三代機(jī)試飛為代表，新世紀(jì)頭一個(gè)十年，航空工業(yè)試飛中心技術(shù)水平得到長(zhǎng)足進(jìn)步，掌握了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)重大突破，中國(guó)飛行試驗(yàn)水平和技術(shù)提高到一個(gè)嶄新階段。

精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)，型號(hào)試飛實(shí)現(xiàn)跨越式提升。進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)十年，面對(duì)改革創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)的需要，面對(duì)航空裝備井噴式發(fā)展的新形勢(shì)，航空工業(yè)試飛中心瞄準(zhǔn)國(guó)際航空技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持自力更生、自主創(chuàng)新、科學(xué)管理，提出了“一體兩翼、開(kāi)放共贏、改革創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的總體發(fā)展思路，在型號(hào)試飛、科研協(xié)作、技術(shù)發(fā)展、條件建設(shè)、試飛員培訓(xùn)等各方面均取得突破性成果，特別是科研試飛任務(wù)屢創(chuàng)新高，科研試飛架次數(shù)實(shí)現(xiàn)大幅跨越，型號(hào)試飛實(shí)現(xiàn)了三大能力的跨越式提升，攻克完成了一大批新型飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等航空裝備試飛任務(wù)，試飛技術(shù)和能力取得跨越式發(fā)展，有力助推了我國(guó)航空工業(yè)邁向世界先進(jìn)水平。

60年奮進(jìn)：前赴后繼、英雄輩出

山因脊而雄，屋因梁而固。一個(gè)有希望的民族不能沒(méi)有英雄，一個(gè)有前途的的國(guó)家不能沒(méi)有先鋒，一份神圣的事業(yè)更不乏閃爍著精神光芒的英雄。戰(zhàn)爭(zhēng)年代，英雄產(chǎn)生在烽煙滾滾里，產(chǎn)生在炮火連天中，和平時(shí)期，英雄產(chǎn)生在默默奉獻(xiàn)里，產(chǎn)生在平凡崗位中。試飛英雄王昂、滑俊、黃炳新、李中華，“航空金獎(jiǎng)”獲得者周自全、張克榮，國(guó)際試飛員張景亭、趙鵬，一個(gè)個(gè)航空試飛精英的名字背后，都有著一個(gè)個(gè)驚險(xiǎn)激蕩的傳奇故事，在科研試飛這個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，英雄們用辛勤和汗水揮灑著青春，鑄寫(xiě)著忠誠(chéng)，那一段段感人肺腑的故事，每一篇都是用激情和熱血書(shū)寫(xiě)的深情禮贊……

他從航空大學(xué)走來(lái)——王昂。去當(dāng)飛行員，為祖國(guó)的航空事業(yè)奮斗終身，一句承諾便與航空事業(yè)結(jié)緣一生、奮斗一生、成就一生。王昂的試飛員生涯，有過(guò)多次極具風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)歷，雙發(fā)停車(chē)、征服俯仰擺動(dòng)、后機(jī)身失火、海上低空大表速、超低空試飛……多少次生與死的考驗(yàn)憑借的是大無(wú)畏革命英雄主義的情懷，1980年1月3日，他被中央軍委授予“科研試飛英雄”榮譽(yù)稱號(hào)，并獲“一級(jí)英模勛章”。

從放牛娃到試飛英雄——滑俊。1976年，為了加快新型高空高速殲擊機(jī)定型試飛的進(jìn)度，上級(jí)要求試飛團(tuán)改裝兩名該機(jī)試飛員，并且要求改裝的同志必須在較短時(shí)間內(nèi)挑起新機(jī)試飛的重?fù)?dān)。就在這時(shí)，滑俊挺身而出，要求改裝，他說(shuō)：“國(guó)防不早日強(qiáng)大就會(huì)挨打，想到祖國(guó)的安危，我豁出命也要盡快把它飛出來(lái)！”并以“中國(guó)共產(chǎn)黨員”的名義向組織遞交了一份“決心書(shū)”。29年的飛行生涯，滑俊從一名放牛娃成長(zhǎng)為空軍某部副團(tuán)長(zhǎng)，為新機(jī)早日定型作出了巨大貢獻(xiàn)。1980年1月中央軍委授予他“科研試飛英雄”榮譽(yù)稱號(hào)，并獲“一級(jí)英模勛章”。

“飛豹”首席試飛員——黃炳新。1998年，中國(guó)某型機(jī)首飛，試飛員黃炳新在發(fā)動(dòng)機(jī)故障、飛機(jī)震動(dòng)得連儀表板上的儀表都無(wú)法看清的情況下冒險(xiǎn)著陸，著陸時(shí)巨大的沖擊力使儀表板上三分之二的儀表被震落。4年后該型機(jī)另一次性能試飛，黃炳新在戰(zhàn)機(jī)方向舵掉落的狀況下實(shí)現(xiàn)迫降，而在國(guó)際試飛史上，飛機(jī)的方向舵掉了，還能把飛機(jī)飛回來(lái)實(shí)現(xiàn)安全著陸，史無(wú)前例。

“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”第一人——李中華。畢業(yè)于南京航空學(xué)院（現(xiàn)為南京航空航天大學(xué)）的李中華是新一代專家型試飛員的杰出代表：5年間試飛國(guó)產(chǎn)新型戰(zhàn)機(jī)高難度科目61個(gè)、其中僅一類風(fēng)險(xiǎn)科目就多達(dá)57個(gè)，首次掌握了國(guó)產(chǎn)三角翼戰(zhàn)機(jī)和某型戰(zhàn)斗機(jī)失速尾旋試飛技術(shù)、填補(bǔ)我國(guó)試飛領(lǐng)域空白，在某型機(jī)試飛中創(chuàng)造了該機(jī)最大飛行表速、最大動(dòng)升限等6項(xiàng)“之最”……1997年6月，李中華以高超的飛行技藝，挑戰(zhàn)世界最頂尖飛行員才能完成的高難度機(jī)動(dòng)作“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”，令國(guó)際同行為之折服，并成為中國(guó)獨(dú)立完成“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”動(dòng)作的第一人。

藍(lán)天試劍，勇者無(wú)畏。回眸蒼穹，一代代試飛人以超乎尋常的勇氣創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)堪稱經(jīng)典的藍(lán)天傳奇?？梢哉f(shuō)，航空試飛事業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性，使得這個(gè)特殊的群體成為和平時(shí)期離死神最近的人。從1994年至今，先后有十余名試飛員和科研人員在執(zhí)行試飛任務(wù)時(shí)獻(xiàn)出了寶貴的生命，他們是血灑長(zhǎng)空、用生命捍衛(wèi)神圣事業(yè)的英雄。

一位年輕的試飛工程師，為了緊急赴外場(chǎng)執(zhí)行試飛任務(wù)，說(shuō)服家人將訂好的婚期推遲，火速趕往外場(chǎng)，承擔(dān)起該專業(yè)兩個(gè)型號(hào)兩架飛機(jī)的試飛工作任務(wù)。在這期間，他只是抽空給家人打個(gè)電話報(bào)平安，記得去外場(chǎng)前他曾笑呵呵地對(duì)同事說(shuō)：“等飛完這幾個(gè)起落我就舉行婚禮，到時(shí)候請(qǐng)你們來(lái)喝喜酒！”有誰(shuí)想到，這個(gè)約定竟在瞬間消失得無(wú)影無(wú)蹤，成為永遠(yuǎn)的紀(jì)念。

一位1964年畢業(yè)于成都電訊工程學(xué)院的研究員，90年代初，當(dāng)某型機(jī)科研試飛任務(wù)啟動(dòng)時(shí)，臨近退休之期出任型號(hào)課題主管的他激動(dòng)萬(wàn)分，毅然請(qǐng)戰(zhàn)?！袄狭危@種新機(jī)現(xiàn)在還在探索、研制階段，從現(xiàn)在起到試飛定型，還需一個(gè)很長(zhǎng)的周期，你年齡大了，身體能堅(jiān)持下來(lái)嗎？”“沒(méi)問(wèn)題，我身體硬朗著呢！我到退休還有七八年，如果在我退休之前還能為第三代飛機(jī)研制出力，那我這三十年的航空試飛就沒(méi)白干！我就既對(duì)得起國(guó)家，也對(duì)得起自己了?！敝钡?002年，跟隨型號(hào)任務(wù)奮戰(zhàn)在外場(chǎng)的老廖倒在了試飛第一線，倒在了心愛(ài)的飛機(jī)旁……

60年來(lái)，英雄的身后成長(zhǎng)著一批批璀璨的試飛之星：“大風(fēng)哥”陳明、“結(jié)冰哥”趙生、“失速哥”趙明禹、試飛員單龍飛、“航母style第一人”沈意……英雄的身后是更多的英雄群體：“黨員先鋒隊(duì)”、“青年突擊隊(duì)”、“型號(hào)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)”……以英雄為路標(biāo)，試飛人崇尚英雄的實(shí)際行動(dòng)是經(jīng)年累月的堅(jiān)守，是埋頭苦干的奮進(jìn)，是恪盡職守的擔(dān)當(dāng)，是英雄情懷的激蕩，是砥礪前行中彰顯英雄本色、傳承英雄精神的光輝歷程。

60年礪劍：英雄本色、笑傲蒼穹

透過(guò)一個(gè)英雄，你能看到一段成功和輝煌;透過(guò)一群英雄，你能看到事業(yè)的崇高與神圣。

新的時(shí)代需要我們用實(shí)踐書(shū)寫(xiě)新的英雄故事，崇尚英雄就是要是學(xué)習(xí)英雄，學(xué)習(xí)他們?cè)诟呖萍嫉脑囷w事業(yè)中勇于攀登、勤于鉆研的探索創(chuàng)新精神;學(xué)習(xí)他們?cè)诟邚?qiáng)度的試飛事業(yè)中，勇挑重?fù)?dān)、任勞任怨的拼搏精神;學(xué)習(xí)他們?cè)诟唢L(fēng)險(xiǎn)的試飛事業(yè)中，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)、大膽實(shí)踐的科學(xué)精神;學(xué)習(xí)他們?cè)诟唠y度的試飛事業(yè)中，不畏艱難、一往無(wú)前的獻(xiàn)身精神。讓我們崇尚英雄、學(xué)習(xí)英雄，鑄就強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，開(kāi)啟航空試飛事業(yè)新征程！

挑戰(zhàn)極限——

高原、高寒試飛征服極端自然環(huán)境

飛機(jī)高原、高寒試飛是在極端自然條件下進(jìn)行的試飛科目，目的是檢驗(yàn)新機(jī)在特殊環(huán)境下的性能。2013年以來(lái)，航空工業(yè)試飛中心參試團(tuán)隊(duì)先后多次上高原、進(jìn)雪原，圓滿完成了多型飛機(jī)高原、高寒試飛任務(wù)。在高原試飛中，“黨員先鋒隊(duì)”勇闖青藏高原，克服海拔4600米強(qiáng)烈的高原反應(yīng)，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)解決了多項(xiàng)高原試飛難題，自主研發(fā)了振動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)，有效保障了試飛安全，提高了試飛效率。高寒試飛中，零下40度的地表寒風(fēng)怒號(hào)，共產(chǎn)黨員沖鋒在前、吃苦在前，帶領(lǐng)參試團(tuán)隊(duì)克服重重困難，檢驗(yàn)了飛機(jī)和機(jī)載設(shè)備在極端低溫條件下的性能，拿到了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。挑戰(zhàn)自然極限，這不僅是對(duì)飛機(jī)性能的考驗(yàn)，更是對(duì)參試人員生理和心理的考驗(yàn)。面對(duì)嚴(yán)酷的自然環(huán)境，航空工業(yè)試飛中心黨員群體以實(shí)際行動(dòng)詮釋了英雄群體的深刻內(nèi)涵。

突破“禁區(qū)”——

自主完成失速尾旋試飛

失速尾旋是國(guó)家I類風(fēng)險(xiǎn)試飛科目，被視為空中“禁區(qū)”。僅美國(guó)和俄羅斯在失速尾旋科目試飛中就損失過(guò)幾十架飛機(jī)，數(shù)十名試飛員獻(xiàn)出了生命，被世界航空界稱為“死亡陷阱”。為攻克這一世界難題，由型號(hào)總師系統(tǒng)、科研人員、保障單位以及試飛員等組成了專門(mén)團(tuán)隊(duì)，航空工業(yè)試飛中心黨委則組建了黨員先鋒隊(duì)。面對(duì)“死亡陷阱”，大家毫不退縮，通過(guò)科學(xué)的分析計(jì)算、超人的膽魄與堅(jiān)韌向“禁區(qū)”發(fā)起了挑戰(zhàn)，首次在新機(jī)定型階段完全依靠自己力量完成了大迎角失速尾旋試飛，為今后我國(guó)其它新型飛機(jī)大迎角失速尾旋試飛鋪平了道路。我國(guó)也因此成為世界上為數(shù)不多的掌握尾旋試飛技術(shù)的國(guó)家之一。

冰島追“風(fēng)”——

ARJ21飛機(jī)大側(cè)風(fēng)試飛展現(xiàn)中國(guó)力量

大側(cè)風(fēng)試飛是國(guó)際公認(rèn)的運(yùn)輸類飛機(jī)試飛I類風(fēng)險(xiǎn)科目。2018年ARJ21-700試飛隊(duì)赴冰島執(zhí)行大側(cè)風(fēng)試飛任務(wù)，航空工業(yè)試飛中心從試飛前期準(zhǔn)備到安全質(zhì)量保證措施及相關(guān)預(yù)案，從機(jī)場(chǎng)環(huán)境、試飛隊(duì)生活環(huán)境到試飛現(xiàn)場(chǎng)組織管理精心策劃保障，試飛完美收官。中國(guó)航空試飛人以優(yōu)異的表現(xiàn)臝得了外國(guó)友人的尊重和敬佩，向世界展示了中國(guó)試飛技術(shù)已與世界最先進(jìn)水平接軌。

時(shí)代先鋒——

用自己的行動(dòng)踐行航空?qǐng)?bào)國(guó)的使命

雷霆千鈞勢(shì)，鯤鵬展雄姿。2013年元月，關(guān)中腹地，在眾人的翹首盼望中，國(guó)產(chǎn)大型軍用運(yùn)輸機(jī)一飛沖天，展示了大國(guó)鯤鵬堅(jiān)不可摧的力量，那威壯的轟鳴聲，如滾滾春雷，激蕩起多少人心底的漣漪。為了首飛，在近六年的時(shí)間里，航空工業(yè)試飛中心多少人廢寢忘食，多少人嘔心瀝血……

長(zhǎng)期以來(lái)，基于安全考慮，試飛工程師們一直在努力通過(guò)技術(shù)改進(jìn)控制需要上機(jī)進(jìn)行飛行試驗(yàn)的人數(shù)，但是，國(guó)產(chǎn)大型軍用運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行第一次真人空運(yùn)試驗(yàn)時(shí)，需要最大規(guī)模滿員載人試驗(yàn)，一千多名黨員除了當(dāng)時(shí)正在出差的，全部報(bào)了名，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)規(guī)定人數(shù)。

一位年輕的試飛工程師說(shuō)：“我們科研人員去上機(jī)的話，可以從每個(gè)專業(yè)不同的角度去評(píng)價(jià)這個(gè)飛機(jī)，就可能會(huì)給飛機(jī)將來(lái)的改型、試驗(yàn)，提供很多有價(jià)值的意見(jiàn)。”

另一位年輕的工程師說(shuō)：“我們對(duì)飛機(jī)有信心，經(jīng)過(guò)這么多年我們跟它的相處，我們對(duì)它是有感情的，我們不上去，那別人誰(shuí)還會(huì)再上去呢？”

年輕黨員們說(shuō)自己身體好，應(yīng)該先上機(jī)，而老黨員們說(shuō)：“還是我們上，一旦有什么意外的話，咱們的事業(yè)還有人，年輕同志還可以為我們的航空試飛事業(yè)保存一份力量。”

最終，登上國(guó)產(chǎn)大型軍用運(yùn)輸機(jī)的試飛人員中有四分之三都是黨員，這次真人空運(yùn)試驗(yàn)獲得了成功。

回望歷史，航空工業(yè)試飛事業(yè)自開(kāi)創(chuàng)以來(lái)，經(jīng)60年櫛風(fēng)沐雨，一代代試飛人激情進(jìn)取，干驚天動(dòng)地事、做隱姓埋名人，王昂、滑俊、黃炳新、李中華……英雄的背后有著英雄的試飛員群體、埋頭苦干拼搏奉獻(xiàn)的試飛人群體，這是時(shí)代中國(guó)永不停步、不斷走向輝煌的不竭動(dòng)力。因?yàn)橛辛怂麄?，試飛事業(yè)向著“打造世界一流試飛機(jī)構(gòu)”的戰(zhàn)略目標(biāo)闊步前行;因?yàn)橛辛怂麄?，才有我?guó)航空工業(yè)與世界航空強(qiáng)國(guó)從“望塵莫及”到“望其項(xiàng)背”再到“同臺(tái)競(jìng)技”的輝煌。

展望未來(lái)，我國(guó)航空工業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”發(fā)展，各種新型號(hào)、新產(chǎn)品、新概念層出不窮，型號(hào)試飛任務(wù)“急、難、險(xiǎn)、重、散、新”的特點(diǎn)不斷深化?！帮w行試驗(yàn)是國(guó)家行為，飛行試驗(yàn)代表國(guó)家意志。”航空工業(yè)試飛中心將以“一心、兩融、三力、五化”的集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略為引領(lǐng)，堅(jiān)持“一體兩翼、開(kāi)放共贏、改革創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的總體發(fā)展思路，不忘航空?qǐng)?bào)國(guó)初心、牢記建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)使命，為鑄就偉大中國(guó)夢(mèng)而書(shū)寫(xiě)新的光榮和夢(mèng)想！

祖國(guó)終將選擇那些忠誠(chéng)于袓國(guó)的人！

袓國(guó)終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國(guó)的人！