10kV配電網(wǎng)運(yùn)維檢修信息化管理對(duì)策

何志紅

摘 要：目前，配電網(wǎng)絡(luò)要想可持久性發(fā)展，必須解決以下兩個(gè)問(wèn)題，其一是電網(wǎng)輸送過(guò)程的問(wèn)題，其二是電網(wǎng)輸送末端的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)研究分析發(fā)現(xiàn)，之所以出現(xiàn)這兩個(gè)問(wèn)題，是因?yàn)殡娏ζ髽I(yè)在建設(shè)配電網(wǎng)的時(shí)候?qū)τ脩舻碾娏啃枨蟛涣私?。為了改變現(xiàn)狀更好的滿足用戶的需求，電力企業(yè)應(yīng)對(duì)老舊的電力設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)更新，加強(qiáng)對(duì)配電網(wǎng)運(yùn)維的管理并對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維修。

關(guān)鍵詞：10kV配電網(wǎng)；運(yùn)維檢修；管理對(duì)策

引言

電力行業(yè)的發(fā)展，直接影響著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平的提高。電力輸送已經(jīng)遍及我國(guó)的各個(gè)地方，因此為了預(yù)防因線路故障引起的斷電情況發(fā)生，應(yīng)該重視對(duì)電力設(shè)備的檢查和維修的管理，以此確保電力輸送工作正常運(yùn)行。

1 配電運(yùn)維管理存在的問(wèn)題

1.1 配電網(wǎng)維護(hù)管理不到位

電力企業(yè)要加大力度制定對(duì)配電網(wǎng)運(yùn)維檢修管理制度，依據(jù)相應(yīng)制度對(duì)配電設(shè)施進(jìn)行維護(hù)管理。而且還要根據(jù)實(shí)際情況、實(shí)際需求，對(duì)配電網(wǎng)的設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)更新，對(duì)配電網(wǎng)絡(luò)布局不科學(xué)、不合理的的地方也要改進(jìn)，以此來(lái)確保配電網(wǎng)絡(luò)正常的運(yùn)行。但是在配電網(wǎng)運(yùn)維檢修的管理過(guò)程中，一些工作人員對(duì)運(yùn)行檢修的工作的態(tài)度不端正，沒(méi)有安全責(zé)任感，以至完成的工作達(dá)不到進(jìn)行檢修的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 設(shè)備及硬件問(wèn)題

配電設(shè)備老化及線路管理體制存在方向性偏差可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)踐要求達(dá)不到核心質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。主體問(wèn)題體現(xiàn)在以下以下幾點(diǎn)：首先，電纜中央的斷路器過(guò)于陳舊，且操控技術(shù)落后，導(dǎo)致主體操作模式和操作方法存在嚴(yán)重的技術(shù)偏差。特別是對(duì)于某些重點(diǎn)設(shè)備的管理中，沒(méi)有充分實(shí)踐、遵循主體的管理項(xiàng)目和管理資料，會(huì)直接導(dǎo)致技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)和指標(biāo)內(nèi)容有方向性額度偏差，也會(huì)導(dǎo)致遠(yuǎn)程操作存在嚴(yán)重的發(fā)展問(wèn)題。其次，某些熔斷設(shè)備過(guò)于老舊，且相應(yīng)的配套保護(hù)措施和保護(hù)技術(shù)過(guò)于落后，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法適應(yīng)于當(dāng)前的天氣需求，導(dǎo)致熔斷器發(fā)生不規(guī)律的條線等情況。

1.3 突發(fā)事故風(fēng)險(xiǎn)

在10kV配電網(wǎng)的運(yùn)行過(guò)程中，突發(fā)事故風(fēng)險(xiǎn)難以預(yù)料，而且破壞性較強(qiáng)，容易引發(fā)短路、漏電等線路故障問(wèn)題，甚至引發(fā)火災(zāi)。對(duì)于此類(lèi)事故，由于在發(fā)生前沒(méi)有明顯預(yù)兆，通常只能通過(guò)采取被動(dòng)防護(hù)措施，加強(qiáng)對(duì)10kV配電網(wǎng)線路和設(shè)備的保護(hù)，盡可能避免突發(fā)事故的發(fā)生，或?qū)⑹鹿饰：π钥刂圃谝粋€(gè)較低的程度。比如許多10kV配電網(wǎng)線桿設(shè)置在道路兩旁，如果發(fā)生交通事故，導(dǎo)致線桿傾覆，就會(huì)引起一定范圍內(nèi)的停電事故，而且極有可能造成人員傷亡。必須在了解事故特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)線路保護(hù)措施。

2 配電網(wǎng)運(yùn)維檢修管理的對(duì)策

2.1 構(gòu)建明確的管理運(yùn)維體系

管理運(yùn)維體系的優(yōu)化需根據(jù)當(dāng)前我國(guó)的配電管理方法和管理內(nèi)容進(jìn)行實(shí)踐，融入信息化的管理技術(shù)進(jìn)行方法實(shí)踐，確保主體數(shù)據(jù)的可靠性要求，分析、評(píng)測(cè)出數(shù)據(jù)邏輯的有效性，以確保運(yùn)維方法更為有效。同時(shí)，需構(gòu)建對(duì)應(yīng)的管理要求模式和管理制度模式，對(duì)區(qū)域內(nèi)部的數(shù)據(jù)邏輯和數(shù)據(jù)模型進(jìn)行整合處理，從而更為有效地提高電網(wǎng)的功能。若管理過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)備跳閘的情況，需充分分析絕緣母線的基礎(chǔ)功能，圍繞這一功能進(jìn)行技術(shù)探索，采用反光紙的技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，方可全面降低由于不精準(zhǔn)而導(dǎo)致各類(lèi)事故的發(fā)生。最后，需構(gòu)建不同層級(jí)的線路保護(hù)措施和保護(hù)方法，針對(duì)線路的總負(fù)荷情況進(jìn)行調(diào)研，引入CT跳閘線圈模型進(jìn)行保護(hù)管理，以確保管理運(yùn)維的功能價(jià)值。

2.2 建立信息平臺(tái)

在做好配電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維檢修的工作，從實(shí)際情況需求出發(fā)進(jìn)行資金投入，購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)的科學(xué)儀器和設(shè)備，在電力企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)建一個(gè)信息平臺(tái)，用來(lái)記錄和儲(chǔ)存配電網(wǎng)絡(luò)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)信息，有了這個(gè)信息平臺(tái)，工作人員就能時(shí)刻了解到配電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)，一旦運(yùn)行出現(xiàn)故障工作人員會(huì)及時(shí)得到信息反饋，這樣工作人員根據(jù)平臺(tái)信息就能很快找到發(fā)生故障的準(zhǔn)確地點(diǎn)，在進(jìn)行維修時(shí)可以通過(guò)信息平臺(tái)的記錄數(shù)據(jù)為參考結(jié)合診斷設(shè)備的診斷進(jìn)行工作，如此就提高了工作人員的工作效率和維修質(zhì)量。這樣就提高了電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 采用科學(xué)的故障排查方法

在發(fā)生10kV配電網(wǎng)運(yùn)行故障時(shí)，對(duì)故障排查時(shí)間有與按個(gè)要求，需要快速鎖定故障發(fā)生位置，準(zhǔn)確判斷故障類(lèi)型，從而采取有效的檢修措施，盡快恢復(fù)配網(wǎng)運(yùn)行，將停電檢修時(shí)間降至最低。因此，在運(yùn)維檢修過(guò)程中，必須采取科學(xué)的檢修方法，按照標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，逐步排除故障。首先應(yīng)明確線路的接地方式，如果線路接地形式屬于明式接地，在線路上可以清楚的看到故障點(diǎn)，此種情況的故障排查相對(duì)簡(jiǎn)單。相反，如果線路采取隱式接地方式，要排查出故障問(wèn)題則需要較長(zhǎng)時(shí)間，而且容易出現(xiàn)漏排的現(xiàn)象。針對(duì)這種情況，需要采取分段檢查方法，先確定故障所處的分段，再根據(jù)線路實(shí)際情況，采用常規(guī)方法進(jìn)行排查，從而減少實(shí)際檢修的工作量和時(shí)間，提高工作效率。在找到故障問(wèn)題后，采取對(duì)應(yīng)的解決措施，比如因設(shè)備絕緣破損引發(fā)的事故，需要更換絕緣部位，因線路老化引發(fā)的故障，則應(yīng)更換對(duì)應(yīng)線纜。

2.4 重點(diǎn)加強(qiáng)線路危險(xiǎn)點(diǎn)檢查

在10kV配電網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，線路中的危險(xiǎn)點(diǎn)客觀存在，需要根據(jù)其分布特點(diǎn)，合理制定配網(wǎng)運(yùn)維檢修方案，并對(duì)檢修方案的可行性、時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性等進(jìn)行論證，充分考慮人員、技術(shù)、經(jīng)費(fèi)等方面的限制條件，確保線路維護(hù)檢修工作能夠正常開(kāi)展。對(duì)于事故高發(fā)危險(xiǎn)點(diǎn)，運(yùn)維檢修人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察，并結(jié)合故障現(xiàn)象，對(duì)其問(wèn)題產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，明確其故障類(lèi)型，從而采取有效的故障排除方法。在開(kāi)始檢修前，還要做好技術(shù)交底、安全交底工作，在現(xiàn)場(chǎng)做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施，確保檢修過(guò)程中的安全性。此外，應(yīng)對(duì)10kV配電網(wǎng)線路危險(xiǎn)點(diǎn)的故障信息及檢修過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)記錄，定期開(kāi)展專(zhuān)題研討會(huì)議，總結(jié)線路危險(xiǎn)點(diǎn)的運(yùn)維檢修經(jīng)驗(yàn)，分析目前電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃存在的問(wèn)題，從而采取標(biāo)本兼治的方法，不斷提高10kV配電網(wǎng)運(yùn)行可靠性。

結(jié)語(yǔ)

綜合上述，配電網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行是電力企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，配電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維檢修工作應(yīng)該受到企業(yè)的高度重視，但是配電網(wǎng)絡(luò)涉及的地域非常廣泛，地理環(huán)境也非常復(fù)雜，通過(guò)建立管理體系、提高管理人員的綜合素質(zhì)、建立信息數(shù)據(jù)平臺(tái)、加強(qiáng)節(jié)能培訓(xùn)、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備、優(yōu)秀人才等方法能夠有效的提高配電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維檢修的工作效率和質(zhì)量。提高電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展。

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