機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制中的應(yīng)用分析

何衛(wèi)

摘要：本篇論文主要介紹了在機(jī)械化科技化日益成熟的時(shí)代背景下，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了第三次科技革命。機(jī)械自動(dòng)化這項(xiàng)技術(shù)尤其是在汽車控制領(lǐng)域的應(yīng)用與分析上至關(guān)重要，并通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)為城市居民提供了更加良好的生活環(huán)境和發(fā)展空間，反過(guò)來(lái)同時(shí)推動(dòng)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)更快發(fā)展，符合可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù);機(jī)械控制系統(tǒng);技術(shù)革新;汽車制造

中國(guó)的國(guó)民生活水平不斷提高，對(duì)于汽車的需求也越來(lái)越大，也是一大部分用戶對(duì)于汽車質(zhì)量的要求越來(lái)越高。這一現(xiàn)象也促使了大部分汽車企業(yè)向的制造效率方面和汽車質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求的方向發(fā)展，利用人工，手工成本也越來(lái)越高，而是長(zhǎng)生的客戶對(duì)于質(zhì)量和數(shù)量等，這些不斷提高的標(biāo)準(zhǔn)，也促使我國(guó)許多汽車制造企業(yè)紛紛在生產(chǎn)線上引進(jìn)了自動(dòng)化的生產(chǎn)機(jī)器、監(jiān)控系統(tǒng)等等。

一、對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的探討

（一）簡(jiǎn)述自動(dòng)化技術(shù)

自動(dòng)化技術(shù)是一門綜合性技術(shù)，它信息論、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子學(xué)、液壓氣壓技術(shù)、自動(dòng)控制等都有著十分密切的關(guān)系，而其中又以控制理論和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的影響最大。主要是自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步直接推動(dòng)了工業(yè)生產(chǎn)的飛快發(fā)展，尤其是在石油、化工、冶金，重工業(yè)輕工業(yè)等行業(yè)，由于采用集中控制裝置和高效率連續(xù)工作方式，大大的促進(jìn)了高效率生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的發(fā)展，明顯提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。大部分汽車企業(yè)為了提高自身的產(chǎn)量，偏向于采用自動(dòng)化裝置管理化工生產(chǎn)過(guò)程的方法稱為機(jī)械自動(dòng)化。

（二）自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

自動(dòng)化技術(shù)主要經(jīng)歷了：機(jī)電一體化，機(jī)械功能多元化，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、模組化，控制智能化和結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)高精度化。在自動(dòng)化技術(shù)正式的進(jìn)入汽車機(jī)械化控制系統(tǒng)之前，計(jì)算機(jī)會(huì)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)進(jìn)行對(duì)于汽車生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)生技術(shù)數(shù)值的設(shè)定和控制數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)焦ぷ髡局?。在自?dòng)化技術(shù)發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)信息的流通、對(duì)信息的采集，從而調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作，推動(dòng)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。

二、對(duì)汽車控制系統(tǒng)的實(shí)施

（一）關(guān)于可持續(xù)發(fā)展理念

根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展理念，我國(guó)國(guó)民節(jié)能減排的意識(shí)也在漸漸提高，在購(gòu)買車輛和挑選性能的同時(shí)也在關(guān)注，汽車本身的二氧化碳的排放量。國(guó)民對(duì)于環(huán)境的保護(hù)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，對(duì)于汽車的要求也越來(lái)越高，在面對(duì)汽車工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化等深入發(fā)展的新形勢(shì)中，我國(guó)在這一背景下提出了，大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，走科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路。這一政策也為汽車產(chǎn)業(yè)的提高自動(dòng)技術(shù)化奠定基礎(chǔ)。

在節(jié)能減排的道路上，利用信息化技術(shù)等等改造了汽車傳統(tǒng)行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要技術(shù)手段之一，在節(jié)約資源、降低能耗、減少污染等方面都有很大的提升空間。在推進(jìn)節(jié)能減排的工作中，國(guó)際信息化與產(chǎn)業(yè)鏈的自動(dòng)化技術(shù)手段改造起到了重要的作用。

（二）理解自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制中的分配

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)雖然在生產(chǎn)生活中得到廣泛的運(yùn)用與分析，但是在汽車生產(chǎn)方面上形式比較單一，與真正的智能化有一定的區(qū)別。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，是機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)用上逐漸成熟，也逐漸向智能化邁進(jìn)，降低接口的設(shè)計(jì)數(shù)量，提升各部件間配合性，從而增加在控制上的邏輯連續(xù)性。汽車制造中的基層自動(dòng)化技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)了工業(yè)組態(tài)、數(shù)據(jù)庫(kù)及通信之間的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造過(guò)程的開放，不斷升級(jí)原有IT技術(shù)應(yīng)用效果，真正實(shí)現(xiàn)的汽車制造智能化。

三、探究生活實(shí)例

（一）優(yōu)化配電的設(shè)計(jì)

根據(jù)《中國(guó)電動(dòng)汽車高壓配電盒深度調(diào)研報(bào)告（2019版）》顯示，新能源汽車高壓系統(tǒng)解決方案中的高壓電源分配單元。未來(lái)高壓配電箱將朝體積小、輕量化、智能化方向發(fā)展。同時(shí)也預(yù)示著新能源汽車也將向著輕量化、智能化方向發(fā)展。目前，在國(guó)內(nèi)主要的整車廠如一汽、北汽、奇瑞等，都逐漸將零部件產(chǎn)業(yè)從整車產(chǎn)業(yè)中剝離出來(lái)，專門成立汽車零部件公司，有些整車廠在配電的零部件與企業(yè)剝離后，便會(huì)去尋找專業(yè)的零部件企業(yè)進(jìn)行合作，以此提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）注重提高汽車控制系統(tǒng)的效率

自動(dòng)化技術(shù)出現(xiàn)在人們生活的每一個(gè)角落，影響著我們生活的方方面面，我們必須注重汽車控制系統(tǒng)效率的提高，從節(jié)約能源出發(fā)，使自動(dòng)化盡可能地減少生活中對(duì)于能源的排放，降低對(duì)周邊環(huán)境的污染。電氣自動(dòng)化技術(shù)可以在節(jié)約資源上做出良好鋪墊，同時(shí)也是為了讓電力系統(tǒng)在工作運(yùn)轉(zhuǎn)中實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果，注重提高汽車控制系統(tǒng)的效率，還可以采用減少電路中產(chǎn)生的消耗和均衡負(fù)荷等等的方式來(lái)進(jìn)行提高效率。

四、結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)的自動(dòng)化技術(shù)雖然起步較晚，但是經(jīng)過(guò)日益增長(zhǎng)的國(guó)民需求，同時(shí)也經(jīng)過(guò)這十幾年的迅速發(fā)展，其中的廣泛應(yīng)用和對(duì)于資源的可持續(xù)發(fā)展的作用是至關(guān)重要的。先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)不僅僅在汽車生產(chǎn)方面，同時(shí)也是促進(jìn)各行業(yè)高效的節(jié)能減排的重要推手。我們也應(yīng)該努力向?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代化生產(chǎn)模式，節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展這一目標(biāo)而邁進(jìn)。

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