城市道橋工程建設(shè)的大體積混凝土施工及其質(zhì)量控制

周昌豐

摘要：混凝土是城市道橋工程建設(shè)的主要原材料，其具有成本相對(duì)較低、抗壓耐壓和不易被自然侵蝕破壞等優(yōu)勢(shì)特征，而且有些橋梁承臺(tái)采用了大幾何尺寸設(shè)計(jì)、體積龐大、混凝土用量大、施工技術(shù)要求高以及工程條件復(fù)雜的大體積混凝土工程，基于此，本文闡述了城市道橋工程建設(shè)的主要特征，對(duì)城市道橋工程建設(shè)中的大體積混凝土施工要點(diǎn)及其質(zhì)量控制進(jìn)行了探討分析。

關(guān)鍵詞：城市道橋工程建設(shè);特征;大體積混凝土;施工要點(diǎn);質(zhì)量控制

一、城市道橋工程建設(shè)的主要特征

城市道橋工程建設(shè)的特征主要表現(xiàn)為：1.施工技術(shù)復(fù)雜，施工項(xiàng)目眾多。第一、施工環(huán)境的不同使得道橋施工的方法也各不相同，對(duì)道橋路基的處理、對(duì)道橋?yàn)r青路面的處理等都要采用不同的技術(shù)手段。第

二、道橋施工往往需要幾個(gè)單位的共同交叉作業(yè)來(lái)完成。諸如需要交通管理部門來(lái)封閉道路以方便施工，需要水利部門來(lái)協(xié)助供應(yīng)工程用水進(jìn)行工程施工等等。這就使得道橋施工中的技術(shù)管理變得復(fù)雜，也增加了質(zhì)量控制的難度。2.作業(yè)場(chǎng)地和人員設(shè)備等有很大的流動(dòng)性。道橋和其他工程不同，其作業(yè)場(chǎng)地是隨著工程進(jìn)展而不斷變化的。施工進(jìn)行到哪，就需要施工人員和機(jī)械作業(yè)工具挪到哪。這使得施工人員總是要面對(duì)不一樣的施工環(huán)境，增加了施工的不確定性和不安全因素。

二、城市道橋工程建設(shè)中的大體積混凝土施工要點(diǎn)分析

（一）做好原材料準(zhǔn)備工作。主要包括：1.水泥。其是大體積混凝土施工中的主要原料，在選取水泥時(shí)，一般都是以水泥的強(qiáng)度為主。而且由于容易受潮，因此在進(jìn)行水泥工程的裝運(yùn)的時(shí)候，要對(duì)其進(jìn)行一定程度的防潮處理，以保障水泥的質(zhì)量不受到影響。2.粉煤灰。摻加粉煤灰可以有效改善混凝土的干縮性和脆性，也可以降低混凝土的水化熱。粉煤灰是大體積混凝土中防裂效果最好的一種外加劑，但粉煤灰的摻量不宜過(guò)大，否則會(huì)出現(xiàn)早期強(qiáng)度低、低溫泌水大的缺點(diǎn)。3.骨料等摻合物?；炷凉こ桃赃x用中粗砂為宜，泵送的混凝土應(yīng)該選用中砂。同時(shí)嚴(yán)格控制碎石針片狀顆粒狀，針片狀顆粒的含量影響著混凝土宜采用泵送或者高強(qiáng)泵送。對(duì)于摻合料的選擇要適度，優(yōu)質(zhì)的粉煤灰能夠改善混凝土拌合物的流動(dòng)性和保水性，能夠影響混凝土的可泵性。4.配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)。大體積混凝土配合比的原則是在滿足強(qiáng)度要求的同時(shí)，盡量減少水泥用量，提高混凝土的流動(dòng)性，改善混凝土的和易性。尤其是對(duì)混凝土和易性中的流動(dòng)性和保水性，要反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，以選出比較合適的配合比。

（二）分塊澆筑施工要點(diǎn)分析。道橋大體積混凝土施工過(guò)程中，基于內(nèi)外溫差的因素，在澆筑過(guò)程中常采用分塊澆筑，具體可分為分層澆筑和分段跳倉(cāng)澆筑，分層澆筑又可細(xì)分為全面分層法、分段分層法和斜面分層法，其中全面分層法利于混凝土的均勻散熱而不宜產(chǎn)生垂直裂縫，但應(yīng)保證混凝土的生產(chǎn)運(yùn)輸能力能夠滿足在其初凝前連續(xù)澆筑而避免水平施工縫的產(chǎn)生;分段澆筑則適用于生產(chǎn)能力較低且對(duì)混凝土抗?jié)B要求不高的橋梁結(jié)構(gòu)，斜面分層法適用于平面尺寸較大但厚度較小的結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)用

（三）振搗施工要點(diǎn)分析。道橋大體積混凝土施工過(guò)程中的振搗應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)鋼筋間距選擇合適型號(hào)的振搗裝置;振搗過(guò)程中應(yīng)在每個(gè)澆筑帶的前后分別布置兩道振搗棒。第一道于甭管出料口以保證上部混凝土的密實(shí)性，一般由于結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋布置較密而將第二道布置在混凝土坡腳部位以保證下部混凝土密實(shí)，施工期間應(yīng)保證振搗棒隨澆筑及時(shí)振搗，振搗時(shí)的移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)其作用半徑的1.5倍，并應(yīng)避免其與周圍模板及內(nèi)部鋼筋碰撞，在振搗上層混凝土?xí)r應(yīng)保證振搗棒插入下層混凝土深度為5cm-l0cm，最終振搗效果以混凝土停止下沉，表面無(wú)氣泡產(chǎn)生并平坦泛白漿為宜。

（四）收漿抹面及施工縫處理施工要點(diǎn)分析。城市道橋工程建設(shè)過(guò)程中，由于大體積混凝土澆筑后表面的水泥漿層較厚，因此在澆筑后初凝前應(yīng)進(jìn)行2-3遍的收漿作業(yè)，以便于將表面打磨壓實(shí)并閉合混凝土的收縮裂縫。一般在初凝前先用木抹子收漿抹面，后用鐵抹子收漿壓平，最終控制其平整度差距在5mm范圍內(nèi);由于大體積混凝土多采取多次澆筑因此勢(shì)必出現(xiàn)施工縫，其中水平接縫一般按照施工縫處理。多采取預(yù)埋連接鋼筋的方法，使其兩端深入上下兩層來(lái)加強(qiáng)上下層間的連接，但在澆筑第二層混凝土前應(yīng)將第一層混凝土表面鑿毛并清除浮漿，將其濕潤(rùn)后方可澆筑上層混凝土。

三、城市道橋工程建設(shè)中的大體積混凝土施工質(zhì)量控制分析

城市道橋工程建設(shè)的大體積混凝土施工質(zhì)量控制主要表現(xiàn)為：1.澆筑施工質(zhì)量控制。大體積混凝土施工過(guò)程中的澆筑方法直接決定著混凝土的密實(shí)度、穩(wěn)定性等重要性能，對(duì)混凝土施工質(zhì)量有著極為顯著的影響，對(duì)此應(yīng)結(jié)合混凝土拌制能力、運(yùn)輸距離、施工時(shí)的氣溫、混凝土灌注的速度、振搗方式和振搗能力等條件選擇合適的混凝土澆筑方法，制定合理的混凝土澆筑工藝。2.振搗施工質(zhì)量控制。振搗施工質(zhì)量控制要注意以下幾方面：第一、振搗方式。混凝土的振搗方式包括人工振搗和機(jī)械振搗。人工振搗是用鐵釬進(jìn)行振搗，較適用于坍落度大、混凝土數(shù)量少、鋼筋過(guò)于密集無(wú)法進(jìn)行機(jī)械振搗等情況，大體積混凝土由于振搗量大，采用人工振搗不現(xiàn)實(shí)，必須采用機(jī)械振搗;第二、振搗時(shí)間?；炷恋臐仓^(guò)程中應(yīng)及時(shí)進(jìn)行振搗，振搗應(yīng)均勻一致，振搗時(shí)間應(yīng)以振點(diǎn)表面不在泛漿或不再出現(xiàn)大的氣泡為準(zhǔn)。3.養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制。大體積混凝土養(yǎng)護(hù)保溫是為了保持混凝土表面溫度不致過(guò)快散失，減小混凝土表面的溫度梯度，防止產(chǎn)生表面裂縫，另外也是為了充分發(fā)揮混凝土的潛力和材料的松弛特性。使混凝土的平均總溫差所生的拉應(yīng)力小于混凝土抗拉強(qiáng)度，防止產(chǎn)生貫穿裂縫。保濕的作用是防止尚在強(qiáng)度發(fā)展階段的混凝土表面脫水而產(chǎn)生干縮裂縫，同時(shí)可使水泥的水化順利進(jìn)行，提高混凝土的極限拉伸強(qiáng)度。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，基于混凝土的性能特征，使其被廣泛應(yīng)用于道橋結(jié)構(gòu)工程建設(shè)中，并且大體積混凝土施工是城市道橋工程建設(shè)中的重要內(nèi)容，因此必須加強(qiáng)對(duì)城市道橋工程建設(shè)中的大體積混凝土施工及其質(zhì)量控制進(jìn)行分析。

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