火力發(fā)電廠汽輪機(jī)輔機(jī)優(yōu)化運(yùn)行的研究

劉貞福

摘要：我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的背景下，電力事業(yè)在社會(huì)中占據(jù)著越來越重要的位置，一方面電力事業(yè)關(guān)乎人們的日常工作與生活，另一方面電力事業(yè)牽動(dòng)著社會(huì)的生產(chǎn)與發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要以耗費(fèi)大量能源為代價(jià)，因此我國能源緊缺的問題日漸嚴(yán)峻，尤其表現(xiàn)在電力資源層面上?；鹆Πl(fā)電廠主要責(zé)任在于提供電力資源，火電廠中的汽機(jī)輔機(jī)運(yùn)行狀況直接牽動(dòng)著電能的供給，因此，在火電廠的運(yùn)行管理中，必須要加強(qiáng)汽機(jī)輔機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行策略，提升汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行效率。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠;汽機(jī)輔機(jī);運(yùn)行

汽機(jī)是火電廠發(fā)電進(jìn)程中重要的一部分，對(duì)電能供應(yīng)與發(fā)電運(yùn)行工作發(fā)揮著重要的作用?，F(xiàn)階段，我國科學(xué)技術(shù)持續(xù)更迭換代，對(duì)機(jī)組運(yùn)行情況有著更高的要求，但是汽機(jī)輔機(jī)運(yùn)行中仍然存在汽機(jī)輔機(jī)性能不高、運(yùn)行方案不完善等問題，使其難以符合火電廠發(fā)電需求，因此亟待加強(qiáng)汽機(jī)輔機(jī)的優(yōu)化運(yùn)行。本文針對(duì)火電廠汽機(jī)輔機(jī)基本情況展開論述，并提出一定的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行策略，希望能夠確?；鹆Πl(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)電力事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

一、火力發(fā)電廠汽輪機(jī)輔機(jī)類型

（一）抽氣設(shè)備

火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組會(huì)將射流式抽氣機(jī)、容積式真空泵抽氣機(jī)來作為輔機(jī)，其中，容積式真空抽氣機(jī)的主要運(yùn)行模式是離心式或液環(huán)式;而射流式抽氣機(jī)則主要是不斷地噴射氣體來提高抽氣設(shè)備的蒸汽壓力。抽氣設(shè)備是火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組的主要組成部分，其主要作用在于：啟動(dòng)汽輪機(jī)組的同時(shí)抽出加熱器、凝汽器等處的空氣，以便能夠及時(shí)創(chuàng)造出所需真空值。待汽輪機(jī)實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行之后，為了能夠?qū)δ鞯恼婵罩颠M(jìn)行有效維持，還可將凝汽器內(nèi)的少量空氣（由外界漏入）和不凝結(jié)氣體抽出。

（二）冷卻設(shè)備

火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組所采用的冷卻設(shè)備主要包括封閉式冷卻設(shè)備與開放式冷卻設(shè)備，其中，開放式冷卻設(shè)備配備的電源系統(tǒng)為直流電源系統(tǒng)，封閉式冷卻設(shè)備則主要是由冷卻水箱、噴水池來進(jìn)行組成。水溫在冷卻之后通常可以維持在5～10℃，既可提高火力發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益，又可降低汽輪機(jī)組的運(yùn)行成本。

（三）凝汽設(shè)備

凝汽設(shè)備可細(xì)分為凝結(jié)水泵、抽水設(shè)備、冷凝器等多個(gè)設(shè)備，若運(yùn)行周期內(nèi)凝汽設(shè)備的渦輪排氣狀態(tài)為真空狀態(tài)，那么就可大幅度提高火力發(fā)電廠的生產(chǎn)效率與工作質(zhì)量，無疑會(huì)有利于火力發(fā)電廠的可持續(xù)性發(fā)展。

二、汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中存在的各種問題

科學(xué)技術(shù)不斷更迭換代，經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)步發(fā)展，我國火力發(fā)電廠的汽機(jī)輔機(jī)設(shè)備升級(jí)改造，其設(shè)備運(yùn)行效能已經(jīng)逐漸與發(fā)達(dá)國家縮小了差距，為我國社會(huì)生產(chǎn)與人們工作生活提供足夠的電力供應(yīng)。然而，在汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行中，仍然不可避免的受到各種外界因素的影響，例如電力共組人員缺乏專業(yè)素質(zhì)與技能等，設(shè)備管理情況較差，致使汽機(jī)輔機(jī)在實(shí)際的運(yùn)行中性能存在一定的問題。具體表現(xiàn)為：

（一）火力發(fā)電廠運(yùn)行中，汽機(jī)輔機(jī)使用性能相對(duì)較低

現(xiàn)階段，我國社會(huì)發(fā)展中對(duì)于用電量的需求不斷上升，因此對(duì)火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行性能有著較高的要求。然而，即使當(dāng)前火力發(fā)電技術(shù)已經(jīng)不斷改造升級(jí)，但是仍然無法支撐火力發(fā)電的需求。與此同時(shí)，火力發(fā)電廠的管網(wǎng)性能較低，一旦汽機(jī)輔機(jī)與管網(wǎng)結(jié)合，將對(duì)汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行性能造成嚴(yán)重的影響，大幅影響到火力發(fā)電廠的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

（二）火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)的實(shí)施方案不完善

當(dāng)前，我國用電量持續(xù)增加，火力發(fā)電廠若想充分滿足用電需求，則應(yīng)該不斷調(diào)整汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行效率。然而，由于汽機(jī)輔機(jī)本身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作存在一定的難度，導(dǎo)致不能適應(yīng)制定出的實(shí)施方案或者不能完全執(zhí)行，致使汽機(jī)輔機(jī)運(yùn)行達(dá)不到理想狀態(tài)和理論參數(shù)。故此，火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行方案需要根據(jù)需求變化不斷改進(jìn)優(yōu)化，隨時(shí)調(diào)整實(shí)施方案以保證汽機(jī)輔機(jī)盡量高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

（三）汽機(jī)輔機(jī)運(yùn)行缺少足夠的資金支持

當(dāng)前，社會(huì)用電量需求不斷增加，火力發(fā)電廠運(yùn)行中面臨著各種難題與挑戰(zhàn)。由于很多火電廠汽機(jī)輔機(jī)運(yùn)行中缺少足夠的資金支持，使得汽機(jī)輔機(jī)不能按實(shí)際需求和性能優(yōu)化方案進(jìn)行改進(jìn)的，甚至影響到火力發(fā)電廠的穩(wěn)定運(yùn)行。

三、火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)優(yōu)化的相應(yīng)措施

（一）優(yōu)化火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)抽汽設(shè)備

在火力發(fā)電廠的實(shí)際運(yùn)行中，汽機(jī)輔機(jī)占據(jù)著重要的地位，并發(fā)揮著不可取代的作用。作為凝汽器抽真空裝置，汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行情況關(guān)系著機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。故此，強(qiáng)化真空泵系統(tǒng)顯得尤為重要，不管是關(guān)閉汽機(jī)輔機(jī)，還是開啟汽機(jī)輔機(jī)都應(yīng)該始終保證凝汽器的真空狀態(tài)。在火電廠的正常運(yùn)行中，最為常見的應(yīng)用設(shè)備是真空噴射器，主要分為噴射器、蒸汽噴射器兩種，雖然所運(yùn)用的媒體不同，但是實(shí)際運(yùn)行的原理是殊途同歸的。兩者都存在一定的優(yōu)勢(shì)與缺點(diǎn)，其中抽真空裝置構(gòu)造較為簡單，操作便捷，運(yùn)行性能穩(wěn)定，制作成本較低，但是實(shí)際運(yùn)行成本與維護(hù)成本較高，甚至容易導(dǎo)致浪費(fèi)水資源的現(xiàn)象;而真空泵具備啟動(dòng)時(shí)間段、機(jī)械化操作強(qiáng)、運(yùn)行功率低等優(yōu)勢(shì)，但是同時(shí)具備前期投資多，蒸汽處理弱等缺點(diǎn)，對(duì)真空系統(tǒng)的運(yùn)行情況容易造成一定的威脅。在火力發(fā)電廠的實(shí)際運(yùn)行中，需要按照自身的實(shí)際條件與運(yùn)行情況選擇合適的汽機(jī)輔機(jī)抽汽設(shè)備，確保發(fā)電廠機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。

（二）給水泵的優(yōu)化

火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組中最為常見的給水泵模式為定速水泵和變速給水泵，其中，變速給水泵可基于給水泵的平移速度來實(shí)現(xiàn)控制，定速給水泵則可基于鍋爐的運(yùn)行情況來實(shí)現(xiàn)控制。若給水泵的運(yùn)行狀態(tài)始終為低負(fù)荷，那么必然會(huì)對(duì)給水泵閥門造成較大的影響。有鑒于此，務(wù)必要對(duì)給水泵進(jìn)行優(yōu)化，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)給水泵的運(yùn)行狀態(tài)，以便能夠盡量地減低水資源的消耗量。通常而言，給水泵若處于低負(fù)荷的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速控制在3000r/min較為適宜。

（三）回?zé)峒訜崞鞯膬?yōu)化

加熱器設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣會(huì)直接影響到火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組的回水情況與散熱情況，也會(huì)對(duì)火力發(fā)電廠循環(huán)熱效率造成較大影響，因此，務(wù)必要做好回?zé)峒訜崞鞯膬?yōu)化工作。

四、結(jié)束語

總之，汽機(jī)輔機(jī)作為火力發(fā)電系統(tǒng)中至關(guān)重要的工作部件，在火力發(fā)電中占據(jù)著重要的位置。但是，在當(dāng)前火力發(fā)電汽機(jī)輔機(jī)運(yùn)行中，仍然存在著實(shí)際性能不強(qiáng)效率低等問題，嚴(yán)重影響汽機(jī)的高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，故此亟待優(yōu)化汽機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況。按需改造在滿足使用需要的同時(shí)，優(yōu)化可靠性提高效率，且還要兼顧經(jīng)濟(jì)性，才能促進(jìn)電力事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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