對(duì)新時(shí)期電力系統(tǒng)高壓輸電線(xiàn)路施工關(guān)鍵技術(shù)探討

石廣賓

【摘 要】由于城市化和工業(yè)化的快速發(fā)展促使了電力需求提高，所以為適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程，我國(guó)必須對(duì)電力進(jìn)行大量的輸送。高壓輸電線(xiàn)路在電力系統(tǒng)運(yùn)行中的主要作用是運(yùn)輸，因此高壓輸電線(xiàn)路的高安全性和高穩(wěn)定性對(duì)電力傳輸?shù)母咝跃哂兄匾挠绊?。近年?lái)我國(guó)高壓輸電線(xiàn)路的增加和廣泛應(yīng)用對(duì)高壓輸電線(xiàn)路的安全性提出了更高的要求，論文指出做好線(xiàn)路的施工、熟練掌握高壓輸電線(xiàn)路的關(guān)鍵施工技術(shù)，是電力系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性的保障。

【關(guān)鍵詞】電力系統(tǒng)；高壓輸電線(xiàn)路；施工技術(shù)

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展的時(shí)代背景下，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)都得到了良好的發(fā)展，我國(guó)電力系統(tǒng)也得到了充分發(fā)展，因此用電量也在逐年的增加。為滿(mǎn)足越來(lái)越多的社會(huì)和生活用電，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)電力體制進(jìn)行完善及改革，但是關(guān)于輸電線(xiàn)路的施工技術(shù)目前依舊不健全，嚴(yán)重制約了我國(guó)電力系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展。

1高壓輸電線(xiàn)路施工意義

高壓輸電線(xiàn)路基礎(chǔ)施工質(zhì)量與電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行之間有在直接聯(lián)系。高壓輸電線(xiàn)路因基礎(chǔ)施工異常導(dǎo)致故障事件的發(fā)生率很高，并且該種故障的處理程序繁瑣、時(shí)間長(zhǎng)，這對(duì)于電力客戶(hù)的用電體驗(yàn)有著不良影響，同時(shí)也易對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)造成較大的損失，因此做好高壓輸電線(xiàn)路施工，對(duì)我國(guó)電力系統(tǒng)建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。

2高壓輸電線(xiàn)路常規(guī)施工過(guò)程

2.1線(xiàn)路基礎(chǔ)施工

線(xiàn)路基礎(chǔ)施工為桿塔埋入施工，桿塔是高壓輸電線(xiàn)路的重要組成部分之一，該組成部分被埋入地下，其作用是預(yù)防或緩解桿塔在電力系統(tǒng)運(yùn)行中發(fā)生的沉降情況。將桿塔埋入地下的原因是在受到外力影響時(shí)，桿塔不會(huì)發(fā)生變形或傾倒的情況，以降低電力系統(tǒng)運(yùn)行故障發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。此外高壓輸電線(xiàn)路基礎(chǔ)施工還包括樁基、混凝土、開(kāi)挖及爆破施工等內(nèi)容，因地制宜選擇正確合理的施工技術(shù)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。

2.2線(xiàn)路桿塔施工

桿塔是高壓輸電線(xiàn)路的主要支撐結(jié)構(gòu)，合理高質(zhì)量的桿塔施工是能夠保證輸電線(xiàn)路和電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。現(xiàn)階段組合型桿塔結(jié)構(gòu)是最常見(jiàn)的桿塔結(jié)構(gòu)，又稱(chēng)之為組立桿塔，包括整體組立以及分解組立2種桿塔結(jié)構(gòu)形式。高壓輸電線(xiàn)路有著較大的重量，通常情況下其重量可達(dá)百?lài)崳虼诉x擇組立桿塔更能夠保證輸電線(xiàn)路的穩(wěn)定性和安全性。在這種大型輸電線(xiàn)路桿塔結(jié)構(gòu)中，通常使用分解組立形式，若個(gè)別角度鋼彎曲度過(guò)長(zhǎng)，可采取冷矯正法予以合理調(diào)整。

2.3線(xiàn)路架線(xiàn)施工

架線(xiàn)施工內(nèi)容較多，一般包括放線(xiàn)、收線(xiàn)、附件安裝、架線(xiàn)預(yù)備等，其中放線(xiàn)與收線(xiàn)是該項(xiàng)施工過(guò)程中最為基礎(chǔ)的工作。放線(xiàn)時(shí)需要保證導(dǎo)線(xiàn)損傷面積不超過(guò)導(dǎo)線(xiàn)總體面積的2%，若超出該數(shù)值需要對(duì)受損導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行補(bǔ)修。若導(dǎo)線(xiàn)受損嚴(yán)重，應(yīng)將守受損部位裁掉，連接方式調(diào)整為接續(xù)管連接。而張力放線(xiàn)法可有效避免導(dǎo)線(xiàn)嚴(yán)重受損，該方法是通過(guò)機(jī)械給予導(dǎo)線(xiàn)合適的張力，又能夠保證各交叉物之間的安全距離，有效的提升了導(dǎo)線(xiàn)放線(xiàn)質(zhì)量。收線(xiàn)施工時(shí)首先應(yīng)保證鐵塔組裝完整，控制螺栓至少保證95%的緊固率，才能有效保證收線(xiàn)效果。此外，收線(xiàn)時(shí)需要保證混凝土強(qiáng)度完全達(dá)到預(yù)設(shè)值才可開(kāi)展，且導(dǎo)線(xiàn)以及避雷線(xiàn)弧垂正誤差最大應(yīng)小于500mm。

2.4線(xiàn)路開(kāi)挖施工

開(kāi)挖基礎(chǔ)可通過(guò)混凝土在成型土坯中澆筑獲得，開(kāi)挖基礎(chǔ)的特點(diǎn)是，其承載力有效的利用了原狀土抗剪強(qiáng)度，所以進(jìn)行開(kāi)挖施工時(shí)，需要以設(shè)計(jì)圖紙中的具體尺寸執(zhí)行施工作業(yè)，以最大程度的避免開(kāi)挖產(chǎn)生的擾動(dòng)對(duì)基坑及附近原狀土的不良影響。完成基坑施工后，需要即刻澆筑混凝土以避免基坑長(zhǎng)時(shí)間暴露干燥而發(fā)生脆裂或坍塌事故。除此以外，在開(kāi)挖施工時(shí)必須格外注意施工人員的施工和人身安全，若在施工時(shí)發(fā)現(xiàn)坍塌跡象必須即可停止開(kāi)挖作業(yè)，以保證施工人員和建筑安全性。

3高壓輸電線(xiàn)路施工關(guān)鍵技術(shù)

3.1懸浮抱桿組立桿塔

懸浮抱桿組立桿塔也可稱(chēng)為懸浮抱桿組立鐵塔，是新型組立桿塔的一種。抱桿組立桿塔通常采用倒落式人字抱桿結(jié)構(gòu)。吊裝塔腿時(shí)應(yīng)選擇分片扳立、單根吊裝這種方法以保證鐵搭穩(wěn)定性。由于抱桿質(zhì)量較重，因此，進(jìn)行提升時(shí)需結(jié)合常規(guī)滑車(chē)和平衡滑車(chē)2種形式，并利用塔頂落地線(xiàn)以及腰環(huán)的作用控制整體抱桿提升施工質(zhì)量廠吊裝曲臂以及橫擔(dān)時(shí)，吊裝形式和方法的選擇應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)情況為依據(jù)，常用的方式包括分體和整體吊裝。橫擔(dān)施工需要根據(jù)塔型不同選擇不同的吊裝方式。一般情況下，酒杯型鐵塔實(shí)施吊裝時(shí)，橫擔(dān)重量與抱桿承載力無(wú)明顯差異，此時(shí)可選擇分體吊裝法，而貓頭鷹型鐵塔的橫擔(dān)吊裝可采取整體法或平衡法進(jìn)行。拆除抱桿時(shí)可根據(jù)鐵塔主要結(jié)構(gòu)中的V型繩逐漸進(jìn)行拆除。

3.2導(dǎo)線(xiàn)的飛行器懸空放置法

使用飛行器進(jìn)行懸空導(dǎo)線(xiàn)放置是一種新型的導(dǎo)線(xiàn)放置方法。文中提到的飛行器包括飛艇、飛傘等多種工具，如果高壓輸電線(xiàn)路的所有線(xiàn)路均采用飛行器懸空法就將該施工過(guò)程稱(chēng)為全過(guò)程高空架線(xiàn)，是目前比較常用的線(xiàn)路施工方法。在高空架線(xiàn)施工中，所有導(dǎo)線(xiàn)均離地作業(yè)，這種方法有效地避免了導(dǎo)線(xiàn)因拖地導(dǎo)致的損傷，且高空架線(xiàn)作業(yè)的速度也是其他架線(xiàn)方式無(wú)法比擬的。在高空架線(xiàn)施工中，使用飛行器的動(dòng)力帶領(lǐng)導(dǎo)線(xiàn)按照設(shè)定路線(xiàn)飛行，首先放置高強(qiáng)度、小截面的迪尼瑪繩在制定位置，后通過(guò)已放置的線(xiàn)路逐漸對(duì)大截面牽引繩進(jìn)行牽引架設(shè)。

3.3導(dǎo)線(xiàn)的掛膠放線(xiàn)滑車(chē)放置法

使用滑車(chē)技術(shù)執(zhí)行放線(xiàn)施工時(shí)，必須保證滑車(chē)的良好性能才能有效減少導(dǎo)線(xiàn)的磨損，高壓輸電線(xiàn)路放線(xiàn)中實(shí)施掛膠放線(xiàn)滑車(chē)法，必須要保證放線(xiàn)長(zhǎng)度和滑車(chē)數(shù)量，一般來(lái)說(shuō)，滑車(chē)法中高壓輸電線(xiàn)路放線(xiàn)長(zhǎng)度區(qū)問(wèn)為6 ～ 8km之間，滑車(chē)數(shù)量低于20輛才能提升放線(xiàn)質(zhì)量。滑車(chē)放線(xiàn)時(shí)，滑輪與導(dǎo)線(xiàn)接觸位置應(yīng)放置橡膠，以減輕導(dǎo)線(xiàn)磨損程度。一相導(dǎo)線(xiàn)的放置應(yīng)采用一輛滑車(chē)進(jìn)行其與基鐵塔之間的支撐作用。但是，如果導(dǎo)線(xiàn)垂直荷載過(guò)高，或當(dāng)接續(xù)管保護(hù)套過(guò)滑車(chē)造成荷載過(guò)高引起導(dǎo)線(xiàn)彎曲、或放線(xiàn)張力無(wú)異常，但滑車(chē)導(dǎo)線(xiàn)包絡(luò)角大于30度等情況時(shí)，應(yīng)放置有支撐桿問(wèn)隔的滑車(chē)，該種滑車(chē)具有雙放線(xiàn)特點(diǎn)。

3.4八分裂子導(dǎo)線(xiàn)同步放置

社會(huì)的飛快發(fā)展使得電力系統(tǒng)高壓輸電線(xiàn)路必須愈加穩(wěn)定、安全，因此以往的小截面導(dǎo)線(xiàn)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足社會(huì)的用電需求，加之導(dǎo)線(xiàn)放線(xiàn)施工中各種張力和牽引力隨著導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)用量的增加而不斷增長(zhǎng)，導(dǎo)致高壓輸電線(xiàn)路放線(xiàn)施工難度不斷增加，因此合理放置導(dǎo)線(xiàn)變得十分重要。八分裂子導(dǎo)線(xiàn)的同步放置一方面可以預(yù)防導(dǎo)線(xiàn)變形或彎曲，另一方面還可平均分配作用力，避免了力度不均造成的不良影響。

4結(jié)語(yǔ)

近些年來(lái)，我國(guó)電力系統(tǒng)表現(xiàn)出快速發(fā)展趨勢(shì)，具體表現(xiàn)為高壓線(xiàn)路增多、輸電距離的擴(kuò)大、輸電線(xiàn)路所處的地理環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜多樣。伴隨著電力系統(tǒng)的高速發(fā)展，線(xiàn)路故障、保障供電系統(tǒng)穩(wěn)定性、維護(hù)電網(wǎng)安全顯得尤為重要。高壓輸電線(xiàn)路的施工質(zhì)量直接影響到電力系統(tǒng)的整體運(yùn)行。綜上所述發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段我國(guó)高壓輸電線(xiàn)路施工還存在一定的不足，這對(duì)于電力系統(tǒng)的健康發(fā)展有著一定的制約影響，因此必須加強(qiáng)輸電線(xiàn)路施工技術(shù)的革新與優(yōu)化，準(zhǔn)確熟練的掌握輸電線(xiàn)路施工關(guān)鍵技術(shù)，才能保證并提升施工質(zhì)量，確保電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，滿(mǎn)足社會(huì)的電力需求，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)電力事業(yè)的良好發(fā)展。

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（作者單位：國(guó)網(wǎng)冀北電力有限公司承德供電公司）