從認(rèn)識到認(rèn)可

馮銳

從2018年4月正式下線，到2018年10月底正式上市，再到如今的批量上市，一汽解放潛心研發(fā)多年的全新一代智能卡車——解放J7一直成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。為了讓終端用戶能夠近距離感受并體驗(yàn)解放J7的獨(dú)特魅力，2019年6月14日，2019一汽解放J7高端品鑒會在江蘇宿遷舉行。本次J7專場試駕體驗(yàn)會，邀請了來自宿遷區(qū)域20余位高端用戶，通過現(xiàn)場講解、實(shí)車演示，讓用戶對解放J7有了更多直觀的感受。

歷時(shí)7年開發(fā)，J7六方位優(yōu)勢明顯

據(jù)一汽解放銷售有限公司J7項(xiàng)目組主任韓曉彬介紹，一汽解放在J7產(chǎn)品上投入了非常大的精力。解放J7于2011年立項(xiàng)，歷時(shí)7年開發(fā)，累計(jì)經(jīng)過五輪測試，包括系統(tǒng)測試、系統(tǒng)集成測試、網(wǎng)絡(luò)測試、節(jié)油測試、零部件測試、考驗(yàn)測試等，共計(jì)完成584個(gè)驗(yàn)證子項(xiàng)、15000多項(xiàng)測試。層層考核機(jī)制，不僅包括車身、電子電氣、動力總成、懸架、轉(zhuǎn)向、制動等大的核心系統(tǒng)，也包括發(fā)動機(jī)、變速器、橋、轉(zhuǎn)向、懸架、限速等專項(xiàng)……不但進(jìn)行整車考核，每一個(gè)系統(tǒng)也有相應(yīng)的考核，歷經(jīng)可靠性、性能、綜合商品性等全方位測試，累計(jì)試驗(yàn)里程超過1800萬km。

韓曉彬告訴記者，對于J7的質(zhì)量，一汽解放把關(guān)非常嚴(yán)格。在保證J7質(zhì)量方面，J7有專門的路試團(tuán)隊(duì)，不斷地提取每一種工況下的車輛數(shù)據(jù)，做到行駛數(shù)據(jù)的全程掌控。此外，解放還針對J7成立了一批項(xiàng)目組，包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、售后各個(gè)環(huán)節(jié)。正是由于這些專職項(xiàng)目組的存在，產(chǎn)品問題的反應(yīng)和解決非常迅速。解放能在發(fā)現(xiàn)問題之后，迅速解決，形成閉環(huán)，避免問題的再次出現(xiàn)。

活動現(xiàn)場，一汽解放官方駕駛培訓(xùn)師王洪禹帶領(lǐng)用戶對解放J7進(jìn)行了實(shí)車?yán)@車講解，并從6個(gè)方面詮釋了解放J7的獨(dú)特魅力。高可靠方面：B10壽命150萬km，經(jīng)過1800萬km超高強(qiáng)度試驗(yàn)：高收益方面：解放獨(dú)有體系節(jié)油技術(shù)、超長保養(yǎng)周期，實(shí)現(xiàn)箱橋20萬km換油，低TCO，高出勤率，同時(shí)配備專屬服務(wù)包及金融優(yōu)惠：高安全方面：全鋼駕駛室，發(fā)動機(jī)制動功率高達(dá)300kW，制動系統(tǒng)壓力提升，制動距離縮短，配備EBS+ESC、ACC+AEBS、LDWS+駕駛員疲勞輔助、FCW等電子主動安全技術(shù)：高保障方面：超長質(zhì)保，尊享優(yōu)先服務(wù)、上門服務(wù)、免費(fèi)拖車救援、最快服務(wù)時(shí)效保證：高智能方面：主動安全預(yù)防與控制技術(shù)、VCU智能節(jié)油技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)、L3級自動駕駛：高舒適方面：2150mm最高駕駛內(nèi)室、810mm寬臥鋪配備集成開關(guān)、平地板，駕駛員可以在工作的同時(shí)完美感受駕駛樂趣。

首次試駕，從認(rèn)識到認(rèn)可

此次品鑒會共有5輛J7試駕車，試駕路線全程約90km，包括國道、省道、高速等不同路況，整個(gè)試駕過程全面考驗(yàn)了J7的動力性和操控性。用戶不僅體驗(yàn)到了解放J7在縣道顛簸路段換擋、加速的穩(wěn)定性能，前橋2片簧設(shè)計(jì)、后橋8氣囊空氣懸架、駕駛室4氣囊懸浮減振設(shè)計(jì)發(fā)揮了極大作用。記者在跟車體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，J7駕駛室在經(jīng)過顛簸路段時(shí)非常平穩(wěn)，4點(diǎn)懸浮座椅大大提高了乘坐舒適性。同時(shí)，駕駛室內(nèi)采用高密度加厚地毯、機(jī)艙隔熱墊，有效隔絕了來自發(fā)動機(jī)的熱量和噪聲，再加上車門采用雙道密封條，確保了J7的駕駛室密封性好、噪聲低。試駕過的駕駛員對J7高速時(shí)的靜音舒適性驚嘆不已。

來自江蘇沭陽隆銘物流的王宜光告訴記者：“大家都說尼桑是大沙發(fā)，我看解放J7也絕對是舒服的大沙發(fā)。解放J7的安全性和舒適性給我留T7深刻印象。作為解放的忠實(shí)用戶，親手摸到解放的新產(chǎn)品我很高興，可以說接觸一次就愛上J7了。J7是國產(chǎn)重卡技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，我為國產(chǎn)重卡的超高品質(zhì)感到震撼，感到自豪。”

來自江蘇沭陽順馳物流的王磊從一名卡車駕駛員做起，發(fā)展成現(xiàn)在擁有自己的運(yùn)輸車隊(duì)，目前擁有24輛卡車，全部是解放品牌。試駕完J7后，王磊告訴記者：選擇解放的原因就是因?yàn)榻夥刨|(zhì)量好、油耗低、服務(wù)Eo此次試駕的J7，在舒適性及操控性，節(jié)油、安全性等方面都表現(xiàn)搶眼，給他留T7深刻印象。

市場占有率達(dá)到60%，解放在宿遷很受歡迎

解放J7經(jīng)銷商宿遷北方車業(yè)有限公司總經(jīng)理鄭立國告訴記者，蘇北車業(yè)成立于2005年，是一汽解放商用汽車宿遷地區(qū)唯一指定總代理，銷售解放牌中、重卡，包括牽引車、載貨車、自卸車等，從公司成立至今已銷售解放卡車1萬佘輛。2019年1-5月，蘇北車業(yè)銷量483輛。解放品牌卡車在宿遷很受歡迎，目前，解放牽引車在整個(gè)宿遷地區(qū)市場占有率達(dá)到60%，穩(wěn)居第一。

鄭立國表示，蘇北車業(yè)致力于為用戶提供好產(chǎn)品，解決用戶對舒適性、可靠性、高出勤率的需求。對于解放J7未來的市場表現(xiàn)，鄭力國表示，油耗低是J7的一大優(yōu)勢和賣點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，即使全程走省道、國道，J7的油耗也只有31～32L/100km。雖然購車成本稍微高一些，但1年到1年半時(shí)間就能補(bǔ)回差價(jià)。此外，解放J7作為目前國內(nèi)市場上的高端重卡，未來二手車價(jià)值也高。隨著J7的批量進(jìn)入市場，大家會逐漸地認(rèn)可這款產(chǎn)品，時(shí)間會證明J7真的是一款好產(chǎn)品。