小議輸油管道完整性管理體系及其應(yīng)用研究

穆堯 石笑騏 王志濤

【摘 要】本文重點(diǎn)研究了輸油管道完整性管理體系及其應(yīng)用，采取了“計(jì)劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)”的管理形式，闡述管道完整性管理體系的建設(shè)方針，同時(shí)找出管道完整性管理體系在應(yīng)用當(dāng)中所存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題采取改進(jìn)的措施，以提高管道完整性管理體系應(yīng)用實(shí)效。

【關(guān)鍵詞】輸油管道；管道完整性；管理體系；應(yīng)用研究

輸油管道完整性管理體系自從二十世紀(jì)七十年代開始，屬于國(guó)際通用的一種管道管理方法。由于大多數(shù)國(guó)家的許多輸油管道在二戰(zhàn)后就已超過(guò)了使用的壽命，導(dǎo)致事故頻生，迫使輸油管道企業(yè)不得不研發(fā)出新的工藝技術(shù)以及管理體系來(lái)增加管道使用壽命，以提高管道的運(yùn)行效率。隨著輸油管道進(jìn)入大發(fā)展期，輸油管道完整性管理體系的作用變得愈加突出，人們開始對(duì)輸油管道完整性管理體系的內(nèi)容、工藝以及流程方面進(jìn)行更細(xì)致的規(guī)劃。2002年，美國(guó)將輸油管道安全改進(jìn)方面納入政府法案，首次在法律層面要求輸油管道實(shí)施完整性管理體系，而我國(guó)從近些年才開始注重輸油管道完整性管理體系，研究輸油管道完整性管理體系的應(yīng)用情況。

一、輸油管道完整性管理體系的建設(shè)方針

想要充分實(shí)施輸油管道完整性管理，就必須建設(shè)出完整的管理體系，完整性管理體系不僅包含組織機(jī)構(gòu)、活動(dòng)策劃、組織職責(zé)，還囊括企業(yè)的管理機(jī)制、目標(biāo)以及方針等內(nèi)容。其中，管理方針屬于完整性管理體系的核心內(nèi)容，對(duì)充分落實(shí)企業(yè)管理目標(biāo)具有決定性的作用，是管理者對(duì)管道完整性管理體系的意向及聲明。管道完整性管理體系通常在方針的引領(lǐng)下展開，而方針由管道企業(yè)的管理層所制定，具有指導(dǎo)作用。所有和輸油管道完整性管理體系相關(guān)的工作內(nèi)容都在此基礎(chǔ)下實(shí)施，因而有效的方針可以使管道企業(yè)充分的完善和健全其管理體系。

二、輸油管道完整性管理體系的實(shí)施內(nèi)容

（一）以過(guò)程方法論展開實(shí)施

對(duì)輸油管道完整性管理體系的建設(shè)是建立在過(guò)程方法論之上的，其把管理的體系劃分成多個(gè)過(guò)程，主要包括輸入、活動(dòng)、輸出和檢查等，每個(gè)過(guò)程均需要采取相應(yīng)的管理體系，而前一個(gè)過(guò)程的輸出正屬于下一過(guò)程的輸入。采用此種方法主要就是對(duì)輸油管道完整性管理體系的過(guò)程進(jìn)行研究、劃分和管控，使輸油管道完整性管理目標(biāo)得到充分落實(shí)。

（二）以文件式的機(jī)制實(shí)施

想要實(shí)施輸油管道完整性管理體系，就必須先制定出文件式的管理體系，以表明想要實(shí)現(xiàn)的內(nèi)容及目標(biāo)，并讓每一個(gè)員工清晰知曉。同時(shí)還應(yīng)通過(guò)文件式的管理體系來(lái)傳遞信息，根據(jù)所給出的信息來(lái)開展高效完整性管理工作，為完整性管理體系做指引，使落實(shí)有據(jù)可尋。文件式機(jī)制還應(yīng)包括完整性管理體系的重要內(nèi)容和具體流程，同時(shí)符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

（三）以閉環(huán)的體系實(shí)施

所謂閉環(huán)的體系實(shí)質(zhì)上就是指戴明管理體系，包括四個(gè)環(huán)節(jié)，這四個(gè)環(huán)節(jié)呈環(huán)狀式閉合，并且一環(huán)扣一環(huán)的循環(huán)實(shí)施。因此在實(shí)施完整性管理的過(guò)程中，應(yīng)注重閉合式的管理，前一個(gè)閉合循環(huán)完，再轉(zhuǎn)到下一個(gè)閉合循環(huán)。

（四）以持續(xù)改進(jìn)體系實(shí)施

輸油管道完整性管理體系屬于一個(gè)持續(xù)變化的動(dòng)態(tài)過(guò)程，因此對(duì)其的建設(shè)和設(shè)計(jì)過(guò)程也應(yīng)不斷的進(jìn)行改進(jìn)和完善，根據(jù)時(shí)代的發(fā)展以及變化對(duì)其的體系結(jié)構(gòu)和要素進(jìn)行改進(jìn)，使管道的運(yùn)行達(dá)到最佳狀態(tài)。

三、完善信息支持平臺(tái)

信息支持平臺(tái)是確保輸油管道完整性管理體系能夠以信息的方式進(jìn)行溝通的平臺(tái)，其是輸油管道完整性管理體系的基礎(chǔ)和落實(shí)的關(guān)鍵，對(duì)輸油管道運(yùn)行有著重要影響。因輸油管道完整性管理體系的需要，我們研究出了輸油管道完整性的管理軟件，能夠有效的收集并整理數(shù)據(jù)，對(duì)管道所存在的風(fēng)險(xiǎn)以及完整性進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，進(jìn)而有效的對(duì)管道進(jìn)行維修、維護(hù)、更新改造。

四、應(yīng)用情況

輸油管道完整性管理體系借助信息支持平臺(tái)能夠有效的對(duì)管道進(jìn)行管理，先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理，再分析管道所存在的風(fēng)險(xiǎn)以及完整性，最后對(duì)管道采取有效的維修、維護(hù)、更新改造。

（一）收集和整理數(shù)據(jù)

經(jīng)過(guò)查詢以往的輸油管道資料及更新識(shí)別的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，我們能夠得到比較全面的輸油管道信息，重點(diǎn)為這三個(gè)方面：1.地理和周邊的環(huán)境測(cè)繪數(shù)據(jù)。2.管道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。3.完整性管理數(shù)據(jù)。

（二）管道存在的問(wèn)題以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

我們對(duì)某輸油管道進(jìn)行了高后果區(qū)識(shí)別評(píng)價(jià)，符合性檢查結(jié)果顯示：該管道全線無(wú)不符合項(xiàng)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果顯示：涉外段的失效可能性分值為0.5385，風(fēng)險(xiǎn)值為1.1246；國(guó)內(nèi)段的失效可能性分值為0.1418，風(fēng)險(xiǎn)值為0.4098。主要影響因素為人口密集區(qū)；鐵路、國(guó)道、高速路、省道及河流、水源保護(hù)區(qū)等水體。

通過(guò)管理軟件，分段采用管道風(fēng)險(xiǎn)矩陣將風(fēng)險(xiǎn)管段按照高、較高、中、低進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，其中：涉外段劃分為18段，較高風(fēng)險(xiǎn)管段有1處，占管道長(zhǎng)度（7.35km）的2.7%；國(guó)內(nèi)段劃分為1524段，高風(fēng)險(xiǎn)管段有0處，占管道長(zhǎng)度的0%，較高風(fēng)險(xiǎn)管段有19處，占管道長(zhǎng)度的0.26%，中風(fēng)險(xiǎn)管段102處，占管道長(zhǎng)度的4.07%，低風(fēng)險(xiǎn)1403處，占管道長(zhǎng)度的95.67%。

（三）輸油管道完整性的評(píng)價(jià)

根據(jù)管道存在的問(wèn)題以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果，我們就可以對(duì)輸油管道完整性方面進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，該管道的風(fēng)險(xiǎn)主要由第三方損壞和地質(zhì)災(zāi)害引起，其次是內(nèi)腐蝕、制造與施工缺陷、外腐蝕。

第三方損壞主要因素：管道與鐵路、公路交叉，途經(jīng)打孔盜油易發(fā)區(qū)；沿線存在通信設(shè)施、水利工程施工，沒有伴行路；部分管段距離村屯較近，存在地表開挖的可能性；溝渠清淤等作業(yè)易損傷光纜、造成通訊中斷。

地質(zhì)災(zāi)害主要因素：該管道沿線為多年凍土區(qū)，且對(duì)氣候變化異常敏感，存在凍脹融沉的風(fēng)險(xiǎn)；擴(kuò)建施工導(dǎo)致局部地段改變了原有河流水系的流向，形成新的常年積水區(qū)、沼澤帶及凍脹融沉區(qū)；雪融性汛期、夏季汛期，易造成河流、沖溝等水毀。

外腐蝕主要因素：根據(jù)管道外檢測(cè)結(jié)果，管道存在較多防腐層缺陷。

內(nèi)腐蝕主要因素：輸送的原油含有少量水、氯鹽等、硫化氫等腐蝕性成分。

制造與施工缺陷主要因素：根據(jù)管道內(nèi)檢測(cè)結(jié)果，管道存在大量管體缺陷，雖已將較嚴(yán)重的環(huán)焊縫缺陷、凹坑缺陷等修復(fù)完成，但根據(jù)管道內(nèi)檢測(cè)結(jié)果，管道仍存在大量的中、輕度缺陷。

（四）維修維護(hù)

通過(guò)分析單因素失效可能性，找出第三方損壞、外腐蝕、內(nèi)腐蝕、制造與施工缺陷、地質(zhì)災(zāi)害、后果6大類風(fēng)險(xiǎn)因素單因素失效可能性較大管段，需要立項(xiàng)增設(shè)水工保的風(fēng)險(xiǎn)管段1處，需進(jìn)行內(nèi)檢測(cè)及加強(qiáng)管理管段24處，其中較高風(fēng)險(xiǎn)12處，中風(fēng)險(xiǎn)12處。

五、總結(jié)

本文重點(diǎn)研究了輸油管道完整性管理體系及其應(yīng)用，提出了對(duì)輸油管道完整性管理體系的有效實(shí)施方法，通過(guò)輸油管道完整性的管理信息平臺(tái)的應(yīng)用，能夠有效的對(duì)輸油管道實(shí)施管理，確保管道的運(yùn)行安全。同時(shí)對(duì)管道的風(fēng)險(xiǎn)以及完整性實(shí)施評(píng)價(jià)，隨時(shí)掌握輸油管道的具體情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，能夠及時(shí)解決，提高管道完整性管理體系應(yīng)用實(shí)效。

參考文獻(xiàn)：

[1] 楊筱衡，嚴(yán)大凡.逐步實(shí)施我國(guó)油氣管道的完整性管理[J].天然氣工業(yè)，2004，24（11）：120-123.

[2] 趙新偉，李鶴林，羅金恒，等.油氣管道完整性管理技術(shù)及其進(jìn)展[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2006，16（01）：129-135.

[3] 董紹華，楊祖佩.全球油氣管道完整性技術(shù)與管理的最新進(jìn)展[J].油氣儲(chǔ)運(yùn)，2007，26（02）：1-17.

[4] 帥健，黨文義.油氣管道完整性評(píng)價(jià)與管理軟件[J].天然氣工業(yè)，2006，26（05）：108-110.

[5] 薛光，袁獻(xiàn)忠，張繼亮.基于完整性管理的川氣東送數(shù)字化管道系統(tǒng)[J].油氣儲(chǔ)運(yùn)，2011，30（04）：266-268.

（作者單位：中國(guó)石油天然氣股份有限公司

管道加格達(dá)奇輸油氣分公司）