林區(qū)采運機械安全運行的現(xiàn)狀與對策

陳愛義

摘 要：森林是可再生資源，為林業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)提供了重要保障。森林的可持續(xù)經(jīng)營在很大程度上也決定了森林生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可持續(xù)發(fā)展。木材采運是森林經(jīng)營活動的重要組成部分，隨著采運行業(yè)日漸蕭條，主要原因除了采運業(yè)除客觀環(huán)境外，還與采運機械有密切的關(guān)系，因此，確定科學(xué)合理的木材采運機械的管理技術(shù)，充分發(fā)揮采運機械的安全生產(chǎn)戰(zhàn)略，是木材采運行業(yè)穩(wěn)定運行的重要保障。

關(guān)鍵詞：林區(qū)；采運機械；運行；安全

為提高林業(yè)運輸效率，機器設(shè)備被視作林業(yè)生產(chǎn)機械化的主要范疇，木材加工和森林采伐運輸是林業(yè)機械化的組成部分。由于林業(yè)生產(chǎn)環(huán)境差，勞動強度大，因此，對采運機械的安全運行提出了更高的要求。采運機械的安全運行，有利于促進(jìn)木材生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，認(rèn)真做好林業(yè)機械技術(shù)管理使用工作，保證木材采運機械設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，對促進(jìn)林區(qū)木材生產(chǎn)有著積極的作用。

1 目前林區(qū)采運機械運行的現(xiàn)狀

1.1機械設(shè)備落后陳舊

木材采運行業(yè)機械化水平偏低，作業(yè)系統(tǒng)中人流、物流設(shè)備落后陳舊。很多設(shè)備帶病運行、超期服役，安全問題更加凸顯。

1.2生產(chǎn)方式落后

在我國的林業(yè)采運生產(chǎn)中，機械化作業(yè)根據(jù)集材對象選取作業(yè)對象、地點等，但是很多落后的山區(qū)仍然沿用傳統(tǒng)的采運方式，很多運輸方式無法提高木材貯存場自動化程度，致使在生產(chǎn)作業(yè)中，出現(xiàn)了很多違章作業(yè)，很多從業(yè)人員的安全生產(chǎn)文化意識不高。采伐木材的機械忽略了對安全隱患的排除，林業(yè)企業(yè)采運部門沒有針對特定地區(qū)的環(huán)境，選用高效率、低成本、環(huán)境破壞度低的運輸方案。

1.3采運機械設(shè)備種類不全

進(jìn)行切削作業(yè)的機械有著與油鋸相同餓切削機構(gòu)，但是由于固定型造材設(shè)備操作體力消耗大，因此危險系數(shù)也高。在自控系統(tǒng)和切削機構(gòu)系統(tǒng)方面的的機械設(shè)備少，特別是以控制系統(tǒng)為主的鏈?zhǔn)捷斔蜋C的作業(yè)運行安全性不高。同時，木材采運過程中，方向和距離的限制因素還沒有得到妥善的解決，特別是在潮濕，多雨，寒冷地區(qū)的適用性動力輸出機械，故障多，難以適應(yīng)林業(yè)生產(chǎn)的需要。

2 林區(qū)企業(yè)采運機械的安全使用的有效措施

2.1做好木材采運機械機械的使用規(guī)劃與檢修。

2.1.1為提高采伐運輸作業(yè)的合理性，必須建立集采伐運輸規(guī)劃、計劃和實現(xiàn)以森林生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展為目的的采運系統(tǒng)。采伐運輸規(guī)劃要求出森林經(jīng)營方案編制、森林采伐限額測算、采伐施工設(shè)計的有關(guān)規(guī)定。運輸設(shè)計的程序要劃分采伐區(qū)塊合理安排運輸進(jìn)度，確定可能出現(xiàn)的風(fēng)險及提出對策，

2.1.2編制運輸計劃。在木材生產(chǎn)淡季，要及時檢修隊伍對采伐機械進(jìn)行檢修與保養(yǎng)，以確保冬運木材生產(chǎn)中的正常使用，在冬運開始前及時組織機械保養(yǎng)，運輸開始前及時組織機械修理、保養(yǎng)，準(zhǔn)備好如車間保溫設(shè)備、蓄電池保溫箱、發(fā)動機保溫被、油水加熱器和熱水鍋爐等有關(guān)機械運行的特種技術(shù)裝備。修理人員要掌握機械對冬季潤滑油和燃料的不同要求，冷發(fā)動機的特點以及技術(shù)安全注意事項等。要準(zhǔn)備好冬季生產(chǎn)運行材料，把運材公路和凍板道線路與橋梁修好，以保證投入生產(chǎn)前的正常使用。

2.1.3做好采運機械的合理使用與維護(hù)。采伐鋸使用：向油箱加油前將機油與汽油按一定比例混合好，加入油箱?？稍跉飧變?nèi)注入少許燃油后立即裝好再起動，以解決發(fā)動機難以啟動的問題；操作時不許超速、超載，要從保證行車安全和提高效率等因素全面考慮，對各種機械的額定載進(jìn)行判斷。電動機在啟動后，立即將水加入冷卻系統(tǒng)，連續(xù)兩次不能啟動時，應(yīng)停歇一分鐘再起動，起步前把水溫控制在35攝氏度以上。

2.2采運機械使用中應(yīng)注意的問題

采運機械是木材運輸和生產(chǎn)的主要設(shè)備，保證木材采運機械設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，是做好采運管理工作是一項重要任務(wù)。司機必須從保證行車安全等因素全面考慮，盡量不用電動機打火，以免蓄電池耗電過多。同時要加大重點環(huán)節(jié)和部位的監(jiān)管，要求采伐機械的司機必須配戴安全帽，嚴(yán)謹(jǐn)車輛超載超速等，杜絕采伐、運材車不上捆木索、運材車超員等違章現(xiàn)象，加強對運材車輛的監(jiān)督管理，對運材車超員、超速、酒后駕車等違章行為要按有關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)肅處理，嚴(yán)格執(zhí)行木材生產(chǎn)單位參加的聯(lián)審制度。生產(chǎn)單位要按行政執(zhí)法的委托權(quán)限，加大采運生產(chǎn)行政處罰力度，對違章作業(yè)從嚴(yán)查處，加強技術(shù)指導(dǎo)和整改落實，把握住對生產(chǎn)全過程的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)的各項制度措施得到有效實施。

3 安全合理的操作技術(shù)

在機械運行過程中，用手柄按載重和坡度情況，待有拖掛重量感將離合器踏板松開。一旦發(fā)生橫滑不要猛然制動，將方向盤向輪滑走的同一方向轉(zhuǎn)動，以修正行駛方向并減低車速。運材汽車無論在下坡或平路行駛，一般都要避免中途換檔，坡上停車要提前換入低檔前進(jìn)；若坡短可以適當(dāng)降低速度轉(zhuǎn)彎時避免使用制動；下坡時，為防止制動機構(gòu)過熱，緩緩踏下制動板且通過坡頂后再換入較高的掛檔行駛。

4 制定采運機械的運輸規(guī)劃

運輸規(guī)劃分為運作規(guī)劃和戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃，對產(chǎn)業(yè)區(qū)域范圍進(jìn)行考查，然后決定區(qū)域的運輸方式。運輸?shù)南群箜樞蚴菦Q定車輛的實際運輸線路就是實際運作規(guī)劃。為減少各成員企業(yè)的運營成本，林產(chǎn)品企業(yè)間可以采用協(xié)同運輸?shù)姆椒?，在木材的運輸規(guī)劃中，充分考慮協(xié)同運輸?shù)姆绞?，以挖掘采運行業(yè)的潛力和作用。

總之，森林資源是人類賴以生存的自然環(huán)境，木材機械在實現(xiàn)森林合理培育，實施森林可持續(xù)發(fā)展中起著決定性的作用。安全使用與管理林業(yè)企業(yè)機械設(shè)備是一個系統(tǒng)工程，為確保采運機械的正常進(jìn)行，要積極探索采運機械的有效管理模式，促進(jìn)我國林業(yè)企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

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