他，護(hù)航于交通系統(tǒng)的有效運(yùn)行

夢(mèng)想引路人：榮建

北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，北京交通工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)。長(zhǎng)期從事交通工程領(lǐng)域教學(xué)與科研工作，主要研究方向?yàn)榈缆吠ㄐ心芰?、交通流理論、智能交通系統(tǒng)、交通仿真和交通安全。

夢(mèng)想寄語：終身學(xué)習(xí)，成就自我。

初識(shí)大咖

他，帶頭研發(fā)的交通仿真系統(tǒng)測(cè)試了2008年奧運(yùn)會(huì)交通系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)北京奧運(yùn)交通的安全、高效、可靠運(yùn)行提供了技術(shù)支撐。

他，是1996年北京工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)第一批就讀博士的學(xué)生，畢業(yè)后一直留校任教，從事教學(xué)及科研工作。

近年來，他出版了專著、教材4部，主持了2項(xiàng)科研教學(xué)項(xiàng)目;主持國(guó)家級(jí)項(xiàng)目5項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)，省部級(jí)項(xiàng)目22項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文232篇。獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)獎(jiǎng)8項(xiàng)。計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)17項(xiàng)，發(fā)明專利15項(xiàng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，地方標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，為我國(guó)交通事業(yè)的科研作出了很大的貢獻(xiàn)。

20年的教學(xué)生涯，他為我國(guó)的交通事業(yè)培養(yǎng)了大批專業(yè)人才。

在學(xué)生眼中，他博學(xué)多才、溫文儒雅，是個(gè)講原則、嚴(yán)要求、心中有堅(jiān)守的好榜樣。

談及當(dāng)年選擇學(xué)校和專業(yè)的趣事，他竟然以“扔鋼镚兒”的方式在清華大學(xué)和北京理工大學(xué)中做出選擇。

大咖零距離

Q：都說一個(gè)人的專業(yè)堅(jiān)守，也是一個(gè)人的價(jià)值堅(jiān)守。您是如何在行業(yè)內(nèi)堅(jiān)守20年的？

A：我覺得堅(jiān)守并不是那么難的一件事情，因?yàn)槲腋杏X這是很好玩、挺有趣的事情，做著做著20年也就過來了，還談不上“堅(jiān)守”這樣大的詞。交通工程是應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科，我們只是用所學(xué)的技能，把交通系統(tǒng)變得更安全、更有效。打個(gè)比方，如果你是一個(gè)愛生活的人，你可能會(huì)裝飾自己的房子，讓我們每天的生活變得更美好，而交通工程師更像一個(gè)城市交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師，把城市的交通系統(tǒng)變得更安全、更有效，這是很有成就感的事情。

Q：您帶頭研發(fā)的交通仿真系統(tǒng)測(cè)試了2008年奧運(yùn)會(huì)交通系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)北京奧運(yùn)交通的安全、高效、可靠運(yùn)行提供了技術(shù)支撐。當(dāng)時(shí)，您和團(tuán)隊(duì)是如何破解這么一個(gè)復(fù)雜難題的呢？

A：在奧運(yùn)期間我們做的主要工作就是使用仿真技術(shù)，未雨綢繆，為奧運(yùn)期間的交通事先做好計(jì)劃和準(zhǔn)備。宏觀上，我們需要知道整個(gè)城市到底有多少車輛在運(yùn)行，奧運(yùn)期間，要減少多少日常公眾的出行才不會(huì)影響到奧運(yùn)大家庭成員的出行，優(yōu)先保證他們的出行能安全順暢，又不至于太干擾公眾的日常出行。奧林匹克公園周邊的路，我們也要去做這樣的方案測(cè)試，比如信號(hào)燈的配時(shí)方案，交通流的組織等，都要安排好。進(jìn)入場(chǎng)館時(shí)，面對(duì)大量的人流，我們要開幾個(gè)門、設(shè)置幾個(gè)安檢口、設(shè)計(jì)什么樣的步行路徑，都要做方案測(cè)試，這樣才能讓大家的安全有保證。另外，也要為意外的發(fā)生準(zhǔn)備好相應(yīng)的預(yù)案，為整個(gè)賽事的順暢運(yùn)行做好更充分的準(zhǔn)備。

Q：您如何看待交通工程行業(yè)的發(fā)展？

A：我國(guó)交通工程學(xué)科的發(fā)展，其實(shí)是從20世紀(jì)80年代開始，從美國(guó)引入國(guó)內(nèi)后才有的這個(gè)學(xué)科。之前，我國(guó)更多是在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，比如修路、修橋，在那個(gè)時(shí)候很少有人關(guān)注到整個(gè)交通系統(tǒng)怎么有效地運(yùn)行。設(shè)施建完后，隨著車輛增多，我們發(fā)現(xiàn)很多原本沒有的問題現(xiàn)在就出現(xiàn)了，還有很多的交通事故發(fā)生。如何讓整個(gè)系統(tǒng)變得更安全、更有效，這個(gè)學(xué)科解決的就是這樣的問題。

Q：您當(dāng)年是緣何進(jìn)入交通工程這個(gè)行業(yè)的？

A：說起這個(gè)還有一段有意思的故事。高考完填報(bào)志愿時(shí)，我的分?jǐn)?shù)考得比較尷尬，我和我姐在家里開始扔鋼镚兒，正面就選清華大學(xué)，反面就去北京理工大學(xué)，現(xiàn)在回想起來還是挺好笑的。其實(shí)，主要還是因?yàn)槲覀儗?duì)學(xué)?？赡苡幸欢私?，但是對(duì)專業(yè)還是挺陌生的，完全是“兩眼一抹黑”去選專業(yè)，最后選擇了北京理工大學(xué)的應(yīng)用力學(xué)專業(yè)。到研究生階段，比本科的時(shí)候選專業(yè)有了更強(qiáng)的目的性，那時(shí)候已經(jīng)了解到交通工程是一個(gè)新興的學(xué)科，當(dāng)時(shí)我更希望能做接近現(xiàn)實(shí)工科方向的研究，所以就選了這個(gè)方向，如今一晃二十多年也過去了。

現(xiàn)在，大家可以通過多種渠道了解這個(gè)大學(xué)的學(xué)科介紹，而且還有像夏令營(yíng)這樣的活動(dòng)，能真正走進(jìn)大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室和研究生、博士生們并肩開展科研工作，去體驗(yàn)到底這個(gè)學(xué)科在做什么。大家還能看到每個(gè)學(xué)校、每個(gè)學(xué)科的排名情況，這些都能幫助學(xué)生選擇專業(yè)方向，找到真正適合自己的專業(yè)。

Q：正在備戰(zhàn)高考和未來要備戰(zhàn)高考的同學(xué)們，在選擇專業(yè)的時(shí)候，應(yīng)該考慮哪些因素？

A：主要還是看國(guó)家、社會(huì)以及技術(shù)發(fā)展的方向。對(duì)于個(gè)人來說，其實(shí)在任何一個(gè)工作崗位上都能夠?qū)ι鐣?huì)作出自己的貢獻(xiàn)。我經(jīng)常和同學(xué)們說，哪怕是到了大學(xué)，要做這件事情也不晚，那就是一定要找到能讓自己覺得興奮、讓自己覺得有熱情的事情，哪怕不吃飯、不睡覺都想做的事情，它對(duì)于你未來的長(zhǎng)期發(fā)展意義重大。