摘 要:在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的今天,絕大部分企業(yè)憑借互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的信息優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了線上市場(chǎng)的交易模式,而物流行業(yè)作為支持整個(gè)線上市場(chǎng)交易順利開(kāi)展的重要經(jīng)營(yíng)方式,許多企業(yè)具有專門(mén)的物流管理部門(mén),但在傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)思想的影響下,鮮少有企業(yè)專門(mén)將物流管理部門(mén)作為現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)建設(shè)的重要組成成分,仍然有大部分企業(yè)把物流管理作為影響產(chǎn)品成本及質(zhì)量的部分因素。因此,本文以“企業(yè)物流管理中存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略”為題,探討企業(yè)物流管理中存在的制度、技術(shù)與人才三大問(wèn)題,并基于當(dāng)前企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)方針提出相應(yīng)解決策略,希望能為提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效起到一定的促進(jìn)作用。
關(guān)鍵詞:經(jīng)營(yíng)建設(shè);物流管理;績(jī)效;有效措施
引言
物流(logistics)服務(wù)起始于最早的商品貿(mào)易,它是隨著商品生產(chǎn)、貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)刃袨榈陌l(fā)展而發(fā)展,是一種從古至今的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。現(xiàn)代物流管理(Logistics Management),更多的是指基于信息化設(shè)備與技術(shù),利用倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)等場(chǎng)地,降低企業(yè)運(yùn)輸成本,提高商品貿(mào)易效率與經(jīng)濟(jì)效益,完成合理化的運(yùn)輸服務(wù)模式。企業(yè)在商品生產(chǎn)過(guò)程中,必須考慮到商品帶來(lái)的運(yùn)輸成本,而物流管理恰恰能根據(jù)商品等實(shí)體流動(dòng)規(guī)律,綜合性地管理商品流入與流出,有計(jì)劃、有組織地協(xié)調(diào)、控制進(jìn)而監(jiān)督商品的走向,使得企業(yè)在物流活動(dòng)中能夠以最少的成本實(shí)現(xiàn)最佳的物流配合與協(xié)調(diào)?,F(xiàn)代物流是供應(yīng)鏈活動(dòng)中必須的一部分,尤其是在互聯(lián)網(wǎng)支持下,越來(lái)越多的客戶開(kāi)始習(xí)慣網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,因此,企業(yè)為了滿足客戶對(duì)商品、對(duì)服務(wù)等需求,就必須將商品產(chǎn)地到消費(fèi)地的過(guò)程設(shè)計(jì)為一種高效、低成本的控制運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程,這就是現(xiàn)代物流管理的目標(biāo)與意義。
一、企業(yè)物流管理中存在的問(wèn)題
(一)物流管理觀念和制度相對(duì)落后
從客觀條件上來(lái)看,國(guó)內(nèi)企業(yè)物流發(fā)展較晚但十分迅速,各大快遞公司在早期以信件為主,隨著互聯(lián)網(wǎng)電子郵件的出現(xiàn),國(guó)內(nèi)以信件郵票為主的物流行業(yè)受到了極大的沖擊,然而,柳暗花明又一村,線上市場(chǎng)的出現(xiàn)促使國(guó)內(nèi)物流行業(yè)起死回生,并直接步入了高速發(fā)展的“快車(chē)道”時(shí)期。時(shí)至今日,商品從企業(yè)的生產(chǎn)地再到全國(guó)的消費(fèi)地,耗費(fèi)的時(shí)間不過(guò)三五天,但是,物流行業(yè)的快速發(fā)展并沒(méi)有帶動(dòng)企業(yè)形成系統(tǒng)、完善的物流管理體系,大部分企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍然保持了相對(duì)落后的物流管理觀念與制度[1]。
(二)物流管理信息技術(shù)等相對(duì)落后
在現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)環(huán)境中,絕大部分企業(yè)已經(jīng)涉足線上市場(chǎng),并依賴當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)出了一套行之有效的物流管理系統(tǒng),但是,擁有先進(jìn)現(xiàn)代化信息設(shè)備的企業(yè)屬于極少部分,大部分企業(yè)仍然是“使用”權(quán)限,并沒(méi)有涉足開(kāi)發(fā)或投入,也就是說(shuō),這些企業(yè)沒(méi)有獨(dú)立的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。缺乏相對(duì)獨(dú)立的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),影響到了企業(yè)內(nèi)部對(duì)外的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng),導(dǎo)致企業(yè)商品的運(yùn)輸、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)相對(duì)分散,無(wú)法及時(shí)更新產(chǎn)品信息或狀態(tài),間接降低了客戶的消費(fèi)體驗(yàn),導(dǎo)致部分企業(yè)無(wú)法在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出[2]。
(三)物流管理人才的培養(yǎng)相對(duì)缺乏
現(xiàn)代勞動(dòng)力市場(chǎng)并不缺乏基層的工作人員,反而十分需求高素質(zhì)、高能力的專業(yè)人才,我國(guó)物流產(chǎn)品起步較晚,雖然發(fā)展十分迅速,但這是基于我國(guó)優(yōu)秀的基建條件與大量的勞動(dòng)力投入才取得的成果,因此,從總體上來(lái)看,我國(guó)高端人才十分稀缺,缺少高素質(zhì)的專業(yè)人員。現(xiàn)代企業(yè)也十分缺乏對(duì)物流管理的戰(zhàn)略規(guī)劃人才,同時(shí),許多企業(yè)由于落后的物流管理觀念和制度,導(dǎo)致相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)并不到位,而外部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也是魚(yú)龍混雜,造成人才市場(chǎng)十分混亂的情況[3]。
二、企業(yè)物流管理中應(yīng)對(duì)問(wèn)題的有效策略
(一)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念,提高對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)
許多企業(yè)以商品盈利,其中商品生產(chǎn)銷售是許多企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)模式,通過(guò)降低生產(chǎn)成本,提高盈利空間,獲取更多的經(jīng)營(yíng)效益,但是,許多企業(yè)忽視了運(yùn)輸帶來(lái)的變化,尤其是當(dāng)前物流行業(yè)伴隨著載具、互聯(lián)網(wǎng)等科技產(chǎn)品發(fā)生的改變。很多時(shí)候,物流的速度決定了客戶的滿意值,因此,企業(yè)必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念,將物流管理納入到企業(yè)經(jīng)營(yíng)體系中,同時(shí),企業(yè)還必須提高對(duì)物流管理的認(rèn)知,了解物流服務(wù)對(duì)客戶的影響,改革創(chuàng)新物流管理模式,提高物流管理質(zhì)量與效率[4]。
(二)建立平臺(tái)合作,完善產(chǎn)品運(yùn)輸物流過(guò)程
電子商務(wù)促使線上市場(chǎng)快速發(fā)展,而線上市場(chǎng)更是使得物流行業(yè)中各大快遞公司獲得了極大的盈利,許多企業(yè)由于生產(chǎn)規(guī)模小,影響力較低,雖然在全國(guó)各地都具有一定的消費(fèi)區(qū)或消費(fèi)人群,但始終缺少建設(shè)獨(dú)立物流系統(tǒng)的財(cái)力,針對(duì)這一現(xiàn)象,商品企業(yè)可以與物流行業(yè)建立平臺(tái)合作關(guān)系,完善產(chǎn)品運(yùn)輸物流過(guò)程,借助物流行業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理的流程化、標(biāo)準(zhǔn)化與便捷化,讓消費(fèi)者更快地收到產(chǎn)品,提高消費(fèi)者的滿意度。
(三)提高人員素質(zhì),加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)
企業(yè)應(yīng)當(dāng)首先加強(qiáng)對(duì)物流人員的重視,積極為從業(yè)人員提供相應(yīng)的保障,同時(shí),為了補(bǔ)充企業(yè)物流管理部門(mén)的新血,企業(yè)可以與相關(guān)專業(yè)的高校達(dá)成一定的合作,形成良好的校企合作關(guān)系,一方面可以有效加強(qiáng)專業(yè)學(xué)生的素質(zhì),另一方面可以引進(jìn)高校對(duì)于物流管理的最新研究。此外,企業(yè)還可以邀請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的專家開(kāi)展講座,在保障員工福利及學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)的同時(shí),也為內(nèi)部員工創(chuàng)造上升渠道,激發(fā)員工工作的熱情,幫助員工樹(shù)立自信心,改善員工精氣神,從而有效提升企業(yè)精神文明風(fēng)貌。
三、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,企業(yè)應(yīng)當(dāng)從制度、技術(shù)以及人才三個(gè)方面出發(fā),科學(xué)落實(shí)先進(jìn)制度,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)理念,提高對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí),并針對(duì)消費(fèi)區(qū)建立相應(yīng)的建立平臺(tái)合作,完善產(chǎn)品運(yùn)輸物流過(guò)程,提高對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量,刺激客戶進(jìn)一步消費(fèi),同時(shí),企業(yè)還需要重視企業(yè)人員的工作素質(zhì),加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn),多方強(qiáng)化下,才能有效提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
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[4]牛桂香.企業(yè)物流管理中存在的突出問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略解析[J].中國(guó)市場(chǎng),2018(07):185-186.
作者簡(jiǎn)介:
王爽(1996—),女,漢族,籍貫:河南駐馬店,學(xué)歷:本科,單位:信陽(yáng)農(nóng)林學(xué)院,研究方向:物流管理。