計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)在高速公路建設(shè)管理中的應(yīng)用分析

周偉

摘要：近年來，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)通訊技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，也逐漸凸顯出其顯著的優(yōu)勢(shì)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展使得其覆蓋范圍增大，使用效率提高，速度明顯加快，極大地改善了人們的生活條件，給各行各業(yè)帶來了巨大的便利。其中，大量曾經(jīng)主要依賴人力實(shí)現(xiàn)的行業(yè)，逐漸被計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)所改變，不再依賴于人工的操作和管理，數(shù)據(jù)傳輸和信息共享的效率也更高，高速公路建設(shè)管理就是其中的重要一項(xiàng)，因此，研究計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)如何更好應(yīng)用在高速公路建設(shè)管理過程中，如何最大限度地提高高速公路建設(shè)管理的效率和質(zhì)量，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò);網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù);高速公路建設(shè)管理

由于地域廣闊、人口基數(shù)龐大，我國(guó)的公共交通體系錯(cuò)綜復(fù)雜，其中高速公路是連接各個(gè)地域直接的紐帶，提高了運(yùn)輸行業(yè)、公共交通等的速度和便利性。然而由于覆蓋范圍較大，分支較多，傳統(tǒng)的高速公路管理需要大量的人力投入，并且往往難以同步，數(shù)據(jù)和信息交流難度大。而有了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通訊系統(tǒng)的輔助，高速公路建設(shè)管理的難度將大大降低，同時(shí)新型技術(shù)也逐漸取代了以往需要依賴人工完成的項(xiàng)目，大大降低了成本。本文通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)應(yīng)用于高速公路管理建設(shè)方面的重要性進(jìn)行分析，例舉其應(yīng)用方向和應(yīng)用案例，研究起所帶來的優(yōu)勢(shì)，展望其發(fā)展方向。

一、重要性

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)應(yīng)用于高速公路建設(shè)管理具有極大的重要性和必要性。作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，高速公路的高效運(yùn)轉(zhuǎn)有助于國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和效率的提升。但是現(xiàn)如今高速公路的管理仍然存在這一系列亟待解決的問題和缺陷，例如人工收費(fèi)站難以被ETC系統(tǒng)完全取代，新能源汽車無法在高速公路上通行，檢查網(wǎng)點(diǎn)分布不夠科學(xué)，監(jiān)控盲點(diǎn)數(shù)量較多等等，這些都需要運(yùn)用計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行合理的改進(jìn)和規(guī)劃。此外還有高速公路的健壯性較差，在惡劣天氣、車輛事故等因素的干擾下，目前的技術(shù)無法使其有效的解決堵塞分流等問題，而如果使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)全范圍對(duì)流量數(shù)據(jù)進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控，將道路狀況信息等公開化實(shí)時(shí)化，利于實(shí)現(xiàn)及時(shí)的疏通擁堵，解決高速公路的通行的難題。

二、應(yīng)用途徑

由于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通訊技術(shù)的強(qiáng)大功能，其通常能夠得到廣泛的運(yùn)用。在高速公路的建設(shè)管理中，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也同樣有著廣泛的應(yīng)用途徑。

首先，在車輛檢查方面，每輛車每次通過收費(fèi)站時(shí)，可以對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)化的掃描和抽查，對(duì)存在違章記錄的車輛可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的攔截和記錄，并且對(duì)其重量等進(jìn)行記錄和存儲(chǔ)。同時(shí)在收費(fèi)站的分布設(shè)計(jì)管理方面，計(jì)算機(jī)也可以通過一定的模型和算法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理配置資源[1]。

其次，在測(cè)速方面，利用OCR光學(xué)識(shí)別技術(shù)，能夠有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)車牌信息的識(shí)別和記錄，再利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的記錄、扣分、罰款等操作。將車輛信息匯總存儲(chǔ)并且實(shí)時(shí)更新，如此不但提高了測(cè)速的精度和效率，更有利于建立完善的車輛信息管理系統(tǒng)。

三、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

由于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的一系列優(yōu)勢(shì)，將其和高速公路建設(shè)管理結(jié)合能夠?qū)崿F(xiàn)“1+1>2”的效果。一方面，對(duì)于高速公路管理系統(tǒng)來說，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速流量的管理和監(jiān)控始終是一大難點(diǎn)，而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其能夠有效實(shí)現(xiàn)信息的同步化和集中化，甚至有助于實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)分析和數(shù)據(jù)的自動(dòng)管理。另一方面，傳統(tǒng)的高速工具管理體系的建設(shè)人為因素過多，即浪費(fèi)人力資源，增加成本，又容易出現(xiàn)和導(dǎo)致人為疏忽帶來的錯(cuò)誤和缺陷等，不利于構(gòu)建高效穩(wěn)固的高速公路管理系統(tǒng)[2]。通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)恰當(dāng)?shù)貜浹a(bǔ)了這些缺陷，并且其廣泛應(yīng)用的趨勢(shì)也以初見端倪，ETC系統(tǒng)的使用人數(shù)越來越多，為高速公路信息化管理打下了良好的基礎(chǔ)。

四、應(yīng)用前景

隨著5G時(shí)代的到來，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通訊在高速公路設(shè)計(jì)管理方面也有了更加廣闊的應(yīng)用前景。通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展意味著更高的速度和更大的范圍，同時(shí)大數(shù)據(jù)云計(jì)算等技術(shù)的提高也利于信息的交流和大型數(shù)據(jù)庫的建立。運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以幫助實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路路況、車輛行駛、違章情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控等。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，未來還可能實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)化分析，通過人工智能等技術(shù)模擬工作人員的分析管理過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、路況信息的處理和預(yù)測(cè)等。幫助更好地管理高速公路交通，在發(fā)生堵車等情況時(shí)為通行者智能優(yōu)化路徑，緩解堵塞。

五、結(jié)束語

進(jìn)入5G時(shí)代，人們生活的方方面面都在收到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的影響，各行各業(yè)也都不同程度上地收獲了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的紅利，交通領(lǐng)域也不例外。作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，高速公路的建設(shè)管理需要不斷的提高和完善，而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的引入，無異于錦上添花。相關(guān)技術(shù)人員要堅(jiān)持對(duì)該技術(shù)的研究與完善，建立更加高效科學(xué)的的高速公路的建設(shè)管理體系，造福廣大使用者，也便利更多管理者。

參考文獻(xiàn)：

[1]周玉海.計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)在高速公路建設(shè)管理中的應(yīng)用分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2018（21）：75-76.

[2]宋杰，李文虎.高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀分析與建設(shè)思路探討[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2018，14（05）：142-144.

（作者單位：江蘇省崇啟大橋管理處）