起重機(jī)安全保護(hù)裝置檢驗分析

王金秋

摘要：起重機(jī)事故一方面原因要歸咎于人為的不當(dāng)操作，另一方面要歸結(jié)于起重機(jī)安全保護(hù)裝置的失效。因為起重機(jī)多用于大型作業(yè)，場所環(huán)境比較危險和復(fù)雜，且充滿了不可預(yù)料性，這就對起重機(jī)的安全保護(hù)裝置配備要求較高。所以，為了減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，要積極重視起重機(jī)的安全保護(hù)裝置。

關(guān)鍵詞：事故;起重機(jī);安全保護(hù)裝置

一、起重機(jī)安全保護(hù)裝置概述

起重機(jī)屬于大型的裝卸設(shè)備，它的工作環(huán)境復(fù)雜、范圍廣，為了使其安全地運行，需要配備相應(yīng)的安全保護(hù)裝置。起重機(jī)安全保護(hù)裝置就是為了防止起重機(jī)在意外情況下?lián)p壞的裝置。它除了常用的電氣保護(hù)裝置、聲音信號和色燈外還有許多其他的安全裝置。其中包括了：行程開關(guān)，是為了限制起重機(jī)運動時超過極限位置的裝置;緩沖裝置和防撞裝置，是為了吸收減少起重機(jī)被撞時的動能;防風(fēng)裝置，為了防止起重機(jī)被大風(fēng)刮到;起重量限制器，防止起重機(jī)超載運作;起重力矩限制器，防止起重機(jī)翻倒;偏斜限制器以防起重機(jī)傾斜。這些都屬于起重機(jī)的安全裝置，它們各自起著重要的作用，為起重機(jī)的安全提供了保障。

二、事故案例分析

2016年7月9日，某砂石場一臺固定式起重機(jī)在作業(yè)過程中發(fā)生折臂墜落事故，造成1人死亡（圖1）。

該固定式起重機(jī)規(guī)格型號為GQ8-16，工作幅度為4.58～13.7 m，額定起重量4.75 t，最大幅度起重量1.5 t，起重量隨幅度變化而變化。事故發(fā)生時，該固定式起重機(jī)在工作幅度約為14.7 m處起吊1.85 t左右的重物，起重臂近根部處彎折屈曲，在沖擊載荷和傾覆力矩的作用下進(jìn)一步折斷墜落，砸中一名剛好走到起重臂下的人員。同時由于司機(jī)正在進(jìn)行回轉(zhuǎn)作業(yè)，致使起重臂扭曲變形（圖2）。

三、事故分析

經(jīng)現(xiàn)場勘察、并結(jié)合當(dāng)事人調(diào)查筆錄分析，事故發(fā)生的主要原因是：在作業(yè)過程中，安全防護(hù)裝置失靈導(dǎo)致起重機(jī)被超載使用（超重量、超工作幅度），進(jìn)而因強(qiáng)度不足致使起重臂金屬結(jié)構(gòu)塑性變形，進(jìn)而彎折、墜落、扭轉(zhuǎn)變形。本例事故中，事發(fā)當(dāng)時司機(jī)室內(nèi)力矩限制器接線脫落且人字架位置安裝在鋼絲繩固定端的旁壓式測力傳感器掉落，使力矩限制器功能失效;起重機(jī)臂架工作幅度限位開關(guān)失效，使臂架工作幅度安全范圍失控;本應(yīng)安裝在人字架處的、防止臂架墜落的安全鋼絲繩也已經(jīng)被拆除。

經(jīng)調(diào)查，在事故發(fā)生之前上文所述的起重機(jī)安全防護(hù)裝置均已失靈，但未能及時修復(fù)，實際上該起重機(jī)存在極大的安全隱患。究其原因，主要有三方面：一是目前起重機(jī)尤其是固定式起重機(jī)的使用超載現(xiàn)象普遍;二是安全防護(hù)裝置起不到應(yīng)有的作用，易于被拆除;三是使用單位安全意識淡薄，在不清楚超載與否的情況下隨意起吊重物。超載現(xiàn)象普遍是因為目前內(nèi)河碼頭使用的多是HGQ10規(guī)格以下的小型非等載變幅固定式起重機(jī)，起重的能力不足，在吊裝作業(yè)時由于物料往往處于較大工作幅度處從而造成超載。此外，力矩限制器、幅度限制開關(guān)、安全鋼絲繩等安全防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)簡單，容易被一些安全意思淡薄的使用單位拆除，起不到應(yīng)有的作用。

四、建議和對策

（一）加強(qiáng)對安全防護(hù)裝置的監(jiān)管

（1）借鑒承壓類特種設(shè)備安全附件的管理經(jīng)驗，對起重機(jī)安全防護(hù)裝置（如力矩限制器等），加強(qiáng)監(jiān)管。采取諸如計量檢定之類的措施提高其精確度，并在檢定之后加鉛封，同時在對整機(jī)定期檢驗時查驗鉛封完整性，強(qiáng)化安全防護(hù)裝置的有效性和重要性;

（2）利用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)對起重機(jī)安全防護(hù)裝置乃至設(shè)備整體的監(jiān)管。借助大型起重機(jī)安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)的契機(jī)，對管理混亂、事故多發(fā)的小型臂架型起重機(jī)、吊運熔融金屬的起重機(jī)安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等手段，對安全防護(hù)裝置的有效性和設(shè)備運行的安全性進(jìn)行離線和在線監(jiān)管;

（3）加強(qiáng)對缺陷特種設(shè)備的管理，縮短檢驗周期，對其安全防護(hù)裝置乃至整機(jī)試行定期報廢制度。對定期檢驗中高頻次不合格、安全防護(hù)裝置多次被拆除的起重機(jī)，應(yīng)縮短檢驗周期，并對被野蠻使用的起重機(jī)進(jìn)行安全評估，安全等級低的強(qiáng)制報廢。

（二）落實使用單位主體責(zé)任，加強(qiáng)人員培訓(xùn)教育，有條件時積極引導(dǎo)維保

加強(qiáng)《特種設(shè)備安全法》、《起重機(jī)械使用管理規(guī)則》（TSG Q5001-2009）等法規(guī)的宣貫，落實使用單位主體責(zé)任，并加強(qiáng)對特種設(shè)備安全管理人員、操作人員的安全教育，避免拆除安全防護(hù)裝置、超載使用等違章行為。

起重機(jī)尤其是臂架型起重機(jī)是工礦企業(yè)使用中的重大風(fēng)險源，一旦發(fā)生事故會引起很大的生命財產(chǎn)損失，造成惡劣的社會影響。安全防護(hù)裝置的監(jiān)管是防范起重機(jī)事故的重中之重，應(yīng)當(dāng)引起使用單位、安裝維保單位、檢驗機(jī)構(gòu)、監(jiān)管部門的高度重視。

五、結(jié)束語

社會進(jìn)步帶動了起重機(jī)等大型設(shè)備設(shè)施的發(fā)展，為了提高起重機(jī)運行安全性，必須加強(qiáng)安全保護(hù)裝置的分析和優(yōu)化，最大程度的降低事故發(fā)生幾率。考慮到起重機(jī)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，其安全問題至關(guān)重要。一般狀況下，起重機(jī)安全保護(hù)裝置性能高、功能完善，是其安全有效運行的基礎(chǔ)，為了進(jìn)一步提高作業(yè)效率，需要有針對性的進(jìn)行安全保護(hù)裝置的研發(fā)。國內(nèi)起重機(jī)發(fā)展正快速與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相融合，這是保證安全保護(hù)裝置實現(xiàn)智能化、集成化、一體化發(fā)展的重要前提，對國家起重機(jī)的長期穩(wěn)定發(fā)展具有重大現(xiàn)實意義。

參考文獻(xiàn)：

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[2]楊薛亮，陶陽.淺談我國起重機(jī)安全裝置的現(xiàn)狀及發(fā)展[J].建筑機(jī)械化，2011，32（11）：83-86.

（作者單位：江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院南通分院）