螺桿壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)及故障處理研究

李世偉

摘 要：隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，在機(jī)械化進(jìn)程不斷加快的今天，對機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)以及故障處理，成為需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。本文在了解螺桿壓縮機(jī)基本情況的基礎(chǔ)上，對其維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行分析，并配合雙螺桿壓縮機(jī)的故障排除提出故障排除措施，以期為相關(guān)學(xué)者的研究提供參考。

關(guān)鍵詞：螺桿壓縮機(jī);維護(hù)保養(yǎng);故障處理

中圖分類號：TH45 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）10-0053-02

Abstract： Along with the times unceasing development， in the mechanization advancement unceasingly speeds up today， the maintenance and fault treatment of machinery have become the focus of attention. On the basis of understanding the basic situation of screw compressor， this paper analysed its maintenance， and then put forward troubleshooting measures with the troubleshooting of twin screw compressor， in order to provide reference for relevant scholars.

Keywords： screw compressor;maintenance;fault handling

隨著螺桿壓縮機(jī)應(yīng)用越來越頻繁，做好其維護(hù)保養(yǎng)工作，并加強(qiáng)故障處理就顯得至關(guān)重要。本文主要分析螺桿壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)及故障處理措施，希望可以在今后的工作中更好地應(yīng)用螺桿壓縮機(jī)。

1 螺桿壓縮機(jī)的分類

按運(yùn)行方式的不同，螺桿壓縮機(jī)可分為無油螺桿壓縮機(jī)和噴油螺桿壓縮機(jī)兩類。其中，無油螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子不直接接觸，相互之間存在一定的間隙，陽轉(zhuǎn)子通過同步齒輪帶動陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同步齒輪在傳輸動力的同時(shí)，還確保了轉(zhuǎn)子間隙[1]。噴油螺桿壓縮機(jī)最大的特征是陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子直接接觸。一般由陽轉(zhuǎn)子與外界傳動機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)，帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。此外，噴油螺桿壓縮機(jī)的軸承與轉(zhuǎn)子壓縮腔聯(lián)通，潤滑油可串通，不必在每個(gè)軸承與轉(zhuǎn)子壓縮腔之間設(shè)置軸封進(jìn)行阻隔。此外，在一些噴油螺桿壓縮機(jī)中，還會設(shè)置滑閥，以進(jìn)行流量與內(nèi)容積比的調(diào)節(jié)。

2 螺桿壓縮機(jī)的工作原理

了解螺桿壓縮機(jī)的基本工作原理，才能在后續(xù)工作中做好維護(hù)與保養(yǎng)工作，才能及時(shí)判斷其可能出現(xiàn)的故障，然后針對性地進(jìn)行處理。螺桿壓縮機(jī)的基本工作原理如下：螺桿壓縮機(jī)主動轉(zhuǎn)子節(jié)圓外擁有凸齒，從動轉(zhuǎn)子則為凹齒，如果主動轉(zhuǎn)子的齒作為活塞，從動轉(zhuǎn)子作為氣缸，那么齒槽與機(jī)體內(nèi)圓柱面、端壁面共同構(gòu)成的工作容積即基元容積。隨著螺桿旋轉(zhuǎn)齒合，其轉(zhuǎn)子基元容積因?yàn)殛庩栟D(zhuǎn)子的侵入就會出現(xiàn)對應(yīng)的改變。在吸氣端做好同步齒輪的設(shè)置，因?yàn)殛庌D(zhuǎn)子的同步齒輪和陽轉(zhuǎn)子的同步齒輪實(shí)現(xiàn)相互的疊合，通過相對位置的調(diào)整，就可以實(shí)現(xiàn)齒合間隙的調(diào)整，確保就算是在反轉(zhuǎn)，也不會出現(xiàn)相互接觸，在磨損減少的同時(shí)，有利于壽命的提高。螺桿壓縮機(jī)的洗排氣口分別置于機(jī)體的兩端，呈現(xiàn)出對角的布置，螺桿壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)是從吸氣開始的，在密封的基元容積中實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮，然后通過排氣孔將其排出。

3 螺桿壓縮機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)

針對螺桿壓縮機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)，需要注意以下幾方面。第一，在正常運(yùn)行100h之后，新購入的螺桿壓縮機(jī)需要更換潤滑油，在后續(xù)運(yùn)行中，需要按照潤滑油實(shí)際的清潔度來加以更換。一般來說，三個(gè)月就要更換一次。第二，在啟動螺桿壓縮機(jī)時(shí)，首先需要對工作腔中的潤滑油進(jìn)行檢查，在確保壓縮機(jī)正常運(yùn)行的情況下，對各級排氣溫度和壓力等進(jìn)行檢查，避免在高溫高壓下運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，做好更換記錄，及時(shí)檢修容易損壞的零件，查明故障出現(xiàn)的原因。第三，在運(yùn)行螺桿壓縮機(jī)之前，還要對各個(gè)零部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行分析。要重點(diǎn)檢查螺桿壓縮機(jī)的各個(gè)連接部位是否存在漏水、漏油、漏氣的現(xiàn)象，是否出現(xiàn)松動。一旦出現(xiàn)異常情況，就要及時(shí)進(jìn)行檢查，并提出針對性的解決措施。第四，每周都要將螺桿壓縮機(jī)的油氣分離器排污閥打開，排除冷凝水，定期對皮帶磨損情況進(jìn)行檢查;每月要檢查進(jìn)氣控制閥、儲氣罐、電控箱連接線端子等，確保閥門、螺栓、彈簧完好。第五，在使用1 000h或者是半年后，要更換空氣濾清器，同時(shí)對壓力閥和安全閥進(jìn)行校驗(yàn)，并通過專業(yè)的維修人員和技術(shù)人員來調(diào)整安全閥。第六，每年進(jìn)行一次全面檢修，除了對空氣冷卻器管道進(jìn)行徹底清洗外，還要對零部件損耗進(jìn)行全面檢查，并及時(shí)更換損壞的零件[2]。

4 雙螺桿壓縮機(jī)故障排除措施

以某雙螺桿壓縮機(jī)為例，在運(yùn)行過程中，按照原本的設(shè)計(jì)要求，其高壓排氣側(cè)溫度為90～100℃，報(bào)警值為105℃。其在運(yùn)行4 000h之后，各機(jī)組相繼出現(xiàn)運(yùn)行電流增大，機(jī)組內(nèi)部出現(xiàn)異常噪響，并且在停機(jī)之后手動盤車相對費(fèi)力，檢查機(jī)組潤滑系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)潤滑油顏色從原本的淡黃色變?yōu)楹诤稚?，并且?guī)в袩沟奈兜溃@樣就會給穩(wěn)定生產(chǎn)以及設(shè)備的正常運(yùn)行帶來較大的壓力。針對問題嚴(yán)重性與突發(fā)性，從機(jī)組各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行細(xì)節(jié)進(jìn)行分析和探討，并分析實(shí)際運(yùn)行過程中的歷史運(yùn)行記錄，在記錄中也未發(fā)現(xiàn)各參數(shù)出現(xiàn)明顯變化。針對相關(guān)問題，可以采取以下措施進(jìn)行解決。

第一，對機(jī)組吸風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行改造與完善，原本的濾風(fēng)設(shè)備屬于單芯的濾風(fēng)筒，過濾精度達(dá)5μm，在長時(shí)間運(yùn)行狀態(tài)下易出現(xiàn)濾芯堵塞的問題，從而提升反吹率，合理有效的利用反吹，影響濾風(fēng)質(zhì)量，使得機(jī)組潤滑系統(tǒng)之中出現(xiàn)粉塵，最終加速油質(zhì)的變質(zhì)。所以，改造濾風(fēng)系統(tǒng)，將原本的單芯改造為6芯系統(tǒng)，這樣就可以進(jìn)一步增大過濾面積，提升質(zhì)量。在運(yùn)行15個(gè)月后，都沒有出現(xiàn)過問題。這種改造方式能確保設(shè)備穩(wěn)定高效運(yùn)行，且可以避免出現(xiàn)過多的檢修停機(jī)時(shí)間，同時(shí)，也可以避免雜質(zhì)的攝入，最終實(shí)現(xiàn)油品運(yùn)行環(huán)境的改善，進(jìn)一步延長其使用壽命。

第二，對原有的潤滑油進(jìn)行化驗(yàn)分析，并替換效果差的潤滑油?，F(xiàn)有的潤滑油抗氧化性、油水分離性良好。在1年多的運(yùn)行中，各項(xiàng)化驗(yàn)結(jié)果都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并且也沒有任何結(jié)焦的情況出現(xiàn)。該項(xiàng)改造能確保機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行，也有利于設(shè)備使用壽命的進(jìn)一步延長[3]。

第三，機(jī)組原本的油、氣冷卻系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過程中，存在冷卻效率嚴(yán)重不足的問題，從而加速潤滑油變質(zhì)和結(jié)焦現(xiàn)象的出現(xiàn)。所以，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析，就需要改造原本的設(shè)備，確保其實(shí)際的冷卻面積能夠增大一倍，并且按照各個(gè)季節(jié)的溫度來做好冷卻水的流量、壓力的對應(yīng)控制，這樣就可以有效調(diào)節(jié)其油溫、排氣溫度。在夏天，盡量將機(jī)組的高壓排氣溫度控制在85℃左右，以滿足潤滑油的正常運(yùn)行要求。大量實(shí)踐證明，該項(xiàng)改造能明顯改善軸承和潤滑油的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境，相比傳統(tǒng)的螺桿壓縮機(jī)，其使用壽命更長，并且其穩(wěn)定性、安全性更高。

第四，對于機(jī)組的拆卸檢修，必須經(jīng)過原廠技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)或返回原廠，但這樣會造成人力、資金以及維修周期上的被動?；诖耍ㄟ^幾次廠家的修復(fù)過程，筆者總結(jié)了一套相對成熟的修復(fù)經(jīng)驗(yàn)和安裝數(shù)據(jù)，修復(fù)后的運(yùn)行數(shù)據(jù)能夠滿足機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行需求，可實(shí)現(xiàn)自主修復(fù)。

第五，該設(shè)備原有的控制氣、油管路均采用耐高溫、高壓的塑料軟管，但由于長期處于高溫環(huán)境下，易引發(fā)管路爆裂、油氣跑冒等情況。所以，筆者利用銅管來替代原本的塑料軟管，以徹底解決管路爆裂問題，改善現(xiàn)場環(huán)境，保證設(shè)備安全運(yùn)行[4]。

5 結(jié)語

螺桿壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)以及對故障的處理是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)。因此，就需要讓螺桿壓縮機(jī)始終保持在一個(gè)良好的運(yùn)行狀態(tài)，能夠?yàn)樯a(chǎn)以及社會帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益，這樣才能夠更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]李睿晨.螺桿壓縮機(jī)的診斷問題[J].電子技術(shù)與軟件工程，2018（17）：138-139.

[2]王鴻武.淺析螺桿壓縮機(jī)在機(jī)車日常檢修中的常見故障及處理辦法[J].內(nèi)江科技，2018（3）：31-32.

[3]周堯.螺桿式空氣壓縮機(jī)運(yùn)行常見故障分析及處理[J].黑龍江科學(xué)，2018（5）：25-26.

[4]田素良.制冷螺桿壓縮機(jī)常見故障分析及維護(hù)[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017（14）：43.