讓電動汽車暢行天下

李詩晨

黃志明畢業(yè)于同濟大學汽車工程系，畢業(yè)后在上海大眾造發(fā)動機十二年。在同濟攻讀博士期間，他系統(tǒng)地研究了新能源汽車的商業(yè)模式。2010年，黃志明在上海世博會看到了新能源汽車氫燃料電動汽車的應用，敏銳地嗅到這是一個變革時代即將到來的前奏：新能源汽車的變化，不僅是新能源化，還有智能化、網聯化和服務化，會產生汽車及相關新產業(yè)的新產業(yè)鏈。于是，黃志明離開上海大眾，選擇了創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)立摯達科技，開始了探索新能源汽車充電樁領域，帶領團隊在9年的時間里搭建了新能源汽車充電樁從生產到運營再到服務的平臺。

經過多年探索和發(fā)展，摯達科技的服務能力已經覆蓋到全國260多個城市，安裝團隊和售后人員能夠隨時到現場解決問題，擁有完善的服務安裝體系、服務體系和售后體系，打好充電樁的硬件基礎后，摯達科技團隊開始在平臺發(fā)力，建立“車聯網”和“樁聯網”平臺，打造“車、樁、人”一體化的聯網平臺。接下來，黃志明和團隊希望通過“無人駕駛+自動充電”升級人們的出行方式。

樁聯網：形成“車-樁-人”閉環(huán)

摯達科技是國內為數不多專注于在社區(qū)內做充電運營的充電樁企業(yè)，將有限的資源傾注在消費者最“痛”的市場上。黃志明認為，電動車的使用習慣和手機有點像，都是白天使用，晚上充電?！霸趺丛谛^(qū)充上電，”是電動汽車進入家庭的一個痛點和剛需。這對車企的交互影響大，對用戶體驗影響大。如果解決得好，能夠有利于大家購買電動汽車。產品安裝在自家小區(qū)，產品的人機互動和智能化程度要高，類似智能家居，比如手機能夠監(jiān)控等。于是摯達決定開發(fā)一款用戶體驗好、適合社區(qū)的產品。

黃志明說，摯達科技的定位是“私人/社區(qū)充電第一品牌”，長期愿景是“讓電動汽車暢行天下”，通過“自動駕駛+自動充電+出行共享平臺”，徹底升級人們的出行方式。通過智能硬件和互聯網技術的創(chuàng)新與車企運營商、政府一起去推動電動汽車的應用，推動綠色出行。其中，打造社區(qū)充電品牌最重要的步驟就是布局“樁聯網”，顧名思義，要將充電樁的數據上云。

摯達科技的副總經理沈琪提出，要在充電樁領域做有大數據支撐的平臺化公司。在沈琪眼里，車聯網平臺對于摯達以及新能源汽車產業(yè)來說是非常必要的。這延伸到充電樁行業(yè)，就一定要與“樁聯網”打通，因為“車與樁本身就是互聯互通的”。樁聯網除了運營售出汽車配套充電樁外，還與車企合作，在上海約300個社區(qū)安裝了3000余根公用充電樁，用戶可以通過“樁到家”APP使用充電樁，摯達則可以獲得客戶充電的數據，成為平臺化運營的充電樁平臺。樁聯網還可與車聯網結合，形成更加完整的“車-樁-人”的閉環(huán)。

舉例來看，在公共充電樁用快充給汽車充電大約能達到每小時50度，付充電費的同時還要支付停車費，只能解決一時的需求且性價比較低，對于運營商來說，運營效率也很低。而更多的情況是，用戶大多數空余時間都在家里度過，在社區(qū)給車充電的幾率更大，時間更長，更需要低功率的慢充充電樁，且低功率充電更有助于延長汽車電池壽命；第二，慢充的充電樁成本遠低于快速充電樁，對于運營商來說，設備成本更低；第三，現在的新能源汽車續(xù)航里程相較以往有了大幅提高，大多數在400公里左右，用戶更傾向于選擇回家后給車充電，而不是在外面花費高昂的停車費和充電費去給車充電。因此，摯達認為社區(qū)公共充電樁是更加廣闊的市場。

在沈琪眼中，“樁到家”目前覆蓋的社區(qū)數量還不足以滿足用戶大量的需求——上海共有12000余個社區(qū)，還有巨大的市場機會，車聯網和樁聯網的結合大有用武之地，當然也對摯達的運營能力提出了更高的要求。

雖然充電樁本身并不算技術壁壘太高的行業(yè)，但在技術上，摯達科技掌握了核心技術，并打造了符合行業(yè)TS16949標準的產線，符合汽車企業(yè)零部件供應商的標準，并獲得了近40項專利。摯達科技自主研發(fā)的核心技術為其提供了定制化服務的能力——車企的定制化要求通常很高，從電路板到外觀都各有要求，沒有自己核心技術的供應商難以快速反應和開發(fā)制造，摯達則能做到定制化且成本可控。

車聯網和樁聯網的未來

在黃志明眼中，充電汽車是個萬億級的市場，綠色出行也是萬億級的市場。未來汽車的發(fā)展趨勢是智能化、網聯化、電動化、共享化，空間廣闊。

在國內，摯達與車企、物業(yè)合作開發(fā)充電樁配套設施；在國外，摯達也在積極開發(fā)全球市場。北美和歐洲對于充電樁有大量需求，而這個市場里的玩家都處于起步狀態(tài)，中國在這個市場的發(fā)展進程中起到了非常重要的作用。

新能源汽車發(fā)展到今天，大部分車企都已經開始銷售或開發(fā)電動汽車，造車新勢力也基本上交車或即將交付。全球范圍內，新能源汽車更是大勢所趨。因此，摯達科技今年推出的兩款新產品都是為海外市場研發(fā)的充電設備。第一款是便攜直流充電設備，相當于轉換器，可以在直流和交流充電設備上使用；第二款則是三相充電，能夠顯著提高充電速度，這兩個產品將會向美國和歐洲為主的市場出口。

另一個對于摯達和其他充電樁企業(yè)的重大利好則是國家雖然取消了對新能源汽車的補貼，但是政策開始向充電樁產業(yè)傾斜，增加了對充電樁的建設投資和運營補貼。

新能源汽車曾經是資本趨之若鶩的行業(yè)，充電樁實際上是新能源汽車發(fā)展中不可忽視的一部分。摯達正在籌備C輪融資，以往的投資方以產業(yè)資本和汽車上下游企業(yè)為主，“產業(yè)投資和能為我們帶來業(yè)務的資本對摯達的長期發(fā)展更有好處，我們會根據公司的發(fā)展需要開展融資，融資對象目前重點考慮對我們行業(yè)有較深理解及有相關聯的戰(zhàn)略投資者”。

摯達正在做的事情是布局打造智能網聯平臺，結合汽車的智能化，做充電樁以及車聯網的硬件和平臺，就是車、樁、人、車位聯在一個平臺上，即智能網聯平臺；另外，在產品方面進行深度的開發(fā)提高，結合未來的汽車發(fā)展趨勢，做更高科技的產品，比如做自動充電和自動駕駛的結合；未來，摯達在應用場景方面，結合城市的智慧社區(qū)以及生態(tài)旅游，開發(fā)一些電動汽車應用的場景，做綠色出行的解決方案。比如在景區(qū)里怎么進行電動汽車共享；城市里結合智慧社區(qū)怎么做家庭充電或停車等一體化的智能化服務。

摯達科技團隊的使命是“讓電動汽車暢行天下”，期望能通過“無人駕駛+自動充電”模式，徹底升級人們的出行方式。摯達科技與車企及運營商一起將綠色出行理念與生態(tài)旅游、智慧城市和產業(yè)新城結合起來，幫助產業(yè)發(fā)展的同時，對綠色出行、環(huán)境保護大有裨益。