電動自行車火災原因分析及火災調查技術要點探討

王天琦

摘要：我國現(xiàn)階段的經濟建設與科技發(fā)展均處在高速發(fā)展的階段，人們的生活水平不斷提高，城市交通網絡不斷完善，大家的出行方式也有了更多的選擇，如私家汽車、公共交通等。近幾年來，電動自行車走近了大家的視野，因其便捷、環(huán)保等特點受到了很多人的喜愛，迅速占領了我國人民主要交通工具選擇的榜首。但隨著電動車人均占有量的上升，帶來的安全隱患也在逐步上升，我國關于電動自行車生產行業(yè)的相關規(guī)范并不完善，導致了很多劣質品流入市場，電動自行車火災頻發(fā)。本文就電動自行車火災發(fā)生的原因及火災調查技術要點進行分析，從而為我國電動自行車行業(yè)的管理提出合理化建議。

關鍵詞：電動自行車; 火災成因; 火災調查技術

進入了21世紀以后，我國的城市化發(fā)展不斷推進，有關于人民群眾衣食住行的各行各業(yè)都在不斷發(fā)展，在這其中最具有代表性的就是電動自行車生產行業(yè)。隨著人均占有量的持續(xù)上升，帶動了電動自行車生產行業(yè)的不斷發(fā)展，但與之而來的問題也越來越多，劣質電動自行車的自燃、集中充電導致高溫引發(fā)的火災等問題頻發(fā)，為了保證人民的生命財產安全，解決電動自行車火災問題刻不容緩。

1 ? 電動自行車火災成因分析

電動自行車以其價格低廉、道路適應性強、低碳環(huán)保等特點，已經成為城鄉(xiāng)居民近距離出行代步的重要交通工具[1]。但電動自行車的普及卻帶來了非常多的安全隱患，首當其沖的就是火災的頻繁發(fā)生，不僅造成了人民群眾財產受到損失，嚴重的會直接影響生命健康。因為電動自行車的主要組成材料是塑料、橡膠、聚氨酯，這些材料在燃燒超過30秒就會產生對人體有嚴重危害的硫化氫、一氧化碳等有害氣體，導致窒息死亡。據統(tǒng)計，在所有火災事故中，窒息死亡的比例高達70%。全國范圍內電動車火災導致人員傷亡的案例比比皆是，觸目驚心[2]。而電動自行車火災發(fā)生的原因主要包含了以下幾個方面：

1.1 ?劣質電動自行車流入市場

由于我國電動自行車生產行業(yè)發(fā)展速度過快，相對應的市場監(jiān)管條例沒有及時跟進，導致很多黑心廠商鉆了空子，成批量的劣質電動自行車流入市場，進入到人民群眾的生活中。劣質電動自行車的電氣線路造型為了趕工期，沒有按照嚴格要求進行排列，并且，原材料的選擇都是劣質的塑料等，所以會導致電動自行車由于質量與線路原因產生自燃的情況頻頻發(fā)生。

所以，消費者們在購買電動自行車時，一定要選擇質量可靠、合格證書全的廠家，堅決不要貪圖一時的便宜選擇雜牌或沒有聽過的牌子，從而造成不必要的損失，危機財產與生命安全，因小失大。

1.2 ?蓄電池與充電器故障

據統(tǒng)計，在火災發(fā)生的諸多原因中，由于蓄電池與充電器故障導致的占60%以上。蓄電池與充電器作為電動自行車動力的提供者，也是交流電直接接觸的部件，所以，在電動自行車的運行過程中起著至關重要的作用，一旦發(fā)生線路老化或其他故障問題，就會直接引發(fā)火災。

因此，要定期對蓄電池與充電器線路進行檢查，并且，選擇專業(yè)的廠家與機構，對老化線路及時更換。在對電池進行充電的過程中要盡可能選擇質地軟、絕緣效果好、不容易磨損的電線，線徑要更好的滿足用電量需求，不能出現(xiàn)亂拉或是亂接的現(xiàn)象[3]。

1.3 ?存放場所線路擁擠

電動自行車火災發(fā)生原因中最普遍的就是由于存放場所線路擁擠、安全措施不足等。電動自行車由于體積過大與持有者居住環(huán)境限制不能每天都帶回家中充電，所以，就會選擇集中停放在小區(qū)樓下的集中充電場所，但隨著電動車數(shù)量的不斷增加，用電量的不斷增加，原有的線路就不能夠滿足人民的需求，就會導致私拉線路進行充電。在此過程中存在著非常大的安全隱患，裸露在外的線路越來越多，造成線路擁堵，一旦出現(xiàn)線路交叉高溫，就會直接引發(fā)火災。并且，一旦碰到了降雨天氣，線路導電，則會引起更大范圍的火災，不僅造成電動自行車的損失，還會危及到小區(qū)居民的生命財產安全。

所以，各個小區(qū)要針對私拉線路進行充電的行為進行治理，并且，嚴格控制每一個車棚的停車量，多增加幾處停車地點，以供大家的電動自行車停放充電需要。

2 ? 電動自行車火災調查技術要點

由于電動自行車火災發(fā)生時具有隱蔽性強、起火原因復雜等特點，因此，對電動自行車火災原因的勘察成為火調人員的一大難題[4]。無論是在調查的前期、后期、還是調查過程中都存在著很多的難點與注意事項。

2.1 ?電動自行車火災調查的難點

電動自行車產生的火災在調查過程中由于受各個方面的影響，存在著很多的難點，其中，第一點就是電動自行車停放的充電場所空間小，線路擁擠。造成調查過程中無法準確判斷失火原因到底是由于線路擁擠還是電池內部故障的原因造成的。

第二個難點就是由于失火部位焚燒嚴重，無法辨認。電動自行車的主要構造材料就是塑料、橡膠、聚氨酯，這些都是可燃物，并且，燃燒后會變成黑色的融化物包裹失火部位，這使得現(xiàn)場的辨認變得特別困難。調查工作人員很難從第一時間判斷是否是由于蓄電池與充電設備故障所造成的。

第三點則是火災現(xiàn)場缺乏有效管理，火災發(fā)生后到調查人員抵達現(xiàn)場的過程中現(xiàn)場沒有專門人員的管理，導致不能原貌呈現(xiàn)在調查人員面前，這種情況下只能根據調查人員的經驗判斷確定起火原因。這樣的調查結果存在很大的不準確性。

2.2 ?電動自行車火災調查的要點

為了準確的查明每一場的起火原因，從而為后續(xù)的財產生命安全解決隱患問題，就需要調查人員認真的從各個方面進行嚴密的調查與準確分析，嚴格按照標準的調查流程進行。除了對火災現(xiàn)場觀察得出基本判斷后，還需要對很多方面進行細致的調查，對于電動自行車火災后續(xù)調查的要點主要包含了以下幾方面：

首先，是對電動自行車的持有者進行詢問。電動自行車購買的信息在調查過程中是非常重要的，仔細檢查電動自行車的合格證書是否齊全，是不是從正規(guī)的廠家進行購買的，檢查完畢后就初步排除是由于假冒偽劣產品而造成的失火。其次，檢查電動自行車的生產批次是否在合理的使用期內，由于車體已經焚燒，并且損害嚴重。無法直接判斷是否是由于線路老化的原因，則可以根據電動自行車的生產批次進行判斷，是否是由于使用時間過長，線路老化原因造成的。

另外，也要對平常的蓄電池使用情況進行詢問，電動自行車的持有者在使用充電的過程中是否嚴格按照標準充電，是否是在電量耗盡的時候再進行的充電，并且充電過程中是否有中斷的情況。在這期間是否有其他因素影響充電過程。這樣可以判斷出失火原因與電池使用是否有關。

最重要的一點是也要對火災過程中的目擊證人進行詢問，是否看清火災發(fā)生時最初的起火部位、火勢燃燒過程中的蔓延情況、燃燒過程中是否有可疑人員在現(xiàn)場徘徊等。并且，在調查過程中要對有關人員進行逐一排查確認，初步判斷每個人員與本次火災的關系。

無論通過什么手段進行調查，都要求調查人員務必秉承著公平、公正、公開的原則進行。嚴格按照調查規(guī)則與要求完成每一個步驟的工作，從而最大限度的保證調查事故發(fā)生原因的準確性。

從本文的分析可以發(fā)現(xiàn)，電動自行車的使用與普及是一把雙刃劍，雖然，便捷了人們的出行，并且低碳環(huán)保，保護環(huán)境。但是由于管理體制的不完善，帶來的安全隱患也頗多，所以，一定要安全合理的使用電動自行車，在保證安全的情況下讓其為我們的生活帶來最大化便捷。

參考文獻：

[1] ? 張銘銘.電動自行車火災成因分析及防范對策研究[J].經濟技術協(xié)作信息，2018，（60）：76.

[2] ? 藍 ?濤.電動自行車起火原因分析[J].輕工標準與質量，2018，（02）：19.