高速公路景觀綠化管理與施工要點(diǎn)探討

陳利 李杰科

文章以崇水高速公路為例，從高速公路景觀綠化設(shè)計(jì)的“五大原則”及“三大模塊”出發(fā)，分析了高速公路景觀綠化設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，并介紹了高速公路景觀綠化施工管理措施。

高速公路;景觀綠化;設(shè)計(jì);施工管理

0?引言

隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)生活環(huán)境及生態(tài)環(huán)保重視程度的提升，高速公路綠化的模式從最初單純的綠色覆蓋到要求兼具防眩、交通視線誘導(dǎo)功能，人們對(duì)交通出行的要求更多地從行車(chē)舒適、安全駕駛等方面進(jìn)一步提升。在高速公路綠化越來(lái)越受到重視的情況下，重視和研究高速公路景觀綠化設(shè)計(jì)管理和施工的管理技術(shù)，進(jìn)而形成一整套行之有效的管理措施，顯得十分必要。

1?高速公路景觀綠化設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.1?項(xiàng)目概況

崇左至水口高速公路位于廣西壯族自治區(qū)崇左市轄江州區(qū)、寧明縣和龍州縣境內(nèi)，是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2010—2020）》“六橫七縱八支線”高速公路網(wǎng)中的“橫六”合浦（山口）至那坡（弄內(nèi)）高速公路的支線路段，其終點(diǎn)為國(guó)家一類(lèi)口岸——水口口岸。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快推進(jìn)泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)，完善區(qū)域公路網(wǎng)，滿足交通運(yùn)輸發(fā)展，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，形成新的自治區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶具有重要意義。項(xiàng)目將成為我國(guó)西南地區(qū)通往東盟國(guó)家的國(guó)際高速公路新通道，使廣西作為連接西南、華南以及東盟國(guó)家大市場(chǎng)的樞紐，日益發(fā)揮重要作用。

1.2?設(shè)計(jì)原則

（1）整體性：環(huán)境景觀應(yīng)與高速公路線形布設(shè)相配合，以景觀生態(tài)設(shè)計(jì)理論和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，借鑒風(fēng)景園林藝術(shù)設(shè)計(jì)手法，使沿線環(huán)境景觀設(shè)計(jì)與周?chē)沫h(huán)境相融合，充分顯示高速公路范圍內(nèi)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的整體效果。

（2）功能性：環(huán)境景觀設(shè)計(jì)首先要服從交通功能的要求，使行車(chē)視線通暢，誘導(dǎo)行車(chē)，提高道路和立體交叉的視認(rèn)性，增加行車(chē)的安全性和舒適感。

（3）標(biāo)志性：景觀綠化設(shè)計(jì)根據(jù)高速公路區(qū)位特點(diǎn)和造型特征，通過(guò)綠化裝飾、景觀小品美化增添高速公路沿線的景色，形成地區(qū)性的標(biāo)志，創(chuàng)造出一條集實(shí)用、藝術(shù)、人文、生態(tài)、環(huán)保及旅游觀光為一體的高速公路風(fēng)景長(zhǎng)廊。

（4）生態(tài)環(huán)保性：高速公路景觀綠化設(shè)計(jì)應(yīng)以綠化為主，植物配置要同時(shí)考慮功能和景觀的要求，完善高速公路各組成部分的指示、緩沖、誘導(dǎo)等不同功能的栽植，運(yùn)用喬、灌、草結(jié)合，利用葉、花、果形成色彩對(duì)比強(qiáng)烈、層次豐富的景觀，同時(shí)要完善沿線的配套設(shè)施，利用和保護(hù)好原有的地貌、水資源，提高生態(tài)效益和景觀效益。

（5）地方民族性特色：保護(hù)和利用好高速公路沿線的民族風(fēng)情建筑、古樹(shù)名木、風(fēng)景區(qū)、山林等，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，將當(dāng)?shù)孛袼孜幕瘧?yīng)用于崇左至水口高速公路景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中。

1.3?高速公路景觀綠化三大模塊

（1）中分帶、路側(cè)碎落臺(tái)、挖方邊坡以線狀伸展于高速公路上。中分帶作為高速公路防眩兼?zhèn)溆^賞的景觀組成部分，宜采用高低搭配的組合形式，以15～20 km為自然段進(jìn)行苗木品種變化，形成簡(jiǎn)單重復(fù)的行車(chē)引導(dǎo)作用;路側(cè)碎落臺(tái)、挖方邊坡的景觀綠化應(yīng)考慮在融入自然景觀的情況下，選用花期長(zhǎng)且多的矮生灌木品種進(jìn)行列植或片植，以植物品種及花色的變換對(duì)駕駛?cè)水a(chǎn)生適當(dāng)?shù)拇碳ぃ苊馄隈{駛;

全線碎落臺(tái)、挖方邊坡坡面選用花期較長(zhǎng)的三角梅、小花紫薇、雙莢槐進(jìn)行布置，以突出植物開(kāi)花時(shí)紅花、黃花的景觀效果，化作一面面國(guó)旗鋪展在南疆國(guó)土之上。

（2）點(diǎn)狀分布于高速公路沿線的互通式立交景觀綠化區(qū)?，F(xiàn)場(chǎng)景觀應(yīng)結(jié)合場(chǎng)地原有地形進(jìn)行布置，可利用場(chǎng)地內(nèi)無(wú)規(guī)律排水的自然地形，以大面積草坪為基礎(chǔ)從行車(chē)視線的觀賞角度布置開(kāi)花植物及常綠喬木，達(dá)到美觀大方、簡(jiǎn)潔有序的效果。

以本項(xiàng)目互通立交為例，采取適地適樹(shù)的原則優(yōu)先選擇鄉(xiāng)土樹(shù)種搭配少量開(kāi)花植物，以疏林草地的種植配置進(jìn)行搭配，大喬木以孤植為主，小喬木以3～5株為一組團(tuán)，豐富和提升互通色彩，使互通立交整體景觀綠化效果達(dá)到通透而豐富多變的群落組合。

（3）以公園、庭院景觀綠化藍(lán)本作為設(shè)計(jì)依據(jù)的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站和管理中心。服務(wù)區(qū)從觀賞、遮陰兩個(gè)方面進(jìn)行打造，大塊綠地以種植觀賞植物為主搭配少量園林小品;停車(chē)區(qū)域以遮陰為主設(shè)置常綠大葉喬木;收費(fèi)站及管理中心可按綠化場(chǎng)地大小進(jìn)行規(guī)劃，以辦公區(qū)、運(yùn)動(dòng)區(qū)、宿舍區(qū)、活動(dòng)綠地區(qū)、景觀綠地區(qū)進(jìn)行區(qū)分，對(duì)不同需求的區(qū)域選擇不同的搭配方式。

以服務(wù)區(qū)為例從觀賞、遮蔭兩個(gè)需求點(diǎn)進(jìn)行布置：服務(wù)區(qū)主樓、停車(chē)區(qū)作為人流較為集中區(qū)域主要偏向選擇遮蔭較好的植物，停車(chē)區(qū)以傘狀桂花為主搭配火焰花提供綠蔭，同時(shí)又能供司乘人員賞花聞香;服務(wù)樓作為服務(wù)區(qū)的核心，景觀綠化應(yīng)以點(diǎn)綴襯托為主，通常要與建筑相協(xié)調(diào)，可孤植造型羅漢松、造型小花紫薇、傘狀桂花、鳳凰木等符合綠化、香花、美化、自然化的植物，營(yíng)造恬靜、優(yōu)美的自然環(huán)境;對(duì)于服務(wù)區(qū)四周的景觀綠地以常綠、開(kāi)花喬木的形式配置精致的組團(tuán)，主要以崇左本地樹(shù)種木棉為主，并點(diǎn)綴觀花樹(shù)鳳凰木、火焰花、紅花風(fēng)鈴木等，增強(qiáng)植物的季相變化，實(shí)現(xiàn)植物的多樣性，從而構(gòu)建和諧的生態(tài)環(huán)境。

設(shè)計(jì)作為施工的指導(dǎo)性文件，必須要了解設(shè)計(jì)所應(yīng)達(dá)到的景觀綠化效果，才能更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

2?高速公路景觀綠化施工管理措施

2.1?參建單位投入人員和設(shè)備審查苗木備苗情況

（1）綠化施工應(yīng)做到早進(jìn)場(chǎng)、早準(zhǔn)備、早種植。組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位審查綠化工程施工圖設(shè)計(jì)文件，重點(diǎn)審查中分帶、路側(cè)、互通、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站（管理區(qū)）等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)綠化設(shè)計(jì)方案。對(duì)涉及的苗木進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查做好備苗工作，以避免因苗木短缺造成的工期延誤，以便做到早種植，使苗木有較長(zhǎng)的恢復(fù)和生長(zhǎng)周期。

（2）備苗質(zhì)量及要求。應(yīng)在符合苗木設(shè)計(jì)規(guī)格要求的前提下，假植苗要求假植時(shí)間達(dá)3個(gè)月以上，土球完好，根系完整，且有新根、新芽萌發(fā);容器苗要求在容器內(nèi)生長(zhǎng)至少半年以上，形成完整根系的喬灌木。喬木選用骨架苗，且二、三級(jí)分枝明顯。灌木選用枝序密實(shí)，葉片茂密的品種。對(duì)確定選用的苗木使用項(xiàng)目專用封簽進(jìn)行確認(rèn)，從苗場(chǎng)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)全程掌握苗木動(dòng)向，提高進(jìn)場(chǎng)苗木的品質(zhì)。

2.2?明確綠化工程施工工藝要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

（1）填土工藝要求?；靥钔烈砘誀盍己?，PH值為5.5～7.5的土壤，適宜植物生長(zhǎng)，優(yōu)先采用地表剝離土壤，嚴(yán)禁采用碎石土及夾塊石土，并用機(jī)械分層打碎、夯實(shí)?；靥钔翍?yīng)按現(xiàn)場(chǎng)地形、種植植物品種進(jìn)行厚度控制，種植植物時(shí)的種植土有效厚度滿足喬木種植土厚度≥150 cm、灌木種植土厚度≥60 cm、草皮種植土厚度≥30 cm，以確保植物擁有適宜的生長(zhǎng)環(huán)境。在此基礎(chǔ)上應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形進(jìn)行整體調(diào)整，確保綠化場(chǎng)地內(nèi)排水順暢，四周與路緣石、水溝等構(gòu)筑物連接順暢，且平整度、厚度、造型及坡度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

（2）苗木移植工藝要求。移植時(shí)對(duì)根部、枝葉及主桿進(jìn)行相應(yīng)處理：根部應(yīng)用可降解材料進(jìn)行包裹綁扎確保土球完整性;對(duì)枝葉應(yīng)進(jìn)行收枝收冠綁扎，保護(hù)苗木樹(shù)冠均勻飽滿;主桿應(yīng)進(jìn)行草繩捆扎防止移動(dòng)或者運(yùn)輸過(guò)程中造成損傷，并避免陽(yáng)光直接暴曬。苗木運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)栽植，做到隨掘、隨運(yùn)、隨栽、隨澆水養(yǎng)護(hù)。苗木種植時(shí)不可降解的包裝或營(yíng)養(yǎng)袋要全部取出，確保苗木長(zhǎng)勢(shì)良好。苗木種植宜選擇當(dāng)日氣溫較低時(shí)段或陰雨天進(jìn)行，夏秋兩季宜在下午五點(diǎn)以后種植。種植前要噴水浸穴，確保苗木種植后根系能吸收到充足的水分。樹(shù)木在種植后當(dāng)天內(nèi)完成綁扎、支撐、澆透水等工序。樹(shù)木栽植后應(yīng)在栽植穴直徑周?chē)?0～20 cm圍堰，圍堰應(yīng)筑實(shí)，并在堰內(nèi)設(shè)置緩沖墊。

（3）草皮鋪貼工藝要求。草皮鋪貼前必須采用小型機(jī)械或人工打碎填土，找平場(chǎng)地（可用一定細(xì)砂找平）并壓實(shí)，場(chǎng)地標(biāo)高、坡度必須滿足設(shè)計(jì)文件要求，經(jīng)指揮部綠化工程師或總監(jiān)辦專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行鋪貼草皮作業(yè)。草皮鋪貼需拉線進(jìn)行分塊施工，應(yīng)以單側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行延伸鋪貼，確保草皮鋪植平順。

（4）養(yǎng)護(hù)工藝要求。新苗木種植后要及時(shí)澆第一遍定根水，之后1個(gè)月內(nèi)結(jié)合天氣情況澆水，但必須保證每天至少澆水一次。每次澆水后均應(yīng)注意培土堵漏、扶直樹(shù)干，澆水量應(yīng)控制在滲透到土層80～100 cm深處。夏秋兩季種植喬木時(shí)，要求在樹(shù)干上綁稻草或草繩，以利于樹(shù)干噴水保濕?？筛鶕?jù)實(shí)際情況選擇預(yù)埋保水劑或吊針液等保養(yǎng)措施。草皮鋪貼后當(dāng)天或次日需淋足定根水，淋水必須與拍打夯實(shí)同步進(jìn)行，以便利于草皮生根，提高成活率。

（5）驗(yàn)收要求。要求所有喬木均采用營(yíng)養(yǎng)袋（杯）育苗或帶土球移植，嚴(yán)禁裸根移植。帶土球移植喬木，土球大小按苗木胸徑的6～10倍進(jìn)行修整，土球宜用草繩進(jìn)行綁扎。擬采購(gòu)苗木必須是根系穩(wěn)定植株，且根系未穿出營(yíng)養(yǎng)袋（杯）。灌木類(lèi)苗木應(yīng)根系發(fā)達(dá)，生長(zhǎng)茁壯，種植前在營(yíng)養(yǎng)袋（杯）育苗時(shí)間不少于6個(gè)月，嚴(yán)禁裸根種植。苗木驗(yàn)收規(guī)定參照《園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 82-2012）執(zhí)行。

3?結(jié)語(yǔ)

崇左至水口高速公路景觀綠化結(jié)合了當(dāng)?shù)鼐坝^特點(diǎn)，從滿足高速公路景觀綠化功能要求上進(jìn)行合理布局、科學(xué)配置，從植物品種的屬地特性入手，在設(shè)計(jì)上從點(diǎn)、線、面三個(gè)方面使高速公路主體與周?chē)h(huán)境充分融合。

依托沿線青山秀水、田園風(fēng)光的自然優(yōu)勢(shì)，充分利用南疆當(dāng)?shù)刂参?，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，使道路與沿線自然景觀緊密融合，建設(shè)了一條行車(chē)舒暢、環(huán)境友好、綠色生態(tài)的高速公路。

[1]CJJ 82-2012，園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范[S].

[2]CJJ75-97，城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范[S].