市政道路路基施工技術(shù)與路基壓實(shí)質(zhì)量控制

宋波

摘要：市政道路施工的質(zhì)量不僅決定城市發(fā)展現(xiàn)狀，也是保障市民出行安全的重要因素，當(dāng)前我國在經(jīng)濟(jì)上的快速發(fā)展促進(jìn)了城市的發(fā)展，國民生活水平的提高也給城市發(fā)展帶來一定壓力。為了能夠提高道路施工質(zhì)量，改善施工技術(shù)，必須加強(qiáng)對(duì)于施工質(zhì)量的控制手段與檢測(cè)方式，真正嚴(yán)格遵照質(zhì)量規(guī)范，從而促進(jìn)城市發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基施工技術(shù);路基壓實(shí);質(zhì)量;措施

一、市政道路路基施工的重要意義

道路交通樞紐工程引起本身建設(shè)中的特殊性，影響施工活動(dòng)順利進(jìn)行的因素有很多，地質(zhì)地形、水文條件等因素都需要進(jìn)行充分的考慮，降低每個(gè)施工環(huán)節(jié)中可能存在的差錯(cuò)，以此保障施工活動(dòng)的順利進(jìn)行以及確保施工質(zhì)量能夠符合市政道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目中，路基施工是其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容，路基施工的順利進(jìn)行能夠保障市政道路建設(shè)工程項(xiàng)目在規(guī)定的工期內(nèi)完成，同時(shí)能夠確保道路竣工后的通行質(zhì)量，延長城市道路的使用周期，市政道路路基施工完成狀況相對(duì)良好，則能夠使得市政道路發(fā)揮出更大的使用價(jià)值，保障城市交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展，同時(shí)帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，從而促進(jìn)一座城市的發(fā)展與進(jìn)步。

二、路基工程的基本性能

路基的穩(wěn)定特性。如果在施工過程中遇到軟土層，軟土的承載能力和抗剪強(qiáng)度會(huì)導(dǎo)致荷載不均勻，嚴(yán)重時(shí)路面會(huì)出現(xiàn)一定程度的坍塌。在遭遇諸如凍雨等天氣災(zāi)害時(shí)，路面上會(huì)出現(xiàn)一定程度的裂縫。所以，在施工過程中，必須采用科學(xué)合理的施工方法來解決上述問題，提高路基的系統(tǒng)穩(wěn)定性。路基的耐久特性。路基在使用過程中會(huì)受到周圍環(huán)境及道路的運(yùn)營周期等因素的影響，而產(chǎn)生不同程度的形變，從而對(duì)路基的耐久性產(chǎn)生一定的影響。所以，我們?cè)诼坊┕さ沫h(huán)節(jié)中，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施來改善道路的使用壽命。承受上層高壓負(fù)荷。在道路通車之后，上部行駛車輛載荷傳遞到道路層，從而讓路基產(chǎn)生部分變形，引起路基的穩(wěn)定性下降，所以，在路基施工的環(huán)節(jié)，必須要做好夯實(shí)處理工作，從而提高路基的整體強(qiáng)度和承載能力。強(qiáng)度充足。道路的基礎(chǔ)是路基，如果路基產(chǎn)生形變，它會(huì)導(dǎo)致許多路面災(zāi)害，例如車輛長期碾壓出現(xiàn)車轍，路面出現(xiàn)沉降坍塌以及裂縫等問題。在開挖和修復(fù)過程中，場(chǎng)地必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作，并且根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行質(zhì)量控制，以確保足夠的路基強(qiáng)度。

三、市政道路工程路基施工的技術(shù)要點(diǎn)

（一）路基施工測(cè)量

路基施工測(cè)量主要包括標(biāo)高、中線及釘線外邊樁這幾個(gè)方面。在恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線的過程中，相關(guān)人員應(yīng)該進(jìn)行道路中線各個(gè)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，保證沒有任何問題后再進(jìn)行施工測(cè)量;然后就是釘線外邊樁，具體需要從道路中心線進(jìn)行道路寬度的測(cè)量，在道路邊線外0.5～1.0m的兩側(cè)，每隔5m設(shè)置一個(gè)釘木樁，并且將其里程也清楚地展示出來;最后就是標(biāo)高測(cè)量，需要將道路中心高程測(cè)量清楚，然后再進(jìn)行施工。

（二）填方路基

當(dāng)遇到設(shè)計(jì)路基標(biāo)高高于原地面標(biāo)高的時(shí)候，需要填筑土方。必須注意的是，一定不能用淤泥、鹽漬土、腐殖土等進(jìn)行填充;填土中不能有垃圾和雜草等;所有粒徑大于10cm的土塊都要碎化;地面雜草和積水等雜物應(yīng)該及時(shí)清除。在填土之前，首先平整地面坡度，然后再進(jìn)行壓實(shí)與填土操作。最后，按照高程控制土方厚度和設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

（三）路基壓實(shí)

市政道路工程路基壓實(shí)一般采用震動(dòng)壓實(shí)和重力壓實(shí)這兩種方法，按照由快到慢、先輕后重的原則進(jìn)行。碾壓過程中，碾壓機(jī)應(yīng)該從路基邊緣向著中央進(jìn)行施工，壓路機(jī)輪的邊緣應(yīng)該與路基邊保持一定的距離。碾壓不到的地方可以使用小型夯壓機(jī)進(jìn)行施工。要仔細(xì)檢查路基壓實(shí)質(zhì)量，包括各層的夸沉值和壓實(shí)度，存在問題的地方要及時(shí)改進(jìn)。要保障路床堅(jiān)實(shí)平整，確保沒有明顯的起皮、輪跡以及翻漿等現(xiàn)象。要有效地保持路堤邊坡的平順和密實(shí)。

四、市政道路中路基壓實(shí)施工的不足之處與解決策略

道路施工中最經(jīng)常出現(xiàn)的問題是由施工材料引起的，由于市政道路施工用材多、用料廣，所以對(duì)于材料管理的松懈容易造成工期的延誤或施工質(zhì)量的下降。針對(duì)路基施工而言，填料質(zhì)量問題會(huì)產(chǎn)生較大的影響，所以必須保證填充土的質(zhì)量，避免不合格的土質(zhì)混入填充土中，在填充土的選擇中最好選擇礫石類填土。其次，路基施工的壓實(shí)度難以得到保障，所以在施工過程中需要對(duì)施工技術(shù)流程進(jìn)行明確，將不同需求的土質(zhì)類型區(qū)分，杜絕混填現(xiàn)象出現(xiàn)，并需要定期進(jìn)行檢查，保證路基土層的厚度與壓實(shí)度，提高路基施工的質(zhì)量。再次，針對(duì)路基施工的穩(wěn)定性，也需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，應(yīng)避免在水田、沼澤等位置進(jìn)行施工，否則容易產(chǎn)生沉陷現(xiàn)象，若是必要性的建設(shè)，需要采用技術(shù)手段如排水、疏干、拋石、擠淤等方式來提高路基施工的穩(wěn)定性。最后，針對(duì)會(huì)產(chǎn)生季節(jié)性凍土的城市，在市政道路中的路基施工中應(yīng)避免路基建設(shè)深入地下水或地表水的深度，在施工的過程中，及時(shí)進(jìn)行排水措施，或以提高路基的高度、選擇不易凍結(jié)的填充土等方式增強(qiáng)路基穩(wěn)定性。

五、市政道路路基壓實(shí)質(zhì)量控制措施

（一）確保路基填料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)

路基壓實(shí)作業(yè)是市政道路工程施工中最重要的施工內(nèi)容，對(duì)于提升路基質(zhì)量具有重要的影響。因此，在進(jìn)行路基壓實(shí)的過程當(dāng)中，施工單位要確保路基壓實(shí)的質(zhì)量符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此外，還需要對(duì)路基填料的質(zhì)量問題給予高度的重視，在施工建設(shè)當(dāng)中，有效的提升路基填料的質(zhì)量，對(duì)于提升路基壓實(shí)總體質(zhì)量具有積極的促進(jìn)作用。首先，要確保填充土的純凈度，根據(jù)施工的相關(guān)要求，避免使用不達(dá)標(biāo)的土，例如種植土、淤泥土、腐殖土等。這些劣質(zhì)的土壤將會(huì)對(duì)路基壓實(shí)的質(zhì)量產(chǎn)生不必要的影響。

（二）確保路基壓實(shí)度符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求

在市政道路施工建設(shè)當(dāng)中，施工人員對(duì)路基壓實(shí)度作出合理化的把控，對(duì)于提升路基壓實(shí)質(zhì)量具有一定的促進(jìn)作用。基于此，施工單位在實(shí)際的施工建設(shè)當(dāng)中，要不斷加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員的技術(shù)管，提升技術(shù)人員的施工水平，從而有效的提升技術(shù)人員施工手段的準(zhǔn)確性。嚴(yán)禁對(duì)不同的土質(zhì)進(jìn)行混合處理，有效避免出現(xiàn)混填的現(xiàn)象。此外，施工單位還需要對(duì)路基坡度進(jìn)行定期的檢查。分別從橫縱向兩個(gè)方面進(jìn)行著手，從而有效的保證每個(gè)層面的土壤壓實(shí)度，都能夠符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。并且對(duì)壓路機(jī)的壓力進(jìn)行合理化的監(jiān)管，從而保證各個(gè)著力點(diǎn)受力的均勻性，進(jìn)而有效提升路基壓實(shí)度的質(zhì)量提升。

（三）合理進(jìn)行路基土壤實(shí)驗(yàn)

在市政道路路基施工中，施工單位需要對(duì)施工區(qū)域的土壤進(jìn)行測(cè)試，從而有效提升市政道路路基的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高市政道路的施工質(zhì)量。此外，施工單位技術(shù)人還需要對(duì)施工區(qū)域的土壤顆粒進(jìn)行研究，利用液塑限聯(lián)合測(cè)定法對(duì)該區(qū)域的土壤進(jìn)行測(cè)樣。并且根據(jù)相關(guān)分析數(shù)據(jù)，排除不達(dá)標(biāo)的土壤，并制定合理化的挖掘設(shè)計(jì)方案，進(jìn)而保障土壤符合市政道路路基施工的標(biāo)準(zhǔn)。

六、結(jié)語：

路基施工的質(zhì)量決定路面使用效果，對(duì)路面穩(wěn)定性與使用壽命也有很大的影響。針對(duì)當(dāng)前在路基施工中的要點(diǎn)，填土路基的壓實(shí)施工應(yīng)是路基施工的關(guān)鍵內(nèi)容，填土壓實(shí)的效果與強(qiáng)度決定了路基施工的質(zhì)量，影響路面施工整體質(zhì)量。

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