淺談船舶機械工作可靠性研究

周騰飛 張妍

摘要：船舶作為水路交通運輸中的重要部分，其行駛的安全可靠性應(yīng)當(dāng)極為重視。而機械設(shè)備是船舶的重要組成部分，與船舶的其它電子設(shè)備相比，船舶機械設(shè)備通常都處于較為惡劣的工作環(huán)境之下，所以在其可靠性的確保因素方面有著一定的難度。對于船舶機械設(shè)備而言，只有不斷的提高其運行的可靠性，才能夠更好的保障船舶行駛的安全、穩(wěn)定、可靠。在實際的工作當(dāng)中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合船舶的實際情況以及機械設(shè)備的運行特點，以及經(jīng)驗技術(shù)的結(jié)合，來有效的預(yù)防機械設(shè)備的故障問題，另外，還在提升對故障的排除或維修能力。對此，本文主要論述了如何提高對船舶機械工作可靠性的相關(guān)分析和探討。

關(guān)鍵詞：船舶機械工作;可靠性;措施

船舶的動力系統(tǒng)中的絕大部分都是由各類型的機械設(shè)備所組合而成，所以說機械設(shè)備在船舶的整體中占據(jù)了極其重要的位置，并且機械設(shè)備的檢測和保養(yǎng)，甚至是故障維修排除等也是船舶維修中的重要工作內(nèi)容。依據(jù)專業(yè)分析可知，只有不斷的去改變傳統(tǒng)的可靠性研究思維，實施創(chuàng)新的思想理念，并依據(jù)機械設(shè)備的可靠性特征，將多學(xué)科、新技術(shù)融入到機械設(shè)備的可靠性試驗中，形成船舶機械的整體化、系統(tǒng)化的可靠性提升，如此才能更好的推動機械設(shè)備的可靠性更完善與層次的提高。

1.概述船舶機械設(shè)備檢驗的重要性

對船舶機械設(shè)備檢驗工作的順利開展，能夠極大的保證船舶在行駛運輸途中的安全和作業(yè)，進而確保了海上設(shè)施和船運貨物等的安全，也提高了船舶上相關(guān)人員的生命財產(chǎn)安全系數(shù)。隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟的日益增漲，我國的運輸事業(yè)也相應(yīng)得到了一定的發(fā)展，然而船舶機械設(shè)備在經(jīng)過長期運轉(zhuǎn)的情況下，極易受到多種因素的影響而出現(xiàn)使用性能及技術(shù)狀況等問題發(fā)生，嚴重時會致使部分功能喪失而出現(xiàn)故障，嚴重的威脅著船舶機械工作的安全運行，所以相關(guān)部門和相關(guān)專業(yè)的人員應(yīng)加強于船舶機械設(shè)備的技術(shù)檢驗和監(jiān)督工作，維護船舶及海上設(shè)施運行的安全。

2.船舶機械工作中可靠性不足的具體表現(xiàn)

2.1缺乏備用的油泵組

部分企業(yè)為了節(jié)約成本、減少投資，在船舶上便不備有油泵組，舵機采用一臺電機來為整艘船提供運行的動力。在這種情況下會嚴重船舶的正常安全行駛，倘若在行船過程中遇上緊急情況，就會出現(xiàn)應(yīng)急轉(zhuǎn)舵的困難，如此一來就給船舶運輸帶來嚴重的機械系統(tǒng)和運行安全方面的隱患，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈的問題。

2.2船舶螺旋槳故障

船舶的螺旋槳故障產(chǎn)生的原因多種多樣。大致可分為設(shè)計制造時原料及工藝不過關(guān)，行船中撞到礁石、鋼鐵等硬物以及使用時間長造成變形這幾類。一旦螺旋槳出現(xiàn)問題，正在航行的船舶就會振動，速度也會受到影響，同時也會加速船體軸承的磨損。

2.3船舶艙底水系統(tǒng)故障

船舶艙底水系統(tǒng)故障，主要是由于船舶底部的水管無法正常通水，如此便會造成船舶機械失效。通過對船舶進行檢驗后，主要是由于部分船舶底水管路發(fā)生了問題，導(dǎo)致了水路不通，進而船舶艙底水系統(tǒng)發(fā)生故障。

3.提高船舶機械工作可靠性的有效措施

3.1缺少備用油泵組的處理措施

在船舶機械的工作當(dāng)中，如若發(fā)現(xiàn)船舶缺少備用油泵組，就應(yīng)當(dāng)對備用油泵組進行配置，盡快安裝備用油泵組，只有這樣才能及時的隔離有故障的油泵組，利用備用的油泵組進行船舶的工作系統(tǒng)的運行。在正常運行工作狀態(tài)下，且在技術(shù)條件允許的提前下，以適宜的場地來對故障油泵組進行專業(yè)維修。

3.2規(guī)范工作壓力調(diào)節(jié)措施

在船舶機械進行正常運行的工作過程中，為了能夠更好的確保其設(shè)備運行的可靠性和安全性，應(yīng)當(dāng)對泵類設(shè)備在維修前后的振動測試中，對其工作壓力以及流量進行準(zhǔn)確的檢測。所以，在船舶機械設(shè)備工作的過程中，應(yīng)當(dāng)在試驗臺中設(shè)置相應(yīng)的壓力和流量的監(jiān)測儀表，并且需要在管路系統(tǒng)中設(shè)置一定的背壓調(diào)節(jié)裝置，能夠保證振動測試的準(zhǔn)確性和可靠性。

3.3建立科學(xué)化的設(shè)計維修制度

船舶機械的設(shè)計維修過程中，若以可靠性為中心來開展設(shè)計維修工作，應(yīng)當(dāng)充分衡量和分析船舶機械設(shè)備使用性能，在滿足相關(guān)設(shè)計制造標(biāo)準(zhǔn)的條件下，盡可能采取國際先進的方式和措施，尤其是經(jīng)濟成本和后期維修等因素，合理選取原材料，并對船舶機械設(shè)備的零件進行優(yōu)化加工，在保證船舶機械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化和簡單化的基礎(chǔ)上，提高其工作的可靠性。這就對船舶機械設(shè)備設(shè)計人員在人機工程學(xué)方面的基礎(chǔ)知識和應(yīng)用能力提出了嚴格的要求，為避免出現(xiàn)誘導(dǎo)操作員誤操作的設(shè)計方案，應(yīng)當(dāng)對設(shè)計方案進行可靠性評審，對船舶機械設(shè)計方案的各項可靠性指標(biāo)進行嚴格的檢驗，并加以細致分析，若發(fā)現(xiàn)船舶機械設(shè)備可靠性的相關(guān)資料存在不足時，應(yīng)當(dāng)及時予以補充和改正，從而切實提高船舶機械工作的可靠性。

3.4降低船舶機械噪聲

船舶機械在工作中承載著較大的重要，使得柴油機的功率不斷增加，空氣動力性噪聲也不斷加大。主要噪聲源分為兩種：排氣門開關(guān)、柴油機振動。前者可以通過安裝使用輪增系統(tǒng)和大氣壓增壓系統(tǒng)的方式改善。隨著對船舶承載力的提高，柴油機的功率也在不斷增加之中，相應(yīng)地噪聲越來越大。針對這種情況，有兩種解決辦法，一是安裝減震塊，可以將噪聲大概降低15-20dB。二是使用隔音罩，將柴油機隔離以達到降低噪音的效果。

3.5降低人為造成機械失效的可能性

前面所述船舶機械失效的原因及表現(xiàn)中，可以看出相當(dāng)一部分是由于人員操作不當(dāng)引起的。要改善這種情況就要做到加強對人員的管理，大致需要做到培訓(xùn)船舶工作人員，確保其有足夠的關(guān)于船舶機械的知識儲備，同時提高待遇，制定獎罰制、責(zé)任制。而且要制定一個嚴格的規(guī)章制度來管理船舶機械設(shè)備庫房，確保設(shè)備存放的安全有序，出庫記錄的完整。最后在采購設(shè)備時，應(yīng)當(dāng)仔細檢查所購設(shè)備的質(zhì)量情況，確保采購到合格的設(shè)備。

4.結(jié)論

總而言之，提升船舶機械相關(guān)工作的可靠性所涉及的方面比較多，可以說是一個綜合性較強的系統(tǒng)化工程。在具體的工作中我們應(yīng)當(dāng)結(jié)合各機械設(shè)備的自身條件及外部環(huán)境因素，還要考慮到人為因素和外界干擾因素的影響，建立可靠性為主旨的維修制度，選擇合適的維修方式，從而更高效的提高船舶機械工作的可靠性，促使我國船舶業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

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