輔行業(yè)而來(lái)承發(fā)展求上

編者按 海斯特公司來(lái)自于美國(guó)，始創(chuàng)于1929年，距今已經(jīng)有90年的歷史。海斯特起源于北美伐木業(yè)，品牌名稱(chēng)源于伐木工人起吊時(shí)的喊號(hào)聲“hoister”。海斯特一直與伐木業(yè)、造紙業(yè)有著不解之緣。至今“海斯特”在北美仍然被認(rèn)作是“叉車(chē)”的代名詞。在2019中國(guó)國(guó)際造紙創(chuàng)新發(fā)展論壇上，上海海斯特叉車(chē)制造有限公司行業(yè)及市場(chǎng)總監(jiān)趙松就叉車(chē)在紙業(yè)應(yīng)用中的痛點(diǎn)及相應(yīng)解決方案，以及公司最新叉車(chē)產(chǎn)品等做了分享。

叉車(chē)在紙業(yè)應(yīng)用中有六大痛點(diǎn)：①動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱保養(yǎng)維護(hù)周期短，故障率高，維護(hù)頻繁，使用成本增高。②冷卻系統(tǒng)，車(chē)輛連續(xù)作業(yè)時(shí)間久，冷卻系統(tǒng)易高溫;原料部分作業(yè)環(huán)境差，廢紙雜物易堵塞散熱器。③門(mén)架系統(tǒng)，由于車(chē)輛通常需要使用屬具，作業(yè)時(shí)間久，工況重，導(dǎo)致門(mén)架系統(tǒng)易變形、斷裂。④剎車(chē)系統(tǒng)，易過(guò)熱，剎車(chē)片磨損加劇，影響行車(chē)安全。⑤液壓系統(tǒng)，易漏油、內(nèi)泄，門(mén)架使用中下滑，影響作業(yè)效率，威脅作業(yè)安全。⑥駕駛?cè)藛T，勞動(dòng)強(qiáng)度高，人員連續(xù)作業(yè)易疲勞，安全風(fēng)險(xiǎn)增大。

針對(duì)紙業(yè)叉車(chē)功耗繁重，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱故障率高，使用成本增高的痛點(diǎn)，根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)，海斯特公司的2～3t的柴油叉車(chē)采用了Yammar發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF變速箱。

針對(duì)冷卻系統(tǒng)的痛點(diǎn)，海斯特的解決方案中：

（1）散熱能力提升措施

·采用兩段或多段式水箱，冷卻液與變速箱油、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣分離冷卻，提升散熱效果;

·改進(jìn)散熱器氣流動(dòng)態(tài)循環(huán)方向，使氣流更順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果改善高達(dá)8℃;

·采用開(kāi)放式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車(chē)身側(cè)板，增加發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱通道，提高散熱能力。

（2）散熱器防堵塞措施

·采用大孔水箱，水箱散熱片孔增大超過(guò)1倍，不易堵塞;

·增加散熱器濾網(wǎng)，防止雜物黏連在散熱器上。

針對(duì)門(mén)架系統(tǒng)的痛點(diǎn)，海斯特采用獨(dú)有的Vistar門(mén)架，材料選用美國(guó)優(yōu)質(zhì)鋼材，特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效減少門(mén)架槽鋼的磨損和）中擊，避免應(yīng)力集中，使門(mén)架更耐用，同時(shí)減少了門(mén)架滾輪受到的磨損和沖擊，延長(zhǎng)滾輪壽命。

針對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的痛點(diǎn)，為有效防止剎車(chē)片的磨損、過(guò)熱問(wèn)題，海斯特針對(duì)普通鼓式剎車(chē)，采用更優(yōu)質(zhì)的剎車(chē)片，提高剎車(chē)系統(tǒng)壽命;并推出了配備濕式剎車(chē)的多款叉車(chē)，如采用了濕蝶式剎車(chē)的電動(dòng)叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)。濕式剎車(chē)可以完美適應(yīng)造紙行業(yè)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、制動(dòng)頻繁、剎車(chē)片易老化的場(chǎng)合，由于剎車(chē)片一直浸在油里，一方面避免了磨損，另一方面提升了散熱能力，即使長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車(chē)也不會(huì)發(fā)生剎車(chē)過(guò)熱問(wèn)題，安全可靠。濕式剎車(chē)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，持有成本低，完全密封的環(huán)境，使得它在整個(gè)壽命周期內(nèi)都幾乎不需要維護(hù)，只需要定期更換油即可，無(wú)論人工成本還是用車(chē)成本，都可以大大降低。

針對(duì)液壓系統(tǒng)的痛點(diǎn)，海斯特的多路閥、液壓油泵、液壓油缸、油管等均采用行業(yè)領(lǐng)先的品牌和供應(yīng)商產(chǎn)品，保證產(chǎn)品品質(zhì);且各部位密封O型圈采用平面密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封，O型圈受到的擠壓大大減小，拆裝接頭后也不需要更換，壽命極大延長(zhǎng)，密封效果也優(yōu)于常規(guī)密封結(jié)構(gòu)，有效防止漏油，可靠性更高。

針對(duì)駕駛?cè)藛T的痛點(diǎn)，海斯特叉車(chē)的液壓蓄能器安裝在門(mén)架上，通過(guò)液壓系統(tǒng)吸收門(mén)架及貨物晃動(dòng)產(chǎn)生的能量，減小門(mén)架及車(chē)體在顛簸路面的震動(dòng)，提高了駕駛舒適性，降低駕駛員疲勞程度。此外，海斯特叉車(chē)的門(mén)架自動(dòng)回位（RTST）系統(tǒng)，使門(mén)架可設(shè)置在指定的帶有傾斜角度的位置，實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)回位，可有效減輕駕駛員操作強(qiáng)度，緩解頸部和腕部的疲勞，提高作業(yè)效率。

此外，海斯特叉車(chē)配備了大尺寸的輪胎，更耐用，綜合成本更低。海斯特叉車(chē)共有150種型號(hào)，從1t的小噸位叉車(chē)，到52t的大噸位叉車(chē)，可滿(mǎn)足不同工位的需求。針對(duì)行業(yè)需求，海斯特也推出很多特色產(chǎn)品。如對(duì)通道無(wú)特殊要求、通道內(nèi)無(wú)需導(dǎo)向裝置、對(duì)地坪無(wú)特殊要求、投資成本低、零配件量產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)成本低的E-XN系列平衡重三向叉車(chē);全球第一款完全替代柴油叉車(chē)的、適用于三班倒連續(xù)作業(yè)工況、適合環(huán)境惡劣的室外工況的J4.0-5.5XN系列電動(dòng)叉車(chē);以及節(jié)省空間的、能夠在集裝箱里輕松叉取7t貨物的緊湊型內(nèi)燃叉車(chē)。

海斯特在3年前收購(gòu)了1家屬具公司，使海斯特產(chǎn)品在品質(zhì)、性能及成本方面更具優(yōu)勢(shì)。

海斯特能夠替代柴油叉車(chē)的4.0～4.5t最新款電動(dòng)叉車(chē)，配置非常豐富;

·濕碟式剎車(chē)，5090剎車(chē)力由驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供，減少剎車(chē)磨損，增加可靠性，延長(zhǎng)壽命;

·門(mén)架自動(dòng)回位（RTST）系統(tǒng)，一鍵操控，大幅降低駕駛員操作強(qiáng)度，提高舒適性，更安全，更人性化;

·液壓控制，選配Mini指尖撥桿，可選配加持類(lèi)屬具鎖定按鈕，防止意外操作造成的危險(xiǎn);

·特有的屬具專(zhuān)用滑架，更耐用，更可靠，完美適應(yīng)各種惡劣工況;

·液壓蓄能器，顛簸路面下有效降低車(chē)輛振動(dòng)，提高駕駛員舒適性，提高安全性;

·室外作業(yè)應(yīng)用包，各電器件加裝密封接頭與防護(hù)裝置，防水等級(jí)達(dá)到IP68，實(shí)現(xiàn)室外作業(yè)安心無(wú)虞。