一汽-奧迪Q2L |小，依然高高在上

田井然

盡管是一汽-奧迪家族身材最小的一員，可是Q2L的品質(zhì)卻并沒(méi)有縮水

一汽-奧迪Q2L是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的最小的奧迪產(chǎn)品，即使這樣它也比國(guó)外的版本大著一號(hào)。也正是因?yàn)槿绱耍潘闶侵袊?guó)特供車(chē)，來(lái)到了我們今年TTB活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)。

結(jié)合去年Q5L的印象，我們本以為歐洲人不會(huì)對(duì)這樣一臺(tái)在他們那里習(xí)以為常的小車(chē)抱有興趣，可事實(shí)卻是幾乎所有外國(guó)主編都把這款小車(chē)排在了第一批的試駕名單中。

那么這個(gè)小家伙到底有什么出入意料的地方呢？

首先我們可以確認(rèn)的是，這些老外絕對(duì)不是沖著Q2L的后排空間去的。在我們的隨機(jī)采訪過(guò)程中，他們幾次和我們提到之所以?xún)?yōu)先試駕奧迪的這款車(chē)型，就是想把它當(dāng)作這次測(cè)試中的標(biāo)桿，以它為最高標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn)參與活動(dòng)其他車(chē)型的水平。

那么這輛小車(chē)的表現(xiàn)到底能否對(duì)得起如此高的期待，答案當(dāng)然是肯定的?，F(xiàn)款?yuàn)W迪Q2L的目標(biāo)客戶(hù)很多是第一次擁有奧迪的年輕人，所以在外觀上首先就非常討喜?？梢远ㄖ苹腃柱可以說(shuō)是所有國(guó)產(chǎn)奧迪中獨(dú)一份的，與TT相仿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是讓這輛小車(chē)有了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

奧迪能做的肯定不止是表面功夫，在細(xì)節(jié)處理上也是很到位的。首先車(chē)內(nèi)外的接縫就要比其他自主品牌要細(xì)致很多，按鍵和旋鈕的手感也都是標(biāo)準(zhǔn)的奧迪味道。對(duì)于這樣一款小車(chē)來(lái)說(shuō)，前排空間一定是足夠的，畢竟在正常情況下也就是坐2個(gè)人。而到了后排，由于比原版車(chē)型進(jìn)行了加長(zhǎng)，人高馬大的歐洲編輯坐進(jìn)去以后也普遍反映空間可以接受，比歐洲的Q2要舒服不少。

在駕駛感受上Q2L在這次參與TTB活動(dòng)的是幾款車(chē)型中也是屬于第一梯隊(duì)。盡管它只配備了1.4T 150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速也能達(dá)到200公里。駕駛它在活動(dòng)場(chǎng)地的小賽道里行駛，轉(zhuǎn)向感覺(jué)毫不拖沓，7擋雙離合的表現(xiàn)也很干脆，選到運(yùn)動(dòng)模式甚至還能感受到一點(diǎn)小激情。

奧迪Q2L是2018年10月在國(guó)內(nèi)上市的車(chē)型，從上市之初就肩負(fù)了為奧迪SUV家族開(kāi)疆拓土的重?fù)?dān)。上市到現(xiàn)在已經(jīng)有半年多的時(shí)間，街面上已經(jīng)能夠看到一些，在經(jīng)銷(xiāo)商處詢(xún)問(wèn)的人也越來(lái)越多。這說(shuō)明這款源自歐洲使用場(chǎng)景的小SUV在經(jīng)過(guò)本土化改造之后，確實(shí)贏得了一部分中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。更有意思的是，來(lái)自歐洲的編輯們也對(duì)于中國(guó)的本土化車(chē)型有著很濃厚的興趣，甚至有人希望能在自己國(guó)家開(kāi)上加長(zhǎng)版車(chē)型。

到活動(dòng)結(jié)束時(shí)，我們收到的對(duì)Q2L的評(píng)價(jià)幾乎是一邊倒的正面，即使想問(wèn)出一些可以改進(jìn)的地方也是徒勞，從中可以看出奧迪確實(shí)在產(chǎn)品力方面有著非常強(qiáng)的實(shí)力，同時(shí)不同價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品也都延續(xù)著一以貫之的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。