這波操作666

田井然

國6大限將至，國內(nèi)主流的車企對(duì)現(xiàn)有車型的環(huán)保改造都在緊鑼密鼓地進(jìn)行著，在這個(gè)節(jié)骨眼上，換裝全新動(dòng)力組合的邁銳寶X 535T車型上市，可以說是不求最快但求最順

打算在2019年買車的人多少都會(huì)有些糾結(jié)，因?yàn)閲?標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施近在咫尺，而心儀的車很可能還處在國5清倉階段，甚至為此市場(chǎng)上壓根就沒有國6的車型。比如最近我們就發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上的大眾邁騰和雅閣現(xiàn)在都還沒有國6車型，很多消費(fèi)者持幣待購的現(xiàn)象還是很明顯的。不過如果把目光轉(zhuǎn)移到雪佛蘭身上就會(huì)發(fā)現(xiàn)新上市的雪佛蘭全新邁銳寶XL 535T說不定會(huì)是個(gè)實(shí)惠的替代品。

距離上一次試駕邁銳寶系列車型已經(jīng)過去了很長時(shí)間，印象里這是一款標(biāo)榜舒適和安靜的車型，對(duì)于駕駛的激情并不是特別強(qiáng)調(diào)。幾年過去，再次坐進(jìn)這款車，撲面而來的感覺是這款車對(duì)于中國用戶最看重什么還是有著很獨(dú)特的考慮的。

中國消費(fèi)者買車第一的需求是省心，不管是空間上還是使用上。自從用了1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和通用全球首款CVT變速箱后，這款車達(dá)到了國6排放標(biāo)準(zhǔn)，單就這一點(diǎn)就已經(jīng)比很多競(jìng)爭對(duì)手領(lǐng)先了很多，至少在買車的時(shí)候就不用費(fèi)腦子糾結(jié)是不是再等幾個(gè)了。

在實(shí)際的駕駛過程中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力絕對(duì)值說不上強(qiáng)勁，深踩油門的情況下?lián)涿娑鴣淼穆暲丝梢愿惺艿交钊谫u力地運(yùn)動(dòng)著。3缸小排量渦輪機(jī)加上CVT變速箱在這種情況下是無法提供太多推背感的，好在這個(gè)動(dòng)力組合追求的是NVH效果，所以除非深踩油門，其他工況下都是非常安靜，也沒有多余的抖動(dòng)，車輛的加速過程也很平穩(wěn)，如果是乘客的話一定會(huì)非常滿意這樣的平順性的。

剛才說國人對(duì)車的要求是省心，緊隨其后的說是要省油應(yīng)該沒人反對(duì)。還是托了小排量和CVT變速箱的福，在經(jīng)常碰到紅綠燈的路上行駛，儀表上顯示的油耗也不會(huì)超過6升/100公里，而且在遇到紅綠燈的時(shí)候自動(dòng)啟停系統(tǒng)介入很積極，最難能可貴的是在啟動(dòng)的時(shí)候車內(nèi)完全感覺不到振動(dòng)。

按照535T從15.49到17.49萬元的指導(dǎo)價(jià)來看，它其實(shí)是在和邁騰雅閣凱美瑞進(jìn)行著錯(cuò)位競(jìng)爭，如果算上終端優(yōu)惠的話甚至還能搶一些緊湊級(jí)車的市場(chǎng)，這就決定了它的買主有很大一部分會(huì)是年輕人。對(duì)這樣的目標(biāo)客戶來說，傳統(tǒng)的安吉星似乎在功能上已經(jīng)不能滿足，所以邁銳寶XL的信息娛樂系統(tǒng)功能也很強(qiáng)大。這套系統(tǒng)可以通過多種方法與手機(jī)聯(lián)通，從高德地圖直接發(fā)送位置到車機(jī)也是非常好用的功能。更讓人高興的是與安吉星還需要購買服務(wù)不同，車機(jī)的流量是終身免費(fèi)的，而且隨著后臺(tái)的持續(xù)開發(fā)，OTA空中升級(jí)還可以為系統(tǒng)添加新的功能，比有些車幾年后要花錢續(xù)費(fèi)的互聯(lián)服務(wù)要有良心得多。

總的來說，邁銳寶XL 535T車型并不是一款極具個(gè)性的車，可是通過一天的試駕和體驗(yàn)，我倒是可以拍著胸脯說這是一款在日常使用中讓人很省心的車，該有的功能都有，不會(huì)太有激情也沒有明顯的槽點(diǎn)，互聯(lián)駕駛的一些小功能還能偶爾給人點(diǎn)驚喜。我覺得其實(shí)這就夠了，這其實(shí)就是一款適合日常使用的家用車該有的樣子，省事，省心，省錢。

評(píng)分

外觀設(shè)計(jì)★★★

動(dòng)力性能駕駛樂趣★★★

舒適程度★★★

品牌印象★★★

總分★★★

非常滿意★★★★★

滿意★★★★

一般★★★

不滿意★★

非常不滿意★

競(jìng)爭車型

廣汽本田雅閣

廣本雅閣在這個(gè)尺寸的車型中可以說一直處在老大的地位。它1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)又讓價(jià)格下探到很多緊湊級(jí)車的區(qū)間。在尺寸、口碑和價(jià)格幾大優(yōu)勢(shì)的攻勢(shì)下，競(jìng)爭對(duì)手們只能想其他辦法與其競(jìng)爭。不過相比歐美系車型來說，與手機(jī)的互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)方面，卻是雅閣相對(duì)的短板

評(píng)價(jià)

邁瑞寶XL535T是一款很均衡的車，所有的功能都可以順暢使用，駕乘感受也能對(duì)得起價(jià)格。但是我覺得最好用的其實(shí)還是它的車機(jī)系統(tǒng)，與手機(jī)的靈活連接和免費(fèi)的流量可以為日產(chǎn)使用帶來很大的便利性，也很符合年輕客戶的胃口。還是那句話，要省事，省錢，省心，選擇邁瑞寶XL無論如何也是個(gè)不錯(cuò)的選擇

上汽雪弗蘭邁銳寶XL 2019款535T

長/寬/高mm：4933/1854/1476

軸距mm：2829

整備質(zhì)量kg：1470

行李廂空間L：520

油箱容積L：55

發(fā)動(dòng)機(jī)：直列3缸/渦輪增壓

排量cm：1341

輸出功率kW（PS）/rpm：121（165）/5600

扭矩Nm/rpm：240/1500—4000

變速箱：CVT

轉(zhuǎn)向助力：電動(dòng)助力

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

剎車（前/后）：通風(fēng)盤/盤式

輪胎（前/后）：225/55R17

懸掛形式（前/后）：麥弗遜/多連桿

0—100Km/h：9.5

最高車速Km/h：205

油耗L100km：5.9

上市日期：2019年3月

價(jià)格（萬元）：15.49—17.49