蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通管理中的運用探析

摘要：蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是蜂窩移動通信網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)物，近年來，我國一直在提倡高效環(huán)保的智慧化城市建設(shè)。本文簡要闡述了當前城市交通管理現(xiàn)狀，并試著探析蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其中的應用，希望能夠提升城市交通管理質(zhì)量，充分發(fā)揮蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主干網(wǎng)絡(luò)作用，進一步推動智慧化城市建設(shè)。

關(guān)鍵詞：蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);城市交通管理;物聯(lián)網(wǎng)卡

引言：時下5G成為了人們的熱門探討話題，尤其是蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)具有較為廣泛的應用范圍，大量的數(shù)據(jù)分析需要高寬帶來支持，而蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以滿足窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應用。未來的5G可以解鎖物聯(lián)網(wǎng)中更多的應用，因此，有必要探析蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通管理中的應用。

1.當前城市交通管理現(xiàn)狀

交通是城市的命脈與基礎(chǔ)功能，對城市的經(jīng)濟增長以及社會發(fā)展具有重要作用。近年來，我經(jīng)濟處于持續(xù)上升發(fā)展狀態(tài)，一些陳舊的交通設(shè)施物法適用時代發(fā)展需要。尤其是我國的特大城市中，交通管理問題嚴重，交通規(guī)劃設(shè)計不合理，導致道路交通運輸能力物法達到預期效果。城市交通建設(shè)作為一項系統(tǒng)性較強的工程，對運營管理的水平要求較高，但是我國部分地區(qū)當前的交通管理現(xiàn)狀有待提高。雖然我國已經(jīng)建立起智能化交通管理系統(tǒng)，但是科學化與現(xiàn)代化水平仍然有待完善。

2.探析蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通管理中的應用

2.1視頻監(jiān)控與采集技術(shù)分析

基于城市交通管理而言，應將安全性放在首要位置。物聯(lián)網(wǎng)的跟蹤定位與精確監(jiān)督，能夠為飛機、地鐵的運行提供安全保障。視頻監(jiān)控與采集技術(shù)融合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將視頻圖像與識別模式相結(jié)合，是一種新型視頻采集技術(shù)。在視頻檢測系統(tǒng)中，設(shè)備可將連續(xù)模擬圖像轉(zhuǎn)化為離散的數(shù)字圖像，經(jīng)過一系列數(shù)據(jù)分析后，根據(jù)車牌號與車型信息可以精確計算出流量、車速以及車頭時距等交通參數(shù)[1] 。融合了蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的視頻監(jiān)控與采集技術(shù)，還可以辨別車輛轉(zhuǎn)向與變道操作，視頻檢測器具有能夠采集多種參數(shù)的特點，并且采集的圖像可以實現(xiàn)重復使用，進而為車輛事故管理提供可靠依據(jù)。視頻檢測與其它感知技術(shù)相比較具有的優(yōu)勢為，該技術(shù)無需要在路面部署設(shè)備，被稱作一種非植入式交通。通過智能化交通，高速、城市道路以及橋梁能夠主動檢測，防止過載的車輛顛末橋梁，還可以依據(jù)光芒的輕度對路燈進行開關(guān)控制。

2.2物聯(lián)網(wǎng)卡在城市管理中的應用

蜂窩技術(shù)4G、LPWA以及正在來臨的5G商用推廣，將逐漸推動物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備成倍增長，其中LPWA移動M2M設(shè)備數(shù)占比將從2015年的4%提升至2020年的28%。2020年后，5G網(wǎng)絡(luò)商用部署又將提供對物聯(lián)網(wǎng)至關(guān)重要的其他功能。新型物聯(lián)網(wǎng)終端、人工智能、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的成熟也將提升物聯(lián)網(wǎng)應用的商業(yè)價值。我國的城市交通中已經(jīng)廣泛應用了物聯(lián)網(wǎng)，基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之上誕生的物聯(lián)網(wǎng)卡，可以應用與城市交通管理中，輔助政府實時掌握城市的交通狀況，為人們的安全出行提供保障。物聯(lián)網(wǎng)卡還可以幫助人們迅速鎖定停車位，解決司機停車的煩惱。智能化的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在停車場中，能夠感應、接納超聲波傳感器發(fā)出的信號，并且具有太陽能供電與地感性傳感器的功能。進而在第一時間感知車輛停入，并立即反饋給智能停車辦理平臺，能夠有效統(tǒng)計當前停車位的數(shù)目。與此同時，物聯(lián)網(wǎng)卡可以整合周邊停車場的實際情況，成為人們的“停車導游”，節(jié)約人們尋找停車位的時間。此外，蜂窩互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠與GPS系統(tǒng)進行有效銜接，在電子地圖中準確反映出建筑物的安全情況與地理位置，為人們的提供安全保障。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以穿插在公交系統(tǒng)中，以此來掌握公交的運行狀況，可以幫助管理人員制定更佳的公交乘車方案。

2.3專用短程通訊技術(shù)與位置感知技術(shù)

專用短程通訊技術(shù)是一種無線通訊技術(shù)，是在智能交通領(lǐng)域中為車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間通訊而研發(fā)的技術(shù)，可以規(guī)范道路移動車輛上車載單元中的移動接口。專用短程通訊技術(shù)簡稱為DSRC，該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)信息的雙向傳輸，當前廣泛應用于高速道路收費、車輛事故預警中。位置感知技術(shù)結(jié)合了蜂窩互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠準確測量車輛位置的經(jīng)緯度。比如，我國的北斗定位系統(tǒng)能夠圍繞地球衛(wèi)星發(fā)射的信號，接收4顆以上的衛(wèi)星信號，以此來進行經(jīng)緯度定位。該項技術(shù)主要分為兩類，分別是衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及建立在蜂窩網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)之上的定位系統(tǒng)，位置感知技術(shù)能夠?qū)σ苿咏K端實現(xiàn)精準定位，通過采集基站信息，計算出城市交通流信息。

結(jié)論：綜上所述，我國當前的智能交通中已經(jīng)廣泛應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合了蜂窩移動通訊的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將在交通基礎(chǔ)設(shè)施中發(fā)揮更大效用，對于提升城市交通管理水平具有重要意義。未來的城市化進程將發(fā)展更快，城市人口更加密集，城市功能邊界模糊，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對提高城市交通管理效率具有現(xiàn)實意義。

參考文獻：

[1] 何愛翠，馬天斌.物聯(lián)網(wǎng)在城市交通管理中的應用探討[J].科技風，2016（05）：113.

作者簡介：

梁慧敏1982.1女湖北武漢 民 族：漢 職稱：物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)理 學歷：碩士 研究方向：通信技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)應用

（作者單位：中國電信股份有限公司湖北分公司）