關(guān)于高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析

杜改濤 劉志強(qiáng)

摘 要：高速公路的建設(shè)為人們的出行帶來(lái)較大的方便，但是也會(huì)因?yàn)榻煌ò踩O(shè)施的信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)不夠完善，導(dǎo)致出現(xiàn)一系列的交通安全問(wèn)題，不僅影響了出行的方便性，而且嚴(yán)重威脅了行人的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，本文從高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)的的現(xiàn)狀以及設(shè)計(jì)的意義出發(fā)，分析信息化管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)方面存在的一些問(wèn)題，并著重提出解決方法。

關(guān)鍵詞：高速公路;交通安全設(shè)施;信息化管理系統(tǒng);設(shè)計(jì)分析

中圖分類號(hào)：U417 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）13-0124-02

1 高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義

高速公路的建設(shè)帶來(lái)的不僅僅是出行方面的便利，更是反應(yīng)了一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力，支撐起了我國(guó)交通運(yùn)輸方面的壓力，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而高速公路不同于普通的公路，其主要區(qū)別是高速公路車輛行駛速度較快，如果安全設(shè)施信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)不夠完善，就容易使車輛出現(xiàn)追尾等交通事故。特別是我國(guó)人口眾多，高速公路規(guī)模宏大而且錯(cuò)綜復(fù)雜，如果安全設(shè)施信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)無(wú)法滿足車輛的通行需求，就無(wú)法保證車輛的交通安全。因此，高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要不斷更新，通過(guò)提高設(shè)計(jì)水平來(lái)保證安全設(shè)施的完善，這對(duì)于車輛的交通安全有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。

2 高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀

高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)在不斷的更新中，目前來(lái)看，我國(guó)的高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上可以分為以下四個(gè)方面，即表現(xiàn)層，邏輯層，用戶層以及數(shù)據(jù)庫(kù)，這四個(gè)層次以Web系統(tǒng)作為主要系統(tǒng)支撐點(diǎn)，分別分管不同的功能，但最終目的是通過(guò)每個(gè)層次的結(jié)合來(lái)對(duì)高速公路交通安全提供保障。

例如表現(xiàn)層在信息化管理系統(tǒng)中表現(xiàn)的比較直觀，可以直接顯示出電子地圖，從而將用戶需要的數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化到電子地圖上來(lái)，更方便使用。邏輯層的主要用處是通過(guò)對(duì)來(lái)往車輛和道路信息的采集，然后進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，進(jìn)而處理用戶需要的業(yè)務(wù)，保證了交通安全設(shè)施管理的正常運(yùn)行。用戶層是當(dāng)今信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，因?yàn)橛脩艨梢酝ㄟ^(guò)用戶層直接的進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的操作處理和分析，通過(guò)提高用戶的訪問(wèn)速度來(lái)降低管理系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)的訪問(wèn)時(shí)間，使用戶更容易處理遇到的緊急問(wèn)題。最后就是數(shù)據(jù)庫(kù)，主要包括Oracle、MysalK系統(tǒng)，這兩大系統(tǒng)以數(shù)據(jù)信息和業(yè)務(wù)信息為依據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集[1]。

3 我國(guó)高速公路交通安全設(shè)施管理存在的問(wèn)題

雖然高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)在不斷的改進(jìn)中，但是就目前階段來(lái)講，還存在著一定的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在高速公路交通安全設(shè)施的指示牌，位置，運(yùn)行等方面，存在的這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)生故障時(shí)信息管理系統(tǒng)不能及時(shí)的獲取最新的信息從而無(wú)法及時(shí)的進(jìn)行分析處理，導(dǎo)致交通安全出現(xiàn)問(wèn)題，威脅到行人的安全。以下是目前高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)面臨的幾個(gè)重要的問(wèn)題。

3.1 交通標(biāo)志位置問(wèn)題

目前我國(guó)高速公路交通安全設(shè)施中存在的最嚴(yán)重的問(wèn)題就是交通標(biāo)志問(wèn)題，交通標(biāo)志設(shè)計(jì)的位置不合理，嚴(yán)重的影響著高速公路車輛駕駛員的判斷，再加上高速公路上車輛行駛速度較快，因?yàn)榻煌?biāo)志所在位置不夠明顯以及空間分布不夠合理，或者因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法精確識(shí)別，進(jìn)而無(wú)法對(duì)車輛駕駛員及時(shí)進(jìn)行提醒，尤其是一些出入口和隧道區(qū)域，如果沒(méi)有交通安全標(biāo)志或者不夠醒目，就會(huì)因?yàn)檐囕v駕駛員不能及時(shí)識(shí)別導(dǎo)致交通事故的發(fā)生[2]。

3.2 護(hù)欄設(shè)置問(wèn)題

在高速公路上除了交通標(biāo)志設(shè)置不合理這一問(wèn)題外，安全護(hù)欄的設(shè)置不合理也是存在的一大問(wèn)題。比如在有的高速公路上，護(hù)欄的位置和設(shè)立的障礙物處于同一位置，當(dāng)行駛車輛不小心撞擊護(hù)欄時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法充分發(fā)揮護(hù)欄的作用，將護(hù)欄的撞擊效果放大，增加護(hù)欄變形，影響后續(xù)車輛通行。除此之外，如果護(hù)欄位置在高速公路的路肩位置，也會(huì)因?yàn)闊o(wú)法提供充足的側(cè)向壓力導(dǎo)致無(wú)法充分發(fā)揮護(hù)欄的作用，影響交通安全。

3.3 沒(méi)有完善的交通安全設(shè)施信息管理體系

首先就是信息化管理系統(tǒng)不能及時(shí)自動(dòng)導(dǎo)入交通路況的實(shí)時(shí)情況，必須依賴人工進(jìn)行更新，既浪費(fèi)了時(shí)間，又無(wú)法及時(shí)處理緊急問(wèn)題，無(wú)法滿足用戶需求，而且還大大增加了成本和錯(cuò)誤率。第二個(gè)問(wèn)題就是目前的信息化管理系統(tǒng)不具有需要的編碼模塊和數(shù)字化輸入，導(dǎo)致信息化管理系統(tǒng)不能及時(shí)自動(dòng)的對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，影響用戶的使用。第三也是最重要的是目前的信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)不具有交通安全設(shè)施數(shù)據(jù)采集功能，從而導(dǎo)致無(wú)法根據(jù)電子地圖實(shí)時(shí)掌握車輛在高速公路通行時(shí)的安全參數(shù)，也無(wú)法根據(jù)信息化管理系統(tǒng)掌握高速公路安全設(shè)施的實(shí)時(shí)狀態(tài)，為交通安全設(shè)施的維護(hù)產(chǎn)生了較大的影響，導(dǎo)致無(wú)法對(duì)遇到的緊急情況進(jìn)行維護(hù)，影響交通出行，容易造成交通事故。

4 高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法

為了保證高速公路交通安全信息化管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行，就要解決以上遇到的幾種問(wèn)題，從而保證車輛的交通安全，因此，以下是從幾個(gè)方面針對(duì)如何對(duì)高速公路交通安全信息化管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)提出的幾個(gè)方法。

4.1 加強(qiáng)數(shù)字化編碼體系的設(shè)計(jì)

前文提到，高速公路交通安全信息化管理系統(tǒng)依靠的主要是Web系統(tǒng)，因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，相關(guān)設(shè)計(jì)人員要注意對(duì)Web系統(tǒng)進(jìn)行加強(qiáng)完善，從而解決出現(xiàn)的問(wèn)題，滿足交通需求。

例如在編寫(xiě)Web系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該注重對(duì)數(shù)字化編碼體系的設(shè)計(jì)，要求相關(guān)設(shè)計(jì)人員要從以往交通安全信息化管理系統(tǒng)遇到的問(wèn)題出發(fā)，比如道路標(biāo)志不明顯，安全防護(hù)措施力度不夠等，在此設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上通過(guò)加強(qiáng)特征參數(shù)的選擇與控制來(lái)完善此系統(tǒng)。

4.2 加強(qiáng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊設(shè)計(jì)

對(duì)于高速公路交通安全信息化管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊的設(shè)計(jì)是整個(gè)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，更是高速公路交通安全設(shè)施的重要起始點(diǎn)和中心點(diǎn)，要求相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)表現(xiàn)層的需要，將電子地圖中的標(biāo)簽與數(shù)據(jù)作為依據(jù)，從而設(shè)計(jì)出數(shù)字化的新型管理體系，完善電子地圖，進(jìn)而提高高速公路交通安全的水平和效率。其主要設(shè)計(jì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先就是相關(guān)設(shè)計(jì)人員要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)管理的構(gòu)建，因?yàn)殡娮訕?biāo)簽數(shù)據(jù)就是高速公路信息化管理系統(tǒng)中的重要載體，可以充分的保障高速公路的安全運(yùn)行。因此在進(jìn)行構(gòu)建設(shè)計(jì)時(shí)，要在以往的基礎(chǔ)上加強(qiáng)創(chuàng)新點(diǎn)，優(yōu)化點(diǎn)，從而使電子標(biāo)簽中對(duì)電子地圖的記錄更加及時(shí)準(zhǔn)確。

其次就是要注重完善交通安全設(shè)施數(shù)據(jù)管理的設(shè)計(jì)，因?yàn)榻煌ò踩O(shè)施數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)作為Web系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心，設(shè)計(jì)的完整性可以解決交通安全標(biāo)志，交通安全護(hù)欄等基礎(chǔ)設(shè)施遇到的問(wèn)題，可以使這些設(shè)施更容易管理，避免因?yàn)樾畔⒘刻笠约胺稚?dǎo)致數(shù)據(jù)比較復(fù)雜冗長(zhǎng)而無(wú)法及時(shí)處理，而交通安全設(shè)施數(shù)據(jù)管理可以將各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，更加方便的管理和應(yīng)用。

然后就是要注意基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)中的數(shù)據(jù)編碼設(shè)計(jì)，因?yàn)楹侠淼臄?shù)據(jù)編碼可以使分類的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化管理，進(jìn)而解決了因?yàn)闃?biāo)簽數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)量太小而無(wú)法大量存儲(chǔ)的問(wèn)題，使得信息化管理系統(tǒng)可以存儲(chǔ)更多的數(shù)據(jù)。

最后也是最重要的就是電子地圖的實(shí)時(shí)導(dǎo)入，比如高速公路路口的出入，隧道和復(fù)雜的路段等等。因?yàn)橛行┑囟蔚牡乩砦恢缅e(cuò)綜復(fù)雜以及受其他行業(yè)的影響，導(dǎo)致電子地圖無(wú)法實(shí)時(shí)導(dǎo)入，相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)地理位置找到高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)的接口，通過(guò)合理的存儲(chǔ)方式，進(jìn)而構(gòu)建合理的地圖路段對(duì)應(yīng)關(guān)系，以此來(lái)保證電子地圖的及時(shí)更新和準(zhǔn)確性。

4.3 加強(qiáng)電子審批模塊設(shè)計(jì)

高速公路交通安全設(shè)施信息化管理中一個(gè)重要的設(shè)計(jì)就是加強(qiáng)電子審批模塊的設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)的加強(qiáng)，可以在很大程度上完善高速公路交通安全設(shè)施信息服務(wù)。

例如通過(guò)對(duì)高速公路交通安全信息服務(wù)的完善，可以保證信息系統(tǒng)中的各項(xiàng)信息都能得到及時(shí)的維護(hù)和更新，比如高速公路中警示牌以及路標(biāo)的更新，從而將高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)達(dá)到一個(gè)完整的數(shù)字化管理目標(biāo)，這就要求相關(guān)設(shè)計(jì)人員要通過(guò)交通路況的實(shí)際情況并結(jié)合電子審批流程，進(jìn)而加強(qiáng)業(yè)務(wù)管理保證信息系統(tǒng)的監(jiān)管水平優(yōu)良性。

除此之外，加強(qiáng)電子審批模塊的設(shè)計(jì)還可以將多個(gè)部門(mén)通過(guò)電子審批流程進(jìn)行相互聯(lián)系，比如構(gòu)建一個(gè)整體的信息平臺(tái)，通過(guò)推行無(wú)紙化審批流程來(lái)實(shí)現(xiàn)信息化交流，并構(gòu)建信息服務(wù)平臺(tái)來(lái)完保證信息傳輸?shù)牧鲿承?，從而在保證信息審批和監(jiān)管的前提下進(jìn)行數(shù)據(jù)資源協(xié)同，為工作人員和用戶提供準(zhǔn)確的信息。

4.4 加強(qiáng)交通安全設(shè)施維護(hù)模塊設(shè)計(jì)

對(duì)于高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，只加強(qiáng)設(shè)計(jì)前模塊是不能夠滿足需求的，還要加強(qiáng)交通安全設(shè)施維護(hù)模塊的設(shè)計(jì)，保證高速公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)是保證車輛安全的重點(diǎn)。

例如相關(guān)設(shè)計(jì)人員要對(duì)設(shè)計(jì)出的設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督以及每個(gè)設(shè)施的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄，通過(guò)制定較好的管理控制體系來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)信息化管理系統(tǒng)的精細(xì)化管理。設(shè)計(jì)具體特點(diǎn)為：在實(shí)時(shí)監(jiān)督的過(guò)程中，工作人員可以根據(jù)設(shè)計(jì)出的模塊和高速公路交通安全及時(shí)聯(lián)系，了解設(shè)施的維護(hù)情況，并能夠通過(guò)系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳輸給工作人員進(jìn)行分析處理，從而獲取更及時(shí)更準(zhǔn)確的信息，保證設(shè)施維護(hù)的正常性以及高速公路交通安全的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

4.5 加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享管理模塊設(shè)計(jì)

前文提到，高速公路的接口眾多，而且錯(cuò)綜復(fù)雜，因此在進(jìn)行高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，要注意加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享管理模塊的設(shè)計(jì)，這項(xiàng)模塊的設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是要加強(qiáng)各方面的溝通從而完成共享。

例如在加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享管理模塊設(shè)計(jì)時(shí)，相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該及時(shí)的和各領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人員進(jìn)行溝通交流，掌握最準(zhǔn)確最及時(shí)的消息，而且在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要注意這幾個(gè)方面在設(shè)計(jì)上的加強(qiáng)。首先就是找到信息化管理系統(tǒng)的接口，從而獲得交通安全設(shè)施和車輛的情況，并通過(guò)設(shè)計(jì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)來(lái)進(jìn)行合理的傳輸。其次在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)信息的上傳力度，比如通過(guò)建立專門(mén)的數(shù)據(jù)傳入網(wǎng)絡(luò)來(lái)保證內(nèi)外部信息同時(shí)傳輸。最后就是設(shè)計(jì)人員應(yīng)該著重考慮信息化管理系統(tǒng)的服務(wù)水平，比如通過(guò)多個(gè)接口共同工作來(lái)高效率的實(shí)現(xiàn)高速公路交通安全信息化管理系統(tǒng)的安全目標(biāo)。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)在我國(guó)的交通運(yùn)輸方面有很大的需求，但是也面臨著一定的問(wèn)題，嚴(yán)重影響著交通設(shè)施的安全，因此要通過(guò)加強(qiáng)數(shù)字化編碼體系的設(shè)計(jì)，加強(qiáng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊設(shè)計(jì)，加強(qiáng)電子審批模塊設(shè)計(jì)，加強(qiáng)交通安全設(shè)施維護(hù)模塊設(shè)計(jì)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享管理模塊設(shè)計(jì)來(lái)解決面臨的一系列問(wèn)題，保證交通設(shè)施的安全性和高效性。

參考文獻(xiàn)

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