潘一力,周海清,吉 林,許宏博
(上??臻g推進(jìn)研究所 上??臻g發(fā)動(dòng)機(jī)工程技術(shù)研究中心,上海 201112)
低溫液氧/液甲烷推進(jìn)劑組合以其比沖高、空間易貯存、人員環(huán)境友好、資源現(xiàn)場(chǎng)利用及成本低廉等綜合優(yōu)勢(shì),成為未來先進(jìn)化學(xué)空間推進(jìn)的重要發(fā)展方向之一。美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)空間探索系統(tǒng)架構(gòu)研究(ESAS)于2005年確定了液氧/液甲烷(LOX/LCH4)推進(jìn)劑組合是人員探索飛行器服務(wù)艙(CEV SM)和月球著陸器(LSAM)上升級(jí)推進(jìn)的最佳候選方案[1]。為了降低技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),提高液氧/液甲烷空間推進(jìn)技術(shù)成熟度,NASA于2005年正式啟動(dòng)了推進(jìn)與低溫技術(shù)先期研究項(xiàng)目(PCAD),重點(diǎn)是開展LOX/LCH4重大關(guān)鍵技術(shù)的先期研究并最終進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn)。PCAD開展的重大關(guān)鍵技術(shù)主要是LOX/LCH4主發(fā)動(dòng)機(jī),反作用控制發(fā)動(dòng)機(jī),點(diǎn)火器,低溫流體管理與供應(yīng)系統(tǒng)等,目前已經(jīng)達(dá)到技術(shù)成熟度TRL5~6級(jí)[2-7]。2014年,NASA以LOX/LCH4作為軌姿控統(tǒng)一推進(jìn)系統(tǒng)的行星著陸器技術(shù)驗(yàn)證機(jī)“夢(mèng)神”(Morpheus)在肯尼迪航天中心成功進(jìn)行了多次自由飛行試驗(yàn),標(biāo)志著NASA LOX/LCH4空間推進(jìn)技術(shù)研究已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的里程碑[8-9]。國(guó)內(nèi)已經(jīng)開展了低溫推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)論證,并開展了主發(fā)動(dòng)機(jī)、軌姿控發(fā)動(dòng)機(jī)以及點(diǎn)火器、低溫貯箱、低溫閥門等關(guān)鍵組件的研發(fā)[10-14],取得了較大進(jìn)展,但仍處于關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與組件研發(fā)階段,與國(guó)外存在一定的差距。
點(diǎn)火技術(shù)是LOX/LCH4空間推進(jìn)重大關(guān)鍵技術(shù)之一,關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)能否可靠工作,決定LOX/LCH4推進(jìn)系統(tǒng)是否能夠在空間推進(jìn)領(lǐng)域得到應(yīng)用。為探索研究適應(yīng)LOX/LCH4發(fā)動(dòng)機(jī)可靠可重復(fù)點(diǎn)火技術(shù),對(duì)各種點(diǎn)火技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)分析,篩選出了電火花點(diǎn)火和激光誘導(dǎo)等離子點(diǎn)火兩種候選方案,設(shè)計(jì)裝配了相應(yīng)的試驗(yàn)點(diǎn)火器,對(duì)兩種候選點(diǎn)火技術(shù)分別進(jìn)行了初步的地面點(diǎn)火試驗(yàn)研究,試驗(yàn)結(jié)果顯示,兩種候選點(diǎn)火技術(shù)都能夠?qū)崿F(xiàn)LOX/LCH4點(diǎn)火器可靠可重復(fù)點(diǎn)火,LOX/LCH4發(fā)動(dòng)機(jī)可靠可重復(fù)點(diǎn)火原理可行。試驗(yàn)得出可靠點(diǎn)火的火花能量邊界特性與混合比(氧化劑流量與燃料流量的比值)邊界特性,為后續(xù)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
針對(duì)液氧/液甲烷推進(jìn)劑點(diǎn)火技術(shù)研究的公開報(bào)道中涉及的點(diǎn)火技術(shù)主要有以下5種:電火花點(diǎn)火、激光誘導(dǎo)等離子點(diǎn)火、電熱點(diǎn)火、微波點(diǎn)火及惰性氣體等離子點(diǎn)火。
液氧/液甲烷電火花點(diǎn)火技術(shù)具有代表性的研究主要有:①NASA格林研究中心軌控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器;②Aerojet反作用控制發(fā)動(dòng)機(jī)RCE(Reaction Control Engine)點(diǎn)火器。2008年,NASA格林研究中心開展LOX/LCH4軌控發(fā)動(dòng)機(jī)電點(diǎn)火器研究。點(diǎn)火器實(shí)物及點(diǎn)火試驗(yàn)情況如圖1所示。
圖1 格林研究中心LOX/LCH4點(diǎn)火器熱試車Fig.1 GRC hot-fire test of LOX/LCH4 igniter
圖1為該種點(diǎn)火器采用電嘴型火花塞火炬點(diǎn)火方案。格林研究中心共進(jìn)行750次點(diǎn)火試驗(yàn),分別研究了不同混合比、點(diǎn)火器壁溫、火花能量和頻率、推進(jìn)劑流速以及點(diǎn)火器結(jié)構(gòu)等邊界條件對(duì)于點(diǎn)火特性的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:在相同點(diǎn)火器壁溫條件下,點(diǎn)火器放電間隙減小,點(diǎn)火成功率明顯提高;當(dāng)火花能量小于17 mJ,點(diǎn)火成功率下降較快;甲烷純度對(duì)于電點(diǎn)火沒有明顯影響[16]。
2005以來,Aerojet開展了LOX/LCH4點(diǎn)火技術(shù)研究,掌握了不同工作條件下點(diǎn)火器燃燒室溫度特征,穩(wěn)態(tài)工作特性,殼體冷卻及熱交換導(dǎo)致的混合比變化特征,點(diǎn)火器的脈沖工作性能等。Aerojet還初步確定了點(diǎn)火器在LOX/LCH4條件下的點(diǎn)火邊界特性(圖2)[12]。
圖2 Aerojet LOX/LCH4 點(diǎn)火混合比邊界特性 Fig.2 Boundary characteristics of mixing ratio of LOX/LCH4 igniter by Aerojet
2010年,Aerojet將以上LOX/LCH4點(diǎn)火器技術(shù)應(yīng)用于445 N LOX/LCH4RCE研制,重新設(shè)計(jì)的445 N LOX/LCH4RCE點(diǎn)火器噴注器和發(fā)動(dòng)機(jī)噴注器是集成一體化設(shè)計(jì),取消了單獨(dú)配置的點(diǎn)火器(圖3),發(fā)動(dòng)機(jī)完成了穩(wěn)態(tài)性能試驗(yàn)、脈沖性能試驗(yàn)和點(diǎn)火性能試驗(yàn)。高空脈沖性能試驗(yàn)表明:發(fā)動(dòng)機(jī)真空比沖317 s,實(shí)現(xiàn)最小脈寬40 ms,且脈沖一致性良好[17]。
激光點(diǎn)火一般有3種機(jī)制:光化學(xué)點(diǎn)火機(jī)制、光熱點(diǎn)火機(jī)制和激光誘導(dǎo)等離子點(diǎn)火機(jī)制,在液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火研究中常用的是激光誘導(dǎo)等離子點(diǎn)火機(jī)制。激光點(diǎn)火可以通過調(diào)整激光焦距,把焦點(diǎn)調(diào)整在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)最適合點(diǎn)火的位置,提高點(diǎn)火可靠性,容易實(shí)現(xiàn)多通道分布式點(diǎn)火,簡(jiǎn)化復(fù)雜姿控發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式下的點(diǎn)火系統(tǒng);激光點(diǎn)火具有較低的電磁輻射水平;飛速發(fā)展的現(xiàn)代固體激光技術(shù),如緊湊型激光器技術(shù),輕質(zhì)光纖技術(shù)等,能夠顯著降低點(diǎn)火系統(tǒng)的復(fù)雜性和重量。
圖3 445 N LOX/LCH4反作用控制發(fā)動(dòng)機(jī)高空性能試驗(yàn)Fig.3 Attitude testing of 445 N LOX/LCH4 reaction control engine
1994年,NASA劉易斯研究中心進(jìn)行了多種推進(jìn)劑組合激光點(diǎn)火試驗(yàn),其中包括GOX/GCH4、氣氧/煤油等。試驗(yàn)裝置如圖4所示,通過透鏡將激光聚焦于點(diǎn)火目標(biāo),誘導(dǎo)出等離子火花進(jìn)而啟動(dòng)點(diǎn)火。試驗(yàn)研究了點(diǎn)火混合比邊界特性、點(diǎn)火延遲特性,并且測(cè)量了激光點(diǎn)火裝置的電磁干擾。對(duì)于GOX/GCH4,核心混合比極限為20,主混合比極限范圍是1.8~2.2;在混合比2~18范圍內(nèi),點(diǎn)火延遲小于4 ms[18]。
圖4 NASA劉易斯研究中心GOX/GCH4 激光直接點(diǎn)火試驗(yàn)裝置Fig.4 GOX/GCH4 direct laser ignition test facility of NASA LRC
2004年,日本JAXA GOX/GCH4進(jìn)行了激光熔蝕點(diǎn)火技術(shù)研究,通過透鏡將激光聚焦于固體目標(biāo)靶板上,瞬間局部高溫使靶板材料發(fā)生熔蝕進(jìn)而引燃混合氣體。試驗(yàn)研究了不同混合比、室壓以及目標(biāo)材料對(duì)于激光熔蝕點(diǎn)火的影響。GOX/GCH4在激光能量小于230 μJ條件下成功實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火;發(fā)動(dòng)機(jī)共進(jìn)行10 000次脈沖試驗(yàn),脈沖一致性較好,且靶板材料損耗很小[19]。
液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的激光點(diǎn)火技術(shù)目前仍處于原理驗(yàn)證研究階段,尚未研制出工程應(yīng)用樣機(jī)或飛行樣機(jī)。
電熱點(diǎn)火器利用電熱塞的熱端對(duì)推進(jìn)劑加熱達(dá)到點(diǎn)火目的,2008—2009年,NASA格林研究中心曾進(jìn)行過LOX/LCH4電熱點(diǎn)火試驗(yàn)研究,在適當(dāng)?shù)臈l件下曾實(shí)現(xiàn)成功點(diǎn)火[20]。
NASA馬歇爾飛行中心(MSFC)將微波點(diǎn)火技術(shù)應(yīng)用于液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)研究,進(jìn)行過LOX/LCH4發(fā)動(dòng)機(jī)的微波點(diǎn)火試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果顯示微波點(diǎn)火可以實(shí)現(xiàn)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的可重復(fù)點(diǎn)火,但其功耗比電火花點(diǎn)火高。
惰性氣體等離子點(diǎn)火器概念由日本JAXA提出,JAXA曾開展GO2/GCH4的He氣等離子點(diǎn)火試驗(yàn),試驗(yàn)表明當(dāng)?shù)入x子點(diǎn)火器頻率為60 Hz,開路電壓為1.5~2 kV,在一定混合比條件下可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)點(diǎn)火。該點(diǎn)火方案試圖利用惰性氣體容易被擊穿的特性,降低點(diǎn)火電壓和功率消耗。
適用于LOX/LCH4發(fā)動(dòng)機(jī)的主要點(diǎn)火技術(shù)及其優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)如圖5所示,惰性氣體等離子點(diǎn)火技術(shù)成熟度低,且需要惰性氣體輔助系統(tǒng),導(dǎo)致系統(tǒng)構(gòu)成與控制復(fù)雜化;微波點(diǎn)火技術(shù)成熟度低,功耗大,已經(jīng)被MSFC放棄;電熱點(diǎn)火預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)(11 s),不適應(yīng)姿控發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式;激光點(diǎn)火潛在優(yōu)勢(shì)比較大,尤其是其較低的EMI水平,電磁相容性更容易控制,這一優(yōu)勢(shì)早在1994年就已被NASA/LeRC的測(cè)試數(shù)據(jù)所證實(shí);電火花點(diǎn)火是5種點(diǎn)火技術(shù)中技術(shù)成熟度最高的技術(shù)方案,已經(jīng)飛行應(yīng)用,雖然存在電磁輻射(EMI)水平較高的問題,但通過具體的設(shè)計(jì)可以達(dá)到電磁相容允許水平。
同時(shí),國(guó)內(nèi)航天科技集團(tuán)、國(guó)防科技大學(xué)及哈爾濱工業(yè)大學(xué)等單位也陸續(xù)開展了電點(diǎn)火和激光點(diǎn)火技術(shù)研究,具備較好的技術(shù)基礎(chǔ),也能夠?yàn)楸狙芯刻峁┙梃b和參考?;谝陨戏治?,激光點(diǎn)火和電火花點(diǎn)火將作為L(zhǎng)OX/LCH4發(fā)動(dòng)機(jī)的主要點(diǎn)火技術(shù)方案并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證研究。
圖5 各種點(diǎn)火技術(shù)優(yōu)劣勢(shì)總結(jié)Fig.5 Summary of different ignition technologies
為了驗(yàn)證液氧/液甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)采用電火花點(diǎn)火和激光點(diǎn)火的技術(shù)可行性,設(shè)計(jì)加工了相應(yīng)的液氧/液甲烷試驗(yàn)點(diǎn)火器,通過地面熱點(diǎn)火試驗(yàn)進(jìn)行兩種點(diǎn)火方案的驗(yàn)證研究。
試驗(yàn)產(chǎn)品主要包括液氧/液甲烷試驗(yàn)點(diǎn)火器、電火花點(diǎn)火裝置及激光點(diǎn)火裝置等。
試驗(yàn)點(diǎn)火器結(jié)構(gòu)原理如圖6所示,該點(diǎn)火器設(shè)計(jì)室壓1 MPa,設(shè)計(jì)流量47 g/s,噴注器采用分級(jí)混合比設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)的總混合比3,核心混合比6。該點(diǎn)火器采用特殊的頭部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),可以同時(shí)滿足電點(diǎn)火試驗(yàn)和激光點(diǎn)火試驗(yàn)要求,其區(qū)別在于電點(diǎn)火試驗(yàn)采用激勵(lì)源、電火花塞以及點(diǎn)火導(dǎo)線組成的點(diǎn)火系統(tǒng),而激光點(diǎn)火試驗(yàn)則采用激光發(fā)生器、光束放大器、分光器以及其他光學(xué)元件構(gòu)成的點(diǎn)火系統(tǒng)。
圖6 試驗(yàn)點(diǎn)火器Fig.6 Igniter in hot-fire test
固定能量的電火花點(diǎn)火裝置的激勵(lì)源貯能1 J,火花能量約300 mJ,火花頻率20 Hz,功耗小于48 W;可變能量電火花激勵(lì)源,火花頻率200 Hz,火花能量調(diào)節(jié)范圍20~100 mJ;激光點(diǎn)火裝置脈沖能量為177 mJ,脈沖頻率10 Hz,平均功耗小于5 W。
試驗(yàn)系統(tǒng)基于圖7搭建,液氧和液甲烷容器均為購(gòu)買的商業(yè)低溫瓶,液氧為高壓低溫瓶,最高工作壓力2.8 MPa,容積200 L,液甲烷為中壓低溫瓶,最高工作壓力只能達(dá)到1.37 MPa,容積175 L。
圖7 試驗(yàn)系統(tǒng)Fig.7 Test systems
液氧和液甲烷低溫瓶均帶有自增壓系統(tǒng),本次試驗(yàn)利用了其自增壓系統(tǒng)供應(yīng)推進(jìn)劑。試驗(yàn)系統(tǒng)先通過液氮進(jìn)行初步的預(yù)冷,然后切換到推進(jìn)劑放液冷卻。激光點(diǎn)火由于需要安裝布置各種光學(xué)器件,試驗(yàn)臺(tái)專門安裝了標(biāo)準(zhǔn)鐵磁不銹鋼板。圖8為電火花點(diǎn)火和激光點(diǎn)火的試驗(yàn)裝置安裝布置。
圖8 點(diǎn)火器試驗(yàn)臺(tái)布置示意圖Fig.8 Cayout of igniter test bed
點(diǎn)火試驗(yàn)在不同的點(diǎn)火器入口壓力、入口溫度、混合比以及點(diǎn)火時(shí)序條件下進(jìn)行。兩種點(diǎn)火器入口的推進(jìn)劑溫區(qū)如圖9所示。
圖9 兩種不同點(diǎn)火器入口的推進(jìn)劑溫區(qū)Fig.9 Inlet propellant temperatue range of two different igniers
電點(diǎn)火試驗(yàn)中,氧化劑入口壓力為0.6~0.95 MPa,入口溫度為100~160 K;燃料入口壓力為0.5~1.2 MPa,入口溫度為130~180 K;相態(tài)經(jīng)歷了由氣液兩相反復(fù)交替過程,總混合比變化范圍是1.5~3.2。激光點(diǎn)火試驗(yàn)中,氧化劑入口壓力為0.8~1.5 MPa,入口溫度為100~170 K;燃料入口壓力為0.9~1.3 MPa,入口溫度為140~180 K;相態(tài)經(jīng)歷了氣相到液相又回歸為氣相的過程,總混合比變化范圍是2.0~2.9,核心區(qū)混合比范圍4~40。
電火花點(diǎn)火和激光點(diǎn)火的時(shí)序如圖10所示,為保證試驗(yàn)安全進(jìn)行,試驗(yàn)增加了產(chǎn)品吹除時(shí)序。
圖10 液氧/液甲烷點(diǎn)火時(shí)序圖Fig.10 Timing sequence of igniter hot-fire test
3.4.1 推進(jìn)劑相態(tài)研究
試驗(yàn)首先進(jìn)行電火花點(diǎn)火10次,全部點(diǎn)火成功,隨后進(jìn)行激光點(diǎn)火10次,全部點(diǎn)火成功,圖11分別為兩種點(diǎn)火試驗(yàn)照片和試驗(yàn)曲線。主要試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)見表1和表2。
在試驗(yàn)中,存在激光點(diǎn)火推進(jìn)劑入口壓力相對(duì)電點(diǎn)火高的況下,推進(jìn)劑流量卻低于電點(diǎn)火工況的現(xiàn)象,該現(xiàn)象與點(diǎn)火方式無關(guān),可能是由于該工況下,電點(diǎn)火推進(jìn)劑的溫度相比激光點(diǎn)火器更低,此時(shí)推進(jìn)劑屬于液態(tài),而激光點(diǎn)火器的推進(jìn)劑已經(jīng)處于氣相所導(dǎo)致的。此外,還存在激光點(diǎn)火室壓相較電點(diǎn)火更平穩(wěn)的現(xiàn)象,這是由于該工況下,激光點(diǎn)火器屬于單一氣相供應(yīng),故室壓穩(wěn)定,而電點(diǎn)火器在入口推進(jìn)劑為液態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過程導(dǎo)致頭部溫度升高,使得入口的推進(jìn)劑發(fā)生一定程度的氣化,從而導(dǎo)致室壓出現(xiàn)了波動(dòng)。
圖11 液氧/液甲烷點(diǎn)火試驗(yàn)Fig.11 Hot-fire test of LOX/LCH4
氧化劑入口壓力/MPa燃料入口壓力/MPa氧化劑入口溫度/K燃料入口溫度/K入口相態(tài)氧化劑流量/(g·s-1)燃料流量/(g·s-1)混合比核心混合比點(diǎn)火0.9330.871116139液相22.837.153.195.67Y0.9220.863116139液相22.136.913.25.69Y0.9011.133117140液相20.7411.691.773.15Y0.8981.172117153液相————Y0.8110.898154177氣相11.513.543.545.77Y0.8390.910158182氣相12.063.593.595.96Y0.7950.803123164氣相11.183.053.666.50Y0.6180.529101133液相16.106.352.534.50Y0.6110.515101136液相15.465.912.624.65Y0.650.535124153氣相8.882.563.466.39Y
表2 液氧/液甲烷激光點(diǎn)火試驗(yàn)總結(jié)
3.4.2 混合比邊界特性研究
后續(xù)點(diǎn)火器又進(jìn)行了混合比邊界特性電點(diǎn)火試驗(yàn),共進(jìn)行了429次點(diǎn)火,經(jīng)過計(jì)算統(tǒng)計(jì),初步得到了熄火參數(shù)與點(diǎn)火器核心混合比的分布關(guān)系,試驗(yàn)核心混合比在4~40區(qū)間范圍,熄火參數(shù)(熄火參數(shù)的定義為:冷流室壓與燃燒室直徑的乘積,該文研究的是氣氧酒精點(diǎn)火特性,但該研究方法可以推廣到液氧/烴類)[21]在10~45之間,進(jìn)而得到可靠點(diǎn)火的邊界(如圖12所示)。本試驗(yàn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)核心混合比為20,熄火參數(shù)為43,在邊界曲線之上,具有較高的可靠裕度,進(jìn)而保證了429次點(diǎn)火試驗(yàn)的全部成功。該混合比邊界特性圖包含了3個(gè)點(diǎn)火器核心設(shè)計(jì)參數(shù)之間的關(guān)系,為類似點(diǎn)火器的設(shè)計(jì)提供基本參考依據(jù)。
圖12 熄火參數(shù)與核心混合比變化關(guān)系圖Fig.12 Relationship of quenching parameter and mixing ratio
3.4.3 火花能量邊界特性
后續(xù)試驗(yàn)過程中,采用可調(diào)火花能量的激勵(lì)源進(jìn)行試驗(yàn),火花能量變化范圍40~100 mJ,未發(fā)生不點(diǎn)火現(xiàn)象,結(jié)合Aerojet公司的試驗(yàn)研究情況[16],合理的火花能量建議為55~65 mJ。
3.4.4 點(diǎn)火器脈沖與響應(yīng)特性
試驗(yàn)進(jìn)行了點(diǎn)火器的脈沖特性考核(圖13),進(jìn)行了10 s穩(wěn)態(tài)+80 ms脈寬×20個(gè)脈沖序列的點(diǎn)火試驗(yàn),可見脈沖一致性較好,但存在室壓偏低的問題,這可能是因?yàn)檫M(jìn)入點(diǎn)火器頭部?jī)?nèi)的推進(jìn)劑經(jīng)過了氣化,使得推進(jìn)劑流量低于設(shè)計(jì)要求。后續(xù)將進(jìn)一步改進(jìn)頭部預(yù)冷措施,并保證推進(jìn)劑頭部相態(tài)的可調(diào)節(jié)。
圖13 液氧/液甲烷點(diǎn)火器典型脈沖序列曲線Fig.13 Impulse performance curve of LOx/LCH4 igniter
圖14為液氧/液甲烷點(diǎn)火器典型的起動(dòng)響應(yīng)曲線。起動(dòng)響應(yīng)時(shí)間為48 ms左右,基本滿足姿控發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求。但是試驗(yàn)燃燒室壓力相對(duì)較低,故該啟動(dòng)加速性作為初步參考。
圖14 液氧/液甲烷點(diǎn)火器典型響應(yīng)特性曲線Fig.14 Response performance curve of LOx/LCH4 igniter
3.4.5 試驗(yàn)結(jié)論
根據(jù)上述試驗(yàn)分析,得到如下結(jié)論:
1) 對(duì)于液氧/液甲烷,電點(diǎn)火和激光點(diǎn)火兩種方案均能實(shí)現(xiàn)成功點(diǎn)火。
2) 電點(diǎn)火和激光點(diǎn)火試驗(yàn)中,推進(jìn)劑入口相態(tài)均經(jīng)歷了氣相到液相的反復(fù)改變,但均實(shí)現(xiàn)可靠、重復(fù)點(diǎn)火。
3) 初始試驗(yàn)中當(dāng)電點(diǎn)火火花能量恒定為300 mJ,激光點(diǎn)火火花能量恒定為177 mJ,說明在特定入口條件下,以上兩種能量能夠保證可靠、重復(fù)點(diǎn)火;后續(xù)采用可調(diào)火花能量的激勵(lì)源進(jìn)行試驗(yàn),得到可靠的點(diǎn)火能量40~100 mJ,根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn),建議合理火花能量范圍55~65 mJ。
4) 本試驗(yàn)中電點(diǎn)火激勵(lì)源功耗約48 W,激光點(diǎn)火激勵(lì)源平均功耗約5 W,可以得出在相同點(diǎn)火器設(shè)計(jì)與相近入口條件下,激光點(diǎn)火的電功耗相比電點(diǎn)火要低。但有必要進(jìn)一步開展可變功率激勵(lì)源的點(diǎn)火試驗(yàn)研究,得出可靠、重復(fù)點(diǎn)火的最小激勵(lì)源功耗,從而減小激勵(lì)源尺寸,并同時(shí)測(cè)量不同激勵(lì)源的電磁干擾,以評(píng)估不同點(diǎn)火方式對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)的影響。
5) 本試驗(yàn)中得到可靠點(diǎn)火的混合比邊界特性,試驗(yàn)核心混合比在4~40區(qū)間范圍,熄火參數(shù)在10~45之間,構(gòu)成了邊界特性曲線,在曲線上方為點(diǎn)火區(qū),能夠保證點(diǎn)火可靠,未來設(shè)計(jì)值也應(yīng)落在該區(qū)間內(nèi)。
6) 本試驗(yàn)中,液氧/液甲烷點(diǎn)火器的脈沖一致性與響應(yīng)特性良好,后續(xù)需要進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì),來實(shí)現(xiàn)頭部推進(jìn)劑相態(tài)控制。
7) 該液氧/液甲烷點(diǎn)火器可推廣應(yīng)用到液氧甲烷姿軌控發(fā)動(dòng)機(jī)上,而液氧甲烷姿軌控發(fā)動(dòng)機(jī)可以廣泛應(yīng)用在可重復(fù)使用天地往返飛行器、深空探測(cè)器、低成本上面級(jí)等領(lǐng)域。
本文針對(duì)液氧/甲烷電點(diǎn)火與激光點(diǎn)火方案進(jìn)行試驗(yàn)研究,試驗(yàn)表明在入口條件從氣態(tài)到液態(tài)的寬廣范圍內(nèi)兩種方案均能實(shí)現(xiàn)可靠、可重復(fù)點(diǎn)火;電火花點(diǎn)火和激光點(diǎn)火技術(shù)對(duì)液氧/液甲烷點(diǎn)火在原理上均可行。本試驗(yàn)中采用了可調(diào)節(jié)火花能量激勵(lì)源進(jìn)行電點(diǎn)火試驗(yàn),初步得到了合理的點(diǎn)火能量邊界特性為55~65 mJ;此外還開展了可靠點(diǎn)火的混合比邊界特性試驗(yàn),得到可靠點(diǎn)火的核心混合比與熄火參數(shù)之間的關(guān)系,得到了可靠點(diǎn)火區(qū)間。以后進(jìn)行液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),只需確保點(diǎn)火器工作參數(shù)落在邊界特性區(qū)域以內(nèi),可實(shí)現(xiàn)液氧/甲烷可靠重復(fù)點(diǎn)火;液氧甲烷點(diǎn)火器的脈沖一致性與響應(yīng)特性良好。后續(xù)在電點(diǎn)火方面要繼續(xù)改進(jìn)設(shè)計(jì),將電點(diǎn)火器集成到液氧甲烷姿軌控發(fā)動(dòng)機(jī)頭部上,進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的性能試驗(yàn)。此外,激光點(diǎn)火方面需加快研制集成式的激光火花塞,將激光器、光路、聚焦器等裝置集成于一體,進(jìn)一步簡(jiǎn)化激光點(diǎn)火裝置,最終實(shí)現(xiàn)激光點(diǎn)火技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。