淺談汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)的成本管控

徐雪梅

摘 要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)在經(jīng)歷了快速成長期后正向成熟階段邁進(jìn)，市場的競爭力愈演愈烈，養(yǎng)護(hù)品經(jīng)銷商的利潤空間越來越小，發(fā)展前景不容樂觀。在此背景下，企業(yè)成本控制必然是提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最佳選擇。本文從分析汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)的成本特征和管控內(nèi)容入手，分析行業(yè)成本管控面臨的問題，并提出采購成本控制、采購質(zhì)量的保障體系、人工成本和資金成本的管控等相應(yīng)的解決對策，為企業(yè)的效益最大化作出努力。

關(guān)鍵詞：汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)；成本管控；對策

近年來隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人們生活水平的提高，汽車的生產(chǎn)和使用量急劇增長，據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，至2018年底我國汽車保有量達(dá)2.4億輛，相比2017年增加了2285萬輛，增長率達(dá)10.51%。那么汽車養(yǎng)護(hù)品隨之而來的需求量也不斷創(chuàng)新高，在保養(yǎng)汽車時有使用過油路清洗濟(jì)產(chǎn)品的必然會發(fā)現(xiàn)對汽車的養(yǎng)護(hù)及節(jié)能減排上都會取得很好的功效。

一、汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)成本管控概述

（1）汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)的成本特征和管控內(nèi)容

近年來隨著國內(nèi)汽車使用量的增加，受國際貿(mào)易政策影響，給汽車養(yǎng)品行業(yè)成本管控帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)的成本管控能夠在產(chǎn)品開發(fā)成本、采購成本、運輸成本起到很好效果，就需要我們加強控制，制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某杀竟芸刂贫?，提升企業(yè)成本管控的能力。在對產(chǎn)品決策階段，需要對產(chǎn)品成本進(jìn)行預(yù)測，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，保證對汽車行業(yè)的最新數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并通過比對運用來確定產(chǎn)品種類及想要達(dá)到的效果，再通過招投標(biāo)方式確定優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)廠家，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。

成本管控只有保證其科學(xué)性及前瞻性，才能提升其管控效果。首先對收集資料進(jìn)行整理并分析，對半年內(nèi)養(yǎng)護(hù)品各種因素影響及售賣產(chǎn)品的趨勢進(jìn)行全面預(yù)測，對產(chǎn)品在汽車養(yǎng)護(hù)中的效果，排放對環(huán)境的影響是否更加優(yōu)化都是需要考慮的。其次要做好財務(wù)分析，對產(chǎn)品的可行性方案進(jìn)行研究，明確其產(chǎn)品的盈利能力。最后需要在進(jìn)行成本分析過程時，需明確各部門人員的管控責(zé)任，實行責(zé)任制，培養(yǎng)大家的成本意識。

（2）汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)成本管控的重要性

當(dāng)今市場，汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)產(chǎn)品競爭激烈，為了贏得更大的市場占有率，就需要加強成本控制、增大利潤，制定和完善成本管控制度，使各個環(huán)節(jié)得到實施。通過實施管控制度來提高產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，來降低企業(yè)成本，有了低成本的優(yōu)勢便能夠使企業(yè)占據(jù)更大的市場份額，在同行業(yè)中獲得較高的盈利水平。

二、汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)成本管控存在的問題

（1）缺乏先進(jìn)的成本管控理念

現(xiàn)大部分企業(yè)的實際經(jīng)營過程中管理模式是以利潤最大化為導(dǎo)向，在強調(diào)利潤最大化的同時忽略對成本管控的理念。更多的管理也只是片面地強調(diào)支出費用的節(jié)省，而沒有真正從企業(yè)經(jīng)營過程去考慮和執(zhí)行全方位的成本管控。管理層在成本管控上較難從長遠(yuǎn)的全面的視覺去展開，他們對產(chǎn)品研發(fā)、廣告企劃、產(chǎn)品投產(chǎn)前各部門各環(huán)節(jié)的成本管控，無法形成長期受益的良好循環(huán)。

（2）各部門之間缺乏及時溝通與合作

各部門管理人員由于缺乏對成本信息系統(tǒng)的了解，造成對成本信息系統(tǒng)實際價值和運用缺乏必要的重視，以至于在成本信息的管理上產(chǎn)生諸多問題。由于成本信息不全面，傳遞不及時，使處理成本信息顯得分散而不能合理采納。采購部在采購貨物時只控制了采購價格，忽視了倉庫存儲、運輸成本、貨物質(zhì)量帶來的各種不可預(yù)計成本等問題的存在。主要表現(xiàn)在采購上因銷售部門與采購部門的溝通不及時，采購部門不能準(zhǔn)確預(yù)計季節(jié)變化及采購客戶增減等因素給養(yǎng)護(hù)

品種的進(jìn)貨數(shù)量上控制不精準(zhǔn)，導(dǎo)致個別產(chǎn)品銷售量大導(dǎo)致每月都需要訂貨從而增加運輸鏈上的成本；也有部份產(chǎn)品長期滯銷而增大壓貨帶來的資金成本及倉儲成本。

（3）忽略養(yǎng)護(hù)品質(zhì)量所帶來嚴(yán)重后果

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的根本命脈所在，如果只強調(diào)低采購成本，那么貨物質(zhì)量難以持久把控?，F(xiàn)階段個別4S店及汽車維修店會一味要求價低，有的供貨商為了迎合市場對養(yǎng)護(hù)品質(zhì)量要求不高，但如果有一批次的貨物或是一種產(chǎn)品在使用過程中沒有對汽車達(dá)到養(yǎng)護(hù)效果或者是負(fù)面效果，面臨的將是對車輛損傷的高額賠付，也將可能失去這個采購商及這個采購商背后集團(tuán)的各4S店，最后將對企業(yè)的發(fā)展影響很大。

（4）人力成本與資金成本較大

人力成本是企業(yè)成本支出的重要組成部分，如果降低人力成本，對于企業(yè)的成本控制則意義重大。汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)的人力成本主要是售后人員駐4S店跟蹤服務(wù)及售賣產(chǎn)品所需設(shè)備操作及培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)品經(jīng)銷商隨著市場的擴(kuò)大需要較多的技術(shù)及售后人員，從而需要支付大額人工費用。

資金成本一方面是因為采購貨物時不能準(zhǔn)確預(yù)計采購數(shù)量，預(yù)計數(shù)量過大長期積壓貨物而減少流動資金以及加大倉儲費用；另一方面是采購方的應(yīng)收賬款所帶來的資金成本的增加。

三、加強汽車養(yǎng)護(hù)品成本管控的建議

（1）建立完善的成本管控制度，相關(guān)部門員工均參與其中

成本費用是發(fā)生在經(jīng)營活動的每個環(huán)節(jié)、每個工作崗位上，需要建立適合自身企業(yè)的成本管理體制，讓員工有成本費用控制意識。首先應(yīng)分清責(zé)任級別，在決策期就明確不同層級的成本控制目標(biāo)；其次應(yīng)精細(xì)化管理，根據(jù)不同的經(jīng)營活動特點，實行不同的細(xì)化管理目標(biāo)。企業(yè)應(yīng)建立完善的成本控制戰(zhàn)略體系，把成本預(yù)算、成本控制、成本核算、成本分析和考核等一系列管理活動貫穿在整個經(jīng)營活動之中。

（2）采購品種及數(shù)量的成本控制

在汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)中，首先針對產(chǎn)品種類選擇，綜合多方因素來講并不是品種越多越好，應(yīng)根據(jù)信息系統(tǒng)管理得了的數(shù)據(jù)及行業(yè)經(jīng)驗來確定產(chǎn)品品種及存貨數(shù)量。比如我們熟知的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品：

燃油系統(tǒng)清洗劑——是清除汽車積碳和清洗三元催化器最有效的，主要功效：1、在汽車行駛過程中自動清洗從油箱到排氣的各個部位，保持油路、燃燒系統(tǒng)無積碳；2、清洗并恢復(fù)噴油嘴的暢通，保證燃油正常霧化，消除怠速不穩(wěn)、加速不良、遲帶、爆震等故障，使發(fā)動機(jī)功率得到最大限度的發(fā)揮；3、保證對汽車油路系統(tǒng)及傳感器系統(tǒng)及傳感器無害，并可有效防止供油油路系統(tǒng)的銹蝕。

對于這種產(chǎn)品使用方便，只需在加油前往油箱倒入一罐約300ML的清洗劑再加滿油便可，無須專業(yè)人員操作，每5000至10000公里加一次就可以將整個油路系統(tǒng)清潔保養(yǎng)得很好。這類產(chǎn)品除在4S店里售賣推廣，也可有專業(yè)性的貨架上售賣。在購貨時可以考慮適當(dāng)增大數(shù)量。

采用定期采購法訂購貨物，訂購的間隔周期不同，訂購量也會有所差異。比如當(dāng)訂購間隔周期越長，訂購量也會增多，使倉儲費用及積壓貨物資金成本也會增加。采購部門與售后部門需要經(jīng)常溝通，橫向縱向?qū)Ρ葰v史數(shù)據(jù)，一起導(dǎo)論多種因素會帶來的影響，再精確計算出合理周期，根據(jù)周期來確定每一產(chǎn)品的訂貨數(shù)量。在給4S店或汽車修配廠家配送貨物時也采用定期送貨法，有效節(jié)省貨物配送成本。

（3）采購貨物的質(zhì)量保障體系

采購質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營過程所產(chǎn)生結(jié)果的好壞。因此，控制采購質(zhì)量是保證企業(yè)運營效果的關(guān)鍵因素。如果能穩(wěn)定提高采購質(zhì)量，那么會降低采購成本。因此，這也是降低企業(yè)成本、增加企業(yè)收益的一種有效方法。制定采購質(zhì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件——為了對質(zhì)量控制進(jìn)行規(guī)范化，盡量確定質(zhì)量方針并制定形成標(biāo)準(zhǔn)文件，對供應(yīng)商進(jìn)行選擇、評估，簽訂采購協(xié)議確保產(chǎn)品的高質(zhì)量；對產(chǎn)品樣本需到專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測并出具合格的檢測報告等。

（4）人工成本及資金成本的管控

員工售后服務(wù)成本，這個行業(yè)售后服務(wù)在4S店駐店也是常規(guī)性，養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品并不是所有產(chǎn)品都可以如上述燃油系統(tǒng)清洗劑那樣簡單操作，有的專業(yè)性較強，需要特殊工具配合方能完成。這就需要有經(jīng)過培訓(xùn)的售后服務(wù)人員來進(jìn)行操作，試想如果每一家店都配一名售后人員那么人工成本就很高。這就需要我們整合人力資源，合理與4S店的售后工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，達(dá)成協(xié)議。

為了節(jié)省人工成本 ，可以引入電子學(xué)習(xí)系統(tǒng)，降低銷售培訓(xùn)成本。將每一種產(chǎn)品信息和紙質(zhì)培訓(xùn)方案轉(zhuǎn)化為電子文檔集合，放到售后服務(wù)部供給員工及4S店售后工作人員24小時隨時查閱。這大大減少了急需某一信息時浪費的搜索時間。比如以下這款常用產(chǎn)品：

進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑——1、能迅速清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管上的油泥積碳，增加進(jìn)氣量，提高燃燒效率；2、恢復(fù)最佳空燃比，恢復(fù)引擎最佳動力；3、改善因積碳造成的怠速不穩(wěn) ，引擎抖動等故障；4、改善油耗，降低廢氣排放。

此產(chǎn)品功效很顯著，但需與專門設(shè)計的清洗工具配合使用，這就需要對售后人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，僅供在4S店內(nèi)售賣。那么此類產(chǎn)品在備貨數(shù)量時需要考慮他的局限性而要控制單次采購數(shù)量。

人力成本的管控可以通過與成本考核相結(jié)合的利潤數(shù)據(jù)來檢驗，企業(yè)建立一套成本管控考核制度，把預(yù)算指標(biāo)細(xì)化分解，落實到各部門，各銷售及售后人員，對成本管控工作成果有獎有罰，同時加強費用支出與營業(yè)收入捆綁起來考核。

企業(yè)的成本管控，不只是降低成本費用的支出，還要提高資金的使用率。在資金成本管控上訂購貨物時把握好訂貨數(shù)量，精確計算出進(jìn)貨與存貨之間對資金影響的值就可提高資金使用率。另一方面注意應(yīng)收賬款可能付出的成本，銷售人員需要注意與財務(wù)困難的客戶交易，特殊處理銷售政策。

四、結(jié)束語

如果企業(yè)能有效注意上述成本控制，加強內(nèi)部管理，合理把控管理費用，從而最終實現(xiàn)成本的可持續(xù)控制和利潤的可持續(xù)增長。

在傳統(tǒng)供貨的情況下，我們也可以嘗試下面的做法：

在供貨的過程中，我們面對的客戶大多是一個集團(tuán)下面的多個4S店，我們允許他們相互調(diào)貨，只需在后臺通過數(shù)據(jù)處理便可，有效控制因為配送或存貨不足而滿足不了銷售即減少收入的情況。另一方面如果我們客戶汽車集團(tuán)的4S店售后技術(shù)人員配備較為充足的情況下，經(jīng)過我們的培訓(xùn)，可以統(tǒng)一由他們員工自行操作設(shè)備售賣產(chǎn)品，我們不需要配備人員。而汽車集團(tuán)采購量較大，我們可以用最為優(yōu)惠的價格只負(fù)責(zé)定期配貨及特殊情況下的售后服務(wù)，以達(dá)到雙贏的效果。

良好的成本控制管理可以降低企業(yè)成本，提高企業(yè)市場競爭能力，促進(jìn)企業(yè)改善經(jīng)營管理，有利于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和改進(jìn)，最終提高企業(yè)盈利能力。

參考文獻(xiàn)

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