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      寧濱:一生情緣定交通

      2019-09-03 04:35:13溫才妃
      科學(xué)導(dǎo)報 2019年36期
      關(guān)鍵詞:核心技術(shù)軌道交通北京

      溫才妃

      1?? 與北京交大同呼吸共發(fā)展

      寧濱的人生經(jīng)歷猶如一段校史般地存在。生命的厚度有了,如果生命的長度還在延續(xù),這段校史只會書寫得更加豐厚。

      1978年3月,19歲的寧濱作為改革開放后恢復(fù)高考的第一批大學(xué)生,結(jié)束了三年知青插隊(duì)生活,跨進(jìn)北京交通大學(xué)的校門。從此,開啟了他與北京交大的不解之緣。

      41年間,本科、研究生、畢業(yè)留校、出國進(jìn)修、攻讀博士學(xué)位,從課題參與者到骨干、課題負(fù)責(zé)人,從研究所黨支部書記到外事處處長、副校長、常務(wù)副校長,寧濱一步一個腳印,始終扎根北京交大。

      2008年3月,寧濱被教育部任命為北京交通大學(xué)校長。2017年,他當(dāng)選中國工程院院士。

      談及與學(xué)校同呼吸、共命運(yùn)的41年,寧濱曾深情難抑:“我在交大學(xué)習(xí)、工作和生活了40多年,是交大這塊沃土滋養(yǎng)了我,這里的一草一木,與我息息相關(guān);這里的一人一事,與我緊密相連?!?/p>

      他曾回憶說,現(xiàn)在的大學(xué)生恐怕難以想象77、78級大學(xué)生得以重返校園后的學(xué)習(xí)熱情,這一批大學(xué)生有種把失去的時間補(bǔ)回來的急迫感,每天都是課堂、食堂、宿舍三點(diǎn)一線,把能得到的書籍翻遍,習(xí)題從頭做到尾,什么難就去鉆研什么,那股子勁頭“讓老師們都覺得驚奇”。

      寧濱根植北京交大的41年,正是北京交大發(fā)展取得長足進(jìn)步的41年,作為北京交大發(fā)展的見證人和參與者,他一直以“有理想,會觀察,善思考,踏實(shí)勤奮”作為自己的座右銘。

      他畢生奮戰(zhàn)在高等教育教書育人管理一線,科學(xué)把握高等教育發(fā)展規(guī)律和教育教學(xué)規(guī)律,在軌道交通工程人才培養(yǎng)方面開展了大量獨(dú)創(chuàng)性的探索,為國家和行業(yè)培養(yǎng)了一大批拔尖創(chuàng)新人才,親自指導(dǎo)培養(yǎng)博士、碩士50余名,獲國家教學(xué)成果獎一等獎2次、中國研究生教育成果獎二等獎1次。

      他擔(dān)任學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)期間,領(lǐng)導(dǎo)和見證了北京交大較長時期的改革發(fā)展歷程,積極搶抓軌道交通大發(fā)展的歷史機(jī)遇,在學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和國際合作交流等方面做出了突出貢獻(xiàn)。

      2?? 首創(chuàng)“政產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新模式

      進(jìn)入21世紀(jì),隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市化進(jìn)程加快,我國迫切需要加快城市軌道交通建設(shè)。而作為城市軌道交通大腦和神經(jīng)中樞的列控系統(tǒng)核心技術(shù)都掌握在國外廠商手中,關(guān)鍵技術(shù)裝備全部依賴引進(jìn),嚴(yán)重制約我國城市軌道交通發(fā)展。為此,國家將列控系統(tǒng)(信號系統(tǒng))列為城市軌道交通國產(chǎn)化重點(diǎn)之一,并列為國家科技攻關(guān)重點(diǎn),但一直未能突破。

      2004年,時任北京交大常務(wù)副校長的寧濱作為訪問學(xué)者到美國考察,回國后決定立項(xiàng)一個校級項(xiàng)目,即CBTC系統(tǒng)的研發(fā)。他認(rèn)為,有幾代北京交大人幾十年的科研積累,完全可以承擔(dān)這個解國家所需的重任。

      一項(xiàng)行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主創(chuàng)新,立項(xiàng)難、投資大、周期長、風(fēng)險大,三五年時間是不可能完成的。對于這樣一個復(fù)雜的大系統(tǒng),必須尋找到一個可以達(dá)到目標(biāo)的途徑。作為這個項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人,寧濱首創(chuàng)“政產(chǎn)學(xué)研用”攻克城軌列控系統(tǒng)核心技術(shù)的理念,為實(shí)現(xiàn)高校服務(wù)國家重大需求的夢想,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)探索出了一條安全控制系統(tǒng)自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化的有效途徑。

      此外,CBTC團(tuán)隊(duì)在人才培養(yǎng)上還開創(chuàng)了“人才鏈”模式。即參與CBTC項(xiàng)目的學(xué)生畢業(yè)以后,可在國內(nèi)進(jìn)行軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研究的相關(guān)企業(yè)和研究單位找到合適的崗位,真正將學(xué)到的知識運(yùn)用到企業(yè)的實(shí)際研發(fā)中。

      正是有了這樣一個創(chuàng)新模式、建立了一支人才隊(duì)伍,才實(shí)現(xiàn)了中國CBTC核心技術(shù)從“零”到“一”的突破。寧濱帶領(lǐng)北京交大團(tuán)隊(duì)研發(fā)的國內(nèi)首套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)“基于通信的城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)”,突破了地鐵信號系統(tǒng)核心技術(shù),并產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了“自主可控”和“走出去”。

      多年來,他先后獲國家科技進(jìn)步獎特等獎1項(xiàng)、二等獎3項(xiàng),鐵道部科技進(jìn)步獎特等獎、一等獎和二等獎多項(xiàng),獲何梁何利科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎、鐵路行業(yè)個人最高獎——詹天佑大獎等多項(xiàng)高水平科研獎勵。

      3?? 培養(yǎng)有“大情懷”的高端人才

      寧濱經(jīng)常和學(xué)生們分享自己上大學(xué)的經(jīng)歷,常常提到一進(jìn)校門看到的紅色條幅,上面醒目地寫著“歡迎你,鐵路事業(yè)未來的建設(shè)者”。

      回憶當(dāng)年三點(diǎn)一線刻苦攻讀的時光,他說:“如饑似渴、與時間賽跑。我們每個人都希望把失去的時光補(bǔ)回來,讓自己盡快成長,成為國家和民族事業(yè)發(fā)展需要的人才?!?/p>

      這是他不變的初心,也成為他一生為國家軌道交通事業(yè)堅守的使命。

      在人才培養(yǎng)方面,他一直推崇人文精神和科學(xué)精神并重。

      寧濱親筆在媒體上撰文《橋梁·棟梁·脊梁》弘揚(yáng)老校長茅以升精神;多次為師生和讀者解讀知行校訓(xùn);2009年的五四青年節(jié),他和師生同臺朗誦交大校友鄭振鐸的詩《我是少年》,成為那場五四晚會中最激動人心的節(jié)目主角。

      在學(xué)生眼中,他是一位樸素、有思想、有學(xué)識的長者。他對北京交大學(xué)生,寄予厚望。

      他曾經(jīng)這樣評價“80后”“90后”的年輕人:“不能簡單、武斷地給出定義、作出判斷,應(yīng)該看到他們對新生事物的敏感,看到他們做事與思考問題敢于打破定式、創(chuàng)新能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。而且,雖然‘愛國、科學(xué)、奮斗、奉獻(xiàn)不是當(dāng)前年輕人經(jīng)常提及的‘流行語,但并不代表現(xiàn)在的年輕一代不具備這些品質(zhì),不崇尚這些精神,只是他們有自己獨(dú)立的和以往不同的表達(dá)方式?!?/p>

      他的育人理念是:一方面體現(xiàn)在應(yīng)對新技術(shù)發(fā)展的能力層面,高校要在人才培養(yǎng)與科研創(chuàng)新方面進(jìn)行及時調(diào)整,培養(yǎng)真正適應(yīng)我國調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)和新興業(yè)態(tài)需要,能夠推動我國關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破的科技領(lǐng)軍人才,突出“高精尖缺”導(dǎo)向,培養(yǎng)高水平的高端制造人才。

      另一方面,要培養(yǎng)具備“大情懷”的高端人才。這里的“大情懷”,是“讀書不忘憂國”,是“感恩社會,服務(wù)他人,勇于擔(dān)當(dāng),甘于奉獻(xiàn),自覺肩負(fù)起民族復(fù)興、國家富強(qiáng)的歷史重任”。引導(dǎo)青年學(xué)子擁有這種大視野和大格局,在個人成長過程中,關(guān)注國家的發(fā)展,以社會發(fā)展、國家富強(qiáng)為己任,將自己的命運(yùn)與民族的命運(yùn)緊密結(jié)合起來。

      寧濱心語

      任何事業(yè)的成功都不是一蹴而就,它需要深廣的根源與堅定而長久的努力,鎮(zhèn)定沉著、穩(wěn)扎穩(wěn)打,下一番工夫自然會有一番效果。

      要做好一個項(xiàng)目、取得一項(xiàng)成果,光有沖勁和鉆勁不行,還要有一種恒勁,更要有一種淡泊名利、勇于犧牲的精神。付出和獲得總是成正比的。此外,個人的力量總是有限,一項(xiàng)重要的成果往往都是一個團(tuán)隊(duì)幾代人不斷努力不斷積累的結(jié)晶。

      如饑似渴、與時間賽跑。我們每個人都希望把失去的時光補(bǔ)回來,讓自己盡快成長,成為國家和民族事業(yè)發(fā)展需要的人才。

      國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是代表國家水平的高端平臺,基礎(chǔ)研究和前瞻性研究、特別是原創(chuàng)性研究是實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的根本任務(wù),但同時也要能夠解決軌道交通行業(yè)中的重大工程實(shí)際問題。

      國際學(xué)術(shù)交流是獲取國際先進(jìn)知識和經(jīng)驗(yàn)的重要途徑,是培養(yǎng)在國際上有影響力高端人才的橋梁。

      知民族大義、知國家所需。

      讀博就是創(chuàng)造知識的過程,一定要渡過從不懂到懂、從不會到會、從學(xué)習(xí)到創(chuàng)造的煎熬期,只有親自熬過去才能成功,他人無法代勞。

      要多去現(xiàn)場、要在實(shí)驗(yàn)室坐得住、要有合作精神。

      我在交大學(xué)習(xí)、工作和生活了40多年,是交大這塊沃土滋養(yǎng)了我,這里的一草一木,與我息息相關(guān);這里的一人一事,與我緊密相連。

      最好的紀(jì)念是繼承和發(fā)揚(yáng)。

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