任重而道遠(yuǎn)

田宏

從廣西的車(chē)友會(huì)汽車(chē)文化到泰國(guó)的改裝展汽車(chē)文化，再到全世界車(chē)迷聚會(huì)文化。本期《汽車(chē)之友-沖程》制作了三個(gè)有關(guān)汽車(chē)文化的專(zhuān)題。每一個(gè)國(guó)家和地域的汽車(chē)文化都有其存在的理由，但文化不是一朝一夕就能積累的事情，有時(shí)候需要幾十年，有時(shí)候需要上百年。

拿這期的世界汽車(chē)聚會(huì)文化專(zhuān)題來(lái)說(shuō)，里面介紹的幾個(gè)車(chē)迷大會(huì)中最年輕的沃爾特湖聚會(huì)也有30多年的歷史，更多的誕生于上個(gè)世紀(jì)五六十年代，最早的古德伍德速度節(jié)上世紀(jì)三十年代就開(kāi)始辦了。而我們的整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的歷史也只不過(guò)二三十年。換個(gè)說(shuō)法，人家玩車(chē)的路比我們?cè)燔?chē)的路都要長(zhǎng)。

時(shí)間還好說(shuō)，這是國(guó)情所致。尷尬的是我們可玩的車(chē)就那么多?？赐赀@期的西行漫記廣西車(chē)友見(jiàn)面會(huì)這個(gè)專(zhuān)題你會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在車(chē)友們能夠拿得出手的像樣作品還是上個(gè)世紀(jì)九十年代的五代雅閣、六代思域。盡管?chē)?guó)外那些聚會(huì)上也是老車(chē)居多，但人家可玩的車(chē)型更多，配件資源更豐富。

比如說(shuō)，本期吉姆尼改裝案例，人家新車(chē)一發(fā)布就是改裝車(chē)。除了有官方改裝套件，還有民間改裝品牌發(fā)布的版本。國(guó)內(nèi)上市的國(guó)產(chǎn)和合資車(chē)型也不少了，很少說(shuō)我改一輛完整度很高的給你買(mǎi)。即使有改，無(wú)非給你加個(gè)導(dǎo)航、小包圍之類(lèi)的，完全拿不上臺(tái)面。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)剛過(guò)以銷(xiāo)售為主的時(shí)代，又進(jìn)入了電動(dòng)時(shí)代。這中間不見(jiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器，可玩的配件和樂(lè)趣又少了。走在柳州城里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)滿(mǎn)大街的路邊到處都是寶駿E100、E200新能源小汽車(chē)。但是電動(dòng)車(chē)的玩車(chē)氛圍還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不成氣候，中國(guó)的汽車(chē)文化又是一個(gè)新起點(diǎn)，任重而道遠(yuǎn)。