汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)案例分析與實(shí)例處理

陳娜娜

【摘 要】怠速是汽車的一種工作狀況，是發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔的情況下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。如果怠速時(shí)轉(zhuǎn)速忽高忽低，就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，并影響油耗排放，所以怠速不穩(wěn)是電控發(fā)動(dòng)機(jī)比較常見的故障。本文就此現(xiàn)象分析了怠速不穩(wěn)的故障原因，并列舉不同車系發(fā)動(dòng)機(jī)由于怠速不穩(wěn)而引起的故障，以及如何進(jìn)行分析及排除故障，進(jìn)行說明，對(duì)今后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修有一定的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】怠速不穩(wěn);分析;案例診斷

中圖分類號(hào)： U472 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2019）20-0072-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.20.032

汽車的怠速不是車速的一種，而是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種工況。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。所以， 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速我們稱之為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速的調(diào)整可以通過風(fēng)門的大小來調(diào)整，一般的情況下，以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳，那么，我們怎樣知道和判別怠速不良？

正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)在300——500r/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運(yùn)轉(zhuǎn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，或是在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定既為無怠速或是怠速不良。如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出突突的響聲，一般為怠速不穩(wěn)的故障。下面我們分析怠速不穩(wěn)的故障原因以及故障案例分析。

1 怠速不穩(wěn)、易熄火的故障原因

1.1 電控燃油系統(tǒng)的故障

（1）油路壓力太低

（2）噴油器霧化不良、漏油或堵塞

（3）噴油器電磁線圈故障

（4）燃油受污染

1.2 空氣供給系統(tǒng)的故障

（1）怠速控制閥工作不良

（2）空氣濾清器堵塞

（3）進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣

（4）怠速控制閥或附加空氣閥工作不良

（5）空氣流量計(jì)有故障

1.3 ECU控制系統(tǒng)的故障

（1）節(jié)氣門位置傳感器工作性能差

（2）進(jìn)氣溫度傳感器有故障

（3）進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器工作不良

（4）氧傳感器工作失常

（5）水溫傳感器不工作

1.4 點(diǎn)火系統(tǒng)的故障

（1）高壓線漏電或短路

（2）火花塞工作不良

1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)故障

（1）氣缸壓縮壓力過低

（2）怠速調(diào)整不當(dāng)

1.6 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)故障

（1）活性炭罐電磁閥性能不良

（2）廢氣再循環(huán)（ECR）閥工作性能不良

2 案例分析及故障診斷、排除

案例一：桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、易熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，無論是冷車還是熱車怠速均不穩(wěn)定，當(dāng)?shù)∷俚蜁r(shí)，還會(huì)熄火，這時(shí)可按下面程序進(jìn)行排除：

2.1 先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障代碼出現(xiàn)

（1）將VAG1551或VAG1552型故障測試儀的連接插頭與安裝在變速桿護(hù)套下的故障診斷插座連接，然后按照測試儀表的操作說明進(jìn)行操作，若有故障代碼，則應(yīng)按所顯示的故障代碼查找故障的原因。

（2）若故障是由導(dǎo)線斷路或接觸不良造成的臨時(shí)性故障，顯示時(shí)將作為偶然性故障“SP”顯示出來。若故障涉及到氧傳感器的功能（即故障與混合氣濃度有關(guān)），必須在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行4min之后，才能讀取該故障代碼。

2.2 檢查怠速控制閥的工作性能是否正常

（1）桑塔納采用的是脈沖（比例）電磁閥式怠速控制閥，檢查這類怠速控制閥時(shí)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并在其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下怠速控制閥的接線插頭，聽察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否有變化。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有變化，則表明怠速控制閥工作性能良好。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無變化，則表明怠速控制閥或控制電路有故障，應(yīng)進(jìn)行下不部檢查。

（2）檢查怠速控制閥的工作電壓。檢查時(shí)，拔下怠速控制的線束插頭，用萬用表電壓擋測量其端子電壓，若在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，怠速控制閥線束插頭端子有7v左右的脈沖電壓輸出時(shí)，則表明ECU和怠速控制閥之間的線路良好。若無脈沖輸出時(shí)，則可打開空調(diào)（A/C）開關(guān)，給發(fā)動(dòng)機(jī)增加復(fù)合再試，這時(shí)，若仍無脈沖電壓輸出時(shí)，則表明怠速控制系統(tǒng)不工作，則應(yīng)檢查ECU和怠速控制閥之間的電路是否有斷路或接觸不良，若怠速控制系統(tǒng)的點(diǎn)良好，則是ECU有故障，應(yīng)更換ECU。

2.3 檢查噴油器

（1）讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，用手指接觸噴油器，應(yīng)能感覺到有噴油器脈沖動(dòng)作感覺，則表明噴油器不工作，應(yīng)予檢修或更換。

（2）拆下噴油器，若使其通12V電壓時(shí)，應(yīng)可聽到接通或斷開的聲音。此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，通電時(shí)間應(yīng)不大于4S，在實(shí)驗(yàn)應(yīng)間隔30s，以防噴油器發(fā)熱損壞。

2.4 用汽車電腦檢測儀的數(shù)據(jù)分析功能檢測水溫傳感器

若水溫傳感器傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的水溫?cái)?shù)值和實(shí)際水溫不符，則說明水溫傳感器有故障，應(yīng)予更換。

2.5 檢查活性炭罐電磁閥

當(dāng)用發(fā)光二極管試燈使插頭端子1搭鐵時(shí)，試燈應(yīng)閃亮。若燈不亮，則應(yīng)先檢查端子1和熔斷絲間有無開路，若線路正常，則應(yīng)檢查燃油泵繼電器，若燈常亮，則應(yīng)檢查端子2到ECU間線路有無對(duì)地短路現(xiàn)象。

2.6 檢查氧傳感器

接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用萬用表電壓檔測量電源電壓和信號(hào)電壓，若分別為12～14V與0.2～0.8V時(shí)，則表明傳感器工作性能良好，若與上述符合，則表明傳感器失效，應(yīng)予更換氧傳感器。

案例二：本田（雅閣）轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火應(yīng)，判斷方法是：

先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障代碼出現(xiàn)。

檢查時(shí)，將專用工具SCS連接插頭與診斷插座連接，接通點(diǎn)火開關(guān)故障報(bào)警燈即可閃爍顯示故障代碼，若有，則應(yīng)按顯示的故障代碼查找故障原因。

2.6.1 檢查怠速控制閥的工作性能

斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆開ECU的線束插頭A，將點(diǎn)火開關(guān)接通，用跨接線瞬時(shí)跨接ECU的線束插頭/藍(lán)色導(dǎo)線端子A12和黑色導(dǎo)線端子A10數(shù)次，每次跨接時(shí)應(yīng)能聽到怠速控制閥發(fā)出“嗒嗒”聲。若無“嗒嗒”聲則表明怠速控制閥或其電路有斷路或接觸不良。應(yīng)予檢修或更換。

2.6.2 檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)是否有堵塞

當(dāng)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)部分堵塞是，檢測儀將顯示故障代碼PO401，則表明系統(tǒng)的流量不足。此時(shí)應(yīng)檢查如下項(xiàng)目：

（1）檢查并用汽油清洗進(jìn)氣歧管的廢氣再循環(huán)孔。

（2）檢查真空軟管有無破損。

（3）檢查并用清洗劑清洗廢氣再循環(huán)閥內(nèi)通道或更換廢氣再循環(huán)閥。

2.6.3 檢查燃油壓力

將燃油壓力表轉(zhuǎn)接到燃油分配管上。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，拆下并堵住燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管，這時(shí)燃油壓力表的指示壓力應(yīng)為265～314kPa。若重新將真空軟管接到燃油壓力調(diào)節(jié)器，則燃油壓力應(yīng)為206～255kPa。若燃油壓力比規(guī)定值低，則表明燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障或電動(dòng)燃油泵泵油不足，或燃油系統(tǒng)有泄露的地方。若燃油壓力比規(guī)定值高，則表明回油管或管路有彎曲、壓扁或堵塞以及燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。

2.6.4 檢查噴油器的附加電阻是否正常

斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆下噴油器附加電阻線束插接器的接頭，用萬用表R*1Ω電阻擋測量電阻側(cè)的電阻值應(yīng)為5～7Ω。若電阻值不符合，則應(yīng)更換附加電阻。

2.6.5 檢測進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的工作電壓

接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬用表電壓擋測量傳感器插頭側(cè)3號(hào)端子與2號(hào)端子之間的輸出電壓值，若測試工作電壓與絕對(duì)壓力不符，則更換傳感器。

2.6.6 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速操縱手柄于空檔位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速保持在3000r/min，直到散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，然后保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）連接車速表，從怠速控制LAC閥上斷開2號(hào)端子接頭。

（3）稍稍踩下加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1000r/min，然后再慢慢松開踏板，直到發(fā)動(dòng)機(jī)開始怠速轉(zhuǎn)動(dòng)。

（4）斷開前照燈，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇、后窗除霧器散熱器風(fēng)扇和空調(diào)等用電設(shè)備，檢查怠速轉(zhuǎn)速，這時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)為550+-50r/min。若怠速轉(zhuǎn)速域規(guī)定值不同，則應(yīng)旋轉(zhuǎn)怠速調(diào)整螺栓調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速調(diào)整后，還應(yīng)重新檢查點(diǎn)火正時(shí)，若點(diǎn)火正時(shí)超出規(guī)定值，則應(yīng)從第3步開始，重新進(jìn)行。

斷開點(diǎn)火開關(guān)，將2號(hào)端子接頭重新接到IAC閥上，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)罩下熔斷絲/繼電器盒內(nèi)的BACKUP（倒車燈）熔斷絲（7.5A）拆下10s以消除ECU存儲(chǔ)的故障代碼。

重新起動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷轉(zhuǎn)速1min，然后檢查怠速轉(zhuǎn)速，此時(shí)的怠速轉(zhuǎn)速為700+-50r/min。

打開前照燈，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速1min檢查怠速轉(zhuǎn)速，此時(shí)的怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)為700+-50r/min。

將暖風(fēng)機(jī)風(fēng)扇開關(guān)調(diào)到“HI”位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速1min，然后檢查怠速轉(zhuǎn)速，此時(shí)的怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)為770～50r/min。

如果怠速不在規(guī)定范圍，而故障警示燈也不顯示故障代碼14，那么進(jìn)行下列調(diào)整和檢查：

調(diào)整怠速、檢查A/C擋位信號(hào)、檢查A/T擋位信號(hào)、檢查制動(dòng)開關(guān)信號(hào)、檢查起動(dòng)機(jī)開關(guān)信號(hào)、檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)信號(hào)、檢查快怠速閥、檢查發(fā)電機(jī)FR信號(hào)、檢查連接軟管和接頭、檢查IAC閥與O形環(huán);如果以上檢查結(jié)果都正常，更換一個(gè)正常的IAC閥重新調(diào)整怠速。如果怠速還不正常（且不顯示故障代碼14），則更換一個(gè)好的ECU，重新檢查。如故障排除，更換原來的ECU。

以上，就是對(duì)怠速不穩(wěn)故障進(jìn)行的原因分析和案例診斷與排除。在診斷的過程中，因?yàn)榈∷俨环€(wěn)造成的故障很多種，原因也很多，但是我們結(jié)合豐富的診斷經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的診斷儀器，相信怠速不穩(wěn)的故障就會(huì)迎刃而解。

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