紹興吳越古橋廣寧橋保護研究

彭 俊,戚益朵,裘澤陽,王智慧,陶一超,封 琰

(紹興市城市規(guī)劃設計研究院，浙江 紹興 312000)

1 紹興古橋概況

1.1 紹興古橋概況

紹興是良疇沃野、河湖交織的魚米之鄉(xiāng)，一座有著2500年建城史的古城,是越文化、吳文化的發(fā)祥地,也是國家首批24座歷史文化名城之一,被譽為“水鄉(xiāng)、橋鄉(xiāng)、酒鄉(xiāng)、蘭鄉(xiāng)、書法之鄉(xiāng)、名士之鄉(xiāng)”。春秋時期於越民族在此建國,稱越國。五代十國時期吳越國國王錢繆在此建副都,政治、經(jīng)濟、城建都得到了很大的發(fā)展,尤其以城市建設更為突出。錢繆在此期間建設了前觀巷、后觀巷、日月池、錢王祠、西園,至今大部分已經(jīng)損毀,在紹興旖旎風光的山水長卷中,橋確實是一筆不可或缺而又引人入勝的異彩濃墨。現(xiàn)存吳越時期的拜王橋、廣寧橋為中國折邊形石橋的典型代表,均為全國重點文物保護單位。

1.2 紹興古橋的類型及特點

紹興石橋營造技藝種類多、工藝精,體現(xiàn)這些技藝的許多橋型獨存于紹興,如多式石梁橋技術、多式折邊石拱橋技術、多式圓弧石拱橋技術等橋型的營造技藝。特別是紹興特有的折邊形橋營造技藝更具有獨特的工藝內在特點,紹興石橋大致分為三種類型：梁橋，拱橋，組合橋。梁橋為以受彎為主的主梁作為承重構件的橋梁,為中國古代最早出現(xiàn)的橋梁,特點是造型簡潔、坡度平緩,受主梁的限制跨度較小。拱橋指在豎直平面內以拱作為結構主要承重構件的橋梁,又分為折邊拱橋和曲線拱橋,折邊拱橋分為三折邊、五折邊、七折邊拱橋,紹興擁有數(shù)量眾多的折邊石拱橋,其中七折邊拱橋更是僅存于紹興,廣寧橋就是七折邊橋的典型代表。曲線拱橋的技術分類有半圓拱、馬蹄形拱、橢圓形拱,特點是橋面呈弧形,呈現(xiàn)一定的落差,跨度較小。組合橋為梁橋與拱橋或梁橋與梁橋或橋與亭的組合橋,特點是橋型造型多樣,景觀豐富,跨度通常較大。

1.3 紹興吳越時期古橋特點

按照茅以升先生的觀點,中國古橋梁發(fā)展分為4個階段：第一階段為西周春秋時期,修筑簡易橋梁,使人免去褰裳涉水之苦；第二階段為秦漢時期,石拱橋產(chǎn)生,梁、拱、吊橋梁的三大體系在我國基本形成；第三階段為唐宋時期,經(jīng)濟的繁榮和技術的提高,石拱橋砌筑工藝完善,注重對美學的追求與塑造；第四階段為元明清時期,技術的變革涌現(xiàn)了各種新式橋梁,如大跨度的組合橋、鐵路橋、公路橋等[1]。

總體來說,吳越時期的古橋為唐宋時期的典型代表,隨著建筑、水利等方面技術的提高,石拱橋得到了很大的繼承與發(fā)展,運河驛道暢通,橋梁整體注重與周邊關系的處理,出現(xiàn)橋下有纖道，兩側有街巷的立交型橋梁。同時石橋墩、橋基砌筑工藝不斷改進并日臻完善,石橋數(shù)量上、質量上都達到了歷史的高峰。對美學的追求注重對古橋細部的雕刻,望柱、欄板雕刻更加精美。受詩詞文化的影響,橋梁兩側置有對聯(lián)石及長系石,雕刻有展示古代文學的詩詞。雋永的楹聯(lián),端莊俊秀的字體,體現(xiàn)了古橋的韻律美和形式美,標志著古橋從單純的使用功能衍生出人文價值、藝術價值[2],古橋開始與名人、典故、重大事件相關,古橋的造型注重美學價值,橋碑、橋聯(lián)、橋名注重與古代文學相結合。

本文以廣寧橋為例,探索吳越時期折邊形古橋的保護與利用。

2 現(xiàn)狀概況

2.1 文物概況

廣寧橋位于紹興老城內長橋直街以東,南鄰八字橋。廣寧橋始建于吳越時期,相傳廣寧橋由鄉(xiāng)人集資建設,來往百姓廣受其惠,故名廣寧橋。屬于八字橋歷史文化街區(qū)內,橫跨城內運河,呈南北走向。廣寧橋為七折邊單孔拱形石橋，全長57 m,橋南臺階16級,橋北臺階20級。橋拱下有纖道,橋上欄板飾云頭子與覆蓮望柱、鍛錦望柱勾連。拱券七折縱聯(lián)分節(jié)砌筑,用材碩大,是為“越中大工程”(《紹興縣志余輯》)。廣寧橋為紹興城區(qū)現(xiàn)存最長七折邊形單孔石拱橋，橋腳內各設纖道,可通人,可謂我國古代立交橋實例。廣寧橋(圖1)至今還發(fā)揮著重要交通功能,是八字橋歷史文化街區(qū)主要交通橋梁之一。

圖1 廣寧橋現(xiàn)狀圖

2.2 歷史沿革

始建于南宋以前五代十國時期,于明隆慶(1567—1572)、萬歷二年(1574)、清康熙三年(1664)三次重修；1961年8月確認為縣級文物保護單位；1997年8月公布為省級文物保護單位；2013年3月公布為第七批全國重點文物保護單位。

2.3 價值評估

1)歷史價值 此橋為紹興水網(wǎng)地區(qū)自唐末至清的橋梁發(fā)展史上的主要節(jié)點。廣寧橋歷史悠久(南宋之前),其多邊形拱券結構,是吳越時期紹興地區(qū)折邊形橋梁的典型做法,造型優(yōu)雅,用材質樸,與宋八字橋、元光相橋和清太平橋組成紹興水網(wǎng)地區(qū)自唐至清的橋梁發(fā)展史序列。

2)藝術價值 整座橋造型優(yōu)美、勻稱俊朗、雕刻精致。橋為七邊形拱橋,全長57 m,寬5 m,高4.6 m,凈跨6.10 m,橋南設16級石階,長25.30 m,橋北石階20級,長26.30 m。其中抱鼓長3.7 m,高0.65 m,厚0.2 m。另外橋洞頂拱石上,刻著“鯉魚跳龍門”等6幅精致石刻,整座橋梁比例協(xié)調,氣勢雄偉。

3)科學價值 橋拱下設600 mm寬的石纖道,纖夫可從橋下穿過,橋上橋下兩條道路交叉通行,有“古代立交橋”之稱,體現(xiàn)古越先人高超技藝,聰明才智。

4)社會文化價值 古纖道組成部分,教育后人熱心公益。橋下石纖道為研究浙東古運河的形成、發(fā)展提供重要的參考。相傳廣寧橋系鄉(xiāng)人集資,廣惠鄉(xiāng)里,體現(xiàn)越人樂善好施、澤被鄉(xiāng)梓的情懷,橋洞拱石刻有捐資修橋者姓名以流芳。

2.4 現(xiàn)狀評估

文物本體較完整,保存原有風貌及形制,橋身整體往東傾斜,總體有以下幾方面問題：欄板有機械損傷,風化現(xiàn)象嚴重,抱鼓石開裂。橋身被藤蔓植物覆蓋,根系破壞嚴重。橋面架設有供非機動車通行的水泥坡道,破壞古橋的原真性。橋臺有一定程度的開裂,存在不均勻沉降現(xiàn)象。周邊道路缺乏有效的交通管制,機動車侵占古橋。古橋各個部位的殘損情況見表1。

表1 廣寧橋各部位殘損情況一覽表

主要破壞因素有自然風化、機械損傷、生物侵蝕、人為破壞、河水沖刷等五個方面。見圖2。

1)真實性 廣寧橋本體保持歷史原貌,真實性較好。位于八字橋歷史文化街區(qū),屬紹興古城八大歷史文化街區(qū)之一。

2)完整性 主體結構保存較為完整,保存原有格局及形制,完整性較好。

3)延續(xù)性 原有交通功能延續(xù),水鄉(xiāng)風貌猶存,橋體安全穩(wěn)定,延續(xù)性較好。

4)病害方面 石質構件風化缺失、斷裂等病害嚴重,橋體還面臨植物根系侵擾的威脅,藤蔓植物覆蓋嚴重。此外,橋下有居民祭祀禮佛活動,燭火熏療痕跡,尤其是對拱券上的石刻影響較大,現(xiàn)有熏黑現(xiàn)象。

圖2 廣寧橋細部殘損圖

3 保護區(qū)劃

3.1 保護區(qū)劃概述

在文物古跡保護中,一項重要的內容就是根據(jù)古橋特征與實際保護管理需要劃定保護范圍和建設控制地帶,有條件的地區(qū)還需劃定風貌協(xié)調區(qū)。其目的是通過對各類范圍線的劃定,確定相應的保護原則,制定不同的保護辦法,使古橋的各個要素得到有效的保護和合理的利用。古橋保護區(qū)劃應綜合考慮如下因素：在歷史上的地位，設計成就，環(huán)境特色，周邊道路建設情況，周邊空間特征，環(huán)境風貌等。

3.2 保護范圍劃定

文保單位的保護范圍,是指對文物保護單位本體及周圍一定范圍實施重點保護的區(qū)域,原古橋保護范圍已劃定,由于年代久遠,周邊地形地貌發(fā)生了變化,應重新更新。原保護范圍基本為橋梁本體范圍,未包括橋梁的其他構成要素如古橋兩側的古井、古道、橋碑及上下游一定范圍的駁岸與散落河底的條石埋水[3]?，F(xiàn)保護范圍在劃定過程中應利于本體保護、統(tǒng)合歷史元素、自然地形三個方面進行,保護范圍適當擴大。劃定保護范圍后應設置保護界樁,防止因保護范圍不明而產(chǎn)生的破壞。本次廣寧橋的保護范圍在原橋本體范圍予以擴大,“東至現(xiàn)狀建筑,南至廣寧橋橋體向外延伸10 m抵現(xiàn)狀建筑,西至望春橋河西側河坎,北至長橋直街”,保護范圍面積0.14 hm2。

3.3 建設控制地帶劃定

建設控制地帶,是指在文物保護單位的保護范圍外,為保護文物保護單位的安全、環(huán)境、歷史風貌對建設項目加以限制的區(qū)域。該范圍的劃定一般以相對穩(wěn)定的自然邊界和相對穩(wěn)定的人工邊界進行劃定,或以離開保護范圍界線的距離劃定,具體以各古橋現(xiàn)狀保護狀況和保護價值劃定。《紹興古橋群保護規(guī)劃》針對古橋周邊的環(huán)境劃定一類、二類、三類建控地帶,制定不同的管控措施。一類建控地帶指位于重要景觀節(jié)點的古橋,二類建控地帶指位于歷史街區(qū)、古村落的古橋,三類建控地帶指位于風貌一般地區(qū)的古橋。根據(jù)廣寧橋所處環(huán)境劃定二類、三類建設控制地帶,見圖3。

圖3 廣寧橋保護區(qū)劃圖

二類建設控制地帶東至保護范圍線向外延伸12 m,南到保護范圍線向外延伸12 m抵現(xiàn)狀建筑,西至育才小學圍墻線,北至保護范圍線外30 m抵現(xiàn)狀建筑,范圍面積約0.47 hm2。該地區(qū)內禁止任何形式的新建建筑,凡可保留的傳統(tǒng)建筑,應加強維修。當房屋危險必須翻建,應該為傳統(tǒng)形式的白墻、青瓦、坡屋頂建筑,檐高不超過6 m。

三類建設控制地帶東至龍華寺,南至二級建設控制地帶外7～18 m,西至二級建設控制地帶外20～30 m,北至二級建設控制地帶外5 m,范圍面積約0.62 hm2。該地區(qū)內允許建檐高為9 m以下的控制地帶,新建建筑物的性質、形式、體量、色調必須與古橋群取得協(xié)調。

4 保護措施

4.1 本體保護措施

4.1.1 橋身

橋身往東側已有一定程度的傾斜,需對橋基礎進行修復,避免橋坍塌,清淤時需要采取加固措施。見圖4。

圖4 廣寧橋保護措施圖

1)望柱、欄板、抱鼓石 這類構件多局部殘缺,凡不影響繼續(xù)使用并可安裝穩(wěn)固的均不做修補與加固。部分損壞嚴重的覆蓮望柱予以更換；欄板局部殘缺,石塊風化嚴重,對局部損害嚴重的欄板進行更換,風化嚴重的進行表面化學加固和防風化處理后原位歸安。北側抱鼓石已經(jīng)松裂,加固與其聯(lián)系的垂帶,斷裂部位采用環(huán)氧樹脂粘接。

2)拱券 各拱券基本穩(wěn)定,局部石塊凹陷,尚無結構性危害,本次維修對砌體裂縫暫不做處理,但需對裂縫進行長期檢測。對山花墻表面侵蝕漫漶的苔蘚類植物采取清除措施,對風化嚴重的砌體塊石做防風化處理。

3)山花墻、龍筋、券板 東側山花墻外鼓傾斜,需重新砌筑,砌體塊石應編號,原位歸安；清除山花墻藤蔓植物及其根系,局部粘接修補、去除空隙；兩側山花墻局部凹陷嚴重,需重新修補修復脫落石塊,對風化嚴重的石塊做防風化處理。

4.1.2 橋面

1)清除霹荔、苧麻、蕨類苔蘚類植物及其根系,再用原材料(拌除草劑)夯實找平,原位歸安拆卸構件。對凹陷、位移、傾斜的橋面踏步進行適當規(guī)整。

2)對局部凹陷、位移、傾斜的橋面踏步進行適當規(guī)整,不要求非常平整,大致平整不影響行走即可。

3)拆除橋面后期砌筑的供非機動車通行的水泥坡道,更換成木質坡道并定期更換,還需控制非機動車重量,避免對古橋造成機械損傷。

4.1.3 橋基及兩側駁岸

1)整修兩側橋臺基礎 河道圍堰攔水排干,將兩側橋臺蓋樁石底部掏空及裸露木樁的空當處用塊石填實,再用石護坦封護,其上用河泥覆蓋,以防河水沖刷致使木樁再度裸露而加劇糟朽。

2)駁岸 現(xiàn)狀是兩側石質駁岸局部塌陷,規(guī)劃對駁岸進行整修,古橋周邊沿線局部土質駁岸改為石坎駁岸,維持兩側駁岸穩(wěn)定。

4.2 周邊環(huán)境保護措施

4.2.1 保護古橋周邊歷史格局

廣寧橋位于廣寧橋直街,屬紹興八字橋歷史文化街區(qū),周邊的街巷、建筑、景觀與其合二為一,融合較好,“無橋不成市,無橋不成路,無橋不成村”更是體現(xiàn)了古橋與周邊環(huán)境的交融。應嚴格按照歷史文化街區(qū)要求,保護歷史環(huán)境；保護街區(qū)空間肌理,古街巷、古井、樹木，以及反映居民生活之特色庭院、特色空間,重點保護“一街一河、街河并存”的格局,不符合風貌要求的后期搭建建筑應予以改造或拆除。周邊的建設活動應以維修、整理、修復及內部改造為主；其建設內容應服從文物古跡的保護要求。

4.2.2 保護古橋的原生環(huán)境

古橋及兩側駁岸作為休憩納涼、休閑集會、登舟乘渡、洗滌洗衣,象征著當?shù)鼐用裨鷳B(tài)的活動,具有珍貴的歷史文化價值?！耙蛩袠?因橋必有景,水景交融”,構成了古橋富有特色的水系風貌,廣寧橋橫跨都泗河,原為城內運河,橋下有纖道,兩側的景觀風貌帶極具江南水鄉(xiāng)特色。因此,古橋的環(huán)境保護要重點處理好古橋周邊城鎮(zhèn)化與傳統(tǒng)文化保護之間的矛盾。保護古橋不僅要對古橋本體進行保護,還應秉持原真性的原則保護周邊的原住民及原生環(huán)境,對于古橋相關聯(lián)的營造技藝、民間文學、歷史傳說等可納入非物質文化遺產(chǎn)名錄共同保護,在保護好古橋本體的同時,引導古橋“原生土壤”非物質文化遺產(chǎn)良性變遷,以適應不斷變化的社會環(huán)境[4],將古橋的保護內容由物質的、有形的,延伸到非物質的、無形的,顯示出對于文化遺產(chǎn)認識的進步。

4.2.3 安防管理與監(jiān)測

在古橋保護的同時還應提高市民對古橋保護的認識,強調全民參與,加強古橋安防管理與檢測。古橋周邊設置古橋監(jiān)測場所,安裝監(jiān)控攝像頭,做好日常保養(yǎng)維護工作,設專人巡護,防止古橋人為損壞。定期記錄文物本體狀況,及時制定保護措施。文物管理部門需盡快制定古橋保護條例或規(guī)定,明確相關保護措施以及違反古橋保護條例需承擔的法律后果,現(xiàn)場增設保護標識及界樁。

5 結 語

在保護古橋本體及其周邊歷史環(huán)境的同時,為避免古橋所在街區(qū)的衰敗和活力喪失,需貫徹保護利用性開發(fā)思路,即發(fā)揮古橋的經(jīng)濟效益,開展旅游。古橋保護規(guī)劃所強調的并非消極、靜態(tài)的極端保護,而是一種“保護為主,積極展示,合理利用”的辯證思維,倡導“歷史保護/展示利用”關系的正確處理[5]。與周邊歷史文化街區(qū)、水上風情線、陸上風情線相結合,成為區(qū)域重要的旅游景觀節(jié)點,結合橋碑、橋亭、古橋博物館等方式進行展示。