生態(tài)景觀河道綜合治理規(guī)劃探析
——以黃壘河治理為例

張圓圓，曹先玉，王 青

(山東省水利勘測設(shè)計院，山東 濟南 250013)

1 項目概況

黃壘河是威海市境內(nèi)三條骨干河流之一，流域位于威海東南部的乳山市，發(fā)源于昆崳山西麓煙臺市牟平區(qū)曲家口村東北口。黃壘河從牟平區(qū)的莒格莊、水道兩鎮(zhèn)向南流經(jīng)乳山市境內(nèi)的下初、馮家、南黃鎮(zhèn)和文登市境內(nèi)的小觀鎮(zhèn)，于浪暖口入黃海。干流全長71km，流域面積635km2。

黃壘河(下游段)綜合治理規(guī)劃范圍為黃壘河下游市管段，樁號1+000～18+098段，長度17.089km，左岸毗鄰?fù)Ｊ心虾Ｐ聟^(qū)，右岸緊接乳山市銀灘開發(fā)區(qū)。河流左右兩岸以河堤線外60m保護范圍線為范圍邊界。

黃壘河有著“山、海、水、域”獨特的區(qū)域格局，是“藍色經(jīng)濟下的生命之源”、“海洋新區(qū)下的綠色屏障”、“金色海岸旅游發(fā)展的縱向腹地”，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。近幾年，隨著黃壘河流域經(jīng)濟發(fā)展，尤其是下游段，伴隨南海新區(qū)和銀灘經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等周邊區(qū)域經(jīng)濟人口的不斷增加、城鎮(zhèn)化進程的加快，以及新時期對水利發(fā)展提出的更高要求，使得黃壘河下游段河道治理和保護的任務(wù)更加復(fù)雜艱巨和迫切。

2 河流治理需要解決的突出問題

2.1 河流防洪安全要求不斷提高，防洪能力相對不足

河道現(xiàn)狀雜草叢生，沙丘遍布，不合理開發(fā)現(xiàn)象較為普遍，行洪排澇能力大大降低。同時，河流兩岸社會經(jīng)濟發(fā)展對河道防洪能力要求卻不斷提高。

2.2 兩岸水資源短缺問題日漸突出

黃壘河為季風(fēng)區(qū)雨源形河流。河流流域內(nèi)水資源年內(nèi)、年際變幅大，豐枯懸殊，伴隨河流下游段城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，城鄉(xiāng)爭水矛盾日漸顯現(xiàn)，水資源短缺問題日益突出。

2.3 流域生態(tài)建設(shè)力度不夠，生態(tài)功能日益減弱

黃壘河徑流量受季節(jié)影響差異較大，遇大旱及枯水季節(jié)水量尚無法滿足河道生態(tài)基流需要。加之，河道內(nèi)不合理資源開發(fā)現(xiàn)象較為普遍，水土流失日益加劇，河道生態(tài)功能日益減弱。

2.4 兩岸生態(tài)景觀建設(shè)滯后，無法滿足現(xiàn)階段水生態(tài)文明建設(shè)的需求

黃壘河下游城鎮(zhèn)建設(shè)步伐加快，南海新區(qū)和銀灘旅游度假區(qū)的發(fā)展賦予黃壘河沿岸新的旅游發(fā)展職能。現(xiàn)狀河道兩岸植被生長茂盛，但綠化植被較為單一且雜亂，缺乏層次和季相變化，景觀效果未得以充分顯現(xiàn)，旅游功能有待提升。

3 治理策略

規(guī)劃總體策略確定為“三線牽動一河兩岸城”。“三線”指水資源開發(fā)線、生態(tài)旅游發(fā)展線、生態(tài)修復(fù)線；“一河”指黃壘河；“兩岸城”指河流兩岸的南海新區(qū)和乳山市。

3.1 水資源開發(fā)線—構(gòu)筑一條海岸藍色生命線

(1)通過已有和新建攔蓄建筑物盡量攔蓄雨洪資源，滿足兩岸生產(chǎn)、生活用水及生態(tài)景觀用水。

(2)通過攔蓄淡水資源，防止海水入侵，作為南海新區(qū)的備用水源，保障新區(qū)的用水安全。

3.2 旅游發(fā)展線—布置一條兩岸溝通與聯(lián)系的景觀飄帶

以黃壘河水生態(tài)為基底，以“三彩文化”為主題開展橙色民俗風(fēng)情之旅、藍色海洋夢想之旅、綠色生態(tài)休閑之旅，傳承創(chuàng)新地方特色文化，打造海岸休閑觀光、濱水游憩娛樂、綠色生態(tài)旅游、民俗文化體驗相融合的濱海水岸休閑綠廊，如圖1所示。

圖1 生態(tài)旅游發(fā)展線圖解

3.3 生態(tài)修復(fù)線—營建一條連續(xù)的綠色生態(tài)廊道

(1)通過河道清淤、岸坡整治，加深河道縱深沖刷，擴大河道泄洪能力，同時為多種動植物提供棲息之所，滿足生態(tài)環(huán)境多樣性的要求。

(2)通過河岸生態(tài)濕地、綠化景觀建設(shè)，構(gòu)建生態(tài)景觀河濱帶，增強河道自我修復(fù)能力，打造親水自然，岸綠景美的河道自然生境。

4 治理內(nèi)容

黃壘河綜合治理目標是通過“六大工程”落實綜合治理規(guī)劃，帶動“一河兩岸城”。

4.1 水資源開發(fā)利用工程

(1)水資源開發(fā)利用原則

①盡可能多的攔蓄淡水資源，豐富南海新區(qū)的淡水資源量。②攔蓄建筑物多功能化，滿足防洪、蓄水、灌溉及景觀需求。③盡可能形成連續(xù)的景觀水面。④防止海水倒灌，減輕海水對兩岸生態(tài)的不利影響。

(2)工程內(nèi)容

根據(jù)河道現(xiàn)狀灘地高程和河道比降，在河道入?？?，樁號1+600處新建攔河閘1座，在北黃村附近，樁號為13+800處新建橡膠壩1座。結(jié)合現(xiàn)狀樁號11+700處攔河壩形成“一閘、兩壩”的蓄水總格局。

攔河閘蓄水深度為6.5m，正常蓄水位4.5m；已建溢流壩蓄水深度1.5m，正常擋水位6.5m；北黃村橡膠壩蓄水深度4.0m，正常蓄水位10.0m。三座攔河閘壩共蓄水1052萬m3。另外，攔河閘建成后，將成為黃壘河上重要的地標性建筑物。

4.2 防洪除澇工程

(1)工程任務(wù)

以保障兩岸人民群眾生命財產(chǎn)安全為根本，適應(yīng)南海新區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展對防洪除澇的新要求，正確處理河道蓄泄關(guān)系，達到蓄泄兼籌、洪澇兼治的目標。

(2)工程內(nèi)容

在充分分析黃壘河現(xiàn)狀水文資料前提下，總結(jié)防洪工程存在以下五大問題。

①河道下游泥沙淤積，沙丘遍布，并逐年向上游推進。②人為侵占河道、攔河造地、挖沙現(xiàn)象突出，以致水土流失。③兩岸堤防殘、缺、矮、薄很不規(guī)則，且時斷時續(xù)。④河道彎道較多，河床淤積，水流不暢，險工交錯出現(xiàn)，危及大堤及周邊村莊安全。⑤兩座跨河生產(chǎn)橋為漫水橋，有較大安全隱患。

以問題為導(dǎo)向，確定黃壘河干流防洪按20年一遇標準治理[1]，除澇按5年一遇標準治理，堤防等級為4級。河道中心線設(shè)計以河道順直、土方開挖量較小、占地少、投資省為原則，并結(jié)合現(xiàn)狀河道情況確定。為保證兩岸堤防的穩(wěn)定及汛期洪水下泄順暢，大部分主河槽位于兩堤中間，主河槽的開挖采取兩側(cè)開挖的形式，開挖土方用于兩岸堤防加高外復(fù)，余者復(fù)堤[2]。黃壘河干流設(shè)計比降約為1/2000～1/700，設(shè)計河底高程為-2.16～9.13m。主河槽邊坡系數(shù)采用1∶3，干流設(shè)計底寬為150～300m。為穩(wěn)定河床，同時滿足河岸生態(tài)功能需要[3]，對局部險工段采用加筋生態(tài)袋、格賓石籠等形式進行防護。

4.3 生態(tài)景觀工程

考慮到河濱帶生態(tài)系統(tǒng)缺失或退化是河道生態(tài)系統(tǒng)退化和水質(zhì)惡化的重要因素[4]。生態(tài)景觀工程建設(shè)主要依托于攔河閘壩正常蓄水位線與設(shè)計20年一遇防洪水位線間的腹地空間構(gòu)建景觀河濱帶。

4.3.1景觀開發(fā)策略

“以藍綠相融為基調(diào)，以三彩文化為主題構(gòu)建黃壘河下游段水系生態(tài)景觀廊道”。景點建設(shè)緊扣“龍騰南海，躍動雙區(qū)，煥彩雙城”的規(guī)劃主題。

4.3.2景觀總體布局

本次規(guī)劃提出生態(tài)景觀總體布局為：“一水連兩城，兩軸接四區(qū)”。

(1)“一水”：指黃壘河生態(tài)水脈。

(2)“兩城”：指黃壘河左岸威海濱海新區(qū)和右岸乳山銀灘旅游度假區(qū)。

(3)“兩軸”：指黃壘河左岸的文化旅游體驗軸和右岸的生態(tài)休閑觀光軸。

(4)“四區(qū)”：由南至北依次為海岸觀光休閑區(qū)、民俗風(fēng)情體驗區(qū)、田園風(fēng)光區(qū)和自然生態(tài)區(qū)。四區(qū)分別以“藍、俗、野、綠”作為規(guī)劃主題。

4.3.3景點布局規(guī)劃

黃壘河沿岸景點采用“珍珠串項鏈式”結(jié)構(gòu)，以“三彩文化”為主題、主線由南向北連續(xù)串接展開，共形成9個文化主題特色景觀節(jié)點——藍色夢想、激揚水岸、龍舞大河、夢想樂園、海浪灣、漁港風(fēng)情、士學(xué)文化園、七彩田園、自然風(fēng)情走廊，景點規(guī)劃如圖2所示，海岸觀光休閑區(qū)總體布置如圖3所示。

圖2 景點布局規(guī)劃圖

圖3 海岸觀光休閑區(qū)總平面圖

4.3.4景點生態(tài)維育

工程設(shè)計引用海綿城市設(shè)計理念，植物配置分區(qū)開展，各具特色，品種選擇以本土植物為主，局部結(jié)合景點布局需要，引入外來植物，做到本土性、多樣性、美觀性兼顧。護岸設(shè)計盡量維持原有河道岸線，做到曲折有致，采用自然生態(tài)駁岸形式。景觀設(shè)施材質(zhì)多考慮透水性、生態(tài)性，兼顧美觀性，如廣場鋪裝設(shè)計以透水磚材料為主。

4.4 道路交通工程

生態(tài)景觀河道交通線路規(guī)劃既要考慮交通通達性、景觀視線需求，又要兼顧景觀效果的多樣性，即步移景異效果的展現(xiàn)[5]。

黃壘河工程規(guī)劃區(qū)內(nèi)部道路交通體系包括：堤頂路、主園路、游步路、棧道、停車場和碼頭。

(1)堤頂路

堤頂路建設(shè)考慮快慢兼顧原則，設(shè)計防洪堤堤頂路面寬度12m，路基總寬14m。其上設(shè)快車道寬6.0～7.0m，騎行慢車道3.0～4.0m，快車道與騎行慢車道之間設(shè)2.0m綠化隔離帶。

(2)主園路

主要園路指規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要的車行道路，承擔(dān)規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要交通職能，連接規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要的景點設(shè)施，設(shè)計紅線寬度4～6m。

(3)游步路

游步路指規(guī)劃區(qū)內(nèi)休閑步道，引導(dǎo)游人游覽，步入設(shè)定的景觀空間，設(shè)計紅線寬度2m。

(4)棧道

棧道是區(qū)內(nèi)重要的水上游覽步道，將游人引入近水、親水空間，體驗水上游覽趣味。設(shè)計紅線寬度1.5m。

4.5 旅游開發(fā)工程

(1)旅游開發(fā)建設(shè)目標

全力打造國家級水利風(fēng)景區(qū)、國家級濕地公園和4A級風(fēng)景名勝區(qū)。

(2)游線規(guī)劃

從陸路、水路兩個方面分別進行路線規(guī)劃。其中陸路方面確定了藍色海洋夢想之旅、橙色民俗風(fēng)情體驗之旅、綠色生態(tài)休閑之旅三條游線：①藍色海洋夢想之旅：藍色夢想—龍舞大河—百鳥樂園—夢想樂園—海浪灣—激揚水岸；②橙色民俗風(fēng)情體驗之旅：漁港風(fēng)情——士學(xué)文化園；③綠色生態(tài)休閑之旅：七彩田園——自然風(fēng)情走廊。

4.6 水質(zhì)保障工程

根據(jù)《山東省水功能區(qū)劃》成果，并參考《威海市水資源綜合規(guī)劃》成果，確定黃壘河下游段河流水質(zhì)為地表水Ⅲ類，水質(zhì)達標。為持續(xù)保障黃壘河水質(zhì)達標，提出以下五項河流水質(zhì)保障措施：①加大水環(huán)境保護宣傳教育。②集中整治境內(nèi)沿河工業(yè)、企業(yè)。③加強污水排放管理，實施雨污分流。④加強河道管理保護工作，控制游人數(shù)量。⑤建設(shè)人工浮島生物浮床，進行水生植物配置[6]，營建人工濕地，凈化水質(zhì)，加快河道水生態(tài)環(huán)境修復(fù)。

5 結(jié)語

生態(tài)景觀河道綜合治理是一項融合水利、環(huán)境、生態(tài)、城建、規(guī)劃等多學(xué)科內(nèi)容的綜合性工作[7]。黃壘河下游段綜合治理規(guī)劃在傳統(tǒng)水利規(guī)劃基礎(chǔ)上融合了生態(tài)景觀河道治理理念，開展了水資源開發(fā)利用、防洪除澇、生態(tài)景觀、道路體系建設(shè)、旅游開發(fā)、水質(zhì)保障等六項工程建設(shè)，落實了綜合治理工作。完成了黃壘河水資源開發(fā)利用、水環(huán)境改善、水生態(tài)修復(fù)、水景觀打造、水文化弘揚、水旅游開發(fā)、水污染防治的綜合整治目標。實現(xiàn)了供水、生態(tài)、旅游、社會等多重效益。本文以此為例，希望為以后類似的生態(tài)景觀河道綜合治理提供相應(yīng)的參考和依據(jù)。