道路工程勘察設(shè)計(jì)的措施及地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)要點(diǎn)

劉元

摘? ? 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不但發(fā)展，交通事業(yè)得到了促進(jìn)，產(chǎn)生了更多數(shù)量的道路工程建設(shè)，道路工程是建設(shè)國家基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其建設(shè)對國家經(jīng)濟(jì)起命脈起到直接影響，想要有效建設(shè)道路工程，應(yīng)該對道路工程加強(qiáng)地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)。就此，筆者詳細(xì)探析了道路工程勘察設(shè)計(jì)中的問題與改進(jìn)措施，而且對地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)分析了要點(diǎn)，以供相關(guān)業(yè)界人士參考。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì);道路工程;勘察;地質(zhì);措施

1? 引言

早在多年前我國就獲得了在地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)方面的很大進(jìn)步，我國現(xiàn)今階段的勘察設(shè)計(jì)發(fā)展趨向于道路工程地質(zhì)勘察，有關(guān)道路勘察的設(shè)計(jì)人員存在不足的技能水平與理論知識(shí)，在我國道路勘察設(shè)計(jì)工作中的勘察人員、儀器設(shè)備、技術(shù)的專業(yè)知識(shí)獲得的創(chuàng)新與改變較大，不同于起步階段的道路勘察設(shè)計(jì)重點(diǎn)依靠國外的專業(yè)人員、先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備。然而伴隨不斷發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和不斷增長的道路工程量，而且產(chǎn)生了日益明顯的勘察設(shè)計(jì)問題，致使建設(shè)道路工程嚴(yán)重受影響于勘察設(shè)計(jì)工作，但是我國基礎(chǔ)設(shè)施中建設(shè)道路工程是關(guān)鍵性的部分，極大程度的影響著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)與民生發(fā)展，因此應(yīng)該確保正確開展道路勘察設(shè)計(jì)工作，進(jìn)而使建設(shè)道路工程做的更好。

2? 勘察設(shè)計(jì)道路工程的問題

2.1? 業(yè)主方原因

勘察設(shè)計(jì)道路工程工作的正常開展，通常需要業(yè)主進(jìn)行干預(yù)，致使無法正常展開勘察設(shè)計(jì)工作。實(shí)際進(jìn)行道路工程施工時(shí)業(yè)主未將施工管理工作做好，致使建設(shè)道路過程中未約束好勘察設(shè)計(jì)工作，進(jìn)而不能夠順利開展勘察設(shè)計(jì)工作。有些業(yè)主想要在勘察設(shè)計(jì)中將施工時(shí)間進(jìn)一步減少，加快施工進(jìn)度，進(jìn)而對勘察設(shè)計(jì)工作正常干預(yù)，大量的縮減勘察設(shè)計(jì)的工期，從而對制定勘察設(shè)計(jì)方案造成影響。而且建設(shè)道路工程的過程中，若是未做好勘察設(shè)計(jì)工作將埋下建設(shè)施工的安全隱患。而且部分業(yè)主未對工程整體項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理，而且實(shí)施建設(shè)程序未根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，業(yè)主根據(jù)自身意愿對設(shè)計(jì)方案隨便修改，致使勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量大幅度降低。

2.2? 市場原因

因?yàn)榻ㄔO(shè)道路工程存在不規(guī)則的市場，致使勘察設(shè)計(jì)成為混亂、無序的工作，進(jìn)而致使建設(shè)道路工程一定程度上降低了勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量，有些建設(shè)單位想要降低建設(shè)成本和得到更多的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)常展開壓價(jià)等形式的惡性競爭，而且分包出勘察設(shè)計(jì)工作，不規(guī)范的一系列行為將對正常開展勘察設(shè)計(jì)工作造成嚴(yán)重的影響，從而致使勘察設(shè)計(jì)過程中無法有效利用有限資源，勘察設(shè)計(jì)工作無法有效實(shí)施，導(dǎo)致建設(shè)道路工程過程中產(chǎn)生浪費(fèi)資源的狀況。而且若是市場存在嚴(yán)重不規(guī)范的市場行為，將致使建設(shè)道路工程存在安全事故，對建設(shè)工程的有關(guān)人員造成財(cái)產(chǎn)、生命安全的影響。

3? 勘察設(shè)計(jì)道路工程的措施

（1）應(yīng)該深入了解勘察設(shè)計(jì)工作中的有關(guān)要求與規(guī)定，而且將勘察設(shè)計(jì)的技術(shù)要點(diǎn)熟練把握，接著嚴(yán)格遵照施工工序進(jìn)行具體的勘察設(shè)計(jì)工作。有關(guān)的勘察設(shè)計(jì)人員應(yīng)該對建設(shè)工程的特點(diǎn)充分了解，而且理解勘察設(shè)計(jì)的實(shí)際目的，明確勘察設(shè)計(jì)工作的問題重點(diǎn)。

（2）對于市場中不規(guī)范的業(yè)主行為給予監(jiān)督，有效管理好業(yè)主，如，核查勘察設(shè)計(jì)合同過程中，應(yīng)該檢查最低的勘察設(shè)計(jì)費(fèi)用，從而對勘察市場整體符合的波動(dòng)范圍費(fèi)用確認(rèn)，避免勘察設(shè)計(jì)單位私自處理多余的勘察費(fèi)用，導(dǎo)致增加勘察成本，因此在勘察設(shè)計(jì)工作簽署合同過程中，必須應(yīng)該明確最低的勘察費(fèi)用。

（3）勘察設(shè)計(jì)建設(shè)工程時(shí)，有關(guān)部門應(yīng)該將監(jiān)理工作做好，嚴(yán)格防止分包、轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，維護(hù)市場的正常秩序。進(jìn)行投標(biāo)時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格遵照有關(guān)的招標(biāo)要求和規(guī)定，對有關(guān)制度不斷完善，要嚴(yán)懲擅自縮短項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工期的行為，對勘察設(shè)計(jì)工作大力糾正形式主義和敷衍了事的行為。企業(yè)每年在市場上都要進(jìn)行資格檢查，重要因素是上一年年檢的勘察質(zhì)量為企業(yè)資質(zhì)，關(guān)于有些企業(yè)存在不過關(guān)的勘察質(zhì)量，給予經(jīng)濟(jì)上一定程度的處罰，而且在市場建立退出與進(jìn)入的機(jī)制，禁止資質(zhì)不足的企業(yè)在市場中經(jīng)營，而且在企業(yè)資質(zhì)不合格的嚴(yán)重狀況下處罰企業(yè)暫停營業(yè)能夠?qū)⑵髽I(yè)的資質(zhì)取消。

（4）勘察人員所具備的綜合素質(zhì)與技能知識(shí)水平使進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)過程中，對勘察質(zhì)量產(chǎn)生影響的重要因素，因此應(yīng)該對勘察人員不斷加強(qiáng)技能培訓(xùn)，使勘察人員的綜合能力提高，而且應(yīng)該對勘察設(shè)計(jì)人員進(jìn)行良好的思想教育，對施工人員培訓(xùn)責(zé)任意識(shí)，而且讓勘察設(shè)計(jì)人員對勘察設(shè)計(jì)道路工程的內(nèi)容熟練掌握。關(guān)于主要負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)的人員應(yīng)該實(shí)時(shí)跟蹤和掌握勘察設(shè)計(jì)的進(jìn)度，通過勘察的實(shí)時(shí)進(jìn)度不斷的進(jìn)行分析總結(jié)，做出勘察工作的指示，對道路工程控制勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，而且進(jìn)行及時(shí)驗(yàn)收使記錄勘察設(shè)計(jì)完成，進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)若是存在不滿足于實(shí)際資料的地方應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的校驗(yàn)復(fù)核，將不符合實(shí)際資料的原因查明，而且將處理指導(dǎo)建議提出。

4? 地質(zhì)勘察中的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

4.1? 起始設(shè)計(jì)階段

勘察設(shè)計(jì)道路工程地質(zhì)時(shí)，需要按照協(xié)議書要求，研究工程可行性的前提下，對道路工程進(jìn)一步做好建筑場地的地質(zhì)選比工作，提供給工程場地初步選定、初步編輯設(shè)計(jì)文件與方案作為工程地質(zhì)的重要憑證。（1）查清構(gòu)造物與路基場地工程性質(zhì)與巖土層結(jié)構(gòu)、對地質(zhì)勘察綜合設(shè)計(jì)，提供給地質(zhì)材料給工程的基礎(chǔ)類型、構(gòu)造物結(jié)構(gòu)、路基設(shè)計(jì);（2）對工程場地初步查明具備控制效果的不良地質(zhì)評價(jià)、性質(zhì)、范圍、條件、特殊巖石類型危害工程的程度，提供給治理與避繞路線地質(zhì)根據(jù);（3）將場地地震烈度查明，進(jìn)行地震安全性評價(jià)與烈度復(fù)核選用防裂Ⅶ度高烈度區(qū)或選用更高度的。

4.2? 過程設(shè)計(jì)階段

（1）選擇路線的合理與否、結(jié)構(gòu)物與路床穩(wěn)定性直接關(guān)系著道路沿線地質(zhì)的情況，所以非常關(guān)鍵的是調(diào)查地質(zhì)的工作，不然在施工中容易產(chǎn)生特殊處理、重建、改線等狀況，這促使項(xiàng)目的工作量加大，使工程增加投資額，工期被延誤。需要仔細(xì)深入調(diào)查地質(zhì)，應(yīng)該按照實(shí)際的道路沿線狀況對地質(zhì)調(diào)查方法合理選擇，而且將調(diào)查的具體細(xì)節(jié)制定，如需要仔細(xì)驗(yàn)算鉆孔的深度與間距。

（2）部分道路因?yàn)楸幌拗朴诰€性指標(biāo)等應(yīng)該在排灌系統(tǒng)和耕種區(qū)域貫穿交叉時(shí)設(shè)置構(gòu)造物，如涵洞等，所以使道路建設(shè)增加了費(fèi)用，而且太過密集的構(gòu)造物對機(jī)械化施工不利。想要防止產(chǎn)生以上問題并且不降原有的排灌系統(tǒng)打亂，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在仔細(xì)調(diào)查的前提下降綜合排灌的合理方案制定，而且需要獲得當(dāng)?shù)卣o予的書面認(rèn)可后，設(shè)計(jì)改移溝渠與結(jié)構(gòu)物，進(jìn)而防止開始工程施工后對設(shè)計(jì)變更，避免多工期造成影響。

（3）設(shè)計(jì)主線和地方道路之間可能產(chǎn)生主線交叉，所以規(guī)劃地方道路網(wǎng)與預(yù)測交通量非常關(guān)鍵。不管是下穿主線亦或是上跨主線，均需要根據(jù)遠(yuǎn)景要求將凈空、寬度與跨徑留足，防止通車后因?yàn)楦脑飚a(chǎn)生損失。展開這一調(diào)查過程中，應(yīng)該在對當(dāng)?shù)氐缆肪W(wǎng)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等現(xiàn)狀充分了解的前提下，方可預(yù)測遠(yuǎn)景地方道路的交通量，展開預(yù)測使得設(shè)計(jì)等級與標(biāo)準(zhǔn)得以確定。

5? 結(jié)束語

總而言之，經(jīng)過分析道路工程的問題、措施和地址勘察的要點(diǎn)得知，建設(shè)道路工程的過程中應(yīng)該將地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)工作做好，進(jìn)而使工程建設(shè)的安全得到確保，提供給國家基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)一步的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 季治林.淺析市政道路工程勘察設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015.

[2] 朱寶倉.淺談道路橋梁路基工程施工的技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016.

[3] 劉新，劉應(yīng)杰，張冰.淺論測繪新技術(shù)在地質(zhì)測量工程中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017.

[4] 鄭喜亮.淺談建筑工程常見巖土地質(zhì)問題及勘察要點(diǎn)[J].城市建筑，2016.

[5] 王超.淺談市政道路施工中土基工程的問題及解決措施[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015.