市政道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理淺述

摘? ? 要：公路橋梁養(yǎng)護(hù)及加固維修是非常重要的工作，分析并合理應(yīng)用相應(yīng)的技術(shù)方法與措施是關(guān)鍵所在，如何按照公路橋梁施工的實(shí)際流程與要求等做好養(yǎng)護(hù)工作、加強(qiáng)加固維修，這對于保證公路橋梁工程質(zhì)量尤為重要。

關(guān)鍵詞：市政;道路橋梁;養(yǎng)護(hù)管理

1? 引言

隨著我國道路交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，越來越多的橋梁工程項(xiàng)目投入建設(shè)，在不斷提升橋梁施工技術(shù)的前提下，對相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修與加固環(huán)節(jié)也提出了更高的要求。養(yǎng)護(hù)維修與加固應(yīng)當(dāng)貫穿于橋梁工程施工過程的始終，并且更加注重養(yǎng)護(hù)維修與加固的長期性和有效性，尤其在橋梁工程完成主體施工建設(shè)投入運(yùn)行后，更加需要定期對橋梁實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修，通過運(yùn)用合理的加固技術(shù)來提高橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性，盡可能的排除橋梁工程在實(shí)際使用過程中存在的安全隱患，從而保證行車安全，這不僅是橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的重要體現(xiàn)，還能夠延長橋梁工程的使用壽命，增加施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。我們必須要認(rèn)識到橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固工作的重要性，通過分析養(yǎng)護(hù)維修與加固環(huán)節(jié)存在的問題和不足，總結(jié)相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修與加固技術(shù)要點(diǎn)，保證橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。

2? 橋梁實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修與加固的重要性

2.1? 能夠提升橋梁工程的穩(wěn)定性

對橋梁工程實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修與加固能夠有效的提高橋梁工程的穩(wěn)定性。橋梁工程一旦投入運(yùn)行，在長期的壓力作用下必然會產(chǎn)生相應(yīng)的磨損，致使橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化，橋梁管理部門通過定期組織養(yǎng)護(hù)維修與管理，能夠?qū)蛄菏褂眠^程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行排查和處理，運(yùn)用相應(yīng)的加固技術(shù)增強(qiáng)橋梁工程的可靠性和穩(wěn)定性，最大限度的解決橋梁工程在使用過程中存在的安全隱患，從而為橋梁工程的實(shí)際使用性能和建設(shè)質(zhì)量提供后期保障。

2.2? 有利于延長橋梁工程的使用壽命

橋梁工程養(yǎng)護(hù)維修與加固工作的開展還有利于延長橋梁工程的使用壽命。一般的橋梁工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)之初都會根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)劃定相應(yīng)的使用年限，但并不是說橋梁工程在到達(dá)一定的使用年限后就停止運(yùn)行，而主要是指一旦超出這個年限橋梁工程就會存在較大的安全隱患，但是通過科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)維修與加固是可以延長這個使用年限的，這也就從根本上提升了投資建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益。通過養(yǎng)護(hù)維修與加固可以很好的解決橋梁工程在使用過程中出現(xiàn)的基臺滲水、結(jié)構(gòu)變形、護(hù)欄錯位、路面沉降、斷裂等的問題，使橋梁能夠保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，從而延長了橋梁工程的使用壽命。

2.3? 有利于提升施工單位的管理水平

橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固從本質(zhì)上來講是屬于施工管理的工作內(nèi)容，因此施工單位重視橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固工作的開展有利于提升施工單位的管理水平。隨著時(shí)代的發(fā)展，我國對橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求，施工單位必須要充分發(fā)揮內(nèi)部管理的保障作用，通過組織養(yǎng)護(hù)維修與管理，保證橋梁工程運(yùn)行過程中的安全，建立相應(yīng)的維護(hù)與管理工作標(biāo)準(zhǔn)，充分的體現(xiàn)橋梁施工單位的建設(shè)水平，從而保證了經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的統(tǒng)一。

3? 橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固工作中存在的不足

3.1? 橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固工作缺乏長期性

橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固工作在開展過程中，存在著缺乏長期性的問題。橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固工作應(yīng)當(dāng)貫穿于橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)的始終，尤其要重視在橋梁工程投入運(yùn)行之后的階段，施工單位仍然要組織相關(guān)技術(shù)人員對橋梁的橋墩、支護(hù)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行檢修，及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的加固處理。但實(shí)際情況是很多施工單位忽視了養(yǎng)護(hù)維修與加固工作的長期性，也不能做到定期的對橋梁各部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢修維護(hù)，從而使得橋梁在長期的負(fù)載壓力下，橋墩等基礎(chǔ)部分的支撐性能降低，導(dǎo)致橋梁發(fā)生沉降問題，嚴(yán)重者甚至?xí)箻蛄喊l(fā)生彎曲和變形，嚴(yán)重影響了行車安全。

3.2? 橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固技術(shù)水平較低

施工單位在組織橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的過程中，還存在著維修與加固技術(shù)水平較低的問題。很多施工單位仍然采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維修與加固工作方法，單純的由施工技術(shù)人員憑借以往的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢查，忽視了對先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的運(yùn)用，不僅降低了養(yǎng)護(hù)維修與加固工作組織開展的效率，還存在著缺乏全面性和科學(xué)性的問題，也無法及時(shí)有效地排查橋梁工程運(yùn)行過程中存在的安全隱患。

3.3? 缺乏相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修與加固工作規(guī)范

橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固工作還存在著缺乏工作規(guī)范的問題。很多施工單位由于認(rèn)識不到橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固的重要性，致使相關(guān)的管理制度存在一定的缺失，不管是對維修人員還是維修設(shè)備都缺乏科學(xué)的管理，從而使得橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固工作缺乏規(guī)范性，也就降低了橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固工作的有效性。

4? 橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固技術(shù)要點(diǎn)分析

4.1? 嚴(yán)格控制超載車輛行駛

在進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固時(shí)，必須要考慮到橋梁主體結(jié)構(gòu)的承重能力，對橋梁的最大承載范圍進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，為盡可能的減小對橋梁結(jié)構(gòu)的破壞，可以采取控制超載車輛行駛的方法從根本上提升橋梁的穩(wěn)固性。在橋梁的通車運(yùn)行階段，要有明確的標(biāo)志對車輛進(jìn)行限高和限重，嚴(yán)禁超載車輛行駛，從而緩解橋梁的承載壓力，同時(shí)也降低了后期養(yǎng)護(hù)維修與加固的難度。

4.2? 定期對橋墩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與加固處理

橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固要格外注重對橋墩部位的養(yǎng)護(hù)管理，對于很多跨河跨海大橋來說，起到主要支撐作用的橋墩部分由于長期浸泡在水中，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)很容易受到水的侵蝕從而影響橋墩的支撐力，這就要求相關(guān)技術(shù)人員要格外重視對橋墩的養(yǎng)護(hù)與加固。首先技術(shù)人員要對水的深度進(jìn)行分析，如果橋梁的墩體在水下的掩埋深度較深，就必須要定期的對橋墩的強(qiáng)度進(jìn)行檢測，利用混凝土材料對其進(jìn)行加固處理，如果橋墩的水深較淺，則只需要對水下部分通過加蓋防水圍護(hù)的方式提升橋墩的抗侵蝕能力即可。其次對于已經(jīng)出現(xiàn)沉降問題的橋梁，可以采取增設(shè)基樁的方法進(jìn)行加固處理，以提升橋墩的穩(wěn)定性和承重能力。

4.3? 對橋梁的路基路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固還要注重對橋梁路基路面的維護(hù)與管理。橋梁路基路面由于會直接收到車輛的壓力作用，在長期使用過程中很容易出現(xiàn)裂縫、路面基坑等的問題，施工單位必須要定期組織養(yǎng)護(hù)人員對裂縫或基坑進(jìn)行修補(bǔ)，以保證橋梁路基路面的平整度。另外對于大面積的路面損毀情況，必須要采取封閉式的維修與加固處理方法，對路基路面進(jìn)行翻修，從整體上提升橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。

4.4? 建立養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案

在該公路橋梁工程完成竣工驗(yàn)收作業(yè)以后，相關(guān)管理人員應(yīng)及時(shí)從建設(shè)單位接管其提交的竣工資料，保證資料的完整性，同時(shí)按照資料和建設(shè)單位的施工技術(shù)人員一起全面詳細(xì)地檢查橋梁工程。應(yīng)進(jìn)行審查的橋梁公路竣工資料包括該公路橋梁的原設(shè)計(jì)方案和變更之后的設(shè)計(jì)方案、隱蔽工程圖片、竣工驗(yàn)收圖紙、河流水文計(jì)算資料、檢測資料等，檢查之后把結(jié)果交給管理者留存，形成完整的養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案。還要建立公路橋梁數(shù)據(jù)庫，將其保存在電腦里，為后期開展養(yǎng)護(hù)工作提供參考依據(jù)。

5? 結(jié)語

在橋梁工程的建設(shè)過程中，養(yǎng)護(hù)維修與加固技術(shù)同施工技術(shù)同等重要，施工單位必須要重視養(yǎng)護(hù)維修與加固工作，完善相關(guān)的工作制度，組織專業(yè)的技術(shù)人員定期的對橋梁工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修與加固處理，引進(jìn)先進(jìn)的維修與檢測設(shè)備，不斷地提升橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固技術(shù)水平。

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作者簡介：

程天生 （1982—）男，本科，研究方向：市政道橋>