發(fā)聲

喬納森·艾維為什么離開(kāi)蘋(píng)果？并非矛盾所致

近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，喬納森·艾維之所以離開(kāi)蘋(píng)果是因?yàn)榈倌贰?kù)克已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)失去興趣，兩者存在矛盾。對(duì)此，蒂姆·庫(kù)克在發(fā)給媒體的電子郵件中進(jìn)行了回應(yīng)，稱(chēng)這個(gè)報(bào)道非?！盎闹嚒?。

蒂姆·庫(kù)克在電子郵件中稱(chēng)，關(guān)于喬納森·艾維的報(bào)道非?；闹嚕聦?shí)嚴(yán)重不符。報(bào)道缺乏對(duì)蘋(píng)果以及蘋(píng)果設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)如何工作的基本理解，完全曲解了各種關(guān)系、決定、事件，我們甚至不認(rèn)識(shí)報(bào)道中所描述的公司。

蒂姆·庫(kù)克還稱(chēng)，蘋(píng)果的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)“非常有才華，比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)大，他們正在開(kāi)展的項(xiàng)目將會(huì)讓你感到震驚”。

值得一提的是，在郵件中可以發(fā)現(xiàn)，蒂姆·庫(kù)克并沒(méi)有將自己作為與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合作開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者之一，這曾是史蒂夫·喬布斯做過(guò)的著名工作。

榮耀9X怎么樣？一款無(wú)法低調(diào)的產(chǎn)品

7月初，榮耀官方宣布榮耀9X將在7月23日發(fā)布，隨后華為榮耀業(yè)務(wù)部總裁趙明表示，榮耀9X是一款“無(wú)法低調(diào)的產(chǎn)品”。趙明稱(chēng)，榮耀X系列自誕生起，持續(xù)定義行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)：榮耀7X開(kāi)啟了榮耀的全面屏?xí)r代，榮耀8X的“用力過(guò)猛”超出了大家的想象。這次榮耀9X從性能、速度、內(nèi)核、智慧，到快由“芯”生，這是一款無(wú)法低調(diào)的產(chǎn)品，注定給大家?guī)?lái)更多驚喜！

5G將是史上最大使用規(guī)模的消費(fèi)者技術(shù)

7月初，在2019夏季達(dá)沃斯論壇上，GSMA大中華區(qū)總裁斯寒表示，她對(duì)于有90%的人對(duì)5G所知甚少或一無(wú)所知的現(xiàn)狀感到很吃驚。在過(guò)去幾年當(dāng)中已經(jīng)有120家運(yùn)營(yíng)商推出了5G計(jì)劃，截止到2018年底，全世界有50億的手機(jī)用戶(hù)或者移動(dòng)用戶(hù)分別在使用2G、3G或4G的網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在要把移動(dòng)通信技術(shù)升級(jí)到5G，5G將會(huì)是有史以來(lái)地球上最大使用規(guī)模的消費(fèi)者技術(shù)。

電動(dòng)飛機(jī)何時(shí)推出？5年內(nèi)

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)媒體表示，電動(dòng)飛機(jī)有可能在5年內(nèi)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。當(dāng)前已經(jīng)存在一些電動(dòng)飛機(jī)項(xiàng)目，如飛機(jī)制造商Pipistrel的Alpha Electro全電動(dòng)飛機(jī)，以及西門(mén)子公司開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力飛機(jī)eFusion。但上述產(chǎn)品要想達(dá)到像今天這樣的商用飛機(jī)的水平，電池技術(shù)仍然需要大幅改進(jìn)。

埃隆·馬斯克稱(chēng)，要想設(shè)計(jì)成為現(xiàn)實(shí)，電池的能量密度需要提高。而對(duì)于電池的能量密度何時(shí)能提高到制造電動(dòng)飛機(jī)的問(wèn)題，埃隆·馬斯克表示：“未來(lái)數(shù)年，隨著電池能力密度的提高，這一切都將改變?！?h3>電動(dòng)車(chē)未來(lái)的價(jià)格如何？不會(huì)比燃油車(chē)貴

在2019夏季達(dá)沃斯論壇上。威馬集團(tuán)董事長(zhǎng)沈暉在會(huì)上表示，相信今年電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)突破150萬(wàn)輛，公司提供的產(chǎn)品越來(lái)越好，以前中國(guó)的產(chǎn)品不好，大家購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)只是因?yàn)橄拶?gòu)限行政策和補(bǔ)貼，而現(xiàn)在消費(fèi)者更加關(guān)注產(chǎn)品本身，電動(dòng)車(chē)公司也在進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

此外，沈暉還指出，未來(lái)電動(dòng)車(chē)肯定不會(huì)比燃油車(chē)貴，盡管當(dāng)前整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)低迷，但仍然是在增長(zhǎng)中，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電動(dòng)車(chē)會(huì)比燃油車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。

三星CEO認(rèn)錯(cuò)開(kāi)賣(mài)Galaxy Fold有些太著急了

前不久，三星電子公司首席執(zhí)行官高東真（D.J. Koh）聲稱(chēng)，他對(duì)可折疊智能手機(jī)Galaxy Fold的過(guò)早推出負(fù)責(zé)。目前，這款可折疊智能手機(jī)仍在等待重新推出的日期。

“這是一件令人尷尬的事情，在這款可折疊智能手機(jī)準(zhǔn)備好之前，我就把它推出去了?！备邧|真在韓國(guó)首爾召開(kāi)的一次會(huì)議上對(duì)媒體表示，“我承認(rèn)我漏掉了這款可折疊智能手機(jī)上的東西，但我們正在進(jìn)行針對(duì)性的恢復(fù)處理過(guò)程中?！?/p>

Galaxy Fold原定于4月26日發(fā)貨，但早期的試用測(cè)評(píng)人員發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品屏幕存在斷裂問(wèn)題，斷裂一般發(fā)生在鉸鏈線(xiàn)上。鑒于此，三星電子公司推遲了該產(chǎn)品的上市時(shí)間，但幾個(gè)月以來(lái)關(guān)于該產(chǎn)品的進(jìn)展情況一直沒(méi)有重大新消息。有趣的現(xiàn)象是，Galaxy Fold遭遇的這一系列問(wèn)題，甚至導(dǎo)致華為推遲了其可折疊智能手機(jī)Mate X的推出。