創(chuàng)鋼軌品牌 鑄時(shí)代豐碑

格日樂

企業(yè)的品牌代表著企業(yè)的形象，體現(xiàn)著企業(yè)的整體實(shí)力。作為包鋼主要成材廠，軌梁廠在50多年的發(fā)展歷程中，不斷地打造鋼軌品牌，使鋼軌成為國內(nèi)外具有較強(qiáng)影響力的品牌產(chǎn)品,提升了企業(yè)的知名度和美譽(yù)度。從2007年生產(chǎn)出第一根高鐵鋼軌，包鋼軌梁廠滿足了國內(nèi)約1/3的高鐵鋼軌需求，為國家構(gòu)建“八縱八橫”鐵路網(wǎng)提供了重要支撐。

抓裝備升級夯實(shí)鋼軌品牌的硬件基礎(chǔ)

從1997年一期一步改造開始，包鋼軌梁廠生產(chǎn)線裝備能力提升的腳步從未停歇，先后改造建成中型萬能中鋼生產(chǎn)線和大型萬能中鋼生產(chǎn)線，主要設(shè)備均從德國西馬克公司引進(jìn)，在品種規(guī)格上由原來的24個(gè)擴(kuò)展至65個(gè)以上，增加了H型鋼產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)了150毫米—1000毫米規(guī)格全覆蓋。建成投產(chǎn)的余熱淬火生產(chǎn)線使包鋼具備了高強(qiáng)度的重載鐵路用軌生產(chǎn)能力。世界領(lǐng)先的硬件裝備保證了過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和未來鐵路用軌產(chǎn)品的需求，也為培育鋼軌品牌提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鋼軌通過了歐盟TSI認(rèn)證，為下一步拓展“一帶一路”沿線區(qū)域市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。伴隨著中國和世界高鐵時(shí)代的到來，包鋼軌梁廠世界一流的裝備技術(shù)為鋼軌品牌建設(shè)提供無與倫比的硬件條件。在近50年的企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，包鋼軌梁廠鋼軌品牌建設(shè)伴隨著企業(yè)發(fā)展進(jìn)入了成熟期，依托稀土資源和技術(shù)傳承優(yōu)勢做強(qiáng)鋼軌，打造鋼軌特色品牌，支撐“稀土軌”品牌發(fā)展戰(zhàn)略，著力把鋼軌產(chǎn)品建設(shè)成為國內(nèi)外知名品牌，并將品牌優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展動(dòng)力，持續(xù)提升鋼軌產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)，始終保持行業(yè)先進(jìn)水平。

抓隊(duì)伍建設(shè)鍛造鋼軌品牌的文化基因

一流的硬件裝備需要一流的員工隊(duì)伍。包鋼軌梁廠持之以恒地提高員工隊(duì)伍素質(zhì)，建立了橫向覆蓋操作層、技術(shù)層、管理層，縱向包含新入廠員工學(xué)徒、崗位職工技能提升、后備力量培養(yǎng)的“三橫三縱”全覆蓋、遞進(jìn)式人才培養(yǎng)思路，暢通了各層次員工的成長成才渠道。通過實(shí)施全員素質(zhì)提升工程，以品牌創(chuàng)造為動(dòng)力，以學(xué)習(xí)、開發(fā)、創(chuàng)新為目標(biāo)，以“知識+能力+執(zhí)行”為基礎(chǔ)，通過多種形式持續(xù)優(yōu)化員工的知識結(jié)構(gòu)和技能結(jié)構(gòu)，打造高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，為鋼軌品牌建設(shè)提供了強(qiáng)有力的人才支撐。一代代軌梁人將“團(tuán)結(jié)、堅(jiān)韌、求實(shí)、奮進(jìn)”的鋼軌精神融入到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，落實(shí)到對每一支鋼軌的精益求精操作中?，F(xiàn)如今，“企業(yè)造就人才，人才成就企業(yè)”“質(zhì)量鑄就品牌，品牌贏得市場”等理念，已深深融入到軌梁廠每一名職工的工作理念中，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)典型。在先進(jìn)典型追求卓越精神的引領(lǐng)下，軌梁廠廣大員工攻克了一道道百米鋼軌生產(chǎn)技術(shù)難關(guān)，最終將鋼軌產(chǎn)能做到了世界第一。

抓技術(shù)創(chuàng)新提升鋼軌品牌的科技含量

企業(yè)只有持續(xù)創(chuàng)新，生產(chǎn)出性能更加優(yōu)異、更加耐用的產(chǎn)品，才能不斷增加品牌建設(shè)的時(shí)代內(nèi)涵，跟上社會(huì)發(fā)展的步伐，滿足客戶的需求，贏得更多的消費(fèi)群體，獲得更多的市場份額。包鋼軌梁廠依靠科技創(chuàng)新，不斷強(qiáng)化鋼軌內(nèi)外部質(zhì)量，做到試軋、生產(chǎn)及儲(chǔ)備的有序銜接，實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、生產(chǎn)一代”。包鋼“十三五”規(guī)劃明確提出要充分發(fā)揮“鋼中天然含稀土”的資源稟賦，賦予軌梁廠研發(fā)韌性更高、耐磨性更強(qiáng)的第三代稀土軌。貝氏體鋼軌被譽(yù)為“21世紀(jì)的鋼軌”，在生產(chǎn)中卻存在強(qiáng)度和韌性難以兼得的技術(shù)瓶頸，包鋼聯(lián)合清華大學(xué)經(jīng)過10多年攻關(guān)，已研發(fā)出兼具高強(qiáng)韌性和高耐磨性的高等級貝氏體鋼軌，具備了全系列軌型的批量生產(chǎn)能力，為今后我國鐵路向高等級發(fā)展提供了支撐。包鋼軌梁廠生產(chǎn)的高速鐵路用鋼軌以其卓越的品質(zhì)，被中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)評為冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量“特優(yōu)質(zhì)量獎(jiǎng)”；每米43千克至75千克鐵路用熱軋鋼軌被中國質(zhì)量協(xié)會(huì)冶金分會(huì)評為冶金行業(yè)“品質(zhì)卓越產(chǎn)品獎(jiǎng)”。我國建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的京滬高鐵進(jìn)行先導(dǎo)段試驗(yàn)，動(dòng)車組創(chuàng)出小時(shí)速度486.1千米的世界最高紀(jì)錄。在這條世界矚目的高鐵線上，包鋼軌梁廠生產(chǎn)的鋼軌占到全部鋼軌使用量的60%。在鄭徐高鐵上，動(dòng)車組跑出了時(shí)速420千米的交匯試驗(yàn)速度，創(chuàng)造了動(dòng)車速度新的世界紀(jì)錄，包鋼3.5萬噸優(yōu)質(zhì)高速鋼軌占鄭徐高鐵總里程的40%。包鋼軌梁廠在連續(xù)多年鋼軌產(chǎn)量創(chuàng)下世界第一的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能與質(zhì)量的雙雙提升，在中國鐵路總公司駐各鋼軌生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量監(jiān)督站抽查中，包鋼鋼軌質(zhì)量連續(xù)榮獲綜合排名第一。

抓服務(wù)延伸拓展鋼軌品牌的人文價(jià)值

包鋼軌梁廠以成立用戶服務(wù)小組作為拓展鋼軌品牌建設(shè)的切入點(diǎn)，制定詳細(xì)的用戶服務(wù)流程，從用戶投訴、服務(wù)用戶到制定整改措施、落實(shí)整改效果，實(shí)現(xiàn)全流程、全業(yè)務(wù)、全覆蓋。同時(shí)，制定《軌梁廠鋼材產(chǎn)品服務(wù)工作管理辦法》《軌梁廠顧客滿意度測量實(shí)施辦法》《軌梁廠用戶服務(wù)工作計(jì)劃》等一系列制度，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化服務(wù)需求。每當(dāng)一批產(chǎn)品發(fā)往用戶，包鋼軌梁廠都遠(yuǎn)程跟蹤，做到全程服務(wù)。建立了“用戶服務(wù)及質(zhì)量異議管理系統(tǒng)”，做到與用戶需求精準(zhǔn)對接，用戶合理訴求馬上就辦。與此同時(shí)，圍繞用戶滿意度調(diào)研，包鋼軌梁廠實(shí)施多種測評方式，通過走訪調(diào)查、電話調(diào)查、電子郵件、傳真和發(fā)放調(diào)查問卷，定期了解用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的意見建議和真實(shí)想法，及時(shí)為用戶提供專業(yè)、細(xì)致的售后服務(wù)。為了更好地服務(wù)用戶，包鋼軌梁廠對鋼軌和型鋼經(jīng)銷商以及終端客戶按地區(qū)直轄市進(jìn)行劃分，對用戶群的需求進(jìn)行識別，重新整理完善和更新用戶檔案，并指定區(qū)域市場調(diào)研、技術(shù)服務(wù)及異議處理人員，與用戶接觸和溝通，建立和保持長期穩(wěn)定的關(guān)系，跟蹤和了解產(chǎn)品的流向及使用情況，不斷提升鋼軌品牌在客戶心目中的形象。